Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Natalja

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    528
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Natalja

  1. Лучше занизить ожидания, тогда в случае успеха будет масса положительных эмоций, а если ожидания не оправдываются, то эмоции отрицательные.

    Ездить тоже будете с заниженными ожиданиями? :)

    Ну-ну...

  2. Kialu, что значит - "не хочу"? Поздно уже не хотеть:) У Вас всё получится! Соберитесь. Для тренировки в теории хорошо помогают он-лайн экзамены на разных окологибддшных сайтах (поищите в Интернете - их много). Всё сдадите, будете ездить:), главное, твердо быть уверенной, что всё будет хорошо. Придумайте себе волшебную мантру, которую надо будет повторять три раза в день всю неделю до экзаменов, например: "Я сдам экзамен и буду водить машину".

  3. Подниму тему...

    Рассказываю свой опыт общения с брокерами - "Страховой магазин Эксперт". Страхуюсь через них третий год. В первый - всё было нормально - 2 страховых случая, по всем брокеры сами собрали справки, мне только за направлением на ремонт надо было приехать. Во второй - всё нормально, страховых случаев не было. И вот - наступил третий год... КАСКО - в МАКСе, ДСАГО и ОСАГО - там же. Поймала каиень в лобовое, позвонила брокерам. МАКС был навязан, практически, под предлогом того, что у Эксперта с МАКСом есть специальный договор о прямом урегулировании (ну, то есть, мне никуда не ехать - приходят, заполняют, фотографируют, потом привозят направление, куда скажу). Во-первых, оказалось, что на момент наступления страхового случая, сотрудники Эксперта не прошли обучение в МАКСе. Во-вторых, мне, как уважаемому клиенту, конечно, могут пойти на встречу, но, тогда я не получу направление раньше, чем через 2 недели. Ладно, думаю, центр урегулирования убытков близко, съезжу. Приехала, просидела 4,5 часа в очереди, наконец, дошло дело до получения направления. И тут... Полис КАСКО оформлен неправильно - не записана та СТОА, на которой я хотела чиниться (галочка - СТОА по выбору страхователя). Повезло - МАКС сотрудничает с Молодогвардейкой, мне идут навстречу, хотя машине 6 лет, ее не обязаны отправлять к официалам. Дальше, практически выписано... Проверяют приход денег. А их - нет! Полис оплачен 20 января сего года. Как же так, за два месяца по Москве деньги не дошли? А вот, говорят, брокеры не перечислили. Разбираюсь с брокерами. Говорят, что деньги ушли 18 марта, сразу после моего гневного звонка в Эксперт, однако, номера платежки получить не удается, денег в страховой как не было, так и нет.

    Продолжаю разборки.

     

    Дополнение от 25 марта. Денег в страховой нет до сих пор. :) Вытрясла электронную копию платежки. Ничего так кус откусывает себе Эксперт - в страховую перечислено около 16 000 при цене полиса в 25 тыс. (написано - за вычетом вознаграждения агенту). Пригрозила черным пиаром, обещали разобраться сегодня до 14 часов.

    В общем, я больше через брокеров не страхуюсь!

  4. twillight, так может, когда "Ваш маленький друг" будет с Вами не три месяца, а чуть побольше, тогда будет проще на трассе?

    По моим наблюдениям, все водители делятся условно на "трассовых" и "городских". Мне вот в городе плохо, страшно, неуютно, а на трассе - привольно и спокойно (даже в очень плотном потоке). А кому-то, наоборот

    Нас не сдувает, ямы можно объезжать:), тогда и прыгать машинка не будет. Объема 0,8 лично мне хватает - я никуда не тороплюсь, выше разрешенной скорости стараюсь не ездить.

    ((Ссылка про то, куда мы ездим на матизе - в подписи. И в Европу мы собираемся на нем же:)))

  5. Ну, Вы не забывайте, что цены московские - варианты там разные - от 25 до 70 тысяч. Мы выбрали средний.

    Считает подрядчик...

    В асфальт, действительно, закатать за просто так нельзя... Если положен по плану газон - должОн быть газон.

  6. miaFF, за нас уже всё посчитали:blink: Организация одного машиноместа - сама парковка (многослойный пирог под газоном+решетка и газон), заборчики, бордюрчики и такие штуки, которые закрывают место) 40 тыс. рублей.

    Обслуживание одного места в год - 12 000 рублей.

    У нас делается на 35 машиномест.

  7. У нас сейчас именно экопарковку пытаются сделать во дворе. Всё - через управу (но, в каждом городе/районе свои правила.).

    У нас происходит так - собирается инициативная группа, идёт в управу, там ее (группу) посылают в инженерные службы, оттуда в управу обратно приносится план придомовой территории с указанием проходящих тепло- электросетей и фотография теперешнего состояния двора. Дальше управа должна решить, где конкретно делать парковку. Потом ищется подрядчик, заключаются договора с каждым конкретным автовладельцем (по-моему, аренда на 49 лет), соподрядчиком выступает управа. Потом всё строится...

    Мы пока дошли до стадии сбора документов и фотографий.

    Там, где сейчас стоят ракушки, по плану предусмотрен гостевой карман, и, после сноса ракушек, он там и будет.

    В Вашей ситуации, видимо, надо начинать с планов. Возможно кусочек "пустует" или потому, что там кабели/трубы, или под отложенное строительство чего-нибудь...

  8. Мне вот только безальтернативные платные дороги не особо нравятся...хотя лично я сильно далеко совсем не часто выезжаю...

    Да нет там уж совсем безальтернативных... Вот постановление. Приложение длинное, вся информация об объездах - в конце...

  9. А я себя поймала на том, что боюсь (ну не боюсь, а побаиваюсь:evil:) не когда мне бибикают (что в последнее время происходит всё реже и реже:P) и/или обгоняют , а когда бАльшой чОрный ЖЫп долго-долго едет за мной следом, не предпринимая попыток обогнать. Вот, недавно гелендваген ехал за мной на протяжении 80 км и никак не отваливался:).

  10. Айлин , это Ваш выбор:)

    Я, например, несмотря на то, что Александр Дмитриевич со мной не согласен:)))), продолжаю считать себя начинающим водителем (со своими 18 000 км за рулем, путешествиями за 500 верст от дома, летним и зимним проездом по дорогам, которые многими считаются непроходимыми для матизок). Каждую (КАЖДУЮ!) поездку я чему-нибудь еще учусь. Расслабляться нельзя, ни на секунду, даже на пустых трассах, мало ли что (а главное, мало ли кто, считающий себя крутым водителем, выползет или вылетит передо мной, сбоку или сзади).

    Лично мне моя жизнь и жизнь и здоровье моего семейства дорога, а Вам?

    НЛ ЕЧ:)

  11. Чем куче народу править по анонимным оповещениям, проще нанять хотя бы уделенно одного грамотного редактора. Мало ли кто вам что там выделит и "исправит".

    Ох, Елена, ну уж Вы-то наверняка знаете, что почти каждый аФФтАр мнит себя великим редактором... А уж с грамотными редакторами в стране явная напряжёнка:laugh:)))

     

    а зачем тогда вообще тему создавать и писать вот это:

    Ну, критику можно, видимо, копить-копить-копить, а потом радоваться ее объемам:oops:

  12. Dmitriy. по поводу персонального предложения:laugh: ответила в почту.

    Тем не менее, было бы правильно (вежливо, политически грамотно - нужное подчеркнуть) указывать имена переводчиков, рассказчиков...

  13. Елена, похоже в вопросах борьбы за авторские права - мы с Вами коллеги;). Видимо, сказывается профессиональная деформация:oops:))))) Насколько я помню, русские сказки, тем не менее, имеют авторство не только Афанасьевское. Они существуют в пересказах. Например, "Три медведя" - классический вариант - пересказ Л. Толстого (хотя, может, это и не лучший пример). Соответственно, для очистки авторских прав, применяется методика пересказа пересказанного:). То есть, кто-то должен всё это перерассказать...

    Поправка: Афанасьев умер в 1871, соответственно на его произведения защита авторских прав не распространяется (70 лет со дня смерти автора). Елена, поправьте меня, пожалуйста, если я где-то ошиблась.

  14. А у меня, как обычно:))), вопрос по авторским правам. Народные сказки, написанные на языке соответствующего народа, кем-то переведены. И? Где ссылки на то, в чьем переводе оно публикуется (переводчики тоже обладают авторскими правами).

    Немножко навязчиво смотрится "порекомендуйте нас" на почти каждой странице...

     

    Ну и - да, ошибки попадаются...

     

    Координаты возможного "диктора" для озвучки сказок сейчас брошу Вам в личку.

  15. Зы. Если для Вас 200 км. - большое расстояние, то далее нам вообще не о чем разговаривать - Вам, к девушкам в тему - как первый раз доехать до работы. :)

    Нежнее (с)

    Дальность расстояния зависит от опыта дальних поездок. Год назад мне казалось, что 300 км - это ого-го-го :lol:. Потом казалось, что ого-го-го - это 500 :lol:. Теперь кажется, что 800:)

    Девушки тоже разные бывают :) - кто-то спрашивает, как доехать до работы, а кто-то интересуется качеством грейдеров на второстепенных дорогах дальних областей (ПсковскОй, Вологодской, etc).

    Возможно, за счет не очень большого опыта, мне комфортнее и спокойнее на большие (для меня) расстояния ездить не выше 90-100. При 120 правая нога устаёт быстрее...

  16. sova-uh, опять же руководствуясь собственным опытом:cry: - есть масса контор/фирм, которые приезжают на место "расплаты" и оформляют все нужные бумаги - договор, внесение записей в ПТС о смене собственника и т.п. Сейчас уже не очень четко помню. Просто искала в Интернете, чтобы были с лицензией на комиссионную деятельность (лицензия была отпечатана на обратной стороне договора купли-продажи).

  17. Во вторник заехала подготовить Мотьку к техосмотру. Спасибо! К тормозам претензий не было (странно, сказали, а чего это матиз тормозит, как большой:)), даже к стеклоочистителям с омывателями не придирались (отдельное спасибо электрику, кажется Максу, который долго настраивал форсунки, попутно развлекая меня историями о б/ушных машинах:clapping:). А вот с фарами вышел облом. Настроены они оказались на 0, а надо было на 1,3. Долго размахивала заказ-нарядом, в котором стояла регулировка фар, но не помогло. Да, сказали, по одной линии фары идеально выставлены, но обе не на тот угол. Мне даже дали покрутить самостоятельно приборчик, которым свет проверяют... Пришлось ехать на соседний сервис. Зато со второго круга в этой игре победила я. Талон дали на 2 года. Ура! Спасибо еще раз!

  18. Borey, лично я не против использования моих текстов, НО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с указанием авторства и первоисточника. Кстати, мне так и не удалось найти владельцев - шифруются... Тем временем, туда продолжают складывать кучку ворованных по всем углам отчетов...

×
×
  • Создать...