mvsh

Да что меня все Гостем обзывают? :)

Большая. В случае с механикой ты нажатием на сцепление отключаешь трансмиссию от двигателя, и стартер крутит только замерзшее масло в моторе. В случае с автоматом стартер вынужден бултыхать еще и почти 5 литров холодного масла в коробке. В инструкции к автомату написано что не рекомендуется ниже -23, хотя не рекомендуется не равно запрещается :) , я в -28 нормально ездил, все равно греешься почти до рабочей температуры пока стекла отойдут.

Не-а, провалишься. Трамвайная 1524мм. Матиз перед 1315мм. Матиз зад 1280мм.

Вчера как раз после покупки зимней шиповки на Матиз объяснял жене правила эксплуатации шин. Вобщем-то Тигра все сказала, только маленько дополню. Считается что шип садится на место первые 400-500км., поэтому условия эксплуатации в этот период должны быть "нежные", трамвайных путей действительно по возможности стоит избегать. После обкатки шипы себя чувствуют вполне нормально на трамвайных путях, только не надо поперек путей с прокруткой колес рвать. Серебристая - не боись, я на работу утром тоже езжу ~3 км. по трамвайным путям, потому как оба правых заняты непроснувшимися тошнящими гражданам

И как, не задевает за арки? А диски родные остались?