Natalja

Была похожая тема: Как убедить родных

А, уже перенесли...

Предлагаю варианты: к ШАРУ и Лопатинский карьер

К Шару даже не всякий внедорожник доберется:). Куда уж нашим колесикам.

А так для интересующихся - полно сайтов специализированных, например:

РАЗ

ДВА

ТРИ

ЧЕТЫРЕ

Ну и у нас есть ветка про путешествия... Там хранятся отчеты, есть ссылки на интересные места.

Есть места, куда без организованной экскурсии не попадешь, тогда - да - может быть смысл в клубном сборище.

А так - колонна сильно затрудняет и замедляет передвижение, во-первых, а во-вторых, сложно найти людей, аналогично относящихся к интересностям (ну, кому-то техноген и руины, кому-то монастыри с церквями, кому-то усадьбы, кому-то народное искусство с мастер-классами).

Кто-то считает правильным за короткое время посетить максимальное число объектов, кто-то, наоборот, любит тщательное изучение одного объекта.

Кому-то и 100 км от дома - далеко, а кто-то меньше 500 за поездку не считает...

Сложно найти консенсус:).

При необходимости возить двух детей в двух детских креслах и двух взрослых, я бы подумала о машинке чуть более вместительной...

И спокойно отнеситесь к тому, что, возможно, не все и не сразу будет получаться.

Вот у нас есть специальная тема про это: Первые дни за рулем133 страницы сомнений и советов - Welcome:)!

Вот и боюсь за свою реакцию. По молодости занималась спортом всевозможным и реакция уже не та.

За реакцию не надо бояться, надо просто про нее помнить и ее учитывать.

Около 50-ти это еще очень далеко до заката:). Близорукость минимальна, нужны нормальные очки, и всё увидите. Единственное, о чем стоит помнить, что реакция уже несколько хуже, чем у 18-20-летних и, возможно, придется учиться чуть дольше, чем они. Уже не раз приводила цифры: у немцев, которые достаточно жестко учат вождению, считается, что человек должен отъездить столько часов с инструктором, обучаясь, сколько ему лет.

Всё получится, если есть желание:) Удачи!

Скорее всего девушка даже не думала о том что у людей могут быть ограничения по здоровью- многие ли здоровые об этом хотя бы подозревают?

Вот +многА...

Я тоже всё время рассуждала на тему, что только и всегда механика, никакого автомата... Пока не начались серьезные проблемы со здоровьем. И теперь, выбирая между "не ездить вообще" и "пересаживаться на автомат", я, конечно же буду выбирать АКПП. Хотя сомнения остаются...

Так что зарекаться "никогда и ни за что" не стоит. Мало ли, как потом сложатся обстоятельства, не всё, увы, зависит только от наших желаний.

А где ПИканта собирается? :blink:

Я так понимаю, что точного ответа не найти... Всего 13 заводов. В том числе, в Украине (Луцк), в России (Пиканта точно не собирается в России) и т.д., в основном Пиканту собирают в Корее на СП Donghee Auto Company

Вот интересно ,сколько такая комплектация стоит????

Вот тут есть все комплектации и цены

MATT, спасибо. Мне ответили. Поменялось :crazy: . (Шепотом - как ни странно, в сторону уменьшения)

Вадим МИРОНчик , а можно все же узнать цену на лобовое стекло (и левое боковое) для матиза+работа? Можно в личку...

По Беларуси иногда катаемся, может, можно было бы заодно и стекло поменять (камней летающих в России слишком много - страховая третье стекло за год явно не захочет менять).

Теперь надо не пропустить все шестёрки.

Не пропустили;)

anytaaa, пожалуйста:):

М300: 3640х1597Х1522 (по другим данным - 3785х1697х1544) Колесная база 2375 (или 2405 из другого источника).

Снаряженная масса - 778. Багажник (при поднятых задних сиденьях) 170 л

Белорусским одноклубникам трудно придумать достойное пожелание;): дороги у вас и так хорошие, с заправками проблем нет, ДАI вполне дружелюбна...

Вот, разве что пожелать всем нам в наступающем году здоровья, удачи, исполнения желаний, мира в стране,в семьях, в сердцах и дУшах. Пусть новости будут только хорошими, а все изменения - к лучшему!

Schwarz, возможно, Вы не видите в базе своих штрафов именно по причине отсутствия регистрации. Единственный мной полученный штраф (от камеры:)), оказался в базе данных на госуслугах буквально на следующий день, а письмо с фотографией машинки и квитанцией пришло по почте только через 11 дней.

А в чем проблема с регистрацией там?

На госуслугах нет особых проблем, просто много слоев. Сначала подтверждение на телефон с кодом, потом, вторым этапом - на почту электронную тоже с кодом, а потом письмо уже по обычной почте, с третьим кодом.

У меня вот тоже на госуслугах висит штраф, который давно оплачен. Но я так понимаю, что там просто список всего, что было....

думаю, что девочке надо объяснить, что машину надо чувствовать, а пока она не научилась , то тормозить на поворотах обязательно!

АААА!!! НЕЛЬЗЯ тормозить НА поворотах, только -до!!! Вы тут насоветуете сейчас...

shcherbakoff, поначалу считать БР было очень тяжело... Я просто, подходя к кассе, честно говорила, что мы "люди неместные", помогите разобраться :crazy:. Потом, правда, тяжело обратно на московские цены переключаться было - все время хотелось на 100 поделить :lol:

anytaaa, курс БР к росс.рублю около 97-98-100:1, так что - 6-7 рублей было на наши деньги...

А метро в Минске летом стоило 7 рублей:(

Мой способ - не ехать в самой колее:). Я обычно одним колесом на обочину забираюсь, другим - между колеями. Важно, чтобы под колесами было примерно однородное покрытие - то есть, чтобы не получилось, что одним колесом едем по снегу, а вторым - по льду.

Аккуратно работаем газом, не тормозим резко, чтобы не сорвать в занос.

НЕ крутим резко руль, если под колесами лед.

Вылезать из колеи проще так, чтобы передние колеса пошли по диагонали. Опять же без резких действий рулем, иначе можно попасть в занос. При некотором опыте из маленького колейного заноса вылезать, конечно, совсем не трудно, но лучше в него не сваливаться :crazy:

Ага, странные результаты...

Степень безопасности: 67.5 %

Вы безопасный водитель.

Ваш уровень агрессивности: 65 %

Вы агрессивный водитель.

Ваш уровень вежливости: 80 %

Вы вежливый водитель.

Ваш уровень ярости: 40 %

Вы достаточно спокойный водитель.

Пробег 60 тык с 2004г. - весьма вероятно скручен спидометр.

Ну уж нет! У меня с 2004-го - 66 с копейками тык. Покупался у прежних хозяев в январе 2008-го с пробегом 32800... Зависит, как и куда ездить. У меня-то пробег не скрученный:)...

За 65 тысяч я бы смотреть, впрочем, тоже не поехала... Хотя - Молдова...

Да, и вот еще момент - может, поскольку календарь "матизклубный" планируется, то, фотографии должны быть только с машинками - без людей?

Проверяем объем. 24 мегабайта от меня ушло.

Alex45.Немножко не про то спрашивала - одномоментно ящик сколько может принять? Скажем, Яндекс предоставляет тоже неограниченный объем, но он не любит, когда в одном письме больше 20 мегов - а это 7-9 фотографий.

Логотип вместо номера - очень здравая мысль.

Про расположение - может, надо сначала понять, где сетка - то есть, если картинка вертикальная, ее придется тянуть (представьте себе журнал стандартного размера, положите его горизонтально и откройте обложку). Если картинка горизонтальная - она целиком встает на обложку, тогда под ней будет горизонтальная сетка. Если картинка вертикальная, то сетка слева или справа от нее, тоже вертикальная. Может, пока этим не тормозиться? Пусть сначала будет набор картинок, а потом можно попробовать сделать и горизонтальный, и вертикальные варианты, и уже "смотреть глазами" :roll: ?