Telek

В силу того, что я обеспокоен безопасностью автомобиля и не смог увидеть никаких сертификатов производителя, то хотелось бы получить ответ на вопрос: Что сделано в предлагаемом вами БК для предотвращения следующей ситуации? Ситуация: Как известно БК расположен на передней панели непосредственно под лобовым стеклом. Передняя панель подвергается сильному нагреву при попадании прямых лучей солнца и/или работе системы отопления. Соответственно возможен перегрев вашего БК и выход из строя. Как вариант возможна ситуация когда, входе выхода из строя, на проводе который идет от форсунки к БК появи

Ссори за ОФФтоп, но статья товарища Гусарова напоминает это: Цитата из книги "Персональные ЭВМ в инженерной практике", М. Радио и связь, 1989. "...Одним из примеров громоздкой и, по мнению авторов, бесполезной надстройки является интегрированная система WINDOWS фирмы Microsoft. Эта система занимает почти 1 Мбайт дисковой памяти и рассчитана на преимущественное использование совместно с устройством типа ”мышь”... " "...Таким образом, читатель уже понял, что среди надстроек над ДОС бывают довольно бесполезные системы, которые только выглядят красиво, а на самом деле отнимают время польз

- Разрезное заднее сиденье, для машины "без багажника" - это большой плюс. Больше вариантов с большим комфортом доставить пассажиров и груз. - Подушка безопасности и преднатяжитель ремня - тоже очень полезная вещь. Надеяться надо на лучшее а готовиться к худшему. - Задний стеклоочиститель в базе - элемент безопасности и комфорта(хотя он на Матизах есть, но не во всех комплектациях) Больше пока сказать нечего, так как на сайтах пока нет информации о сервисном обслуживании и спрогнозировать будущие расходы тяжело. Хотя можно предположить, на основе политики шевроле в отношению других моде

В принципе можно поступить, как говорили выше: 1. Зарегистрировать на себя. 2. Составить акт передачи ТС, причем указав что переданы были все комплекты ключей(чтобы исключить любую возможность для себя управлять ТС). Тут надо понимать, что дружба дружбой, но жизнь одна, и ТС является источником повышенной опасности, а значит ответственность придется нести в любом случае(например правил не нарушал, а человек пострадал). Поэтому, надо обезопасить себя от возможных опасностей и осложнений. 3. В случае, если человек которому вы дали доверенность пропал и не объявляется за квитанциями по уплате

Кстати, по поводу налогов... После того, как сбор налога на ТС передали в налоговую и куча людей столкнулось проблемой "продажи по доверенности", налоговая предлагала следущий вариант: обратиться в свою налоговую с копией доверенности и заявлением выставлять налог человеку указанному в доверенности. Возможно и сейчас такая схема пройдет.

В догонку, тут http://gai.ru/articles/?art=4 II. Общий порядок проведения регистрациитранспортных средств 22. Транспортные средства регистрируются за физическими лицами по месту жительства, указанному в паспортах или в свидетельствах о регистрации по месту жительства собственников, выдаваемых органами регистрационного учета, которыми являются органы внутренних дел, а при их отсутствии - органы местного самоуправления. Регистрация транспортных средств за физическими лицами, не имеющими регистрации по месту жительства, производится на срок действия регистрации по зарегистрирова

1. Временная регистрация у любого человека должна быть полюбому. 2. Если вы на долго(срок не помню,надо смотреть в законе) выезжаете из своего города на машине в другой город, вы должны поставить машину в том городе на временный учет. (Примечание. Так обычно никто не делает, а некоторые может вообще первый раз слышат :-)... Тем более, что всегда можно "отмазаться" - вчера приехал.) Учитывая это, теоретически наверно можно поставить машину на учет и в данном случае... т.е. по временной регистрации, которая должна быть обязательно. Ктонить с таким вариантом сталкивался? Или изначально н

Координаты: N56°48.144' E38°38.853' Вложенный файл - трек от М8 до Музея. У поворота на грунтовку стоит указатель на музей(желтая табличка), на противоположной стороне и прям напротив грунтовки.

Гость - это я.

В субботу ездили компанией в Музей узкоколейных железных дорог( http://kukushka.ru ), который находится в д.Талицы около Переславля-Залесского. Дорога: по трасе М8(Ярославка) до Переславля. Как проехать от Переславля до музея подробно указано на сайте с фотографиями. Качество дороги: до начала Ярославской области 2-3 полосы в каждом направлении с разделителем, по Ярославской области по одной полосе, изредка полосы обгона. Покрытие дороги хорошее. По Ярославской области в местах где обгон запрещен встретили пару засад ГАИ, но, в принципе, о засадах предупреждали встречные машины. Кроме того в

Для навигации я бы его не рекомендовал, проблемы следушие: - кривенький(не совсем стандартный) протокол обмена модуля ГПС с софтом. Не весь софт работает на нем. - Высоты экрана 240 пикселей явно мало, потому как пользуясь девайсом с высотой экрана 320 пикселей у меня всегда возникает желание "видеть дальше".

И я брошу горсть монет... В семье три машины поэтому есть с чем сравнивать: 1. ВАЗ 2111 МКП Используется редко, пробег не большой и в основном как "грузовик". 2. Ниссан Альмера АКП - езжу на ней 3. Хонда Аккорд АКП с ручным режимом - ездит брат. МКП: - дешева в обслуживание. - однозначно надежнее. Хотя про надежность вопрос начинает возникать если пробег автомобиля заходит за 100ккм. До этого, вероятность выхода из строя АКП и МКП при нормальной эксплуатации мала и примерно одинакова. После 100ккм с АКП необходимо всегда помнить, что возможен отказ и ремонт стоит 1000-1500$ - эту с