yus26

Я посетил три плановых ТО, потом забил, они всё равно по регламенту ничего не делают. To K(at)лян Это то, в чём повороты передние стоят?

Интересно! Мне вода из омывателя лилась на ноги под руль. Значит, сзади есть ещё пластмассовый переходничок по пути трубки. Возможно, обрыв где-то в задней двери в месте, где шланги и провода ныряют в дверь через резиновый рукав. Проверьте магистраль от распылителя.

Проверь, не соскочила ли трубка, подающая воду на задний стеклоомыватель со своего места под рулевой колонкой. А пластик двери на кнопках, тоже можно самому аккуратненько посмотреть, где там тяга соскочила. Разговаривал как-то с одним из менеджеров Хропаль-Авто, тот сообщил, что у завода своеобразная политика при сбыте машин: продукция отпускалась по удобной для дилера цене, но при этом дилер обязан все гарантийные обязательства перед покупателем взять на себя и закупать все комплектующие в дальнейшем за свой счет. Не всех потенциальных партнеров завода эта схема устраивала, с этим м

Привет! Лично я забил на продавца (брал у Хропаля) и его гарантию после 2-го ТО, о чем ни грамма не сожалею. Цены на ТО по гарантии, как у взрослых, а делать по регламенту никто ничего не будет, проверено на личном опыте. Пустая трата денег. А с поломками или по мере необходимости можно на хропалевскую станцию приезжать, ребята грамотные, работают нормально, косячат редко, но бывает. Большинство замен на матизе можно делать самому машина простая, как барабан. Удачи!

ВДВ Вам в помощь! Там всегда куча предложений.

Приветствую сочинских матизоводов! Коллеги, подскажите, где у вас на побережье, в Туапсе или в Сочи можно приобрести подшипники передних ступиц, а затем поставить их? Нахожусь сейчас в Лазаревском, сюда доехал с остановками и неспешно, сильно греются передние ступицы, особенно правая, похоже умирают подшипники. Не знаю, доеду ли обратно :shock: продиагностироваться бы у нормального спеца. Что посоветуете, камрады?

Пишу здесь: тот, который на 65... заблокирован, на 24... принадлежит другому человеку 8) 1/2 off: А так, вообще, ассортимент у них хороший. Вот только смотреть надо на поставщика детали, попадается брак. Сам попадал на говенные нижние рычаги, которые вернул через месяц, а подшипники не оригинал брать у них вообще не советую, можете влететь на замену балки, как случилось у меня :laugh:

Благодарствую! Поиск по сайту это нужное дело, но я спрашивал про действительно работающие телефоны :lol:

После внеплановой замены освободилась задняя балка с продольными рычагами (в сборе), т.к. есть задиры на оси ступицы, отдам в умелые руки желающему восстановить ступицу (сварщик-токарь) либо применить в качестве шасси садовой тележки либо прицепа :) Также лежит, жалко выбросить, отработавшая своё рулевая рейка с ГУРом, на нёй новенькие рулевые пальцы...

Привет всем участникам! Не подскажете, какой телефон(ы) у магазина, торгующего запчастями около медучилища, "Азия-Моторс", по-моему, называется?.. А можно на приём записаться? Клапана не регулировал давненько... Да и компрессию бы посмотреть (ужаснуться)...

Привет ставропольским владельцам Матизов! Буду рад познакомиться, обменяться опытом. Мой матиз - один из первых в городе, с весны 2004... пишите, если что на yus(at)mail15.com

Хочу добавить к вышесказанному, что данная проблема не лечится только заменой фильтра, это проверено лично. Заметил данную проблемку после установки фильтра NIPPARTS, грешил на него, на днях поменял масло, установил польский FILTRON - ситуация заметно улучшилась, но через раз все же по утрам или вечером лампочка все же попыхивает... Видимо, проблемка комплексная.

Хотелось бы добавить в данную тему еще одно "больное место" по пути воды к заднему стеклу от насоса бачка омывателя. У меня именно такой опыт. Началось внезапно после холодов:) При попытке помыть заднее стекло наблюдался поток омывайки, стекающей по переднему бамперу у правого колеса... Вскрытие подтвердило догадку - от насоса подачи воды отходит небольшой кусок шланга, который прерывается почему-то в очень неудобном месте, прямо под ухом верхнего крепления бампера. Оказалось, что снимать грязеотражающий кожух на арке правого колеса не нужно, а трубку видно под фарой, там она через пластм

Фара крепиться на трех винтах, чтобы открутить третий надо снять накладку пластиковую над бампером (она на 4 винтах соотв. сверху). Боюсь с моторчиком корретора будет проблема - фара у нас вообще-то практически неразборная -спереди плексовый колпак на защелках и клее, сзади только отверстие под лампу, так что добраться до моторчика вряд ли получиться без снятия прозрачного колпака...

Мужики!!! Коллеги!!! Давайте дружить!!! а ведь всё начиналось так безобидно..... диодик.... двадцать минут........ :|

по Конти могу сказать только насчет зимнее резины: эксплуатирую уже два сезона и еще собираюсь пару сезонов выходить на Конти Винтер Викинг (шиповка) 155/70. Могу сообщить, что по сравнению с Кумхо (штатными) передок сразу становиться мягче, но рулевое более ватное, шумность у зимки, как положено, высокая, тихо только на снегу и по накату, гребёт Викинг отлично, пасует только перед льдом на подъёмах, обгоны на нем возможны и достаточно прогнозируемы даже в снежной каше. Зато теперь есть у меня возможность сравнить штатную Кумхо с BFGoodrich 165/65 - Кумхо отдыхают!!! Я перестал слышать дорожн

Привет всем! если тема уже обсуждалась, то прошу простить, захожу сейчас редко, по возможности... А вопрос такой: каковы интервалы замены синтетического масла в МКПП? Я на 10 тыкм залил синтетику Mobil. Сейчас пробег 60 тыкм. Заезжал на 40 тысячах в сервис - там сказали, что синтетика заливается один раз и на всю жизнь... Вот езжу и думаю, что все же надо поменять. Опросил знакомых, один из них, фокусовод, сказал, что его официалы дали ему ту же информацию. Каково Ваше мнение?

мужики! да вы чего?!! какое снятие клемм при запущенном двигле? да еще над бензобаком? машина и жизнь, видимо, застрахованы? процедура намного проще и безопасней, проверено лично и неоднократно, т.к. меняю фильтра каждые 20 тыкм. На подъёмнике или на яме (намного удобней, чем лежа), предварительно ПРОСТО открыв крышку бензобака, за пару минут до операции, "клювиками" снимаются фишки трубопровода с обоих сторон. При снятии первой фишки сервисмен просто на секунды закрывает глаза, продолжая тащить разъём, фильтр буквально "псыкает" десятком-другим миллилитров, бензин испаряется практически сра

Тянуть ремень бесполезно - проверено лично, у меня ремень засвистел на 20 тыкм. Меняйте и не парьтесь. Я поменял ремень уже дважды, пробег 60 тыкм. Удачи!

"аккумулятор" светящийся на панели приборов во время работы двигателя, сигнализирует о недопустимо низком напряжении в бортовой сети. Это может быть связано со след. причинами: 1. обрыв ремня привода генератора 2. плохой контакт провода, подающего питание от аккумулятора на обмотку возбуждения генератора 3. плохой контакт силового провода на выходе с генератора 4. неисправности реле регулятора или генератора Если Вы продолжаете двигаться, значит Вы расходуете энергию аккумулятора, генератор при этом не вышел в рабочий режим, соответственно, напряжение на борту ниже 14В, свидетельство то

у Вас машинка на гарантии? с ГУРом? мне известна эта проблема, на моём агрегате рейка застучала на 20 тыкм. Решили вопрос небольшой подтяжкой регулир. винта, правда, сервисмен долго ходил, пыхтел, искал подходящий ключ что-ли... еще 10 тыкм и стук возобновился , но потише, чем в первый раз. Сейчас пробегали 60 тыкм, рейка немного постукивает на насыпной дороге , я смирился с этой проблемой. Застучит сильно - заменю. Как должно стучать "сильно", знаю по ТАЗику :wink: Удачи!

насчет противотуманок могу сообщить следующее: опция приятная, но не жизненно необходимая, это моё мнение. Пользуюсь ПТФ не часто, в тумане действительно лучше и незнакомую дорогу помогают осветить поярче. Но в обоих случаях ты движешься, если ты не раллист, конечно, достаточно медленно, так что ближнего света вполне достаточно. В общем, в списке опций на моей следующей машине ПТФ скорее всего не будет, думаю, есть более интересные вещи типа подогрева сидушек и проч...

привет всем! Забил на плановое ТО и гарантию после 30 тыкм, т.к. мои сервисмены стали норовить побыстрее выпроводить, а бабла срубить побольше... Сейчас к 60-ти подходим, морозов не испугались, тьфу-тьфу, все ок Регулярно меняю масло/фильтры, благо сейчас проблем с этим нет. Поеду на сервис только на замену тормозухи или ремня ГРМ, или если застучит что.... Матиз - не Мазда, считаю, что переплачивать не стоит. Удачи!

ну конечно, речь идет о дистилляте аш-два-о и промывается система именно им.