selen69

МАТТ, конечно испольуй. И даже без ссылки на меня. Главное деньги вовремя высылай (шутка юмора).

Voruk, еще раз так сделаешь, или исключим из клуба или установим лично тебе индивидуальную повышенную сумму клубного взносы. И это, ты, главное, не стань маньяком, если надумаешь отомстить бабушке. ЗЫ мсти тока этой.

А вообще вот сижу и ни как не могу понять каков в данной ситуации механиз привлечения автолюбителя к административной ответсвенности.

Пришла реклама, человек пришел по указанному адресу, товар не понравился, но его заставили этот товар купить????

Так было нарушение или нет????

Бабушка написала заявление или вынесла решение, обязательное для исполнения на территории Республики Беларусь????

А мы в соседней ветке ропщем, что вокруг кризис-кризис. Берем на вооружение, ищим каждый свою бабушку и печатаим листовки. И будИИт нам всем щасце.

Блин, кому начать писать письма???????? Скока просить сразу???????????

Может эти колеса раньше стояли на одной стороне (не оси), а теперь постоянно на разных и одно из них крутится в сторону, обратную предыдущему году эксплуацтации?

Сильно разный износ протектора или дефект колеса, повлекший изменение радиуса качения.

У самого были трабалы с колесами, но оказалось, что их плохо отбалансировали. Склоняюсь к мнению, что в связи с кризисом и уменьшением числа клиентов это шиномонтажниками делалось намеренно. Причем услугами этого шиномонтажа пользуюсь довольно давно и в последнее время постоянно. Впредь буду к их работе по-взрослому внимателен и по-детски любознателен - зря они так со мной (даже если и случайно), так как шиномонтаж менять не намерен.

Нашёл в почтовом ящике такую вот писульку. Кто- нибудь встречался с подобным? Ни числа, ни подписи... Когда и где я так припарковался? Как на это реагировать и в какие сроки?

Не надо забывать и, особенно, забивать, если это не угроза когда-нибудь оттянуть Ваш автомобиль на штрафстоянку от места нарушения ПДД, совпадающее с местом постоянной парковки около, например, места жительства. Реальнось этой возможности устанавливается путем самостоятельного анализа 2-3 статей КоАП и ПИКоАП, а также особенностей парковки в конкретном месте. :oops:

Сия писулька - проявление особого вида деятельности чиновников, описанной Ильфом и Петровым словами: "резиновый Полыхаев работал ни чуть ни хуже живого Полыхаева". :ok:

Несмотря на сокраментальный смысл, заложенный исключительно в предпоследней строке перед несуществующей подписью безликого начальника ОГАИ Фрунзенского РУВД (ГАИ напоминает), данную бумагу можете использовать по любому назначению исходя из ее размеров, плотности, а так же иных свойств, и собственной :) фантазии. :lol:

Лично я заставлял Железнодорожную вписывать, как это положено. Ну а наценку, конечно, приходилось платить.

ЗЫ

Звиняюсь за ОФФ, но про мышей вспомнил случай, как в 1999 году привез где-то в глубине своей вольвы 740 из Сочи мышку в Минск. :oops:

У меня не покрытое антикором днище через 2 зимы выглядит вполне пристойно. А вот капот, побитый сочинскими камнями в 2007 году - не очень. :laugh:

Итак новое СТО. Впечатления.

Первое, что бросается в глаза, так это то, что это дыра похлеще, чем Железнодорожная. На прилагаемой схеме, кстати, заезд указан совсем неправильно, так как стрелка должна быть с другого конца красной линии.

Внешний вид СТО тоже никакой, хотя комната, где принимают заказы и можно скоротать время – вполне себе ничего (много розеток – не получилось попользоваться, и предложение подогреть остывший вчерашний кофе – побоялся).

Обращение внимательное + просят заключить допсоглашение на гарантийное обслуживание. На Железнодорожную, говорят, ездить по гарантии можно, но за свои деньги, так как забрать это счастье они у них с одной стороны не могут, а с другой - оплачивать их труд больше не собираются. Вот такой вот забавный вариант гарантии на Железнодорожной получился. Можно, например, один раз кнопку обогрева заднего стекла (или еще чего) заменить на Железнодорожной за свои деньги и не потерять гарантию, т.е. право обратиться в Масюковщину для следующей замены чего-либо, но уже бесплатно.

Маршрутные карты поменялись, но это учитывается при проведении ТО. Так при цене моего ТО в 409 000 руб оно обошлось мне в 380 000 руплей, куда вошла еще и замена колодок. Самое дорогое ТО не превышает 470 000 рублей.

В отличие от Железнодорожной все графы в накладной заполняются правильно + из-за отсутствия лицензии на розничную торговлю запчасти отпускаются без торговой надбавки, что удешевляет стоимость ТО.

Тормоза после замены колодок работают лучше (МАТТ остался бы доволен), только полапали грязными руками передние крылья, а так как у нас везде много пыли, то сами понимаете, как они в итоге стали на следующий день выглядеть. :oops:

Подход более индивидуальный. Как мне показалось, делается попытка сделать гарантийное обслуживание привлекательным и для тех, у кого маленькие полугодовые пробеги (как у меня – менее около 5000 – 8000 за 6 месяцев).

Общая оценка 4 с мааааааленькым плюсам. :laugh:

Да, и скажи, что нету места для встреч. Может они рядлм с СТО еще и кафешку свою откроют (с пловом и т.д.) :lol:

Но с годами охота все это делать как правило пропадает. Поэтому вначале хочется кадое лето, потом через лето, потом через два, три - ..... ну его.

Время лечит. :lol:

Попиробуим и мы приехать.

Вот блин!

Куда ж теперь ехать кнопку менять 17.04???

Новый сервмс далековат. Старый для меня лично лучше был :lol:

В норах живые есть, но на улицу пока не выходят.

Дату давай!

Вот!

Сам впервый раз на Матизе поменял 2 лампочки (правый тормоз + левая фара) :ilove:

Че-то с тобой переборщили.

Я на такой ездю, по городу тьму Матизов на такой резине вижу, в т.ч. и на Железнодорожной на обслуживании.

Лично на Козлова консультировался по поводу этой резины - без вопросов.

Когда забирал зеленого Матиза в марте 2007 года, то к ним подъехала тетка на Матизе, обутом в ЖИГУЛЕВСКУЮ резину. Всем салоном посмеялись, сказали, что если не будет тереть, то может ездить, но тереть, сказали, должно. Про гарантию ни слова.

Я смотрю, ты деньги научился считать :)

Считать я их и раньша умел ;) , проста жизань заставляит ;) еще полюбить их и коллекцианироваць ;) :)

А про соскок с гарантии я задумался, когда первай Матиз в такси 60000 бес проблем пробежал, а на Железнодорожной еще один Матиз-такси с пробегом 150 000 км увидел.

Еще знаю, что Логаны-такси с гарантии после 30 000 км хозяевами самостоятельно снимались.

А меня сегодня со всего сняли, ездил на промежуточное послешестимесячное после ТО2 (и уведомили в письменном виде).

shcherbakoff , дак эта, выложил бы на форум письмецо, забавно почитать было бы. :D

Решился соскочить с гарантии (правда еще 1,5 месяца на размышление осталось).

Причина простая - сохранял ее в надежде в дальнейшем нормально продать афтос. Но в нонешних условиях если пытаться продать афтос после полутора лет эксплуатации и 32 000 км пробега, то теряишь без малого половину его стоимости. Наличие гарантии мало кого интересует - тока цена. Спрашивается - а зачем тогда продавать? Первый Матизка в режиме такси пробежал более 70 000 км и ничего с ним не случилосью, сталобыть у этого еще в резерве как минимум 38 000 км. Стало быть этот афтос еще год-полтора послужит.

Однако так сложилось, что в конце апреля пройдет 6 месяцев после ТО-30000 (сделано при пробеге 28 000 км) и при пробеге до 35 000 надо ехать делать ТО-40000 (одно из самых дорогих). Причем самой надуманной (по практике эксплуатации машин) процедурой является замена свечей (нормуль заводится и ездит) и ремня ГРМ (замена должна быть на 40000 по нашей карте или при пробеге 60 000 - по требованию производителя, вроде так или нет?).

Вот и ломаю голову над вопросом: зачем что-то делать весной 2009 года, если это вполне обосновано мона сделать осенью 2009 года.

Значицца как-то странна заработал двигател.

Жмешь газу, в нем клац, а тока поом обороты набираюцца.

Поехал на Железнодорожную.

Все оттестили, свечи повыворачивали.

Вердикт: БЕНЗИН

По приборам было видно, как датчик детонации сдвигаит зажигание

Трабл не постоянный, плавающий (то есть то нет, но повезло, при диагностике проявился и выявился) и тока на прогретам двигателе. Предположительно не из-за того, что в бензе может быть вода, а из-за того, что какие-то хрен знаит какие в нем присадки.

Посему на заправках (МАТТ, особенно нам эта важна) аккуратна. Я хоть и фсе время на одной и той жа заправляюсь, однако ....

Прада недели 2-3 назад пришлось заехаць на одну оч и оч опасную..... Мот все из-за этого :)

МАТТ:

Наклейку, пришлось снять

История снесена, месяца три назад.

ИМХО но смотря где ее клеить. У меня она наклеена практически по верху черной полосы заднего стекла (где приклеивается стеклоои прикрывает собой каркас двери багажника).

А у вас у фсех, на 5-7 см нижа

У меня ж там дача, в тех краях. И лесник знакомый.

А про баню и остальное, при встрече

зы. А рыбалка есть?

Ну, что твоя дача рядом, так это еще ладно, но знакомый лесник нам в бане нахрена :oops: , если о рыбалке речь? :unsure: :) :)

Пиросыединяемса!

Скорее всего не будем :crazy:

Anny, с Днём Рождения!!! :cry:

:)

:evil: Счастья, Любви и Удачи! :mad:

+2 ;)

На железнодорожной не является официальным центром УзДэу.

Скоро появиться на Боравой официальный.

Да уж. На Боровой.

На Железнодорожной хоть мона было утром оставить, а в обед или вечером забрать. А на Боровой придется торчать, пока автос не сделаю, бо добираться не удобно. :cry:

По морозу, то же был глюк. Не выключался вентилятор охлаждения. Скорее всего конденсат, подкорачивал. Может и у тебя был глюк от мороза. В мороз, вааще много странностей, с мафынами происходит :yahoo:

Дак и не тока с машинами. :yahoo:

Еще крайне хреново для афтософ, что у нас перед морозами, как правило оч сырые дни стоят + снег не убирают, а токасоль (мона даже одним словом эту гадость вот так и писать) сыпют. Получаится как в Питере - мороз 5-7 градусафф, а на улице слякотно и сыро (это я уже про город) :wacko:

Оказвается цен на Мотьки нет, думают сколько он может стоить чтотб алигархи купили

Дак такая ситуевина не тока по Матизам. Начинаецца медленное движение цен фзат? :crazy:

Шевроле уже прайс опять в евро перебил. :rtfm:

С учетом одномоментной 20-процентной скидки тока Хундай торгует, но и то, там хрен разберешь как они цену формируют.

ПиСи Озаботился срочно спулить своего Матиза. :cry: Даже обиафку дал, но вот, как с ценой быть и сам не знаю :shock:

А сразу фторую машину брать как-то стремно :oops:

Алочка, отгнивающие части кузова Мурзика можно по-тихонечку "болгарочкой" отрезать и сварочкой прямыми рученьками вваривать новый метал. Затем легонько по верху шовчиков сварных "болгарочкой" опять. Затем шпаклевочкой, если ручки не совсем пряменькие или элементик кузова чрезмерно кривенький. После этого грунтовочки наверх. И в конце концов красочкой попырскать. Главное чтобы похожего оттенка красочкой. И именно попырскать, а то некоторые умудрялись маскарады валиками красить в гаражных масивах нашей необъятной.

Шумелкин', как будишь старыя швы между

вваривать новый метал