Landwirt

Вопрос к "парктронщикам" - у кого-нибудь было, что один из датчиков (у меня задний левый) при включении задний передачи орёт "остановитесь", хотя сзади нет препятствия? Этой зимой такое трижды уже случалось. Через день-два проходило, а потом через месяц снова появлялось. Сам датчик чистый. Может, куда-то на разъёмы влага попадает?

На данный момент машина пробежала 124 ткм с момента покупки (7/11/2000).

...

я живу на горе ...

Наверное, весь Израиль вам в след смотрит, когда вы на 14-летнем Матизе с клёпаным сцеплением со своей горы катитесь... Честно говоря, я был об Израиле лучшего мнения. И об уровне сервисного обслуживания там - тоже.

 

Кстати, Матиз у вас узбекской сборки или какой?

не справился с управлением в повороте, дважды перевернулся. с матизом вот что, у самого сильно поцарапан локоть, пришлось делать операцию. больше не держу руку на "подоконнике" при езде :) ну и матизы не покупаю, ага.

На матиз обиделсо?

Да всё итак ясно, Шевроле Спарк лучший! :yahoo:

 

Судя по конечному результату, силовой агрегат где-то под водительским сидением...

... дом старой постройки (бывшее общежитие) отремонтированный за средства жильцов... водопровод тоже проведен средствами жильцов и обслуживается так же самостоятельно... дом находится в станице среди частных застроек ...

Судя по описанию, проблем с приблудными парковками быть не должно. К чему затеяна "приватизация"? На огороды?

жильцам нашего дома разрешили приватизировать землю вокруг дома... сейчас старшая по дому занимается сбором документом и денег с жильцов... вся территория будет поделена между жильцами дома... вот тогда смело можно будет говорить это мое место... :yahoo:

А на каком основании? В России существует законодательная норма на сей счёт? Если - "да", то что за она и в какую цену 1м² вашего двора? Можно ли его дарить/продавать/сдавать в аренду/завещать и т.д? А что будет, если комунальщикам понадобится раскопать ваш м²для, например, замены лопнувшей трубы или для прокладки кабеля? Вы их смело пошлёте на три буквы или не смело?

Вопросы, вопросы, вопросы...

Нифига не интересное наблюдение. Железки, закопанные в земле не создают электромагнитного фона. Просто что-то ярдом работает на той же частоте, что и сигнализация.

Не интересное, так не интересное. Однако факт остаётся фактом. В 2-х метрах левее или правее от того места, где закопаны металлические ёмкости, это явление не наблюдается.

 

Как я объясняю своё наблюдение.

Как известно, железо обладает ферромагнитными свойствами, и наличие под землёй на небольшой глубине массивного (в данном случае именно массивного!) железного предмета резко меняет модуль естественного магнитного поля земли.

При включённой сигнализации в её станции создается электромагнитное поле, которое распространяется в окружающую среду. На поверхности металлов, попавших в зону действия станции, под действием электромагнитного поля возникают, так называемые, вихревые токи. Эти вихревые токи создают собственные встречные электромагнитные поля, приводящие к снижению мощности электромагнитного поля, создаваемого станцией сигнализации, что и фиксируется электронной схемой станции. Кроме того, это вторичное поле искажает конфигурацию основного поля, что также улавливается сигнализационной станцией. Вот эти явления и могут привести к сбою двухсторонней связи с брелком.

Кстати, на принципе изменения магнитного поля работают некоторые металлоискатели, которые можно настроить на обнаружение различных металлических предметов (по разнице удельной электропроводности) различных размеров и на определённых глубинах. Этим можно, если не полностью, то, хотя бы частично объяснить, почему металл кузова и двигателя автомобиля не влияют на искажение электромагнитного поля в такой степени, чтобы это вызыввло сбой.

 

За такое объяснение говорят и такие факты, как наличие местностей с природными магнитными аномалиями, где даже глохнут, сами по себе, двигатели автомобилей. Например,в Башкирии:

Ездить-смотреть не рекомендуется. Это пути в закрытый город Межгорье, находящийся у подножия Ямантау, самой загадочной горы Башкирии. В переводе с башкирского Ямантау значит «плохая гора». Здесь часто бывает пасмурно, часто и неожиданно глохнут машины. За мистику этот район чрезвычайно любим представителями уфологических организаций. Официальная же версия гласит, что на Ямантау есть магнитная аномалия, вот стрелка компаса и вращается произвольно, и машины глохнут.

Надеюсь, этот факт никто не будет оспаривать?

Расскажу про интересное наблюдение.

Имею сигнализацию Alligator TD-320, двусторонняя связи и автозапуск присутствуют. Второй год пользуюсь без проблем, впечатления самые приятные. Но вот пришлось запарковаться не в своём дворе (там прошло моё детство). Поставил на сигнализацию. Далеко не отходил - был в пределах действия двухсторонней связи, но когда потом попытался снять с охраны, оказалось, что двухсторонняя связь отсутствует - брелок не видит станцию. И восстановить связь штатным кратковременным одновременным нажатием кнопок "F + закрытый замок" не удалось. Ну, никак двухсторонняя связь не восстанавливалась! Пришлось открывать ключом и принудительно отрубать матюгальник. Проблема исчезла в тот же день сама.

Через неделю снова случилось припарковаться точно на том же месте. И опять история повторилась! На это раз с собой был и второй брелок, но ни один не видел станцию, и восстановить двухстороннюю связь снова не получилось!

И тут я вспомнил, что на этом месте закопан газовый резервуар - две такие огромные бочки, в которые закачивали газ для локального газоснабжения домов. После газификации этих домов наземное оборудование и ограждение убрали, а железные ёмкости так в земле и оставили. Вот она - причина! Ведь я стоял ТОЧНО на месте бывшей газовой подстанции! Видимо, эти железные резервуары создают электромагнитный фон, который отрубает электронику в плане наличия двухсторонней связи.

Больше на этом пятачке не паркуюсь и с это проблемой не сталкиваюсь.

На гарантию - забил. Трачусь только на текущий расходный материал. С необходимостью ремонта ещё не сталкивался, если не считать чистку задних тормозных барабанов и снятия образовавшегося на них буртика (1 мм). Пробег - 16500 км.

Хотелось бы узнать - чем всё кончилось...

Ладно, не хотел обидеть. Просто, немного покоробил тот факт, что Слава44 как-то уж слишком радостно и гордо поведал об этом гнусном факте вандализма.

 

Ох, Бобруйск не гони на Россию! Все люди разные в любых странах и не думаю, что в Белоруссии все белые и пушистые и с крылышками за спиной.

Ты, к сожалению, прав. Недавно похожая хренатень и у нас случилась, о которой все СМИ неделю трубили:

 

16.01.2014, 01:28

В Лидском районе жестоко наказали любителя парковаться на газонах.

Ночью неизвестные мало того, что прокололи все четыре колеса его внедорожника, так еще и заделали строительной монтажной пеной все двери автомобиля.

 

 

А по существу проблемы скажу следующее.

Живу в большом 15-подъездном доме, машин во дворе - больше, чем парковочных мест. Но конфликтов никогда не бывает и прав никто не качает. Приехал поздно и некуда поставить машину? Ну что ж, следующий раз повезёт больше, а сегодня запаркуешся метров в 100 от подъезда на улице. Но, по правде говоря, благодаря размерам Митиза и наличию парктроника спереди и сзади, я всегда нахожу щелочку и втискиваюсь в, казалось бы, абсолютно неподходящее для парковки пространство, при этом, конечно же, не создавая неудобства для выезда с парковки другим.

Конечно, бывает, что кто-то не рационально запаркуется и займёт больше места, чем нужно. Ну так при встрече попросишь его ставит машину, например, под другим углом к бордюру, и всегда встречаешь понимание.

Часто паркуются на "козырных" местах машины с украинскими и российскими номерами, и никто не грозит надавать им по сопатке. Просто, надо жить - по-человечески.

Моей тоже 3 года ... Почистили-просушили.Барабаны стачивать не стали,т.к. по их мнению буртика не было.

Три года и "буртика не было"? Лапшу они вам по ушам развесили. Вам следовало самому это проконтролировать и настоять на том, чтобы слесарь его убрал. Иначе вы очень скоро снова столкнётесь с клином в задних колёсах.

 

Дней пять назад специально завернул на СТО, чтобы избавиться от этой проблемы. И у меня после 15000 км. пробега, при неагрессивном стиле вождения, был буртик 1-1,5 мм. в обоих барабанах. Была и грязь. Всё вычистили, буртики срезали с образованием фаски под углом 45^о. Сейчас у нас морозы по начам 10-12^о, ставлю на ночь на автозапуск с затянутым, естественно, ручником, и всё нормально! При трогании нет даже лёгкого щелчка, как прежде, когда даже без ночного ручника утром трогался с треском в барабане. А один раз даже тащил заднее правое колесо по асфальту метров 50, пока не сорвал его с места.

 

ИМХО: В конструкции заднего тормозного барабана следовало бы изначально предусмотреть такую фаску соответствующей ширины. Тогда по мере его износа буртик бы не образовывался.

... что наводит на мысль, что вопрос (возможно) не в ручнике и не в морозе? А постановка на скорость - вовсе не панацея?

Похоже, что так. Сегодня, к примеру, когда утром поставил рычаг в нейтральное положение, чтобы завести мотор, обратил внимание, что машина, хотя и стояла на лёгком уклоне, даже не шелохнулась. Ручник ни с вечера, ни утром не затягивал! После прогрева двигателя тронулся с места, и был слышен лёгкий треск в заднем правом колесе. Это освободились колодки от контакта с барабаном. Ночью на улице стояла плюсовая температура! Всё-таки надо снимать барабан, чистить и стачивать образовавшийся за 15 тыс. пробега буртик.

... можно ли заливать в МКПП Матиза Эниос ATF DEXTRON III для АКПП ?

Можно.

...можно лить смело что собственно и делаю.

 

Ну, таки убедили... Задвинув в дальний угол своего сознания терзающие меня смутные сомнения, купил преславутую розовую банку ENIOS ATF DEXTRON III с содержимым, похожим на вишнёвый сироп, и поменял на 15000 пробега масло в МКПП. Менял на СТО "Березина-Лада". За прцессом следил пристально, мало того, принимал активное участие. И как оказалось, не зря.

Сперва слесаря притащили нагнетатель, в котором оставалось, примерно, 0,5 литра трансмиссионного масла с какой-то предыдущей заправки. Я их заставил выкачать эти остатки и даже, перевернув ёмкость, вылить всё на ноль, что они сделали с явным неудовольствием (пробовали даже обламать, типа, не нравиться - езжайте в другое место). Далее моё внимание привлекло грязное днище этой посудины. Повёл пальцами по маслянистому дну и с ужасом обнаружил на дне то ли песок, то ли мелкую металлическую стружку. И они хотели этим нагнетателем залить мне в коробку свежее масло!

В конечном итоге нашли литровую пластиковую бутылку с вставленной в крышку трубкой. Оказывается, в свои машины они льют в коробки масло именно с её помощью. Процесс, по сравнению с закачкой грязным нагнетателем, более напряжённый и забористый. Залили по самое заливное отверстие. Сам прверил уровень, затяжку пробок, затяжку болтов защиты. И везде они мне доливали/дотягивали/дожимали! А если бы меня рядом не было!!! Стоимость услуги - 7,5$ в эквиваленте. Масло привёз с собой, 4л купил за 30$.

 

Это был, собственно, сам процесс, описание которого, наверное, не всем интересно. Теперь по ощущениям от езды на "чудо-масле".

Я здесь читал, что положительные изменеиня становятся ощутимыми после 200-800 км пробега (пока старое масло не выдавиться окончательно из всех пазов и канавок). К этому был готов и никаких приятных результатов, выехав из ворот СТО, не ждал. Однако, начиная уже с первых километров, так и не сумел окончательно отогнать от себя мысль, что коробка начала вести себя иначе. Передачи просто ХОЧЕТСЯ переключать! Неужели - самовноушение?

 

ИМХО: механик, SLAVA44 и прочие форумные певцы этого спорного масла, если с моей коробкой в перспективе произойдёт что-нибудь нехорошее, я вас...

1. Сколько лет вашему матизу - 15 месяцев (бэст 2012 г.в.)

2. какой пробег - 15000.

3. какие возникали проблемы при каком пробеге или возрасте - по гарантии на 800 км замена форсунки на 3-м цилиндре.

4. механика или автомат установлены на вашем автомобиле - механика

5. какой по вашему подсчету у вас расход, по возможности пишите как вы это подсчитывали - летом 5,9-6,3 л/100км, зимой - 7,3-8,1 л/100км. Бензин 95, городской цикл.

6. как вы оцениваете динамику автомобиля по десятибальной шкале - 8

7. как вы оцениваете надежность автомобиля по десятибальной шкале - 8

8. вы женщина или мужчина - дядька.

9. Устраивает ли вас матиз или по возможности купили чтонибудь подороже - не купил бы, ибо он отвечает всем моим требованиям на данный момент. Для городской эксплуатации - идеальный вариант.

10. Кратко опишите как ваш матиз ведет себя на плохих заснеженных дорогах в области (если нет такого опыта то просто пропустите вопрос или ответьте про аналогичный опыт в москве, благо и в ней не всегда чистят) - Зимняя резина Belshina БИ-395, 155/70 R13. Проблем, связанных с преодолением заснеженных и обледенелых участков до сих пор не было. По целине по верхний срез номерного знака гребёт знатно, по более глубокому снегу ездить не приходилось.

11. что не хватает вашему матизу - затрудняюсь ответить.

Аналогичный случай у нас был года 3 назад, заселился к нам в дом азербайджанец (квартиру однокомнатную купил у бухарика) и поехало, брат, сват, родня, проходу не стало, все на ржавых четвёрках и копейках- места жильцам совсем не стало :evil: , но не надолго- как то в суботу все, ВСЕ машины азербайджанца загорелись одновременно,... МЫ ТО ЗНАЕМ КТО ПОДЖОГ :idea: НО НЕ СКАЖЕМ, ЕС-НО, ПОРЯДОК БЫЛ ВОССТАНОВЛЕН ,А ЭТО ГЛАВНОЕ. :box:

Нет слов... Россия - дикая страна. :blink:

Вчера в Польше под Ополем "нашему" здорово досталось:

 

 

27.12.2013 15:53

Kieruj?cy daewoo matizem, na ?uku drogi straci? panowanie nad samochodem i po zjechaniu na lewy pas, zderzy? si? z jad?cym z przeciwka osobowym renault.

W wypadku ?mier? na miejscu ponios?a pasa?erka matiza. Ci??ko rannego kierowc? zabra? ?mig?owiec lotniczego pogotowia ratunkowego. "M??czyzny nie uda?o si? uratowa?, zmar? w szpitalu" - powiedzia? w rozmowie z redakcj? Kontaktu 24 oficer dy?urny KWP w Opolu.

 

Водитель Матиза на повороте дороги потерял управление автомобилем и съехал на встречную полосу, где столкнулся с едущим на встречу Рено. Пассажирка Матиза погибла на месте. Тяжело раненого водителя забрал санитарный вертолёт. "Мужчину спасти не удалось, умер в больнице" - сообщил дежурный полицейский в Ополе.

Сделал официально только ТО-0 на 1000 км пробега. По гарантии в этот период поменял только фарсунку. Следующее ТО (10000 км) уже официально не проходил - слишком дорого и, как я понял, бестолково. На сэкономленные деньги, в случае надобности, всегда можно провести любой ремонт. Но машина новая, пробег 16000, срок эксплуатации 15 месяцев, всё работает безукоризненно и радует своей безотказностью. Так что свой выбор я сделал.

куда-то запропастились наши брестские подружки (неужто у них машинки не ломаются?).

В июле ездил с семёй в Брест на три дня в культурно-познавательных целях. Снимал квартиру на Республиканской (р-н ж/д вокзала). Так, что-то, за все три дня в Бресте ни одного Матиза не встретил. В отличии от Бобруйска, где их и автошколы покупают, и частники шоркаются...

Нормально получилось ,а с закрытым капотом как смотрится и как закрывается теперь капот,чет заинтересовался,и что за уплотнитель из хоз мага,нет его не приклеенного, покрупней фотки?

Копот закрывается мягко, я бы сказал, приятно - с высоты сантиметров 20 отпускаю, и он, с приятным для уха щелчком, захлопывается. С закрытым капотом смотрится нормально, на картинке видно.

Сам уплотнитель продаётся в строительных магазинах. Там на бабинах их всяких на выбор намотано, выбрать - не проблема. Я взял двойной, самоклеящийся.

Кстати, я уже с ним год езжу. А недавно точно такой наклеил и под заднюю дверку в багажнике, чтобы сумками по металу не шморгать.

Есть мысль поставить уплотнительную резинку под капотом по кругу как унормальных машин. Меньше сквозняка и грязи под капотом.

Поставил себе такой уплотнитель - обычный дверной из хозмага. Грязь в щель не летит, двигатель теперь совсем не пачкается, ну, и, надо думать, теплоизоляция моторного отсека улучшилась.

Но-но-но... Чернигов никто не отменял, проехать-развеяться-обуться...

Плюс великолепный ресурс - онлайнер точка бивай. Там можно найти (прости Господи!) перевертыша, ну и вообще... Минск - не за тридевять земель...

Зачем Минск? Если уж хочется покататься, Бобруйск от Гомеля ближе. В прошлом году купил в магазине прямо на Шинном комбинате комплект зимней резины БИ-395, 155/70 R13, по цене 292 тыс. за штуку. Пару месяцев тому назад заехал туда полюбопытствовать - цена оставалась прежней. Какая цена сегодня - не знаю.

Прошлую очень снежную зиму отъездил без проблем, даже скажу - с удовольствием. По целине гребёт как трактор! А как-то раз попал на дорогу со сплошным льдом - как зеркало глаза солнцем слепила. Думал, хана, не доеду... На скорости 40 км/ч пропилил 30 км и ничего, нигде даже в мало-мальский юз не сорвался.

Насчёт шумности. После родного "Континенталя" по чистому асфальту сразу чувствуется лёгкая разница, затем её перестаёшь замечать, т.к. абсолютно не критично. А как иначе? На зимней резине совсем другая нарезка на пртекторе, которая и делает колесо - зимним, и коэффициент сопротивления качению у него априори выше. Кстати, БИ-395 гораздо мягче аналогичной белоцерковской резины (Украина) - лично довелось убедиться.

Вместе с резиной покупал и 4 диска. Теперь на двухразовое в году переобувание уходит минимум времени и нискока денег.

Митричь,Вот так выглядят брызговики на моём авто ,а это прижим брызговиков:

Брызгавики ставил без прижимов, и вот уже второй год служат без проблем. И с ними реально машина не такая чумазая.

 

Что касается обклада, то на правой задней дверке сновья был слегка отставший. Не заморачиваюсь по этому поводу.

 

Крышка это запросто. было такое. открываю капот глянуть, что там в двигле - фигасе антифриз на дне бачка только и весь бачек и окружающее его пространство мокрое. обтер, долил антифризу, поехал. Через 10км глянул, опять на дне. Да что за срань? Обтер бачок, завел, лазию щупаю, где потечет. Все сухо. Погазовал и уфигел. Нехилая такая струя в районе входа шланга вверху, только как-то от бачка струит. Снял шланг, осмотрел штуцер - все цело. Посмотрел, как работает крышка. Клапан стоит атмосферный. Заменил крышку. Больше не течет.

Возможно, крышку можно было и не менять. Просто, если сильно её закручивать, то пружинка, что в клапане, выскакивает из своего гнезда и ложиться на бок. Как следствие, ОЖ прёт через крышку. Лечиться это за 5 минут. Нужно вытащить клапан, поставить на место пружинку и вставить всё назад в крышку. Всё просто и подсилу даже школьнику. Я это проходил.

Снял 3 недели назад зимнюю резину, поставаил штатную Continental, перешёл на 95-й бензин (перемычку в разъём не ставил, т.к. сам разъём не нашёл). Расход в режиме город/трасса (50/50) упал до 6,25 л/100км. Общий пробег за полгода 5200 км. Собственно, повода для печали нет...