c.skliar

ИВЕКО: но сейчас похуже стало- навигатор поставили.

Лет пять назат я на матизе делал ТО, ремень менял масло ну короче долго лазил открутил свечу показалось зазоз большой ну я как старый водила взял и приплюснул ну потом туда сюда, завёл и поехал как она уменя начала дёргатса нужно было видеть приехал домой заглушил- потом не могу завести и давай по новой снимать кожухи смотреть метки: зря провозился так ине завелась, поставил новые свечи не заводится, потом снял клему ну короче обнулилЭБУ завелась с пол пинка.За 20 км подёргиваний убило датчик кислорода.Я это написал к тому што из за маленькой мелочи могут быть большие проблемы.

Я на солярке езжу уже лет 20, сливаю- продаю, покупаю бензин и вперёд.

Ремень перескочит на зуб двигатель всё равно будет работать, смотрите ВВ.

год назад антифриз меняли.

Да-да 10 дней постояла- кольца залегли ремень перескочил( туфта.)

С качеством полностью согласен; (чем больше дыра тем меньше промблем)

Мне кажется што там вcё целое просто залита, нужно выкрутить свечи снять крышку трамблёра почистить- обработать введешкой, можно пшикнуть на катушку перегузитьЭБУ и вперёд до следущего каприза.

Когда у меня умерала лямбда то чек загорался когда проеду км 30 со скоростью 90 при этом расход был больше литра на полтора, когда здох кат то чек не горел просто двигатель тянул не так, но у меня был евро 2, а у тебя евро 3 две лямбды .Родную лямбду за 4 рубля давно никто не ставит.

После такой эксплуатации будут убиты и лямбды и катализатор.

Весна в пути она придёт;поехал спининги покидал колокольчики повесил и вот она радость жизни; пускай огнём горит эта работа.

У МИБ хозяин чеченец я подумал что он ваш институт к рукам прибрал.

Если вами рулит московский индустриальный банк то это ещё не конец.

Старт джини и все зарядки такие как с шуруповёрта, могут помоч если акомулятор не обслуживаемый, а если посадить наш к примеру ИСТА то думаю здохнет вся эта ерунда.Потому как стоит посадить родной ак.прикурил газнул пару раз и готово он уже крутит, а вот обслуживаемый нужно ганять на зарядке минут 20.

Может рэле насоса.

Летом помою, как поеду на рыбалку.

За 150 с кондёром 2006-07 год с пробегом 60-70 тысь, бес кондёра 2008 год евро 3:искать нужно, лучше через знакомых.

Это кому как; есть битый но не убитый, есть не битый но убитый, есть битый и убитый ,но есть и не битый и не убитый- это дорого.

В лучшем случае вылетит щуп в худшем сальникии выдавит и выдавливает ещё и прокладку под крышкой клапанов.

У него сапун замёрз .

Ему надоел матиз он его в лёгкую взял и загнал,а с грантой это легко не прокатит.

Шланги с сапуна поснимай и лёд повыковыривай,тогда и масло не будет гнать,извиняйте я полу пьяный.

Зима-сапун замёрз, сальник выдавило.

Так.

Когда снимаеш крышку трамблёра бегунок остаётся на трамблёре ,у вас видимо крышка пригнела к экрану и выдернулось всё сразу или может кто приклеил штобы влага не попадала,тепеь нужно это раскурочить и если всё целое почистиь и обработать( ВД40) и будет вам счястье.Защитная крышка(экран)---93740945.