[Волгоград] MatizService

["Zzz" 0]

Забыл - он открывается с мобильника.

Чините мобильник - с ссылкой все в порядке :)

Изменено 18 декабря, 2011 пользователем "Zzz"

[Коля44 0]

Чините мобильник - с ссылкой все в порядке :)

Сегодня уже всё нормально :ok:

Изменено 18 декабря, 2011 пользователем Коля44

[bryan41 0]

Недавно мне Женя поставил ПТФ, хотелось бы узнать какая у вас схема, и какую делать будете. У меня сейчас 0 - выключено все, 1 - загораются габариты, а при включенном двигателе ПТФ добавляются, 2 - К первому режиму добавляется ближний свет. При глушении двигателя все гаснет кроме габаритов, при вынимании ключа гаснет все.

Подключал ПТФ через реле топливного насоса.Включаются в положении *2*. Двигатель заглушил ПТФ выключились. Ближний и габариты работают в штатном режиме.Использовал комплект для подключения ПТФ ВАЗ 2107 с небольшим изменением схемы (нет кнопки).Если интересно опишу подробно.

[электрик 0]

Номера положений имелся ввиду выключатель света, а не замок.

У вас же получается, что во время диагностики и когда нет зарядки и аккум совсем плох не получится принудительно выключить эти 100 ватт нагрузки.

В моем варианте они включаютя тогда, когда есть зарядка с генератора.

[Raziel 0]

 

Через месяц появится уже промышленный образец моей разработки, позволяющий получить те же прелести (и полноценный OBDII) на мотях Евро-2 (2007 год рождения и старше, трамблерные).

 

Можно поподробней ? сколько будет стоить (примерно) что в установке и т.д и т.п Ибо владею евро-2 (2007г) и покупать БК ради вольтметр, и че он там еще по урезанному режиму показывает = немного накладно.

[bryan41 0]

Номера положений имелся ввиду выключатель света, а не замок.

У вас же получается, что во время диагностики и когда нет зарядки и аккум совсем плох не получится принудительно выключить эти 100 ватт нагрузки.

В моем варианте они включаютя тогда, когда есть зарядка с генератора.

Имеется ввиду именно замок зажигания.ПТФ подключены через отдельный предохранитель,который ,при необходимости,отключит ненужные 100 ватт.Кнопку на панель не поставил из экономии средств (300 руб. цена в Волжском). Целью было, чтобы ПТФ работали независимо от включённых габаритов или ближнего света фар.

[arte-savele 0]

У нас 1 положение - габариты+ближний, 2 положение - габариты+ближний+птф. При том свет у нас горит всегда такой какой включишь вне зависимости от положения ключа или вообще его нахождения в замке. Есть желание переделать включение птф на кнопку включения заднего фонаря ПТФ по сл.схеме: 1 нажатие - только передние птф, 2 нажатие - передние+задний, 3 положение - все выкл. И так, что бы передние птф можно было включать и без габаритов, а при заглушении двигателя они сами гасли.

[SergeyVLG 0]

Нам когда Женя ПТФ ставил я поборол жабу и купил подрулевой от Беста и ни капли об этом не жалею. Машину с изменённой схемой включения на стандартном подрулевом на одних габаритах уже не получиться оставить, а лампочки, которые плюсом включаются слишком много потребляют.

PS ПТФ без габаритов нельзя использовать - правилами запрещено.

[arte-savele 0]

ПТФ без габаритов нельзя использовать - правилами запрещено.

Согласен, но в данной схеме ПТФ будут выполнять роль ходовых огней, а их по правилам ПДД можно использовать без габаритов и ближнего света. Вот только по ПДД, ходовые огни должны быть на определенном расстоянии друг от друга и на определенной высоте от дорожного покрытия. По поводу последнего терзают сомнения в плане законности. Однако на ситре так ездил и ни одна скотина не придралась.

[электрик 0]

Завтра будут клипсы для багажника, которые держат пластиковую обшивку возле стоп-сигнала. У многих видел поломанные клипсы.

Есть 50 штук по 7 рублей.

Для обладания не обязательно приезжать в гараж. Пакетик у меня в бардачке. Можно и в городе пересечься. Установка бесплатно :)

[Raziel 0]

Нам когда Женя ПТФ ставил я поборол жабу и купил подрулевой от Беста и ни капли об этом не жалею. Машину с изменённой схемой включения на стандартном подрулевом на одних габаритах уже не получиться оставить,

 

Покупал себе кнопочку от кондера (у мня в машине нет кондера и потому гнездо под него было свободное) цена 250 рублей. Были еще кнопочку от "аварийки" которые крепятся в свободную заглушку (она есть У ВСЕХ. Место куда по идее надо ставить индикатор сигналки) так она ваще чет 150рублей стоит(стоила) Могу включать одни габариты без птф... ;)

 

 

З.ы но как показывает практика "ёдрено-матери-как-эту-лампочку-заменить" лучше ездить на ближнем, чем менять перегоревшие лампочки в ПТФ. 30-45минут (замена ПТФ) против 2минуты (замена в фарах)

Горят они и там и там вроде одинаково.

[alex15 0]

...Были еще кнопочку от "аварийки" которые крепятся в свободную заглушку..

Для свободной заглушки не бывает штатной кнопочки. Туда можно поставить кнопки от аварийки или заднего ПТФ, но они не будут совпадать с изгибом панели. Правда, можно их перевернуть вверх ногами...

[электрик 0]

Это правда. Правая позиция с рождения только лампочка "security". Все остальное - "вроде не выпирает".

[Kichman 0]

Евгений с Новым годом! В этом году на меня время найдёте чтоб сделать ТО? Если забыли - вишневый бест с мятым крылом)

Всё что планировали надо сделать, за исключением замены колодок передних( кое как сам сменил), но с добавлением замены тормозной жидкости - её купил я тоже(большой свободный ход педали тормоза, большое усилие чтобы заблокировать колеса, слабые тормоза при полной загрузке машины, вакуумник вроде работает при простом тесте включении двигателя при нажатом тормозе педаль проваливается - т.е. сейчас с новыми колодками лучше конечно по крайней мере машину не ведет вправо при резком торможении, но всё равно что то не то с тормозами как мне кажется)

И по прошивке поговорить можно - дело в том что ГБО 4-го поколения задумал ставить - вроде и дешевле в эксплуатации будет и движок лучше работать должен - если новая прошивка норм с газовыми мозгами уживется то можно уже щас прошивать - или нужна тогда газовая прошивка специальная ? Или может отговорите меня от этой затеи если серьезные минусы есть у ГБО...

И подогрев зеркал если есть возможность хотелось бы поставить, идеально бы на отдельную кнопку

Звоните в любое время в любой день 8-937-701-6391 Александр

[электрик 0]

С 10 числа в любое время.

С машинами с ГБО я не работаю и не буду работать вообще. Прошивка специальная, у меня нет, но взять есть где. В любом случае я это делать не буду. Я противник ГБО.

Обогрева пока нет, но думаю решится числу к 20-му января.

[Kichman 0]

Евгений ОК. 10-го попробую дозвониться до вас)

Ну если вы против значит ставить не буду, значит надо прошивать будет.

[Raziel 0]

Женек, реально ЭТО -http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=7309867485&Nick=%E5%A4%A9%E9%82%A3%E6%B0%B4 поставить тебе на матизяк 2007 года, евро 2 ( на на мой тобишь) и че будет (примерно) стоить. Все ли будет показывать на нем.

 

Есть возможность это заказать и привезти :)))

 

З.ы есть еще вот это. оно без цифрового "километра" :) http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=9647205537&Nick=%E5%A4%A9%E9%82%A3%E6%B0%B4#0

 

З.ы 2 Вот тема как их ставил механик

http://matizclub.net/index.php?showtopic=20040&view=findpost&p=422344

Изменено 6 января, 2012 пользователем Raziel

[электрик 0]

Реально. Только под именно эту панель нужен еще датчик скорости и преобразователь, как и в кукушкиной панели. Под свой лучше поищи приборку с приводом под тросик. Они есть, ибо ГринПик возил и такие. А эта приборка от Е3.

Короче именно эту на тебя поставить будет 1500руб (датчик, преобразователь и работа). Если найдеш с приводом под тросс - 500руб.

 

А. Вот. У тебя же вторая ссылка под тросс.

[ac-ac 0]

Женя, когда к тебе можно прикатить Матиз (АКПП) с неисправным генератором. И как это сделать из кировского р-на. Ехать на АКБ полюс один запасной? Хотелось бы по срочнее.

[Матиз 266 0]

Ребята, заказывайте приборку для 0,8, а то мне Грин Пик прислал на 1,0 и тахометр занижал показания, пришлось дорабатывать схему тахометра.

[электрик 0]

Ну да, на литровую приборку нужен будет умножитель на 1.33. Вышеописанный преобразователь. А если приборку от Е2 ставить на Е2, то делитель на 2.5 для скорости.

Все остальные датчики без изменения.

[Raziel 0]

Женя, когда к тебе можно прикатить Матиз (АКПП) с неисправным генератором. И как это сделать из кировского р-на. Ехать на АКБ полюс один запасной? Хотелось бы по срочнее.

я на АКБ ехал от СХИ до Городище (гараж Артемки) Доехал удачно (но сцыкотно было :) ) Мы сейчас в кировском живем, так что если что - звони, подстрахуем, если на выходных решитесь, то мож и подмогем чем-смогем :)

 

 

З.ы кто-то говорил\писал что до 100 км можно проехать на полном АКБ ( утверждать не буду, помню смутно)

 

З.ы конечно фары, печку, музыку отключать обязательно.

 

Ну да, на литровую приборку нужен будет умножитель на 1.33. Вышеописанный преобразователь. А если приборку от Е2 ставить на Е2, то делитель на 2.5 для скорости.

Все остальные датчики без изменения.

т.е все же все решаемо и сотворимо тобой же в тех же финансовых рамках ?

Буду пробивать цены себе, а там уже прикинем на что хватит :) разница в 1000 сРУ конечно существенная, но циферблатик смотрится зачетней ;)

[электрик 0]

Все решаемо, все можно сделать.

[Матиз 266 0]

Ну да, на литровую приборку нужен будет умножитель на 1.33. Вышеописанный преобразователь. А если приборку от Е2 ставить на Е2, то делитель на 2.5 для скорости.

Все остальные датчики без изменения.

 

Я заказывал приборку с электронным одометром для 0,8 Е3, пришла приборка (как я потом понял) для 1,0, тахометр на 4 000 об/мин показывал 3 000 об/мин. Умножителя не надо в таком случае, просто в цепь подстроечного резистора тахометра ставится дополнительно резистор 100 кОм, и по сканеру выставляются штатным подстроечником реальные показания.

[электрик 0]

Ну я эти приборки не разбирал, поэтому тонкости не знаю. Возможно и так можно решить.