[Волгоград] Технический раздел

[Хомяк 0]

да что вы человека пугаете? это ремень свистит, ГРМ который. Поднимите лапу, кто сегодня интенсивно ездил и у кого он не посвистывал! я вот весь день на колёсах, затыкалась, влага в каждой частичке машины(тем более, что у меня дырочка в правом боку). Просохнет и перестанет свистеть! если свист долгий и напряжный, это, конечно, беда, но всё равно, прежде, чем тянуть, надо чтоб он просох. А по прогнозу дождь как минимум до понедельника.

Так что не парься, не взорвётся твой Моть! Мой ремень окончательно порвался после того, как несколько недель свистел. Не посвистывал, а свистел, как истеричка.

[krash 0]

На моем опыте при не правильной диагностике мастера похожего свиста на ремень был заменен двигатель.

Ну сложилось тоже так, дождик, высокая влажность, что свистит, да ремень! И опа натяжной подшипник заклинил.

Я не пугаю.

Да по статистике 98 процентов это ремень, но не хотелось бы, чтоб кто-то попал в оставшиеся два процента.

 

Был случай. (с)

В одном Известном Сервисе, который расположен за МКАД, примерно на западе, заменили водяную помпу и ремень вспомогательных агрегатов, включая ролики. После этого начал мучать свист ремня. На сервисе, после замены помпы, я обратил на него внимание мастеров. Они попрыскали ремень силиконовой смазкой - свист пропал на несколько дней. После этого опять проявился. Я купил силиконовую смазку и на заправке лукойла попробовал повторить действия ребят с сервиса. Не стану описывать как слетел ремень и как я натягивал его обратно без ключа на 15. Но свист остался.

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем krash

[Raziel 0]

генераторный ремень, свистит бывает на определенных оборотах. Ну или покрайне мере, его свист меняется от оборотво. Газанул - свист или повысился, или пропал вообще.

[alex15 0]

да что вы человека пугаете? это ремень свистит, ГРМ который....

Нет, наверное, это не "ремень свистит, ГРМ который", а, скорее всего, ремень генератора. А если ремень ГРМ, то, действительно, нужно "срочно пугаться"!

...Я не пугаю.

Да по статистике 98 процентов это ремень, но не хотелось бы, чтоб кто-то попал в оставшиеся два процента...

Ну и не надо пугать, у человека машина новая...

 

(Хотя, конечно, может и новая взорваться...)

 

 

Дааа, ключевое слово - "пугаете"!

[LisaAlisa 0]

На машине супруга всегда в дождь свистит ремень генератора. Менял по гарантии. Результат остался тот же. Я сегодня на своей ничего не слышала. Нервировало ужжжасно другое: приблизительно из 5 машин только 1 с включенным ближним светом. Где мозги?

[Хомяк 0]

Алекс, ну да, тупанула. Но всё равно все неисправности надо искать в сухой машине!

Мой ремень, кстати, порвался лишь на ПЯТОМ году жизни!

 

Свет, а меня бесили идиоты с противотуманками+ближний (иногда + дальний). Неужели не понятно, что они от луж отражаются и вааще ничего не видно! На дальнем тоже полно народу сегодня было. ПДД вообще не читали, чтоли?

[LisaAlisa 0]

ПДД вообще не читали, чтоли?

исшо чиво! ни тсарское это :lol:

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем LisaAlisa

[Alfa 0]

Ремень генератора начинает свистеть после купания в луже или когда здорово отсырел. Свист ролика ГРМ очень харктерен, его сложно спутать с генераторным ремнём, проверить очень легко, даже на изношенном ремне ГРМ видна маркировка, если нет значит ролик полирует ремень. Про износ шкивов написана чистая правда. У меня есть очень сильное желание придумать защиту ремней от воды.

[ac-ac 0]

Странно, что туда вообще попадает вода.... или я слишком быстро форсировал большие лужи... :friends:

[Alfa 0]

Не столько быстро сколько глубокие.

[ac-ac 0]

А кто нибудь менял брызгалки омывателя... Можно ли замутить не две струйки, а ЧЕТЫРЕ????

[Alfa 0]

У меня от тоёты стоят веером поливают, на моть почти любые можно поставить.

[ac-ac 0]

Я так понимаю снимаем черную пластмаску... Там, наверное, трубки будут к брызгалкам подходить...их вынимаем .... затем вынимаем сами брызгалки (как они вытаскиваются, кстати???) и вставляем новые... А какие надо - по размеру самих брызгалок подбирать или под трубки???

[Данилов Александр 0]

Я так понимаю снимаем черную пластмаску... Там, наверное, трубки будут к брызгалкам подходить...их вынимаем .... затем вынимаем сами брызгалки (как они вытаскиваются, кстати???) и вставляем новые... А какие надо - по размеру самих брызгалок подбирать или под трубки???

Трубки стандартные на всех машинах, вроде, по крайней мере ни разу ни на одном форуме не было таких вопросов. Народ ставил и от Вольво и еще всякие. Сами писалки обычно на защелках (на Нексии точно). При снятии трубочки очень помогает либо кипяток, либо зажигалка. Кипяток лучше - не подпалишь трубку и не гаснет на ветру :( Я брал кипяток в термосе - менял писалки на копейке, девятке, ИЖ-Оде, Нексии. Почему-то приходилось все время зимой это делать. Без кипятка пару писалок обломал на холоде - пластмасса хрупкая становится, а трубка просто не растягивается. Для сжимания защелок с обеих сторон писалки иногда хорошо воспользоваться плоскогубцами, как всегда может не хватить 3-й руки. Самое главное - осторожность! Силу применять не надо - все поломается очень легко.

[Antic 0]

Кстати вчера поменял дворнички на бескаркасные и писалки от шеви нивы поставил. Дел минут на 20. Писалки от шеви нивы подходят почти идеально, только с креплением чуть помудрить

[Лапотуля 0]

Я вчера тоже меняла только взяла чемпион. С креплениями оч долго мучалась, в итоге сняла с родных дворников. Как родные встали!:yahoo:

[ac-ac 0]

Кстати вчера поменял дворнички на бескаркасные и писалки от шеви нивы поставил. Дел минут на 20. Писалки от шеви нивы подходят почти идеально, только с креплением чуть помудрить

Чем они отличаются от родных???? (писалки)

[milaman 0]

Вопрос по сцеплению. У кого как работает? У меня "хватает" в самом конце. На предыдущих машинах (не матизах) сцепление работало по всему ходу педали. Так у всех или у меня не правильно отрегулировано?

[Antic 0]

ac-ac, там по 2 струи на штуку =)

milaman, в зависимости от регулировки сцепление работает по разному. У меня 3 раза сцепление туда сюда регулировалось и каждый раз после этого работало по разному. Если сильно растянут троссик то сцепление будет выжиматься не полностью, в результате будут хуже включаться передачи, хруст и тп прелести.

Чтобы отрегулировать я выворачивал руль влево(вправо?), брал ключ, пассатижы, ложился рядом с левым колесом и тянулся к гайке которая нахожится примерно под воздушным фильтром, ее можно увидеть из арки. То есть яма или еще что то не требуется

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем Antic

[электрик 0]

Заменил температурный датчик на Тиковский. Номер Daewoo 34850A-82001-000 (320 руб). Так же можно поставить Japan Cars K50002D (160 руб) по Элкатс. Теперь стрелка показывает правду. Рабочая температура - стрелка "на час". Стало видно перегрев двигателя (стрелка в красной зоне). Он происходит только после длительной стоянки с заведенным двигателем. Это объясняет рекомендацию производителя не оставлять машину на холостых более 3-4 минут. От себя могу посоветовать в такой ситуации включать печку на обогрев. Даже на самой малой скорости температура придет в норму где-то через минуту. Пару раз замечал перегрев на ходу, при длительной "тапку в пол". Лечится так же печкой.

[ac-ac 0]

Заменил температурный датчик на Тиковский.

А разве вентилятор не помогает??? Он же должен включаться на 90 гр. И темп. должна получаться рабочей..... Может я чего не понимаю???? ЮЗЕР....

[электрик 0]

У меня не помогает. Я если честно даже не знаю, включается ли он. Теперь, видя реальную картину, понаблюдаю.

 

"Матиз такая же загадка природы как шмель: Шмель большой с маленькими крыльями. По законам аэродинамики летать не должен, но летает. Матиз то же ездить не должен, но ездит" (с) Альфа :rtfm:

Изменено 2 декабря, 2009 пользователем planetIX

[POMEO 0]

А ты точно уверен что теперь он показывает правильную температуру

[электрик 0]

Да. Она стала похожа на правду. Хотя в планах замерить реальную электронным термометром и сравнить показания со стрелкой.

 

Подсмотрев у Альфы два комплекта передних противотуманок, проникся идеей и начал делать себе. Наконец то поменял лампочку в дохлой левой. Сейчас в поисках недорогого комплекта доп. фар с креплением уголком. Проводку уже сделал, аж сам прусь :? Все в гофре, в штатных местах в блоке предохранителей. Основные будут включаться на подрулевом (от Бэста), а дополнительные кнопкой в правой позиции на консоле. Все 3 кнопки буду менять на нексиевские, что бы овалы совпадали. На Матиз кнопок в третью позицию не бывает. Либо заглушка, либо индикатор иммобилайзера. В первой правой у меня задняя птф.

 

Так же на выходных буду делать подсветку в двери, что бы при выходе подсвечивалась дорога. Пока собрал и протестил все "на коленке". Все двери независимо. Заодно вставлю 4 светодиода в плафон подсветки, что бы видеть, какая дверь не закрыта.

 

Так же хочу фаркоп :crazy:

[POMEO 0]

Народ, теперь если впереди увидите светящийся шар, знайте это Planetix ;) :shock: :shock: