Первые траблы, и последующие... (((

[Dimosik 0]

... Сегодня начались дожди и снова не завожусь (только с толкача). Ключ на старт, панель загорается и дальше даже стартер не щёлкает... Стартер и гену же снимал с месяц назад, замок ковырял, батарейка ниже 12,3 при заводе по компу не опускается.

Апять сымать? :blink:

Сначала посмотри на предмет хорошего плотного контакта массовый шлейф, который идет от корпуса автомобиля на двигатель.

[shcherbakoff 0]

Был плохой контакт на тяговом, вернее, ржавый. :ok:

[shcherbakoff 0]

Сегодня моя машинка зарычала в очередной раз. Окончательно отржавела труба после средней банки.

[shcherbakoff 0]

Был плохой контакт на тяговом, вернее, ржавый. :ok:

 

Ну вот, после поза-и вчерашних дождей сегодня всё повторяется сначала... Жалко что раньше темнеть начало... (эт я про то что нужно снова под машинку лезть).

[Dimosik 0]

Ты его обмажь солидолом

[shcherbakoff 0]

Точно, надо чем-то защитить.

[Dimosik 0]

Точно, надо чем-то защитить.

Солидол будет отталкивать влагу. Таким же образом можно обмазать и клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись.

[shcherbakoff 0]

Усё, сделал. Как и ожидалось был никакой контакт на втягивающем. Ну, раз уже залез, то пооткручивал все близлежащиевоткнутые контакты, зачистил их и прикрутил обратно. :ok: Завелась сразу, получил 14,3В на генераторе, при дальнем просело до 14,1.

[Dimosik 0]

... Завелась сразу, получил 14,3В на генераторе, при дальнем просело до 14,1.

Отлично! :ok:

[shcherbakoff 0]

Ну так... мосту и релюшке немногим больше полугода... :oops:

 

Мне когда папа отдавал жигули, вместе с ней передал ещё кучу з/частей и всяческих причиндалин к машине. Щас залез в шкаф и обнаружил баллончик для консервации авто, + он же токоизолятор для клемм АКБ и др.контактов + размораживатель замков.

Не поверите - 1978 года выпуска, стоит 83 коп., Новосибирский завод бытовой химии.

И он пшикает... :lol: , полил контакты. :ok:

Изменено 9 октября, 2012 пользователем shcherbakoff

[moycha 0]

Опять, Женя, загляни ко мне на базу. Отсыплю жировой смазки, получше солидола (особенно хороша для подшипников, суппортных пальцев и т.п., т.к. от температуры не плывет и не вытекает). А потом опять же не забывай про нигрольчик, мазьни им соединение массового шлефа, аккуратненько клеммки, он ражавчинку скушает и больше не пустит.

 

ЗЫ Новосибирская пшикалка не поможет - свойства с годами ушли, как ни крути, одна иллюзия. Автокринил, нигролил Мотя? :yahoo:

[shcherbakoff 0]

АвтокрИнил, нигрОлил? :yahoo:

 

Не пока :oops:

Вот в отпуск пойду в октябре-ноябре, там пару дней на машину выделю. А в остальное время пока к смене крыши дома готовимся (доски, гвозди, строители, штудирую строительные форумы :crazy: ...).

Изменено 11 октября, 2012 пользователем shcherbakoff

[moycha 0]

штудирую строительные форумы :crazy: ...).

Что нам стоит дом воздвигнуть! Успехов!

Попробовал заодно и цитатку взять...

[shcherbakoff 0]

Молодцом, у вас получилось. :ok:

[shcherbakoff 0]

Да что ж такое! :ws: Опять контакт на втягивающем пропал, сегодня утром не завёлся. Уже знаю, залезу сегодня вечером под машину, отверну болты, закручу болты - заведётся.

Но на работу с утра влом пешком... Привычка ездить ;) .

[shcherbakoff 0]

31 октября. Не завелась...

Достало, завтра буду сымать стартер. До этого некоторые "телодвижения" рукой проводов восстанавливали его работоспособность, но такие поездки становились всё короче и короче. Сдохло втягивающее чтоль? :blink:

При "ключ на старт" слышно как релюшка щёлкает.

Изменено 31 октября, 2012 пользователем shcherbakoff

[Dimosik 0]

31 октября. Не завелась...

Сдохло втягивающее чтоль? :blink:

При "ключ на старт" слышно как релюшка щёлкает.

Попробуй разобрать само втягивающее, вероятно, сам стержень уже ржавчиной покрылся. Почисти, смажь, чтобы легко двигался. Всё любит ласку и смазку :)

[shcherbakoff 0]

Пасиба Дим, завтра туда и полезу. У нас 4 выха подряд, а потом на 3 недели оооотпуууусккк... :yahoo: :yahoo: :yahoo:

[Dimosik 0]

... У нас 4 выха подряд, а потом на 3 недели оооотпуууусккк... :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Ух! Как классно!

[shcherbakoff 0]

Внутрь втягивающего я так (пока) и не попал. Надо было, как я понял, развальцовывать корпус, но что труднее - это его завальцевать обратно. Поэтому дальше не полез.

Зато нашел в самом стартере вдрыск стертые и немного закусанные защетки. Пришлось чистить и все контакты пропаивать. Теперь заводится.

Будете искать - р-ры щёток - 4 мм в толщину, 13 - высота, длина не менее 7 мм. Надо 4 шт.

На рынке родных не было, купил 4 на 12, буду мудрить и ставить (эх, ещё раз лезть придётся, надеюсь, последний).

[Dimosik 0]

Будете искать - р-ры щёток - 4 мм в толщину, 13 - высота, длина не менее 7 мм. Надо 4 шт.

На рынке родных не было, купил 4 на 12, буду мудрить и ставить (эх, ещё раз лезть придётся, надеюсь, последний).

Можно брать любые бОльшего размера, главное только, чтобы проводок с самой щетки также выходил. Потом с помощью наждачки "нулевки" подгоняешь под нужный размер.

[moycha 0]

А вот какие траблы хронически сидели в моем Моте, а сегодня их устранил - стук (хряп) передней подвески. Описано здесь

http://matizclub.net/index.php?showtopic=16460&st=60 :rtfm:

[bizonegrober 0]

на второй месяц,после 10000,завыл задний подшипник(((

[shcherbakoff 0]

Сергей, поздравляю.

Правда лучше ездить, чем ходить?

[moycha 0]

Сергей, поздравляю.

Правда лучше ездить, чем ходить?

Спасибо, Женя! Правда, так непривычно автобусы ждать когда холодно и слякотно по нескольку минут (десятков минут). В этом плане Мотя - очень неприхотлив, и мало кушает. Как приятно ездить, осознавая, что все "тип-топ"! А не только "музыку погромче".