KPbICA72

Ваще не понимаю в каких условиях нужен прием "на 2-й до 50 и потом сразу на 4-ю...", что-то очень искусственное.

На 4-й на 50-и и динамика фиговая и расход при нажатии на тапку - ого-го, ИМНО.

Например в левом повороте, не особо хотца на 3 переходить, а после прохождения нет смысла, ограничение 60, 4-ю и вперёд-по делам.

У меня тоже МХ устанавливали при покупке уже 4 года проблем ни каких, закрываются сразу оба. Но мне кажется нагрузка на акум. великовата( хотя его тоже ещё не менял)

Ехали на 2-ух машинах(Мотька и Логан) со стройбазы, затареные плиткой(200кг и 300кг+пасажиры) скорость от 0 до 60, плавненько. При заезде на виадук какой то кретин из правого поворотного ряда нагло не мигая влезает между нами :D . Я притормаживаю(10-20км), ведомый просекает тему, уходит во 2-ой ряд и блокирует :? , а сзади нас доганяет трактор(Беларусь) со здАровым скребком и начинает жутко сигналить и пресовать Торопыгу :P (бедолаге деваться не куда, даже жалко) в общем я ехал и плакал :P от счастья. Минуты за 3 проехали виадук и отпустили, погрозя пальцем. :cry:

Не часто так удачно всё складывается, хотя обычно не ввязываюсь (со словами -"нах мне всё это надо").

Открываем багажник, ищем жгут, если слева- скручиваем обшивку(под динамиком) под задн.стойкой, если справа - делаем тоже...и т.д.(а там ,как пойдёт) хор.новость- до 3-го стопа сигнал доходит,знач. где то взаду крыса завелась и провода грызёт :?

:cry: Данное руководство- лишь мои предпологаемые действия (теория)

OFF: Лох- богатый дурак, судя по вашей истории, у вас всё наоборот (пришли денег занять и не повелись на развод) :D

А как по поводу тест-драйвов из автожурналов? Эксперты утверждают, что матиз больше 140 не едет. 160-170 -из области погрешностей спидометра.

В принципе согласен...., но 12% погрешности..........пора выбрасывать спидометр (5-,ну 7%)

Что то не особо впечатлило :D

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=3383

http://www.zr.ru/arch48263.html

Штото не верится что ГАЙцы воруют плиты с трамвайных путей(трудно мне это представить, они там на хлебушек периодически зарабатывают), то всё злобные трамвайщики, зарплаты у них низкие, а на стройках плит не хватает, вот и тырят. Теперь о гвоздях: это или пасажиры(опаздавшие на метро) или те самые чайники соблюдающие ПДД, а может у трамвайщиков со строителями бартер (плиты на гвозди меняют) или бежал за трамваем плотник (из карманов повываливалось) вариантов то много. :)

Статья - БРЕД :P типа "Девочкакактус"

Часто мыть машинку-вредно!

пример: Инструкция водогрея(Италия)

...ни в коем случае не удаляйте накипь с бака, т.к. равномерный слой накипи является дополнительной защитой от коррозии....

во как ;)

Motorola L7. пока всё очень нравится и дизайн и функции. один минус - нельзя музыку с карты память использовать в качестве звонков.

Пореж и коп. в телефон, или тебе 3-х мин. звонки нужны?

;) :blink:

Был Nokia 6210 найденый года 4 назад, на берегу, в уже довольно убитом состоянии. Работает до сих пор, но батарея не держит. Надоело слушать жену "Говорите быстрее у меня сейчас батарея сядет", купил (с месяц) МОТО V360 (по функциям почти L 7, только на 2000 дешевле, но без дизайна) пока всё путёмм.

Почитала я постец и задумалась, в августе у меня предстоит две поездки, одна в Новгород, другая во Псков. Как определить то - дальняя это поездка для новичка или самое то. В Новгород наверно эт не далеко от Питера, а вот Псков..... но ехать надо. Есть вариант во Псков ехать автобусом, но так как везу собаку - думаю в автобус меня с ней не пустят. Знающие люди, определите на глаз - стоит ли игра свеч. Спасибо

Это пригород, вот дальняя http://matizclub.net/index.php?showtopic=3780

На трассе очень мало даунов которые пугают, в основном люди деньги зарабатывают. Дауны чаще в городах встречаются(а потом и женятся :lol: ) видимо из за плотности населения. Учите сигналы и не бойтесь. Это водитель фуры боится, когда перед ним человек ведёт себя не совсем адекватно, у него габариты какие, ему ж просчитать обгон гораздо тяжелее. А те фуры просто спешили таможню пройти и ни кто ни кого не пугал, может кто сам случайно испугался, так это и со мной случается хоть и стаж приличный.

Да тут много прикольных местечек,правда я уже привык, но иногда сам удивляюсь-как раньше чего то не замечал. НЕ забываем!!! Скоро G8 опять пол города перекроют президенты, мать их ...

Ну запугали Дашуту, я так диски в городе гну они же мягкие. По поводу дороги обратитесь к stormway|78 он вроде часто мотается туда обратно, наверное каждую яму уже знает.

Многие фуры (и не только) перед обгоном предупреждают звук. или свет. сигналами (мол, иду на обгон), включайте правый поворотник(пропускаю), чуть примите вправо, как только тягач поровняется с вами притормозите,что бы фура прошла(зависит от ситуации на дороге),ну и не волнуйтесь. Ехать 100км с аварийкой опасно(могут подумать что вы без тормозов и бросятся вас спасать). За фурой легче ехать ночью(можно держать 90км не особо напрягаясь), днем приходится их обгонять. Да по поводу учетилей на дороге, как правило после уроков их машины торчат из кювета и пр., остальным до вас нет никакого дела, у них свои проблемы. За рулем "смотрите" в будущее, о прошлом надо думать и делать выводы вечером на диване, а лажануться каждый может (просто кто то это делает чаще).

Сегодня с Зеленогорска ехал всего 50 км , а "Ж" насмотрелся :) Очередной рекорд,-от Кольцевой (Л.Нос) до Города по знаку 27 км-------1,5-ра часа. Ну и какая тут скорость? Сплошное "Ж" :)

160 и есчо чуточку

Скорее это бензин

Хотелось бы поподробнее.

Да, а ручник отпускать пробовали? :)

Pushistik, сколько стоит и что в ней(нём) есть.

В следующем году хотим проехать по маршруту С-Петербург - Киев - Одесса- паромом в Стамбул - Афины и обратно, еще не решили каким путем! У кого есть возможности и желание в конце августа - начале сентября (бархатный сезон) -ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

Фоток очень много и по Болгарии и по Греции и все они уже на компе!

Подскажите, люди добрые, как их загрузить на этот сайт?

Заключительная часть

Как сделать мир вокруг лучше? Добрее, интереснее, увлекательнее. Может быть, эти мысли приходят, когда уже прожит какой-то отрезок жизни, появился опыт, пережиты неудачи и разочарования, получены какие-то результаты и достижения. И у каждого человека есть масса нужных и важных дел, обязанностей и увлечений. Но чтобы жизнь не протекала скучно и обыденно, чтобы чувствовалось наполнение кровью твоего пульса, чтобы радость вдохновляла тебя, нужно ставить цели и достигать их. Конечно цели разные у всех: кто-то хочет купить холодильник или телевизор, кто-то поднимается на Эверест, кто-то путешествует вокруг света в одиночку. Но для меня очень важно, чтобы у меня были желания, чтобы их реализовывать.

Итак, у меня появилось желание съездить в Грецию на автомобиле. Вот представьте себе, приходит зима, где-то в октябре, я сажусь в авто и словно птица лечу в теплые края, в чудесную Грецию, а когда наступает весна и близится жаркое лето, я возвращаюсь домой, в Питер и занимаюсь своими обычными делами. Может быть, когда-нибудь так и будет.

Ехать решили в сентябре, во-первых, уже не так жарко, во-вторых, многие отдыхающие с детьми и студенты вернулись домой, а в-третьих, меня интересовала греческая недвижимость, а офисы там начинают работать после 5 сентября.

Вначале созвонилась с гостиницей, в которой я отдыхала в 2004 году, попросила выставить счет на двоих, на 10 дней. Оказалось 500 ? с двухразовым питанием. Деньги отправила потовым переводом через Сбербанк, за услуги банка заплатила 15$. Через 4 дня получила ваучер из гостиницы в Греции и заверение, что в консульство тоже отправлена копия по факсу. Визы Греческое консульство выдало на следующий день после подачи всех документов за 72?. Пошли в Болгарское консульство. Но там предложили 3 варианта: транзитная двухразовая на 1 сутки, по частному приглашению с одним въездом и туристическая по ваучеру на 30 дней с двумя въездами. Но ваучера в Болгарию у меня не было, и мы отправились в туристические фирмы, искать нужные нам ваучеры. Нашли мы их в «Солнечном парусе» по 40 $ за каждый вместе с оформлением виз. Через неделю у нас были Болгарские визы, и оставалось получить Румынские. С румынскими все обошлось без проблем, мы получили их за 72$, транзитные на 10 дней с двумя въездами. Оплатили медицинскую страховку на 24 дня, и Грин-карту на 30 дней. Дождались возвращения моего сына 31 августа из поездки в Крым, передали все дела, домашних животных, и, наконец, собравшись к 14 часам дня 01 сентября, мы отправились в путешествие.

Удалось к 21-30 часам добраться до Пустошки, остановились в гостинице, где мы ночевали в 1997 году с моим сыном по дороге на Украину. В гостинице ничего не изменилось с тех пор, не было ни телевизора, ни горячей воды, но стоимость двухместного номера -450 рублей. У нас с собой был ноутбук и, поставив фильм, мы уснули как дома. Разбудила нас в 7 утра, как просили кастелянша, мы, быстренько позавтракав, отправились дальше. С собой у нас был Атлас автомобильных дорог Россия, Страны СНГ, Европа и Азия, 2004 года издание ПКО «Картография», Москва. За рулем я старалась сидеть, через 3 часа сменяя друг друга, по -немного перекусывая при смене водителя. Но Диме все же доставалась нагрузка больше, так как с раннего утра я еще не совсем проснулась, чтобы вести авто, а вечером, после 19, когда темнело, я хуже видела и опять передавала руль Диме. По дорогам Ленинградской и Псковской области ехать было ужасно. Сплошные ямы и рытвины, я начала сомневаться в успехе нашего предприятия, но как только после Невеля пересекли таможню Езерище, и попали в Белоруссию, дорога стала ровной. По пути следования нам встречались трактора, которые косили придорожную траву, чистили вдоль дороги канаву с водой и ходили в желтых курточках рабочие с мешками, в которые собирали весь мусор. По всему пути следования встречались места для отдыха с лавочками, столиками и контейнерами для мусора. Вот только бензоколонок мало, 1л бензина 93 стоил на 3 рубля дороже, чем в России. Да, на въезде в Белоруссию оплатили проезд по дорогам 5 $. Проезжая по Белоруссии отметили, что деревни у них более ухоженные, чем у нас, в России, на полях кипела уборочная страда, а водители автомобилей ведут себя пристойно, особенно грузовики. Если подъезжаешь сзади к грузовику, он почти сразу прижимается к обочине и старается пропустить легковушку – эта манера приятно удивила. В Гомеле мы поменяли деньги и заправили машинку, перекусили и вскоре были на таможне с Украиной. Таможню прошли быстро, объявив таможенникам, что следуем транзитом через Украину, в Грецию. Нам дали карточки, где указали выезд с Украины через Рени и транзит на 5 дней. Около 21 часа мы были в Киеве. Киев я посещала с родителями, когда мы плавали на теплоходе по Днепру в 1975 году, и приезжала на 5 дней в 1981 году в гости к приятельнице. Центр Киева я еще как-то помнила, но была пятница и масса киевлян стремилась выехать из города на выходные, другая масса стремилась в центр отдохнуть и развлечься, так что ехать пришлось в пробках. Но зато я успевала сориентироваться, и где-то через 40 минут мы были на Крещатике. Киев похорошел с тех давних пор, когда я посещала его. Вечером весь центр в огнях, памятники всех эпох красиво подсвечены, на бульваре Т Шевченко, где мы остановились, чтобы найти гостиницу, едут в три ряда в каждую сторону и в основном сплошь иномарки, и не из дешевых подержанных. Гостиницу нам посоветовали «Санкт-Петербург» с телевизором, раковиной и двумя кроватями в номере, а туалет и душ с горячей водой были по-коридору, с оплатой гривнами в размере 162, что в рублях составило около 970. Да, удивило то, что на украинской таможне с нас ни за что не попросили денег, по Украине мы проехали совершенно бесплатно! 1 л. бензина на Украине стоил около 24 наших рублей. Утром мы отравились на авто посмотреть Киев, купить его карту и это заняло где-то 2 часа. Так что выехали мы из города где-то в 12 часов. Наш путь лежал на Одессу. Магистраль, которую почти построили, нас приятно удивила. Эта трасса на европейском уровне: с разделением встречных потоков забором с катафотами, по две полосы движения и широкой полосой у обочины в каждом направлении. Вот только мест для отдыха не было, приходилось останавливаться возле автобусных остановок, чтобы перекусить. Где-то за Белой Церковью стояли в ряд торговцы и предлагали рыбу и мешками раков. Около 17 часов обошли Одессу и направились на трассу Е87, на Измаил. Дорога не плохая, движение не очень интенсивное, мы спокойно двигались дальше. Остановившись возле небольшого селения, я купила долгожданных настоящих помидоров, сладкого перца, дыню и пр. Я не жалуюсь, но пока к нам в Питер довозят все дары полей, у них уже ни вкуса, ни запаха нет. Планируя нашу поездку, мы не собирались заезжать в Молдавию, но пришлось. Вначале, когда по трассе объезжали Днестровский лиман, где по договоренности между Украиной и Молдовой, устроили особую зону и при въезде на нее дают талончик с указанием номера авто и количеством пассажиров, а на выезде где-то через 30 минут, изымают талончик и сверяют номер авто и количество пассажиров. И потом еще… Но около 20 часов стемнело, и мы решили заночевать в Измаиле. Гостиницу «Измаил» нам помогли отыскать быстро, а администратор помог устроиться комфортно: с ванной, горячей водой и телевизором в одноместном номере за 120 гривен, что на рубли составило 720. К нам в гости забралась местная кошка, поужинала с нами и ночью завалилась к нам в одноместную кровать! На следующий день мы отправились на местный рынок, чтобы купить еду для дальнейшего путешествия. Вот уж действительно кипящий и бурлящий жизненный поток! На этом рынке продавалось все: одежда, обувь, продукты, мебель, стройматериалы и пр. Можно было заказать свой интерьер кухни и его изготовили бы за 5 дней! Я была удивлена такой деловой активностью горожан, приятно было видеть конкурентную борьбу за мои денежки. Потратив на рынке 2 часа, прокатились по городу, позавтракали, и около 13 часов выехали из города на Рени. Выехали за пределы Измаила и вокруг нас плавни - это огромные пространства, где есть вода и растут сплошь камыши. До Рени добрались где-то к 15 часам, немного заблудились в городке, а когда Дима зашел на автобусную станцию, чтобы узнать дорогу на Румынию, ему сказали, а вы опоздали, автобус уже ушел. Наконец выбрались на дорогу в сторону таможни и где-то через 30 минут стояли в очереди из 4 машин. И вдруг какой-то человек в строгом костюме из авто, стоящего позади нас, начинает нервно расспрашивать: как же быть, по такой-то конвенции – граница с Украиной, по другой конвенции … года граница с Румынией, а почему мы стоим перед таможней с Молдовой и как ее проходить по визам или нет? У него в авто сидят немцы, с ними двое маленьких (9 месяцев и 1,5 года) детей, и им нужно в Румынию, затем в Германию, а не в Молдову. Как мы поняли, немцы вывозили с Украины усыновленных детей. Пограничники Украины нас успокоили, что все будет нормально. Таможню Украины прошли быстро, а вот на таможне Молдовы задержались. Нужно было заполнить таможенные декларации, затем оплатить экологический сбор, сбор за проезд по дорогам, еще за что-то, посадить таможенника в свое авто, чтобы подвезти его к «нижней» таможне, уже на границе с Румынией. И через 2 километра опять поборы, а в заключение - дайте же таможенникам «на пиво», сколько Вам не жалко. А пока мы с Димой недоуменно переглядывались, рассматривали через лупу наши визы в паспортах, даже уже погашенные в 2003 и 2004 годах. Так что пришлось оставить в разных валютах денег столько, что хватило бы на полный бак бензина (35 литров) и 2 часа времени общения (а куда вы едите, а где вы взяли деньги на поездку, а все русские такие обеспеченные, а почему в таможенной декларации не указали, что у Вас ноутбук). Румынская таможня встретила приветливой улыбкой девушки, которая хорошо говорила и понимала по-английски, взяла 5? за «экологию» и дальше мы общались с таможенниками. Румыны обступили наш «Матиз – ДЭУ» и что-то бурно стали обсуждать. Как мы догадались, они подумали, что у нас новый «Матиз-Шевроле», я как могла, объяснила им по-русски и на английском, что это «Матиз-2» и стоит он от 6 тыс.$, а еще у нас появился «Рено-Логан» по цене 9 тыс.$, а у них он стоит 6,2 тыс.$. Румыны покачали с сожалением головой и отпустили нас. Почти сразу мы въехали в Галац. Город крупный, промышленный и портовый, мы остановились на перекрестке и стали спрашивать у прохожих, как проехать в Брэилу. Мужчина быстро сообразил, попросил ручку и бумагу и набросал план передвижения с поворотами. В Брэиле я уже сразу пошла с ручкой и бумагой к пожилому румыну, и он набросал план передвижения на Слобозию. В одном месте стояли турникеты, и надо было оплатить дорогу, с нас взяли около 4?. Проезжая через румынские деревушки и селения отметили, что живут они очень зажиточно. Дома в основном 2-х и 3-х этажные, украшены балкончиками, террасами и колонами, у каждого дома стоит автомобиль, а то и два, а еще и какая-то сельхозтехника во дворе. Очень много живности: кур, уток, индеек, овец и коз, коров и лошадей. На полях кипит уборочная страда, правда по дорогам ездят на телегах, запряженных лошадьми и очень не удобно на двухрядной дороге обгонять такую телегу. По дороге встретились и кибитки с цыганами, но угрозы мы никакой не ощутили. Нам не хватило 3 часов, чтобы добраться до запланированной ночевки в Кранево (Болгария). Около 23 часов мы уставшие остановились на набережной в Констанце. Крупный порт и курортный город, ухоженный, с древними соборами и церквями Византийской эпохи. Мы с трудом нашли место парковки, раскинули сиденья, накрылись покрывалом и задремали. Дима просыпаясь, видел, как к авто подходили прогуливающиеся румыны и рассматривали его пристально. В Румынии очень много Матизов, но у них другие поворотники и капот. Дима сказал, что у них «Матиз-1». Когда мы проснулись утром с восходом солнца, машин вокруг нас не было. Прогулки по набережной закончились, и все отдыхающие под утро разъехались. Мы собрались и направились к выезду из Констанцы. Дорогу на Мангалию найти было не трудно, так как везде висели дорожные указатели, в том числе и на английском языке. Дорога шла возле моря, где стояли и строились частные виллы и гостиницы. Где-то через 1,5 часа мы были на таможне с Болгарией. Румыны выпустили быстро, а болгары попросили оплатить проезд по территории Болгарии в размере 24? и выдали талончик, который нужно было прилепить на ветровое стекло. Дорога по Болгарии все же похуже чем в Белоруссии, Украине и Румынии, но все же лучше, чем в России. Еще 1,5 часа и мы прибыли в Кранево. Устроились в неплохую гостиницу, где в номере был душ, горячая вода и телевизор с завтраком по цене 15? с человека. Авто оставили напротив балкончика своего номера, немного отдохнули, и я повела Диму осматривать окрестности. В Кранево я отдыхала в 2003 году, и привезли нас из Питера туда на автобусе за двое суток дороги. Посидели на пляже, но дул сильный ветер и купаться в море не захотелось, так как было прохладно. После 5 вечера прогулялись по торговым рядам, сделали покупки на овощном рынке и отправились в мой любимый ресторанчик. Заказали холодные закуски, свинину под грибным соусом, «гондолу», ракию по 50 гр., мастику по 50 гр. и чудесную Кадарку. «Гондола» это фирменное блюдо, которое укладывается на керамическую в форме лодки тарелку, ставится на такое же удлиненное блюдце, вокруг наливается спирт и поджигается. Когда его выносит официант все блюдо в языках синего пламени, как будто лодка в волнах на море. Состоит же оно из крупных кусочков картофеля, мяса, других овощей политых соусом. Очень вкусно и зрелищно. За приятное застолье мы заплатили 24 лева, что составляет около 12?, а в рублях где-то 420. Утром, позавтракав в гостинице, мы собрались в дорогу на Бургас. Дорога вдоль побережья ухоженная, когда едешь по горному серпантину, то по разметке видно, где начинается подъем, а где спуск, и висят таблички с рекомендацией перейти на пониженную передачу чтобы не сжечь тормозные колодки. В Болгарии все написано на кириллице, практически все болгары понимают русский язык, но не все могут говорить и очень стесняются этого. Очень много строится новых гостиниц, в Варне перестраиваются целые микрорайоны, где в 2003 году было запустение, там сейчас кипит жизнь. Я слышала отзывы русских туристов, что многие памятники советской эпохи пришли в запустение и разрушаются. Но ведь и многие памятники прежних эпох: крепости, стены военных укреплений и даже церкви тоже разрушаются, а возводятся новые дома, соборы, учреждения для развлечений и пр. В этом движение жизни, ее диалектическое развитие. Когда в Варне на шиномонтаже нам ремонтировали колесо, мы разговорились с тремя болгарами и выяснили, что через Хасково и Кырджали нам лучше не ехать, там были сильные дожди и дороги могут быть размыты, а лучше ехать в Грецию через Харманли. У меня с собой были подробные карты Болгарии, Греции и Халкидиков, которые я покупала, когда посещала эти места раньше. В Бургасе мы остановились, быстренько перекусили и направились по второстепенным дорогам к границе с Грецией. На одном из участков дороги, около 20 километров было тяжеловато, много незаделанных ям, но где-то к 17 часам мы миновали болгарскую таможню, где нас только спросили, есть ли у нас греческие визы и Грин-карта, и подъехали к греческой. Видимо документы у нас взялся проверять практикант. Он их смотрел и так и сяк и вдруг заговорил « ОХИ-ОХИ». По-гречески ОХИ –это нет. У меня на лице изумление, а практикант понес наши документы старшему, чтобы тот их посмотрел. Я изучаю не курсах греческий язык 2 года и уже кое-как его понимаю и пополам с английским на нем говорю. Вот я и слышу, как старший объясняет практиканту, что ехали мы из России через Белоруссию, Украину, Молдову, Румынию и Болгарию. Я утвердительно киваю головой, наши визы тщательно рассматривают, что-то показывают на них друг другу и возвращают все документы – все в порядке. Осматривают авто, я перечисляю вещи, которые мы везем с собой. Когда сказала, что у нас с собой ноутбук, спросили, а где паспорт на него. Я сказала, что он старый, мы им пользуемся давно и нам разрешили проезжать. Как только выехали за пределы приграничной зоны, у меня просто вырвался крик: «Получилось»! Мы в Греции! Осталось только добраться до гостиницы в Халкидиках. По карте вроде бы совсем недалеко. Дорога лежала ровная и гладкая, а параллельно шло строительство международной трассы, чтобы связать Грецию с Евросоюзом через Болгарию и Румынию. Вдоль дороги ограждения и сетка, чтобы случайно не выскочили какие-нибудь животные под колеса. Очень скоро добрались до международной трассы под названием «Игнатия», которая соединяет Салоники и Стамбул. Строят ее уже 10 лет, но еще есть участки, где осталась старая дорога, двухрядная и не очень прямая. Однако, подъехав к этой трассе и не правильно разобравшись в указателях, мы двинулись в сторону Стамбула, хорошо, что до таможни было всего 6 км. Прямо перед таможней развернулись и направились на Салоники. Пока передвигались по трассе, все было замечательно: дорога хорошо освещена, оборудована катафотами по краям и в центре, снабжена четкими указателями с указаниями всех расстояний. Но где-то около 10 часов вечера мы въехали в Халкидики, и я решила, что пора съезжать с трассы и ехать по второстепенной дороге на Полигирос. Это было ошибкой, так как на карте невозможно было увидеть тот ужасный горный серпантин, по которому нам пришлось ехать ночью, в полной темноте. Около 1 часа ночи мы забрались в маленькое горное селение, там все спали, улицы были безлюдны. На центральной площади сходились три дороги, но указателей не было, а площадь была такой крошечной и улочки к ней подходили такие узкие, что на поворотах висели огромные круглые зеркала, чтобы водитель мог видеть встречные авто. Вот так мы и свернули не на ту дорогу, и только проехав 8 км и попав в другое селение, мы поняли, что едем не туда. Развернулись, приехали обратно, покружили, нашли третью дорогу и продолжили кружить по горному серпантину. Где-то около 2 часов ночи добрались до Полигироса, а там уже и до селения Метаморфозы, где располагалась наша гостиница, было недалеко, минут 20 езды. В гостинице ждали туристов с ночного рейса и не спали. Нас не стали долго мучить расспросами, видно было как мы устали, и нас быстренько отправили в номер спать. Номер хороший: душ, холодильник, телевизор, кондиционер и кухонька (плита электрическая и мойка). Но готовить я ничего не собиралась, тем более что завтрак и ужин (шведский стол) у нас был уже оплачен. На завтрак обычный набор: мюсли, яйца, ветчина, сыр, кофе, чай, соки и оливки. На ужин: макароны, картофель, рис, три вида салатов, два вида мяса, курицы или рыбы и фруктовые десерты. Пища очень качественная, вкусно приготовленная и берешь столько, сколько сможешь съесть. Когда я однажды решила забрать в номер груши на тарелочке, одна из поварих стала что-то мне говорить. К ней подошла официантка и что-то сказала, а мне кивнула, мол, несите.

У нас была виза на 12 дней. Таможню мы проехали 6 сентября, значит выехать должны 17 сентября. Нужно было как-то распределить эти дни, чтобы все успеть: посмотреть Салоники, съездить в Афины, покупаться и позагорать возле моря. Сами Метаморфозы расположены в самом начале полуострова Ситония, который является средним пальцем Халкидиков и очень красивым, романтичным с маленькими бухточками и живописными заливами. Нам удалось объездить первый палец-Кассандру и Ситонию. На третьем пальце расположены монастыри Афона, и въезд туда разрешен только по спецпропускам и то только мужчинам. Дважды посещали Салоники, и на два дня уезжали в Афины. Останавливались в 70 километрах от Афин, в городке Коринфусе. Там, где встречаются два моря Эгейское и Ионическое. Было огромное желание прокатиться по полуострову Пелопоннес, но дела и ограниченное количество времени не позволило этой мечте осуществиться. Значит, ее нужно осуществить в следующей поездке в Грецию, которую я очень люблю и хочу познавать глубже и глубже.

В Афинах посетили Акрополь, который расположен на высокой горе в центре города. Впечатления остались от того, что сама гора из какой-то породы камня с темно бордовыми прожилочками, как будто это сердце Афин с сосудами, по которым течет кровь. А сами древние храмы может и не так бы впечатляли, уж очень они разрушены, но когда подумаешь, сколько веков назад к ним прикасались руки мастеров, воздвигшие их, то сердце замирает, и хочется провести по древнему мрамору рукой. В Афинах было очень жарко, около 36 градусов, душно и людно. Поразил какой-то рынок вдоль улицы Софокла, где торговали филлипинцы всякой всячиной и лежали на тротуаре молодые люди в наркотическом опьянении.

За все наше пребывание в Греции, нам удалось провести на пляже 4 дня. Наша гостиница расположена так, что до моря идти менее 5 минут. Но мы с Димой уходили по берегу под дальше от цивилизации, чтобы остаться вдвоем с морем и солнцем. Пляж в Метаморфозах я бы назвала диким, на нем ничего нет: ни кафешек, ни раздевалок, ни лежаков, ни душа. Только мусорные бачки стоят на расстоянии 100 метров друг от друга, и в них кто-то вкладывает новые полиэтиленовые пакеты. Море неглубокое, дно песчаное и я нигде не видела морских ежей, о которых обычно предупреждают всех туристов. Вода очень чистая и такая теплая, яркого бирюзового цвета. Вдоль всего берега из красноватой почвы растут сосны с длинными ярко-зелеными иголками. Вообщем картина живописная, можно смотреть на нее и любоваться бесконечно.

В Кориенфусе, когда мы пришли на завтрак, гречанка собрала нам на поднос чашки, пакетики с джемом и маслом, на блюдце нарезанную кусочками булочку и спросила по-английски: Do you something? В моей сонной голове пронеслось: «Вы сами?» и я ответила: «ОК, something, something.»Я подошла к стойке и вцепилась руками в поднос, но, не увидев кафе в чашках, я вопросительно посмотрела на гречанку. Та, достав что-то из холодильника и положив нам на блюдце, повторила свой вопрос: «Do you something? Я ответила: «ОК, something, something.» Я стояла у стойки и нервничала: «Когда нальют в чашки кофе?» Наконец, гречанка поняла, что я не понимаю ее вопроса, налила кофе в чашки и громко выговорила «nothing». После завтрака мы простились с приветливым Коринфусом, и, поездив по Афинам в деловых целях, около 18 часов тронулись в обратный путь на Салоники. Дорога была дождливой и хмурой, но, миновав все турникеты с оплатой по 2? (в общей сумме составило где-то 14?) мы вернулись в свои Метаморфозы около 2 часов ночи. После одного дня отдыха, мы отправились в обратную дорогу, в Болгарию. Выехали в 12 часов дня, сразу на трассу в Салоники, там, на международную трассу «Игнатия» и таможню проскочили быстро около 17 часов. Дальше дорога не очень хорошая по Болгарии и следующая остановка на три дня в Созополе. Созопол тоже старенький городок Месопотамии, очень симпатичен своими пляжами, морскими видами, кофешками и местными сувенирами. Вот только тянутся он к американской культуре (чипсы, гамбургеры, пиццы, мороженое и пр.), а совершенно зря. Их национальные корни очень богаты и интересны, а кухня изыскана и очень полезна для организма. На другой день мы посетили Бургас – деловой центр и большой порт. Очень много небольших магазинчиков, где, даже не торгуясь, можно найти множество вещей, которые устраивают и по цене и по качеству. Большой частью над дверями частных лавок, оказывающих самые разные услуги, как-то ремонт зубов, гинекология, пошив платья, изготовление тортов и пр. висят таблички с фамилией, именем и отчеством, а также и званием, если имеется, того специалиста, который Вас будет обслуживать. Ну а говорить о ценах, просто стыдно: мы посещали разные ресторанчики и нам ужин на двоих с ракией или пивом обходился в среднем 14?.

По дороге обратно все также обирали молдаване, в Киеве все так же тяжело найти пристойный номер для ночлега, а в Белоруссии не легко найти бензоколонку. Ночевали мы после Созопола в Рени, затем в Киеве, а в 3-40, 24 сентября мы подъехали ко двору нашего дома в Питере.

Если кому-то интересно, то бюджет нашей поездки таков:

Оплата всех гостиниц по пути следования -26430 рублей;

Оплата бензина по пробегу на спидометре-13330 рублей – 8000 км, в литрах -422

Оплата продуктов и общепита -5330 рублей

Оплата сувениров и подарков себе -6200 рублей

ВСЕГО:51285рублей

Да, еще консульские сборы, страховка и проезд таможен, где нужно платить от 5 до 20 долларов в одну сторону.

Есть много интересных фотографий, мы по ноутбуку всегда были на связи и замыслили мы в будущем году «побег» до Одессы на своем авто, затем паромом в Стамбул. Дней 5 попутешествовать по Турции, а затем на 2 недели в Грецию!

ЖАЛАЕМ ВСЕМ ПРИЯТНЫХ И УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ!

ДИМА И МАРИНА

Ну да, они там в Румынию, Румынский бензин возят, по 3-6 ходок в сутки.

Вы что то путаете- это одна из самых дорогих стран. За 2.5 км заслали столько денег + на пиво