Jump to content

Locky

Администраторы
  • Content Count

    5,092
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Locky

  1. Простите, но законов физики никто не отменял и для выполнения отпределенной работы требуется затратить определенное количество энергии. А откуда возьмется энергия на борту автомобиля? Правильно, только из бензина. И если вы хотите "рвать с места" то будьте готовы заправляться чаще даже на гибриде, т.к. энергию пораченную ионисторами на разгон надо когда-то восстановить. Экономия в гибридах такого типа достигается только за счет того, что бензиновый двигатель работает на постоянных оборотах с минимальным потреблением топлива.
  2. Locky

    Рязань

    Точно В9. Я качал инструкцию с сайта производителя. Версия 6. Вынь брелок из чехла и увидишь под штрих-кодом строчку ID:XXXXXXXX B9 WYYY 000000 B9 и есть модель, YYY - версия ПО. Вот держи. Хотя цифры немного странные, т.к. по данным сервис-мануала оба датчика должны иметь следующие параметры: 100 кОм при -40 С и 70 Ом при +130 С. Кому верить - не знаю. В свое время автосалон был еще ничего, по крайней мере ДОПы не навязывали, ехай хоть на "голой". А вот СТО - УЖАС.:evil: Update для Alex62RUS: Контроль по "+". Если при этом провод отключен, то сигналка не сможет определить что двигатель запустился и после 4-х запусков выключит его.
  3. Именно так и проверял (смотрел под капот), упор прилегает плотно. К тому же, данный эффект иногда проявляется если авто просто стоит заведенный. Они (обороты) просто подскакивают с 950 до 1800-2000 и стоят там пока не "топнешь". РХХ и чистить пробовал и менять - без толку, на 10-ном даже чаще это проявляется. Забил.
  4. Проблемы временного повышения оборотов на ХХ (обороты держатся в районе 1800-2000 пока пока не стукнешь "тапок в пол") он не решает. Трос нигде не заедает.
  5. Locky

    Рязань

    Нет. Стр. 50-52, Таблица №2, функция 11: Способ контроля за работой двигателя: - по изменению напряжения бортовой сети автомобиля; - контроль по сигналу генератора ("+" при работающем бвигателе; - контроль по сигналу генератора ("корпус" при работающем бвигателе; - контроль по сигналу таходатчика. ... стр. 56-57. Серо-черный провод ... При контроле двигателя по сигналу генератора ... Успешный запуск двигателя будет контролироваться по изменению напряжения на выходе генератора после успешного запуска двигателя. При контроле работы двигателя по напряжению бортовой сети серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя. Почуствовал разницу? При контроле по изменению напряжения бортовой сети проверка запуска осуществляется только после выключения стартера, т.к. при его работе происходит просадка напряжения. В остальных режимах контроль идет постоянно. Удачи!
  6. Вот некоторые темы, поторые выдал поиск по "катушка зажигания": катушка зажигания катушка зажигания от ВАЗ-2109 катушка зажигания от ВАЗ-2108 т.е. ставили и от классики и от зубил.
  7. Заменить на ВАЗовскую временно. Где-то уже была такая тема, не могу найти.
  8. Да, тоже в течение часа (с 22 часов) пытался "достучаться". Ping и tracert проходят, а страница 3 минуты открывалась. Может люди вернулись домой с каникул и дружно ломанулись на родной форум, устроив тем самым DDoS?
  9. Locky

    Рязань

    C такими косяками на новом авто я бы сразу в салон поехал, пусть исправляют. Когда забирал своего, у меня номер на движке не читался, пепельница была не закреплена, задняя дверь неровно прилегала и еще по мелочи. Приехал в этот же вечер обратно в салон и оставил там до утра вместе со списком. Все исправили. А где брали-то, если не секрет? Менять датчики "просто так" я бы не стал. Тем более если ЧЕК больше не загорался. Саш, для начала уточни какая у тебя модель стоит. У меня по генератору, отключается без перекрутки. Провод подключен к белому проводу идущему от генератора к панели приборов (на лампочку). И еще хочу уточнить: "контроль по напряжению" и "по генератору" - разные вещи. При первом контрольный провод вообще не подключается. Как только договоримся, так и соберемся. Пока у нас нет четкого расписания т.к. людей мало. На родной (она кстати говоря не всесезонка а летняя) откатал одну зиму. Без проблем, но ездил ОЧЕНЬ осторожно т.к. колеса блокировались при малейшем нажатии на тормоз и тормозной путь был всегда ого-то. Всем Удачи!
  10. Locky

    Рязань

    Так и я тоже про него, родимого. :)
  11. ИМХО лучше обратитесь к Механику, дешевле выйдет. И качественнее.
  12. Locky

    Рязань

    А я и не выходил из строя :) , вот на встречу не попал - :( , а так ездить можно вполне сеюе спокойно. Теперь только дождаться когда отдел урегулирования в РГСе заработает и на сервис.
  13. Фонари добавили Матизу +100 лошадей, в результате чого догнал Форд Мондео. :D :( Так что прийдется немного отложить.
  14. Locky

    Рязань

    Всем привет! Сразу прошу простить меня за неявку. И ведь по собственной самонадеянности попал. Нехватило, как обычно и бывает в таких ситуациях, пары метров чтобы оттормозиться. Но надо отдать должное водителю Мондео: увидев меня от подвинулся вперед, в результате чего "поцелуй" оказался довольно мягким, и только после этого опять затормозил, останавливая уже нас двоих. Явно подмялся "телевизор", все остальное увидим на СТО. Капот вроде не замят, открывается, но зазоры у левой (водительской) фары немного изменились. Также надо сказать спасибо работникам ДПС, в протоколе моей вины нет и в справке есть "скрытые повреждения" (будет надеюсь меньше проблем со страховой). У Форда лопнул бампер. И РЕАЛЬНО очень жаль что из-за меня потерял время время невиновный человек, который вез детей домой. А еще сигналка, которая в последнее время не могла закрыть двери, взяла и заблокировала их когда я был на улице а ключи в замке.:evil: В результате ждал пока мне привезут второй брелок. Сейчас повесил его себе внутри куртки. Для себя сделал вывод: ни липучки, на шипы для Матиза не эффективны. Ему просто не хватает массы чтобы шипами "прогрызть" лед. Только "держать интервал". Вот. Теперь предстоит поездка в страховую и направление на ремонт, хочу делать в "Кузовном Ателье". Кто что может сказать? Насчет ковриков: Матизовских не видел, но где-то на форуме писали что можно подобрать "универсальный", а их на рынке видел и "поштучно". PS: пока ждали ДПС справа от нас так же "встали" Логан и Брабус, в результате чего движение в сторону Москвы встало. Логану было хуже: в него почти 3 тонны приехало. Zlodimirovi4: Добро пожаловать! Коврики я в свое время брал в "Канищево", резиновые. Мне нравятся. А чехлы заказал в палатке справа от въезда на стадион ЦСКА. С поддержкой спины и боковой. Всем Удачи и будьте осторожны на дорогах - ГОЛОЛЕД!
  15. Согласно ПДД включение поворотников должно выполняться ДО НАЧАЛА МАНЕВРА, а выключение - ПОСЛЕ ЕГО ОКОНЧАНИЯ. Частота мигания поворотников - 1 - 1,5 Гц (3 имп за 2-3 сек). ИМХО: И Вы думаете что это время успеете оценить обстановку, выполнить перестроение, да еще и остальные поймут "что это было"? Сам лентяй, но не до такой степени.
  16. А зачем чистить на улице? Снимается он очень легко: поворачиваем на 90 гр., вынимаем из кронштейна педалей и отключаем разъем. Все, можно идти домой и тальше работать в тепле, тем более что дальше его разбирать не очень легко. Исправлюсь: коды выключателей 96567247 и 90196375. По данным Exist используются на Daewoo Nexia, Land Rover Freelander, и еще куча Опелей. Удачи!
  17. При первом включении устанавливается стандартная пауза (4 сек). Если надо чаще то в требуемый момент принудительно кратковременно включаем щетки на 1 мах. Если надо реже то выключаем щетки и в требуемый момент включаем снова. После этих действий устанавливается новая пауза. Если щетки выключены более 99 сек (кажется так. точно не помню) то происходит возврат к стандартной паузе. При включении омывателя щетки делают 3 маха.
  18. Зачем брать авто сейчас если до весны стоять будет? Лучше весной возьмите авто 11 года (сейчас оно 2010 года будет). Насчет резины... Я одну зиму на родной летней откатал, и ничего. Правда ехать надо очень осторожно, расстояние до впередиидущего держать побольше. Еще лучше, сначала по копии ПТС оформить КАСКО, чтобы быть более спокойной. А на кладбище торопиться не надо. Удачи на дорогах!
  19. или просто не крутить руль до упора.
  20. Locky

    Рязань

    Предлагаю на том же месте в то же время :D 15.00, УГОЛ СТОЯНКИ СПРАВА ЗА БАРС ПРЕМИУМ
  21. Почему у дяди Николая вент остановился я не знаю, не экстрасенс. А выводов 2 потому, что общий провод датчиков изолирован от кузова и идет напрямую на ЭБУ для увеличения помехозащищенности. Схемы я уже выкладывал здесь. (Евро-2) и здесь (Евро-3).
  22. :shock: А у меня и "внешняя" и "внутренняя" лампочки в новых фарах 2-х контактные, только в патроне "внутренней" лампочки всего один контакт стоит. Сейчас пойду фотки сделать попробую. PLADOS, все-таки остается непонятным: там ближний/дальний отдельные лампы или одна? Что за "рифление" по центру фары горизонтально проходит? Как используется нижняя часть фары? Фара с электрокорректором или без? Добавлено: фото фонаря с обратной стороны, фото лампочек и фото на авто. На цвета прошу не обращать внимания т.к. снимал на мобильный. В левом фонаре стоит красная лампочка ЗПТФ и светит она красным. Завтра начнем эксперименты по переделыванию лампочек... Upd: только сейчас дошло: под цоколем скиталец имел ввиду патроны ламп!?
  23. Это нормально. Сам так все время пользуюсь.
  24. Во-первых: ОГРОМНОЕ СПАСИБО PLADOS за новые фонари! Замена заняла 15 минут на привокзальной площади. Для установки необходимо снять пластиковые обшивки багажника (левая сидит на клипсах, у правой есть один саморез) чтобы добраться до разъемов. Смотрятся и светят лучше прежних, однозначно. :yahoo: Матиз 266, отвечу я, как полько что получивший и установивший. Лампочки тормоза/габарита одинаковые, двухспиральные, что снимает проблему запчастей и расширяет возможности дальнейшего тюнинга. Если заменить цоколи вторых ламп габарита на 2-х контактные, заменить в левой фаре лампочку ПТФ на прозрачную и слегка "перекроить" проводку, то получим две задних ПТФ и два фонаря заднего хода.
×
Магазин багажников