Landwirt

Продолжаю тему ремонта металлического бензобака. Пошёл 4-й год после пайки бака. Пайка держит, вопросов в течение этого времени не возникало.
Кстати, проржавел он тогда под шторкой, где собиралась грязь и всегда была сырость. Шторку при ремонте убрали, влажной грязи собираться больше негде.

Бак на авто 2012 года стальной. на 8-м году эксплуатации потёк - наружная коррозия под шторкой. Бак сняли, снаружи почистили, запаяли, загрунтовали, покрасили, вернули на место. Два месяца, пока всё в норме.

 

Добавлю от себя пару слов: заменил 10000 км назад задние колодки. Буквально вчера стал слышен шум в правом колесе, при это тормоза работали. Снял барабан и обнаружил, что одно колодка полностью отвалилась от щита. Она держится, как помните, на таком гвозде, который пружиной с шайбой прижимает колодку к щиту. Так вот, шайба 94580423, имеет прямоугольное отверстие, в нее нужно просунуть головку "гвоздя" и провернуть на 90 градусов для фиксации. Оказалось, что головка "гвоздя" порвала металл шайбы и этот узел развалился. Пружина с шайбой валялась в барабане, а не зафиксированная колодка стерлась до металла. Отверстие в шайбе сейчас представляет из себя + вместо положенного -. К чему пишу, не ожидал с таким столкнуться, поэтому дам совет, заказать 4 шт шайбы 94580423 (они по 10 рублей стоят) и при замене колодок заменить эти шайбы. Шайба умерла на 130000 км пробега.

 

Ну и вопрос к тем, кто в теме: чем можно заменить шайбу? Деталь копеечная, но специфичная, заказать не проблема, а вот ждать неделю - проблема.

У меня также эта шайба сгнила за 4 года и 60 тыс. пробега. Колодки просто болтались в барабане. Неприятная, я вам скажу, штука...

Вряд ли буду оригинальным, если скажу - просто взял и тупо поменял резинки на штатных каркасных дворниках, когда те износились (надорвалась резинка) и стали давать пропуски. Произошло это на 28-м месяце их эксплуатации. Никаких претензий к работе этих дворников не было и нет сейчас как зимой, так и летом.

 

Новые резинки продаются поштучно, стандартная длина - 60 см., цена одной, в переводе на общепонятную валюту, в городе Бобруйске составляет $0,63. Самостоятельная замена резинки на одной щётке занимает от 3 до 5 минут, в зависимости от ловкости рук.

Парктроник поставил почти с нулевого пробега. Вот уже за 30 тыс. проехал и не считаю, что он лишний или не нужный. Главное, что он предохраняет от случайного наезда на препятствие. Помню, на Жигулях, как-то, дал задним ходам, и совсем забыл, что стою в кармане забора из сетки-рябицы. Результат - смял заднее крыло.

Даже когда не вижу препятствие, а парктроник сигналит "остановитесь!", я его беспрекословно слушаюсь. И, как результат, у меня девственной чистоты оба бампера. :yahoo:

На наши это сколько?

На вчерашний день российский рубль стоил 228BR. Следовательно:

 

АИ-92 (К5) - 48,68

АИ-95 (К5) - 52,19

К четвертому могу уже и продать ласточку. Гарантия закончится и что-то новое небольшого класса буду себе присматривать.

Я только первое ТО прошёл, потом забил. Меняю только расходники, проблем нет.

Насчёт - "К четвертому могу уже и продать ласточку". Тоже были такие мысли при покупке, но уж больно ловкая машинка, не хочется расставаться. Не знаю, как с движком 0,8, не ездил, а литровик динамикой радует.

И вообще, 27 месяцев ежедневной эксплуатации, 33 тыс пробега, а когда садишься в машину и едешь, то по ощущениям машинка такая же свеженькая, как и в первый день, когда отъехал от магазина. Тьфу-тьфу-тьфу, что б не зглазить...

 

первый раз пришлось менять ГРМ на 38 тыс км-родной ремень был в хлам - был неприятно удивлён-хорошо что не оборвало.

Это настораживает... На 40 тыс, как в книжке моей написано, обязательно поменяю!

Размерчик шин не великоват? В паспорте вроде не допускается такой.

Размер - в самый раз. При любом радиусе разворота нигде не трёт.

 

На счет экономии - очень желательно перед заменой колес делать балансировку.

А зачем балансировать, если с диска резину не снимаем? Балансировал один раз, когда цеплял резину на диски. Это было осенью 2012. Вот уже третью зиму катаюсь. В ноябре, когда был сухой асфальт, ехал на них по М5 со скоростью 140 км/ч, по ощущениям - никакого биения нет.

А как это самому сделать? :blink:

 

У меня последние года 3, сначала с 2 недели, потом с месяц через день подкачивал колёса - спускали до 1,8-1,5 атм. Наверное на шиномонтажке резина разбивается и начинает спускать... На Би-395 езжу 6-й сезон, уже пошли трещины по буквам по кругу, а она всё ездит и гребёт. :crazy:

Что - "как это самому сделать?" Как поменять колёса, уже одетые на диски? Ты, наверное, невнимательно прочитал мой пост, поэтому такой несуразный вопрос.

Для информации в тему.

Сегодня заменил свечи. На свечах BRISK DR15YS проехал 30 тыс. Эти свечи идут с зазором 0,7, но перед установкой выставил 1,1. На протяжении всего этого пробега свечи не контролировал и зазор не регулировал. Возможно, ездил бы на них и дальше, но стали изредка ощущаться пропуски в работе двигателя. Выкладываю картинку с их состоянием.

 

Видно, что верхний электрод подгоревший, зазор увеличен. А в остальном - всё нормально. Можно скорректировать зазор и ещё тысяч 10 смело кататься, в голодный год...

Хаккпелитту 5 попробуйте, тогда можно что то говорить за БИ-395, ПРОБОВАЛ МНОГО КАКОЙ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ- ПОКА ЛУЧШЕ ХАККАПЕЛИТЫ НЕ ВСТРЕЧАЛ.

Я б с удовольствием попробовал, да только всех колёс не перепробуешь. Просто, поделился своими впечатлениями о том, что имею. Хотя, нисколько не сомневаюсь, что есть резина и получше, чем БИ-395 и даже не встреченной тобой лучше, чем Хаккпелитта 5. Вот только как она называется?

Каябу взял. Буду ставить . Надо решить где. Тащить в сервис или самому возиться

Ну, если взял, так надо менять...

Я, вот, что-то в упор не наблюдаю необходимости замены родных амортизаторов. Машина 2012 г.в, пробег - немного за 30 тыс. км. Штатные работают на "ура", никакого дискомфорта по этой причине я не чувствую. Может, по той причине, что в Беларуси на дорогах нет ям и выбоин? Есть лежачие полицейские, так я их и так плавно пролетаю на 40 км/ч, за исключением парочки ну уж очень "пузатых". Ну, не знаю... Нет, когда придёт время и штатные сдохнут, тогда поставлю Каябу, но менять новые, абсолютно исправные амортизаторы, даже если их тут все хором хвалят?! - Это нонсенс...

 

Кстати, Cons, уже больше месяца прошло, как ты должен был поставить Каябу. Чего молчишь? Почему не вливаешься в общий восторженный хор каябо-ездунов?

Колёса все переобуваются в зимние, а то развернуть при торможении может. Я тоже так хотел когда машину купил, взял сначала 2 белшины (155/70), поставил на перед. Тогда ещё снег неожиданно выпал. И я решил проверить на пустой и замёрзшей дороге тормоза, на 40 кмч в пол нажал тормоз, и зад стало разворачивать. Поехал в это же день и купил ещё 2 на зад. И машинка стала параллельно тормозить, без заноса.

Я сразу, когда 2 года тому назад купил Матиз, купил и 4 штампованных диска и 4 БИ-395 (зимние, 155/70 R13 75Q). Вот уже 5 раз в межсезонье перебрасывю только колёса без заезда на шиномонтажку.

Подсчитал тогда, что за 6 самостоятельных переобуваний без шиномонтажа отбиваю стоимость четырёх дисков. Плюс экономия времени и нервов. К тому же лишний раз не травмируются монтажом резина и диски.

 

Имхо: БИ-395 вполне приличная резина. Когда в прошлом году циклон "Хавер" насыпал снега по самое "не могу", ни разу на буксанул - машина прёт, как внедорожник! И сцепление с дорогой приличное, даже признаков заноса за вот уже третью зиму не наблюдал. Чуть более шумная, чем "Континенталь", но не критично, так и должно быть.

Аккумулятор небось заменил?

Разве 6 лет аккумулятору срок? У меня аккум-ры меньше 9 лет не выхаживают.

 

Поломки: на первых 800 км забарахлил инжектор на третьем цилиндре - заменили по гарантии. На 28 тыс. загудел подшипник заднего правого колеса - заменил за полчаса. На 29,5 тыс. при прохождении ТехОсмотра выяснилось, что разность тормозного усилия между колёсами задней оси составляет 64% при норме 30%. Причина - залёг один поршень в рабочем цилиндре справа. Вылечилось за 20 мин. Перегорела лампочка на приборке, которая дублирует ПТФ (противотуманные фары). Сборка очень приличная - никаких сверчков и постукиваний до сих пор нет.

Кстати, с гарантии после 2 тыс. км пробега я снялся - жаба задавила платить за плановые ТО, которые делают формально. Меняю только расходники согласно нормам пробега и лью горючку в бак.

Лью себе Кастрол магнатек серия для корейских и японских авто 5W-30 ,однажды залил 5W-40 разнецы не заметил, промываю промывкой лукойл через раз, маслом доволен, долго остаётся прозрачного цвета.

Моющие присадки - никакие.

 

от лампочки до лампочки обычно 32-36 литров (вместимость бака).

или у вас бак 100 литровый )) :ok:

 

Удивляюсь вашей непонятливости. Если заправить пять раз по 20 литров, то проконтролировать расход 100 литров "от лампочки до лампочки" можно и с баком меньшей вместимости.

Может письмо щастья выписалось на другое авто, ехавшее поблизости?

Есть же какие-то сроки уведомления нарушителя.

 

Пришло таки... Превышение на 13 км/ч, 75 тыс. штрафа.

Нарушение совершено 26 августа. Постановление датировано 25 сентября. Почту доставили 1 октября. Вот и ответ на твой вопрос о сроках.

Ну молодец, гонщик. ;)

Так дороги у нас как лялечки - медленно по ним ездить тоска...

На прошлой неделе ездил в Минск по М5. Шикарная дорога, две полосы в каждом направлении, полосы разгона, населённые пункты в стороне, сетка от животных, а разрешённая скорость - 90 км/ч. Почему бы там не поставить знак 120, как на М1!? Я, пуганая ворона, ехал не более 99км/ч, чтобы не нарваться. Жена всю дорогу спрашивала - Чиво ты тянешся как черепаха?

 

Кстати, что-то письмо счастья запаздывает - уже месяц прошёл, а его всё нет. Проверил на сайте МВД, тоже в штрафниках не числюсь. Может, пронесёт?

Мне Green Peak такую панель ещё в мае прислал. Поставил на станции сразу, проверили соответствие действительных оборотов на КВ показаниям тахометра - всё в норме. Все индикаторы работают безукоризненно. Теперь уже и не представляю себе, как это без неё обходиться.

Кстати, при установке, которая заняла часа два, мастер сказал, что три позиции в присланной схеме были некорректны, он сам подключил по приборам так, как нужно. Что конкретно, не знаю, т.к. подробностями не заморачивался. Возможно, в моём Matiz Best 2012 года выпуска есть какая-то особенность, неучтённая составителем схемы.

Попался?

А то... В июле в слонимском районе превышение на 28 км/ч. Не успел заплатить 150 тыс. штрафа за письмо счастья, как в конце августа уже в оршанском районе зеванул и только двойную вспышку в этом чёртовом скворечнике успел краем глаза увидеть. Глянул на спидометр, а там больше 70 км/ч скорость, т.е. превышение больше 10. Теперь жду новое письмо. Повторное в течение года - наверняка 5 минималок в плечи сунут...

Для гостей.

ТУТ стоят на дорогах Республики видеокамеры фиксирующие скорость.

Удачи в гонках.

Да, полезный ресурс. Если бы я знал о нём месяца два назад...

На 27 тыс. пробега загудели подшипники в правом заднем колесе. Вчера поменял на СТО. Это первый трабл, не считая замененой по гарантии форсунки на восьмистах километрах. Цена вопроса: комплект из 2-х подшипников, сальника и шплинта - 210 тыс., работа - 100 тыс. Итого - 310 тыс.

1л = $1 - нормальный расклад и для государства, и для потребителя.

А что нам, матизоводам, переживать? У меня средний расход этим летом 5,46 л/100км. Пусть переживают те, кто в 10л. не укладывается.

Последняя контрольная засечка: Пройдено (от лампочки до лампочки) 1830 км, примерно пополам город/трасса, спалено 100 литров 92-го. Это 5,46 л/100км. Резина Continental.

Общий пробег автомобиля с начала эксплуатации - 26500 км.

Вот фотография старого фильтра во вскрытом состоянии, фильтр ориентировочно 15-20 тыс км проработал. Какие можно выводы сделать по его виду? Я правильно понимаю, что он не сильно загрязнен был, и заправки, где я заправлялся, в принципе, нормальные?

В принципе, судя по фильтрующему элементу, бензин у тебя нормальный. Для сравнения выкладываю свой разобранный фильтр после пробега 21500 км. Полость стакана, видимая на фото, входная. Как видно, она девственно чистая. Фильтрующий элемент тоже без механического налёта. То, что он потемнел, это нормально, т.к. в бензине присутствует некоторая доля смол.

 

 

Продувал ртом, для сравнения, старый и новый фильтра - разницы не почувствовал. Заправляюсь на заправках "Белтенфтехим" (Беларусь).

 

Вопрос такого плана: штуцер бензопровода, который в руках входной или нет???

В руках у него ВЫХОДной штуцер.