KPbICA72

Очень интересно, а как, уважаемая публика, узнает оцинкованый металл авто :)? (наверное блястить как ведро :) )

Да не за что :) , раз не открывается, берите эту, но не забывайте, что ваш круг будет пересекать главная дорога (там повнимательней, если оба на главной - то помеха справа).

Во, нашел полуофицальный ответ: инфа от 28,09,2007 и ещё тут почитайте Круговой перекрёсток С другой стороны, по экз.билетам (Б.№10 В.№7), включать надо: Взято здесь........., в общем выбирайте :) .

На рисунке простой перекрёсток, т.к. нет знака "круговое движение", сл-но вам впишут разворот на 270 :cry: . А не пробовали, вначале перестроиться в правый ряд (там прерывистая) и повернуть на право? При выезде на круг:мигаем на право (туда, куда машина поедет), на кругу на лево , при съезде опять на право. Нужную полосу, на круге, выбираем согласно знакам и разметке (съезд с круга, может быть из двух полос) Передачи, можно переключать как угодно, главное чтобы шестерёнки крутились примерно с одной скоростью :bs: . Оттормаживаться, лучше на той передаче, на какой ехали. Тогда потом,

Нее, в европе не будут покупать с АКП (жрёт на литр больше, на тыщу евро дороже, а максималка меньше). Они там, в основном ручки предпочитают, Шумахеры блин :cry: . Благо мест там, для скоростных рекордов, хватает с избытком.

Странный вопрос :) , у нас вроде один Матиз 2 продаётся, 3-ий уже Спарк. (А сообщение, лучше целиком читать, вместе с цитатой, так гораздо понятнее :shock: . Там утверждение, что шеви Матиз - это то, что у нас называется Спарк, что не совсем точно :crazy: ).

Странно :shock: , я лично видел шеви матиз, и он был как наш :lol: .

У первого - дау второго - нет у третьего - совсем нет :crazy: . У нас, в основном, вторые и третии :shock: .

Ага :yahoo: , но прежде чем совершать манёвр, задумайтесь,......, хватит ли у вас денег, его оплатить :laugh: .

Фигня какая то, на дорогах все участники дрожного движения (вне зависимости от пола). И мне по барабану, кто там сидит за рулём, мне гораздо важнее, как этот кто то едет. PS: А то как в анекдоте: "Настоящий джентельмен, всегда откроет (и придержит) перед дамой дверь, но если дама за рулём, то он откроет шлагбаум"

Очень, даже, может быть. Да и ферара, вроде, наконец то "поехала". (впрочем как и маки) :crazy:

Привет тебе, Кузькина мать (на днях, на Чугунной) :crazy: .

2Terminus +1 :crazy: , были абсолютно те же ощущения, только после 9-ки :laugh: .

А мне по барабану на чём ездить :roll: . Но больше нравится на МКПП (там хоть каким то спортом занимаешся ;) ), а с АКПП спать очень хочется (скучно :lol: ). ИМХО 2Vladimir_M Да они там вроде почти все понижающии, повышающая только 5-ая (кажысь :lol: ).

Двум последним :D , а я разве говорил за дизайн (внедорожнику дизайн не нужен, чай не кроссовер, он всё равно вечно грязный, не видно :lol: ). Просто утверждение "по деньгам" не совсем верно ;) . PS: Кстати, меня очень удивляет, что именно на этом форуме, могут так предвзято относится к корейским автомобилям, сделаным по европейскому дизайну :lol: . PPS: Komandir4 А у Каптивы разве есть рама? :roll:

По идее, маловато :) . Но момент 220 Нм (главное, что бы была полка, а не пик, нужно графики смотреть). Да и двигун там "зажат", под евро4 (наверное можно перешить). PS: исходил из того, что у меня: 2,3л-150л-214Нм (3500-4600об), но тяжелее на ~150кг (т.е. примерно тоже самое).

За эти же деньги, есть Кайрон (но это уже не паркетник) :crazy: .

Такс, всё нашел :cm: , там вот такие мега амы и работает это как то так. До чего техника дошла, жуть :blink: .

Я так понимаю, у нас спрашивали: "Как быстро угнать Мотьку?". :cm:

Не знаю :cm: , просто вы описали заднюю пневмоподвеску с так называемым датчиком уровня пола (потому как само накачивается), и это в базе. На табуреге опция пневма штук 70 стоит (но вся), на Киа Мохаве (чуть дешевле табурега) регулировка в ручную, Ленд роверы и прочие тоже не дешевые, а тут Каптива с мега амами. Просто не верится :rtfm: , пойду изучать мат.часть :blink: .

Собственно енто французкий еНот 2009 года выпуска. Но хорош зараза :yahoo: . Мне нравится, поздравляю :crazy: .

И ставят эту приблуду, только на каптиву, и только в базу :crazy:.

Он на Лиговку, в поворот встал :laugh: . Пытался обогнать? ;) смешно чесслово, там только Мотька гонялся, при чём сам с собой, остальные просто ехали (пересмотрите с 20-ой сек., до 50-ой и обратите внимание на спидометро :lol: ). А так, в целом, очень весёлое видео ;) .

2qwerty123 Вы невнимательны :)

Во первых - стоит дорого, это да (благодарим наше правительство, это оно пошлины подняло, я брал дешевле), но там сейчас скидки под 150 тыс р.(и он становится уже не очень дорог :) ), жесткий - может быть, но это если с Логаном сравнивать (у них база одинаковая, по размерности), если с Мотькой сравнить, то всё же помягче будет. Пластик дубовый - уже смешно :lol: , только центральная панель (на Мотьке, да и на многих авто - так же). Вялая динамика - 1.4 надо крутить как и Мотькин 0.8 (потолок 195 кмч по ЖПС), 1.6 ещё получше (ни фига не вялая :lol: ).Цены: на обслугу средние, каско - без повыша