Маленький против Q7 официально с маникенами.

[MatizM 0]

К чему может привести столкновение маленького пятизвездочного с большим четырехзвездочным.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...8/07/28/1388808

[SkyDance 0]

Вот первоисточник: Auto Motor und Sport. Кто знает немецкий, тот будет немало удивлен спецификой русского перевода. В оригинале речь идет о том, что даже в такой заведомо проигрышной для Фиат 500 ситуации он спас всех пассажиров. На mail.ru же перевели это через обычное для русских журналамеров место.

 

Заодно, забавный момент - на Ауди дверь перекосило от удара.

 

Ну и как бонус - где-то была статистика смертельных случаев на дорогах, вот там лобовые столкновения где-то 4% занимают, что ли. Больше всего смертей - сбивают пешеходов (половина или больше), затем - убиваются сами, о столбы, стены, перекрытия, стоящие катки и прочие неподвижные препятствия несравнимо большой массы. Из оной статистики полезно сделать вывод, что сама по себе большая масса даст преимущество максимум в 4% случаев. Во всех других случаях полезны будут как раз пресловутые "звезды НСАР".

[MatizM 0]

Вот первоисточник: Auto Motor und Sport. Кто знает немецкий, тот будет немало удивлен спецификой русского перевода. В оригинале речь идет о том, что даже в такой заведомо проигрышной для Фиат 500 ситуации он спас всех пассажиров. На mail.ru же перевели это через обычное для русских журналамеров место.

 

Заодно, забавный момент - на Ауди дверь перекосило от удара.

 

Ну и как бонус - где-то была статистика смертельных случаев на дорогах, вот там лобовые столкновения где-то 4% занимают, что ли. Больше всего смертей - сбивают пешеходов (половина или больше), затем - убиваются сами, о столбы, стены, перекрытия, стоящие катки и прочие неподвижные препятствия несравнимо большой массы. Из оной статистики полезно сделать вывод, что сама по себе большая масса даст преимущество максимум в 4% случаев. Во всех других случаях полезны будут как раз пресловутые "звезды НСАР".

 

 

Посмотрел первоисточник - http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistung...amp;location=33

 

В салоне маленького Фиата водитель окрашен весь в красный цвет, а в салоне Ауди - всего лишь в оранжевый, и то местами:

http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/gross...cePageID=223046

 

Так что маленький вес авто перечеркивает все его многозначные звездочки.

 

Ребенок и задний пассажир в Фиате тоже красные - а Ауди белые и слегка зелёные.

Изменено 31 июля, 2008 пользователем MatizM

[Женюсик 0]

Посмотрел первоисточник - http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistung...amp;location=33

В салоне маленького Фиата водитель окрашен весь в красный цвет, а в салоне Ауди - всего лишь в оранжевый, и то местами:

http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/gross...cePageID=223046Так что маленький вес авто перечеркивает все его многозначные звездочки.

Ребенок и задний пассажир в Фиате тоже красные - а Ауди белые и слегка зелёные.

Да, но как написал выше СкайДэнс лобовые столкновения гораздо реже (всего 4%), чем удары об пешеходов, столбы и т.п. А как раз при этих остальных 96% звездочки очень важны.

[SkyDance 0]

Да, но как написал выше СкайДэнс лобовые столкновения гораздо реже (всего 4%), чем удары об пешеходов, столбы и т.п. А как раз при этих остальных 96% звездочки очень важны.

Ну, не совсем так - если убрать пешеходов, коих 50% смертей, то уже станет 8%, и "звездочки" будут важны всего в 92% случаев.

[DeeSUN 0]

Изменено 31 июля, 2008 пользователем DeeSUN

[MatizM 0]

Где-то я видел видео тест двухместного Смарта против Вольво.

При ударе Смарт отлетел от Вольво как резиновый мячик или юла, крутясь вокруг оси с бешенной скоростью.

 

Но там у Смарта недеформируемый кузов, у Матиза такого нет.

[MatizM 0]

Нашёл.

 

Малюсенький Смарт против Огромного Мерседеса.

Изменено 8 августа, 2008 пользователем MatizM

[MatizM 0]

Лобовая.

Матиз

http://www.orvest.ru/uploads/posts/2008-05...0912257_dtp.jpg

 

http://www.orvest.ru/2008/05/16/voditelja-...-spasateli.html

Изменено 7 сентября, 2008 пользователем MatizM

[Александр М260 0]

OFF. Косвенно:-))) на тему.

Намедни слышал по радио о немецких самолетах времен войны.

Сранивали мессеры и фоккеры. Первые обладали великолепной управляемостью/маневренностью и небольшим бронированием. Фоккеры несли куда как большую броню.

Были пилоты мессеров, имевшие 200-300 :-((( побед - почти все они пережили войну.

Среди пилотов фоккеров таких почти не было....во как....

[key 0]

а в Сургуте мерс ML выехав через двойную врезался в матиз .