KPbICA72
-
Публикации
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем KPbICA72
-
-
Да всё просто, смысл в том, что при покупке "нашей" машинки (до 600тр) в кредит, ВВП лично скинет с процентной ставки 2/3 ставки рефинансирования (пример: берём машину под 30%, ставка реф-я 12%х2/3=8%, 30%-8%=22%, в итоге взяли машинку под 22%). Оформляться, эта лабуда, должна в салоне (но может и в банках тоже оформляют) :P ... не ясно как это работает.... что делать-то надо, что бы купить машину и воспользоваться этой программой? -
Зашел, убедился ;) , убедитесь и вы Один оф.дилер и Второй, у них изменений (в цене) нет :) .Говорю же, или хотят бабла срубить, или страницу ещё не обновили.
-
Перед тем, как написать, зашел на сайты двух оф.дилеров (московский и питерский), от туда ценник и взял :crazy: . (может канэчно наши офицалы, не стремятся ценник снижать, или просто не успели).тут ты не прав. Спортедж от 599 т.р. , причем в очень хорошей комплектации. Если не веришь, то зайди на оф. сайт КИА -
Я потому и написал "нормальный" (имелось ввиду, что он иногда думать будет :D )
1. сейчас, предложений кого нить заддосить, гораздо больше, чем потенциальных заказчиков
2. чисто для души :) , т.к. % 95 запароленых доков откровенная лажа, да и вскрывать брутом - мовитон
3. легче какой нить форум взять и базу утащить (например http://matizclub.net :P )
4. тырить аськи и вебмани круто (для школьника), пароли к кредиткам - так для этого инет-магазины есть, операции по вкладам в банке всё равно не провести, там дополнительные пароли, меняются на каждую операцию и номер карты с доп паролями. и всё это на бумажке, а не в компе.
5. абалденный компромат ;) , бери пиво и заходи, вместе посмотрим :lol: .
-
Киа Спортедж уже от 639 тр (2WD). В ценник не влазит :mrgreen: .
2Зоркий По моему нет.
-
Вы действительно уверены, что нормальный "уволеный програмист", будет атаковать домашние форточки (что работают в основном с 18 до 23)? Не верю :good:.
-
Можно теперь этих двоих
TAGER 2,3 MT DLX (он же корейский Корандо)Код комплектации: MT2
Двигатель:
бензиновый 4-цил. рядный 2,3 л / 150 л.с.
Трансмиссия:
механическая 5-ступенчатая
Полный привод подключаемый, с понижающей передачей
Дифференциал повышенного трения (LSD)
ABS
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Кожаная обивка сидений
Кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки КП
Электроподогрев передних сидений
Чехол запасного колеса, окрашенный в цвет кузова
Замок чехла запасного колеса
Магнитола радио+CD/MP3
529 900 руб.
и
но, по моему мнению, потолок 600 тыс. мало. Надо хотя бы до ляма поднять.ROAD PARTNER 3,2 AT DLX (старая, добрая Муссо)Код комплектации: AT3
Двигатель:
бензиновый 6-цил. рядный 3,2 л / 220 л.с.
Трансмиссия:
автоматическая 4-ступенчатая
Полный привод подключаемый, с понижающей передачей
ABS
Подушки безопасности водителя
Подушки безопасности пассажира
Кожаная обивка сидений
Кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки КП
Электроподогрев сиденья водителя
Регулировка поясничного упора сиденья водителя
Датчик дождя
Передние и задние противотуманные фары
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
574 900 руб.
-
Стопудово, только Логан! 510 литров багажника, хватит за глаза и за уши, + энергоёмкость подвески. В общем, его за то и прозвали - убивцем ночной Вазы :o . ИМХО
PS: Совет: сделайте хороший тест-драйв, по не очень хорошим дорогам (на обеих машинках), и выбор будет очевиден :) .
-
Просто жужание 0.8-го движка на 5 тыс.об. менее заметно, чем гудение 2-ух литров на 2,5 тыс.об. Вот и кажется, что тужится не приходится :evil: , именно по этому большие движки и не крутят - громко (стремно). Меня вот жена постоянно достаёт: "Что ты насилуешь двигатель, что он так рычит" и получает всё тот же ответ: "На тахометр глянь (там меньше 3 тыс), глупое мясо" :( ....Речь про обычные гражданские машины с базовыми моторами, многие из которых сливают матизу. И что самое забавное, что матизу для этого тужится особо и не приходится. Это собственно тут активно и обсуждается.PS: Кстати, ни кто, не видел в сети графики Матиза, ну там Л.С. и момент в зависимости от оборотов?
-
2kluben Внимательно читаем название темы, конечно Matiz Best :crazy: (могу перевести если чо :) )
-
KPbICA72У Тигуана,как и у Таурега от 40до 50 обращений по гарантии на 1000 проданных машин (восновном это электроника и коробка передач,как автомат,так и механика). Да и Тигуан не подходит под написанные вами требования. К сожалению, мозги немецких машин не понимают колебаний в качестве топлива от заправки к заправке( например Ауди ТТ по электронике у нас в стране ломается каждая четвертая в первый год). А солярку нашу лить в немецкие дизели вообще противопаказанно. Один немецкий журнал,анализируя возможность автотуризма в Россию про нашу солярку написал "...она не годиться даже для обогрева...". С чем я полностью согласен,так как у самого дизель. В гараже целая система очистки сделанна,несмотря на то,что солярку покупаю на базе ГСМ.Упаси Бог заправляться на заправке.
А по SsangYong, так у них движки,кстати,все мереновские (некоторые старые модели и уже снятые с производства у Мерседеса), но с корейскими мозгами,некоторые с корейскими головками и сильно дефорсированные (но эти идут только на внутренний рынок,а к нам могут попасть только подержанные), связанно это с тем,что в Корее очень дорогое топливо (в 2.5 раза дороже чем у нас) и корейцы пытаются добится максимальной экономичности. Поэтому чисто корейские Киа и Хендаи имеют очень экономичные двигатели.
по SsangYong: Вы сильно заблуждаетесь, имеется оф.ответ Соллерс (она же Северстальавто), по двигателям (по лицензии мерина) бензин 2,3 и 3,2 (2,8 снят), дизель (2,9 снят). Дизельные двигатели 2,0 TDI XVT, 2,7 XVT, 2,7 TDI - корейские , у них других пока нет.
PS: 4-5% гарантийных обращений по фольксу, против ~15-20% по SsangYong,..., разница всё же есть.
Звиняйте за офф :ilove: .
Что бы хоть как то приблизится к теме, скажу: SsangYong когда то входил в Daewoo (это Матиз :drinks: ), а себе хочу Киа Мохаве (это большая Пиканта) :blink: .
-
2Анри Ну по Ссанькам, вы сильно заблуждаетесь (по процентам), у них мериновские движки только 2,3 и 3,2. А все дизеля корейские при чем топливная Дельфи (очень нежная, при употреблении грязной саляры может умереть). Гарантийный сервис - да его просто нет :yahoo: .
И почему то Tiguan не предложили :yahoo: .
А по теме; если хватает денег и на ту, и на другую, то лучше брать Пиканту. Всё же она более безопасная, и по комфортней. ИМХО
-
...Кстати, а если не кочевряжиться на месте, а чтобы все по закону - это я на сколько бы попала, кто знает?...
Айлин, специально для вас :lol: :
12.15 ч. 3 Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия штраф от 1000 до 1500 руб.
А лучше прайсик почитайте Стоимость разрешений на запрещённые действия, во время управления ТС. :help:
PS:...разворачиваться, надо было на пешеходном переходе (не перечёркнутым сплошной) , так дешевле :lol: .
-
А можно я спрошу? :lol:Скажите варианты в каких ценовых группах искать и я предложу на выбор несколько машин, по нашей статистике, с которыми проблем меньше всего. Обещаю не касаться продукции концерна Фольцваген, чтобы никто не обвинил меня в необъективностиЧто нить от 800 до ляма 200 (это в основе)
(пожелания) не седан и не пикап, ПП, пониженая, LSD(как минимум, лучше ручная), общая комплектация - выше среднего (не люблю топовые, лажи не нужной много), желательно рамный :help: .
главное не ломучий :lol:
(можно и из фолькса что нить подобрать, если есть конечно)
-
То же самое, что и в инструкции к Матизу, "обойти машину 3 раза и всё проверить, и только потом поехать в ближайший ларёк, за сигаретами". :lol:...а что же в инструкции к моему фокусу написано...Так у всех пишут :help: .
-
-
Мда, почитал и ужаснулся :crazy: , т.к. владел и Мотькой и Логаном, я имею кое что сказать. Нормальные машинки, не лучше и не хуже и стоят своих денег.
Из косяков:
У Логана слишком длинный ход сцепления
У Мотьки слишком мягкие диски (запарился прокатывать)
А теперь плюсы
Логан: изумительноя внешность,......., шутка
Не убиваемая подвеска, база 2600 (вроде)
Мотька: манёвренность
Ни тот, ни другой вроде не ломались, наверное потому, что сразу на гарантию забил и шаловливые ручёнки офицалов, ни чего, не успели испортить :yahoo: .
-
На какой 3-ей :yahoo: , почти у всех D стоит :crazy: .
-
Так это именно "городские" секунды 0-100, секунды на трассе замеряются от 80км до 120км (обгон), кажись. А по вашему получается, что (например) Инфинити FX35 (кстати это не жып) до 40км разгоняется секунд за 5, ну а от 40км до 100км уже за 1.9 сек :) . И наоборот, Матизка до 40км прыгает за 3сек., а дальше до сотни ползёт секунд 20 :D . Ваша "Реальная динамика" напоминает мне игру в шашки, на дороге, что раздражает, а зависание на заднем бампере раздражает ещё больше, т.к. понимаю, что этот чудак, ни хрена кроме моего бампера не видит и после торможения мне его выкавыривать придётся :oops: . Поэтому всегда отпускаю газ и жду пока шашечник - реальный динамист уедет подальше, а хвост перестроится в другой ряд. :)....Реальная динамика далеко не только тупой разгон по прямой... О городе все разговоры были. А тут начали ... 8 секунд ... дальше 5 секунд будет... :) Что реально с этими секундами в городе делать?.... -
На счет "проблем по Матизу", даже не понял :roll: . Я своего брал из первой партии, в 2002 году, и за 4,5 года эксплуатации, потёк один тормозной цилиндр, и как бы - всё. И "мучил" я его переодически, и плитку возил, и в Грецию на нём смотался (на 9-ке кстати не поехал, оставил в городе). Да и было с чем сравнивать (постоянно 2-3 машины), с Окой, 9-ой, Логаном и еНотом. Скажу так, по комфорту, последним двум, конечно проигрывает, база то разная (за то выигрывает в манёвренности), а с первыми двумя - даже сравнивать как то стыдно :cry: , это не машины, а чисто пацанские тачилы :( (вёдра короче). Ну а Мотька, нормальный городской автомобильчик, который очень любит нормальные дороги (проверено в Греции :ilove: ).
PS: Всё это относится, исключительно к моему автомобилю, т.к. не знаю, как его сейчас собирают, но именно после Матизки, стал с бОльшим уважением относится к Корейскому автопрому и окончательно похоронил наш (ну не машины это).ИМХО
PPS:
:yahoo: Слышали бы вы, как кричали по поводу дизельного Кайрона, когда стружка в топливной появилась, а это новые форсунки - каждая по 20тыщ , новый ТНВД и промывка всей топливной, бешеные деньги :shock: . Ответ офицалов думаю понятен, это не гарантийный случай, у вас плохое топливо. Или когда Соллерс (офицалы), своим указом заявил : обязательная замена шаровых на каждом втором ТО (бензин-30тк, дизель ваще-20тк), и это внедорожники, не слабо а? :yahoo:...параллельно обитаю на ффклубе - там криков "ой, поломалось" гораздо больше - во-первых фокусов в россии продаётся в разы больше, чем матизов, во-вторых такое ощущение, что там более крикливые собрались.на любом более-менее активном автофоруме будет куча леденящих душу историй о завоских косяках. и чем дороже стоила машина, тем более эмоциональны будут эти истории....
Кстати, на 9-ке, добится какой нить гарантии ваабще было не реально.
Это на тему
Отношение производителя к проблемам которые он сам и создал напрягают пожалуй больше чем сами проблемы.Сейчас такое по всем маркам, кризис понимаете ли :) .
-
Дополнение, по поводу внедорожности Тайгера-Корандо Видео с "Точки отрыва" не плохо помесили :yahoo: .
-
OFF: :lol: 2hedgehog
:crazy: У infinity FX35 время разгона 0-100 км/ч, с............ 6,9 :crazy:
-
Если у них ""комон рейл" (а это все современные дизели, с "изменяемой геометрией" в турбине), то у них полка момента (макс.крут. момент) с 1,5-ра тыс. и начинается. Так что, скорей всего, "гонки" проходят, на 1200 оборотах ;) ...., а дизели, те вообще 1,5-1.8 тыс.об...До кучи, у многих дизелей, АКПП настроена на "медленный старт", иначе, мощный двигатель просто "порвёт" коробку. Отсюда и ощущение "быстрого старта" у Мотьки. Ну нелепо заявлять :lol: , что я сё дня сделал (например) Q7, у которой, разгон до сотни 7 секунд.
Эх, Мотьке бы турбинку вживить,..........., и крылья :oops: .
-
Я конечно дико извиняюсь, но имея эти деньги лучше посмотреть в сторону SsangYong (у них там щась скидки, аж до 150тр), получится больше железа за те же деньги ;) ....Мне так очень по душе, цена нового (недавно узнавал) полная комплектация - грубо 680т.р....
Матиз и Калина
в Давайте сравним
Опубликовано:
Имея 300шт. на руках, взял бы еНота в кредит, и вот почему: комплектация достаточно богатая (относительно :) , но ЭУР и кондей с АБС :) есть ), салон большой, сдвижной задний диван, кузов - среднее между хэтчем, универсалом и компактвеном, жрёт мало, косяков не много. По программе "ниссанфинанс" кредит достаточно халявный, года через три можно будет спокойно продать и купить что нить другое :crazy: .