Тигровод

Тоже, весьма актуально. Пробег у машинки менее пятидесяти тыс,- потёк правый амортизатор. Т.е. маячат расходы на покупку новых и хотелось бы знать: стоит ли тратиться на оригинал?

Сталкивался с такой проблемой, когда разбирал фары на своём Тигре (Chery Tiggo), там всё было склеено полиуретановым герметиком, он при нагреве лишь чуть-чуть размягчается, поэтому процесс разборки был долгим и трудным, но всё же справился. Возможно и здесь, на Спарке, нужно просто проявить терпение и настойчивость :)

Я, например, хорошо знаю, что такое детонация. Машина с момента покупки кушает исключительно 92й бензин. Ничего не звенит, нет детонации, хоть тресни :)

Даже если немножко не подойдёт, то уверен, что приложив руки (и фен, опять же :) )вполне можно приспособить. Кстати, правильный номер заднего креста: 96686980, проверено мной, вдруг кому пригодится. Сейчас стоит около 700р, тогда я его покупал за 600, в Автодоке. По номеру 95122573 бьётся нечто ужасное :) за 2500р

Во, блин. Знать бы раньше. Было бы меньше возни, ничего бы пилить не пришлось. Цена вообще смешная, учитывая валютный курс. Весной, какой-то нехороший человек оторвал крест с задней двери, пришлось покупать, так он и то дороже вышел. Спасибо за информацию! На этом фоне цена на Ebay не то что шокирует, а вообще убивает.

Процесс изготовления не фотографировал. Если поэтапно, то так: купил пластиковую вставку в бампер, черную, в которой световозвращатели установлены. За основу выбрал именно её т.к. она уже имеет изгиб в нужной плоскости и работать с ней проще. Далее лишнее отрезается, кое-что при содействии фена (промышленного, конечно же :))подгибается и придаётся окончательная форма. Далее- грунтовка, краска и лак. Да, забыл, двойной выход из глушителя- декорация, сделано из двух насадок на глушитель, подходящего диаметра. Если не секрет, а где готовая накладка продаётся за 550р. Уже не нужно, но очень и

На Драйв2 не обитаю, обитаю на Chinamobil.ru :) А фото,- это пожалуйста: http://www.mediafire.com/view/43w9ank89vyaty3/P4130023.JPG

Ценничек, однако :shock: Я, к примеру, сам нечто подобное сделал. Обошлось примерно в тысячу рупий :)

Не выйдет ли, как в поговорке: "За морем телушка- полушка, да рубль- перевоз"? Ничего не утверждаю :)

Я покупал решетку по приведённой ссылке. Всё доехало замечательно. Продавец адекватный. А на счет мошенников, это да. Влететь можно вполне. Со мной так случилось, причём гораздо круче, чем на две тысячи.

Двигатель исключен, при замене- тоже, капает именно ATF, по цвету видно. Да, видимо без "рукоприкладства" не обойтись. Но это уже после отпуска. Хотели на Искорке ехать, но раз такое дело,- придётся Тигру напрягать :)

Вчера залез под машину. Картина такова: на защите масляно-песчаная каша в достаточно большом объёме, течёт по всей видимости, из небольшого прямоугольного отверстия (дренаж?)внизу, в месте соединения двигателя и АКПП. О чём это может говорить?

Подробности таковы. Зимой жена запорола двигун, проехав около десяти км. без масла. Хотел всё разобрать и посмотреть самостоятельно, но на тот момент гараж был под завязку завален стройматериалами. Отец присоветовал рукастых ребят, которые обслуживают его машину, к ним и обратился. Сняли и разобрали мотор, его разодрало так, что никакая капиталка не помогла бы. Эти же ребята, через своих знакомых в Москве купили другой мотор и, собственно, установили его. Как они там чего делали, я, к сожалению, не видел, но по объёму того, что мне потом пришлось переклеивать, докручивать и дотягивать я делаю

Пробег около 35000. Масло чистое, гарью не пахнет, уровень, конечно же, периодически смотрел. Есть подозрение, что горе-мастера что-то накосячили, при замене движка. Хочешь сделать хорошо,- сделай сам, как говорится. Но это уже другая история. Загляну под машину,- может чего и прояснится.

Всем привет! Не знаю, в эту ли тему пишу, не пинайте сильно если что. Сегодня супруга пожаловалась на то, что рычаг АКПП туговато перемещается из положения "Р". Спросил, не под уклоном ли стоит машина? Ответила, что нет. Вышел во двор, сам попробовал, действительно туговато. Завёл, перемещения рычага сопровождаются несильными "гырканьями". Немного погрел, "гырканья" почти пропали, попробовал проехаться, сначала немного шумновато, а дальше, вроде всё нормально, переключается без пинков, едет бодро. После прогрева и рычаг начинает "ходить" нормально. Но! Самое интересное, если верить рекомендаци

По "чеку", не факт, что загорится. На моём Тигре катализатор удалён, "чек" не горит, никаких перепрошивок не делано.

Получил заказанный фильтр, сравнил с тем, что лежит у меня, так и есть- диаметр резьбы разный. Значит подарю кому-либо из матизовладельцев, коих здесь достаточно много. Скорее всего фильтр так у меня и появился, от кого-то из них. Приехал человек масло поменять, оставил фильтр до следующей замены, а со временем и он и я всё забыли, а может и машина уже продана.

Спасибо, Максим! Видимо так и есть, штангенциркулем резьбу не мерил, накрутиться то он накрутился, возможно цепляясь самыми краешками резьбы, но дойдя до упора, при несоответствии диаметров, сорвался бы стопудово. В общем, как получу правильный фильтр, проведу более тщательное резьбовое исследование :)

Спасибо! Не поленился, открутил старый фильтр, вроде всё то же самое, во всяком случае этот закручивается нормально, значит резьба такая же, диаметр уплотнителя такой же. Что ещё остаётся, тонкости его внутренней организации? Ладно, не буду экспериментировать, закажу то, что полагается, чуток повременю с заменой масла. Хотя странно, неужели двигатели М100 и М200 чем-то сильно отличаются от двигателя М300?

Други, подскажите, подойдёт ли масляный фильтр GM 25183779? Понятно, что нет никаких проблем заказать то, что здесь рекомендовано. Но это время (живу в дерЁвне :) ), пока закажу, пока привезут, а этот лежит в гараже, не помню даже как и когда он там образовался :) Чисто визуально- похож, а как на деле- не знаю.

Спасибо за добрые слова! :friends:

Раньше высказывал сомнения по поводу функциональности рейлингов и нагрузочной способности крыши. Проведены расширенные испытания. Сейчас я в Воронеже, прокатились к детёнышу своему. Тьфу-тьфу-тьфу, всё нормально! В багажнике лежало около пятнадцати кг груза. В общей сложности- порядка тридцати: багажник, рейлинги, поперечины и груз. Учитывая, что машина не стояла, а ехала и временами не по идеальной дороге, то динамическая нагрузка была ещё больше. Ничего не сложилось и не деформировалось :)

Чуть позже настало :) Подсветка в дверях: http://www.mediafire.com/view/no3oo20uw2arm60/P4130032.JPG Некоторые товариСЧи на китаемобильном форуме пытались меня позорить за это, в корне не понимая назначение этих прибамбасов. Поясняю: они нужны для того, чтобы видеть куда ты встанешь, выходя из машины. Ну а то, что сделано это не простой лампой а проектором с логотипом авто, так это, на мой взгляд, очень даже симпатично.

Когда-то обещал похвастаться. Не прошло и года :) Просто жизнь внесла коррективы и машинка очень долго стояла на приколе. Но теперь Искорка снова в строю! Собственно, вот: http://www.mediafire.com/view/y8slz45i8t806ts/P4130012.JPG http://www.mediafire.com/view/p9l48cg1ndcsayo/P4130029.JPG http://www.mediafire.com/view/31iis91ra1amtxq/P4130022.JPG В решетку врезаны ДХО: http://www.mediafire.com/view/3cjkvj778cdhcvs/P4130013.JPG Накладка на задний бампер: http://www.mediafire.com/view/43w9ank89vyaty

Не за что! Если как-либо помог, то я только рад :) Вот остальные фото: http://www.mediafire.com/view/5w8qpoom2f841ek/P4050003.JPG http://www.mediafire.com/view/il59a13wb8dsoub/P4050004.JPG http://www.mediafire.com/view/slh4h3g9dznfe1z/P4050005.JPG http://www.mediafire.com/view/oeuu88og4qgphsb/P4050006.JPG http://www.mediafire.com/view/j0gthf4jdcct088/P4050008.JPG