такая

А на металле под кожухом есть штатные места для винтов ?

Судя по шапке, у Вас же механика?

Комплект состоит из двух туманок с лампами, очки хром, очки черные,проводка,подрулевой переключатель, предохранитель , реле, болты (саморезы), пластиковые стяжки.Ну и мурзилка :D

Чтобы получить"межвитковое" , сначала надо , как минимум , ещё и отбойники убить и загрузиться тонной картошки .Как вариант, корейцы вообще не слышали про термин "ход подвески". А если серьёзно, не дезориентируйте людей, пожалуйста.

За диагностику и мойку сколько денег взяли ? На стенде трясли ?

А! Не увидел ссыль в посте Механика.

А вообще кому-то удалось по гарантии поменять амортизаторы? Стук пошёл - мама не горюй! За 2000 и по хорошему (для России) асфальту по городу....На ОКЕ по горам и щебню вазовское Г...непонятного рода-племени пять-шесть тыщ ходило :evil:И есть у кого ссыль на процентные нормативы для стенда?

Как-то привык считать, что обкатка пройдена, если стабилизировался расход горючки и больше не падает. Успокоился аппетит около 2000км. Не маловато, у кого какие наблюдения ? А то уже вроде прошиваться пора после обкатки, невмочь елозить с таким провалом в потоке :mad:

Весьма...Интересно взглянуть на авто .

Маленький финт. Скоро маслице поменять после обкатки надо будет. Я ещё пока в своём уме, чтобы не платить 3600 у дилера .Масло через щуп нормально меняется, на пробке следов не будет (оставшийся мизер погоды не делает).На новом фильтре рисуются метки (краска подобрана).До срока ТО1 пока будет на гарантии .К осени ляжет ровненько пыль :P. Потому и нужен родной.В инете заказывал GM, прислали аналог "дэу" .Заодно вопрос к ув.DISK 1973.Что порекомендуете с прошивкой ? С приёмом от 20 до 40 км\ч полный капут :blink:.

Здравствуйте!Кто-нибудь подскажите, где в Краснодаре GM-овский фильтр масляный прикупить можно ? (ищу норм.магазин, ибо первая иномарка во владении))

здесь фары и здесь очки зайдите на сайт DEPO.Там есть для спарка туманки . Под рукой ссылки сейчас нет. брызговик 235-2009L-UE 235-2009R-UE - DEPO. Коллега Bonick брал такие, поинтересуйтесь.

Ну а причём здесь трасса с идеальными условиями , которых на практике почти никогда не будет. Люди здесь читают про мизерный расход и начинают расстраиваться и грешить на свою "неудачную " машинку. Город городу тоже рознь. В реалии если 60% времени пути ерзаешь в пробках и перебежки в черте полиса, меньше 8л -фигушки. Впрочем, можно и в 3 ночи под желтые светофоры... тоже городской цикл. Про калибровку датчика лучше и не говорить :crazy: А моё ИМХО , единственный объективный показатель - это мгновенный расход топлива у двигателя. Всё остальное - сторонние факторы . Начиная от давления в шина

А чо? Креативненько... ;)

Первое, что на ум приходит - смонтировать в штатные заглушки , которые вместо туманок ставятся . Пластмасса эластичная , любое отверстие можно аккуратно вырезать. Диаметр заглушки 95 мм . лампа 57 мм .

Приехала вот такая панель.Черная полуматовая. Точный размер окна 178 х 102 мм. Хотел поначалу андроида влепить , но потом успокоился и стал рассуждать. Блютуз не нужен , оно надо всем сидящим в машине слушать мой разговор по громкой ? ( да и спалиться недолго :oops: )Набирать с магнитолы номер так же опасно в движении , как и с трубки.СD не нужен , но он везде торчит ( кроме яблочного Пионера 100). Навигация под вопросом.Сомневаюсь, что под углом будет видно хорошо.Может раз в полгода и потребуется .Поддержка камеры есть у всех практически.Смотрю сюда Моя ссылка Из плюсов - ЮСБ в бардачок , S

В "Карабо" снизили до 4500. Это со всем фаршем , включая подрулевой .Всё равно неслабо. Кто-то ставит DEPO ,бросает провод на кнопку и всех дел. Кстати , надо переделать подключение через зажигание. Уже пару раз оставлял габариты с туманками вкл. :oops:

На вид , нормально должно быть и со световым пучком . Диоды как раз в том месте , где спираль у лампочки .Т.е. в фокусе отражателя (потому кольцо и не освещает . как надо ).

Птф очень даже можно использовать как ДХО , сам так езжу ( на память -пункты 19.4 и 19.5 . но могу и ошибаться ) Вопрос в цвете ламп . Туманки какие у нас по ПДД? Правильно , белые или желтые . А диоды ? Правильно , с синевой .Я ж говорю - всё зависит от сотрудников )))Колба горизонтально, разъём в землю смотрит. Если Вы насчёт "кукурузы" диодной думаете ,то должна войти, отверстие в рефлекторе большое.Кстати,уже видел Спарка с диодными кольцами в туманках. Смотрится , но не светит нифига :crazy:

При установке посмотрел: H27/2 27W 12V PGJ13 Филипс. Цоколь на 90град. повернут вниз. На всякий случай - диоды как раз по букве закона и будут нарушением. Но это - где какие гайцы ;).

По возрасту машинки вроде не должно, но сталкивался с ситуациями, когда клемма блестит , но в месте заделки (контакт с жилами), окислялось.Стартер может бодро крутить на воздухе, но под нагрузкой "показывать козу". На стенде крутили?

Таки мысль... ;)Калина уже послужила разок донором.

На штатной проводке к задней акустике висят разъёмы. Колонок в базе нетути...Поставил Clarion ,на который фишка не подходит ( у соседа на Пролоджи тож не подходит).Как-то в инете мелькало, что есть такие переходники, как на фото,"мамы"разной ширины - на колонку,разъём - в проводку авто.Засада в том, что все производители свой разъём лепят .Сделать самому "мамы" на скрутке и термоусадке - не вопрос, но может кто ответную часть фишек находил.

Подошло время убрать скрутки с задних колонок. Кто-нибудь ставил такое ? Есть вообще переходник на спарка в природе ?

Вот ! Заднего нету стабилизатора , потому и жрёт 10 литров :crazy: А если по теме , то по мере обкатки заметно падает расход. С начальных 10,5 подошёл к 8,5 ( побольше даю теперь педали и соотв. двигатель работает в лучших режимах)