KPbICA72

Эх, молодой ещё :yahoo: , ему бы жить и жить, да видно не судьба (вот попадётся пастух :yahoo: )."Мы, медленно спустимся с горы и ...(далее по тексту)" :D , а тут уже "скорость" является вредным фактором :) .

2twillight Только ездить (но не рядом с моим бегемотом :laugh:), там где посвободнее. И если не уверены, то лучше тупо встать, пусть сами объезжают (или помогают подвинуться). А вообще то, езда в тяжелых условиях, учит (управлять авто) гораздо лучше. Так что, лопату в кузов и в пампасы :laugh:, снег сойдёт, будет гораздо легче. Удачи.

Именно так, ещё иногда и в ванну окунают. Но этот "защитный слой" легко пробивается камушками, а дальше всё зависит от качества металла :) . Так что на сколах, по любому ржа вылезет. имхо

Переставка на 180-ти? Шумми ты выучил русский и махнул ферари на мотьку? Уважаю :) .

Ксюха конечно надёжна (и всё такое), но сейчас в Опеле, Ксюху зовут Астра, и различия в этих машинах, ну очень значительны. Так что .... :) . PS: Ещё в 2002-ом, у меня был выбор, взять Ксюху или Матиз, я выбрал Мотьку. А сейчас Ксюха даже не рассматривается (Кадет своё Отжил, это же не вечная 911-я). ИМХО.

Ну вы ещё глину вспомните :yahoo: (когда даже МТ-шка в слик превращается), в проч ем это ОФФ :crazy: .

Я, в принципе, даже знаю то слово, которое они думают (но оно очень обидное).Не буду мешать вам фантазировать :D , сам таким был :shock: .

Ага, задрался я уже таких вытаскивать. На дачу не проехать, обязательно кто нить "сидит". Уж лучше одна городская, вторая для дачи (рыбалки и прочего). :D

Я бы не радовался, что покупая "зелёную колбасу", мне удалось не отравиться. Учиться, всё же, лучше на чужих ошибках. :D

А вот это зря, чем лучше осмотрен автомобиль при приёмке, тем меньше будет потом причин для разочарований :evil: .

Ну это не ко мне, т.к. уже давно являюсь предателем 8) . Ваш вопрос по стёклам, слишком общий (не понять, наружу-внутрь, влево-вправо и т.п.). По этому и ответ общий, механизм стеклоподъёмника регулируется. Когда, после аварии, менял правую дверь (на неё всё перекидывали), мастера установили кривовато (стекло при открывании заваливалось вперёд и внутрь) пришлось возмутиться и через час меня уже всё устраивало. :) А по остальным косякам, при приёмке машину тщательнЕе надо осматривать. Когда Актиона брал, с клубного форума распечатал "Памятку при покупке машины" (возможно и здесь така

Вот я и добавлю :) : Мне не нравится, что в Матизе ездят: - пьяные в хлам, что даже стёкла потеют - при этом пытаясь совокупится с карманами против их воли - засовывают пивные кружки в подстаканники - путают ручник(что рядом с руками) и ножник(что рядом с полом) - жалуются на форму сидений, а не на форму тела - пытаются запихать в перчаточный ящик сибирские рукавицы - не понимают, что замки регулируются - играя с програмой Эбу ходят е2-е3 (а надо е2-е4) - стекла, как и замки, тоже регулируются - ненавидят суппорта и путают бензобак с газовым балоном При этом считают себя мегако

2Медвед Вы себя то читаете (или меня) :victory: , получилось: "человек без опыта, являющийся супер прокладкой и агресивно ведущий машину", по моему не очень. По поводу гарантированого экстримального торможения на асфальте (я так понимаю на шипах, на всесезонке - это суперэкстрим, а на летней - это мегасуперэкстрим), это лучше, чем тупо подскользнуться на единственном в городе ледяном пятаке или безуспешно жмакать педальку съезжая утречком в гололёд с моста или горки какой, ну про езду во дворах просто умолчу, там всегда чисто и не скользко. PS: Хотя к москвичам это всё не относится, где т

Я так понимаю, многие думают, что трогаться в горку с использованием стояночного тормоза - это для чайников :ok: . Так вот, ошибаетесь, здесь нечего стыдиться. Я сам часто его пользую, хоть мне и по барабану (могу и без него), за то ручник не закиснет :victory: .

Если опыта мало, то только шипы (я бы даже липучку не советовал бы).

Хоть я и не девушка, но ляпну :ilove: . Обувь подбирается, сугубо-индивидуально (мы же все разные). Я вот тоже, при смене ботинок, первые 15 минут не ездок, а потом приспосабливаюсь :crazy: .

Поздравляю! Автомат не только чудо, но и пожиратель тормозных колодок ;) .

Ну это понятно :) , просто радиусы разные соотверственно и скорости прохождения поворотов отличаются, от сюда и выбор передач. А то получится, что я вам про правый поворот толкую, а вы так на лево поворачивать будете (и наоборот).

А если радиусы поворотов сравнить? :)

Айлин :laugh: , давайте определимся, мы о каком повороте говорим, правом или левом? Я правый, в 90% прохожу на 2 передаче и как то не путаюсь (перед поворотом на 3 оттормаживаюсь, перехожу на вторую, на средних оборотах захожу в поворот, после середины - тапку в пол, дальше 3-я). В левый же, можно и на 4-ой не плохо вписаться :) . Выберите свободный участок какой нить дороги (площадку) и потренеруйтесь "глохнуть", ну и звук двигателя запомните. На Мотьке же по звуку надо ездить :laugh: .

Айлин Давайте уж по подробнее, по пунктам - что делали то? 1)Бедные пешеходы :( . Не успеешь остановиться, полетят как кегли. 2)С учётом его не достаточной поворачиваемости - не очень и рулит.

Я не гуру, но чё нить ляпну :) "А у меня тут накопились вопросы к нашим гуру...... :laugh: Ибо запуталась. Очень прошу проанализировать с точки зрения а)сохранности машины и б)безопасности движения следующие ситуации: 1. Прямая дорога, слегка под горку, скорость 80, 4 передача, впереди затор, но движется. 1-1. Сцепление в пол, скинуть на нейтралку, на нейтральной ехать и притормаживать, пока не понадобится переключить на ту передачу, на которую скорость позволит." Вариант возможен, своеобразное "движение накатом", используем энерцию движения с целью экономии бензина, теряем в

За такие деньги, б/у бумер, будет сделан где нить в прибалтике, из 3-ёх убитых :ilove: . А 433 штуки, не такие большие деньги (относительно прошлого года), с учётом повышения пошлин и падением рубля (что затронуло всех производителей, и их продукцию) .

Нефертари, о, правильный мужик :tongue: . Остальным же скажу, что после получения вами прав, справо сидит или штурман (помогающий водителю правильно оценить обстановку), или пасажир (которому слова не давали :rtfm: ). В обоих случаях, решение, всё равно принимает водитель. А инструктора были до получения прав :( .

Айлин не надо боятся зимы (к зиме привыкните), лучше опасайтесь первых заморозков - "день жестянщика" (когда у всех резина, ещё летняя, асфальт вроде нормальный и вдруг возникает тончайший слой льда), вот тогда всем трудно (вне зависимости от стажа).