Natalja

Нет-нет, я видела у нас целых две коровы вдоль М1:))))

Мои коллеги, почитав отчет, задумчиво так протянули: "Жаль, что мы не там... Попросить, что ли офис открыть где-нибудь в Орше"...

Мы катались по атласам областным - 2-хкилометровкам. В городах не всегда было понятно, куда вставать и где поворачивать.

А общие впечатления-то у Вас какие?

Я по-прежнему хочу обратно...

Да Глобусовские фото Мосара я видела, спасибо, интересен самый свежий взгляд:spiteful:

Про усадьбы - да, я тоже читала похожие отзывы от россиян. Неприятно...

Ээээ... А Вы точно в Беларусь ездили:cg:? Прямо, как-будто мы в разных странах были... Наоборот, все пропускают, даже, когда у них преимущество, с прилегающей выезжаешь - не успеваешь поворотник включить - тебе уже машут - езжай, фуры все честно уходят вправо. ПРичем всюду - и на Минской КАД, и на трассах, и в городах. Мы ж по картам, я повороты иногда почти проезжала, в последний момент понимала, что нам - туда - так пускали... На встречке ни разу никого не видела хотя, нет, видела - когда дерево упавшее объезжали.

Ага, как и предполагалось - чем более туристический город, тем менее он "культурен" по белорусским меркам.

Странно, мне-то показалось, что кафе и заправок полно всюду (мы, правда, по М1 только до Минска ехали), а потом по второстепенным. То есть, на каждые километров 50-70 хотя бы одна заправка была.

Про усадьбы - может, Вы, когда договаривались о цене не сказали, что из России, там же цены всюду немножко разные - для граждан Беларуси, россиян, граждан СНГ и пр.?

Хамства на дорогах вообще не заметила (опять же, может, только на М1, где российских номеров больше, чем белорусских).

Когда разберете фотографии, очень интересно посмотреть на Мосар (это я осеннюю поездку планирую:)).

А чего гаишник хотел, который останавливал?

Shish, с возвращением:)

Рассказывайте, что увидели?

Dimosik, спасибо. Для обсуждения отчета завела тему в соответствующем разделе (чтобы МАТТ не сердился:)).

Понравилось всё, что мы видели. Конечно, приедем, еще не раз...

Мы уже прорабатываем планы сентябрьской поездки в Витебск-Полоцк. Если кто-нибудь подкинет идеи, что еще посмотреть в их окрестностях - будет замечательно:).

Моть совершил вылазку за пределы РФ:). Неделю катались по Белорусским дорогам. С отчетом можно познакомиться тут. ОСТОРОЖНО, ТРАФИК!

Мы вернулись и уже даже дописали отчет! Теперь у меня культурный шок от возвращения на Родину - хочу обратно:)

Очередное спасибо Азизу:).

Поскольку на идеальных белорусских дорогах мы влетели в идеальную белорусскую яму, а шиномонтажей в той стране почти нет, пришлось обращаться за помощью к проверенным специалистам. Колесико починили, сход-развал отрегулировали. Теперь Моть опять едет прямо, можно отправляться в очередное путешествие:). Да, а еще Азиз заметил непорядок со сцеплением и отрегулировал. За что отдельное спасибо!

Не-не-не. Специалисты по матизам (в частности, Доктор с Молодогвардейской) советуют не переходить на пятую до 105 км/ч. С точки зрения экономичности - самый экономный режим 60-70 на 4-й. Но это - скучно:laugh:

ОФФ на ОФФ

Александр М260, если от слова "руководитель" отбросить "руко-", то получится правильно:).

Ну и 3-й пункт тогда должен завершаться "... окончания маршрута".

И получится правильное пообие для пассажиров/штурманов...

Я надеюся что это будут только слухи, а то в россии (мне вчера знакомый звонил) говорят уже о понижении цен на бенз

В России цена будет расти. Поскольку идиотизм с включением транспортного налога в стоимость бензина пока еще не наступил. По слухам, акцизы вырастут на 3-7 (ПО СЛУХАМ!!!) росс.рублей на литр 92...

У меня не Спарк, но, думаю, разницы в подготовке особой нет:oops:. Я обычно перед всеми дальними (более 600 км в один конец) поездками делаю диагностику двигателя и подвески. Если приближаются сроки замены ремней - лучше поменять пораньше (например, по нормам ТО положено что-нибудь менять в 60 тык, у машины пробег 57, собираемся далеко - не ждем нужных цифр на одометре, меняем перед поездкой).

Ну и стандартный набор (как перед любым путешествием) - технические жидкости, колеса (давление, целостность).

По-моему была аналогичная тема в "Дорогах и путешествиях". Правда, в основном про запчасти...

Не, ну может, именно я чего-нибудь не понимаю, но "Перестали втыкаться передачи" - с коробкой разве не связано?

Скажем, некоторое затрудненное включение передач в моей машине перестало быть таковым именно после смены масла на 55 тыс. км.

А масло в коробке когда меняли?

Может, это дешевле, чем сразу замена сцепления или подтягивание тросика каждый месяц:oops:?

Киалу, Альма

Про возраст не я придумала, а "продажная девка - статистика" (С). Физиологию никто не отменял:oops:. Вспомните себя в 18-20 (если получится), наверняка ж быстрей на все реагировали.

Часы - возраст - касалось только занятий с инструктором в автошколе. Те же немцы полагают, что водителем человека можно назвать только после 30 000 км за рулем своей машины при условии самостоятельного вождения и самостоятельного принятия решений на дороге.

Айлин.Красивая:lol:

130 - это нарушение ПДД.

Киалу

Ну перечитала я свои посты. НИГДЕ не было - вот я вся прямо расплакалась (в одном только месте:D). Было - скажите, что я смогу; что делать, если; как справиться с... Страшно всем по началу. Только все состояние страха описывают по разному.

Никто не отказывает Вам в психологической поддержке, но Midas совершенно прав, перечитайте свои же описания аварийных ситуаций. Ну, и чего там больше: "посоветуйте, как надо было" или "вот, сижу, реву". (В верхнем сообщении - пиЩу честно:lol:")

Вы не слышите (судя по Вашим же постам) того, что Вам советуют, а продолжаете методично наступать на те же грабли.

Возраст - важен. Посмотрите статистику. Кстати, неоднократно уже писала, что немцы, у которых одна из самых жестких школ обучения вождению, считают, что человека можно выпускать одного за рулем на дорогу тогда, когда он накатает столько часов с инструктором, сколько ему лет.

Я же сказала, что "сейчас на меня обидятся":lol:!

Про габариты: попробуйте найти ровную сухую площадочку, тщательно полить водой колеса (передние сначала, а потом и задние) и на прямых колесах поездить вперед-назад. Внимательно смотрите при этом на мокрые следы. Сопоставьте их положение с какой-нибудь точкой на лобовом стекле. Запомните ее. Всё! Вы знаете габариты:).

говорить-то хорошо..да только никто от этого не застрахован...и тут думай-не думай, а карта ляжет не так и все пойдет через одно место...

Ну-ну... То есть, предлагается не думать вообще? Что значит, "не застрахован"? Если человек ДУМАЕТ, когда сидит за рулем (а иначе, вообще, не понятно, как он/она едет, не думая-то), то он/она вполне в состоянии проанализировать дорожную обстановку, сделать выводы из собственных навыков, знаний, умений, ситуации и принять правильное решение.

Сейчас на меня все дружно обидятся, но, превращать хорошую и полезную тему в жилетку для собственных слез и соплей (вместо того, чтобы вдумываться в весьма правильные советы и анализировать ситуацию), КМК не есть правильно.

Карта ложится так, как ее бросают:). Вы на дороге управляете, согласно ПДД, транспортным средством повышенной опасности. От вашего поведения на дороге зависите не только вы и ваши пассажиры, но и окружающие. Голова должна работать все время:). Любая опасная ситуация, спровоцированная вами или окружающими, только лишь повод задуматься: "правильно ли я веду машину, что надо сделать, чтобы такого больше не повторялось?"

И не надо про крымские дороги - в каждой области свои заморочки и трудности. По льду в слепой поворот под 90 градусов в темноте - тоже думать не будете?

Если что - я за рулем меньше 3-х лет, 23 000 км по разным дорогам, в любое время года. Упорно продолжаю себя считать начинающим водителем, хотя некоторые столь же упорно меня в этом пытаются разубедить. Думаю - всегда:)

А Доктора, надеюсь, у себя оставили?

Не расстраивайтесь. При наличии интернета под рукой постараюсь хотя бы анонсами сообщать о передвижениях;)

Зачем продавать, если всё устраивает? Моему матизке тоже пошел 7-й годик, пробег всего 56 тык (из них чуть больше 23-х - мои, машина была б/у). Расставаться пока не планирую. Если за машиной следят и вовремя обслуживают - она продолжает радовать владельца;)

Shish, по плану - 19 июля, но можем и задержаться на пару дней;). А что:)?

Ну вот, для Вас 2-2,5 тык норма, а для меня пока 1,5 тык за поездку. Что ж Вы хотите от прочих матизок;)?

В Костромской области в Сумароково загляните - к лосям:). Там дорога похуже, но матиз проехал без ущерба для колес.

А, вот еще про заправки. Я при планировании маршрута пользуюсь вот этим сайтом. Можно спланировать маршрут, сразу увидеть приличные заправки.

В Карелию тоже собираемся, только пока абстрактно, через годик-другой - планов других много:)

КарелИван, может имело смысл в региональной ветке спросить? Тут, например: http://matizclub.net/index.php?showtopic=2...mp;#entry593249

Обижаться не стоит...

Всё-таки не так много путешествующих матизов на наших российских направлениях;) (Иногда мне кажется, что вообще только один - мой:))

Чуть ниже лежит мой отчет по Костроме и окрестностям.

Конкретно, про Ярославль-Кострому - дорога хорошая, но много сужений из-за ремонтных работ.

Заправки встречаются. Если не гнать, шиномонтаж не понадобится:)

По остальным населенным пунктам посоветовать ничего не смогу - не проезжали.

anytaaa, мы в Беларусь едем... Тоже надеюсь, что матиз никому не нужен.

Интересно, как устроено расширение и есть ли в нем смысл.