Glukis

Точно трос. Причем я уже знаю, что случилось. Трос из спидометра вылез, он оказался не прикручен к нему. При случае, когда время будет, придется панель разбирать. ((( Правда, заодно хоть кнопку обогрева заднего стекла поменяю.

В прошлом году, когда ездил на Урал, поменяли мне там корзину сцепления. Спидометр с одометрами перестали работать, правда не сразу перестали. Иногда еще дергалась стрелка, потом вообще перестала. Как мне сказали механики (там) тросик не вынимается, что то там заржавело и нужно его менять с каким то механизмом. Для меня это было на момент отпуска накладно и геморройно, потому забил. Особо не парился и уже привык ездить по ЖПС, как неделю назад стрелка вдруг несколько минут пыталась реанимироваться! Самопроизвольно! Решил посмотреть на нашем форуме, может там не совсем труп? ))) Читаю тему и

Добрый вечер, форумчане! Приехал я к вам на Урал с Нижнего Новгорода, да вот после Чусовой у меня вдруг!!! сцепа кончилась, так на 5 скорости до Черноисточинска и добрался сжав в кулачок кое что... ))) Вот сейчас и столкнулся со следующей проблемой, - куда обратиться с ремонтом, где купить. Подробное описание, на всякий случай. За пару недель до поездки подтянули тросик сцепления. Ехал без проблем, пробуксовки не чуствовал. После Чусового встать на обочину решил, выжал сцепление, а там скрежет! Дальше больше. И я уже потом без остановок пилил до места. Сегодня машину переставлял, - завел,

И как с кондеем? Что по чем?

А вот и не правду я вам сказал... ((( Поездил два дня без проблем, на третий встал! Капитально и полностью. Совсем. На эвакуаторе доехал до сервиса. Там мне приговорили датчик холла. Сегодня катался весь день. Пока тфу-тфу-тфу, работает нормально. Уточнил, что мне вырезали. Заменили приемную трубу и гофру, которая и пропускала.

Ну и так далее... Я сам мучался уже в течении почти года. Эта ветка и аналогичные ей были мной неоднократно прочитаны и перепробовано практически все, что могли бы сломать мои шаловливые ручки. И что самое интересное, практически всегда, она почему то начинала ездить пару дней отлично, а потом мыло-мочало... У меня уже машинка во дворе стала стоять больше чем ездить. Хорошо, теплое время года наступило, я и воспользовался вплотную альтернативным ТС, - мотоциклом. Но время то к осени подошло, холода подоспеют и не успеешь оглянуться. Вот и озадачился я все же справиться с данной проблемой. З

А если насверлить дырок под номером? И не видно будет, если что. Надо будет попробовать, только вот с рамкой мудрить придется или проставочки какие между рамкой и номером сделать.

Уже хочу! А я что то и не подумал спросить... вроде как времени то уже много прошло!

Столкнулся тоже с проблемкой невключения, вернее у меня не всегда включения передач. Только у меня все как не у людей! У всех 2-4-5, а у меня 1-3-5... ((( Но по крайней мере начитавшись форума, понял куда надо смотреть. Как оказалось, тросики были в норме, а раскрутилась гайка крепления кронштейна, на котором держатся тросики перед коробкой! Подтянул - все стало как и должно быть!

Реальный пробег, причем не подгадывая, просто встал у магазина и бросил взгляд на одометр. Сфотал на сотовый, качество не ахти...

Только что получил в ЛС спам от 159041135787 по каким то обменникам... Меня конечно не особо это гнетет, но конечно не приятно.

Спасибо большое! Помогло. Не курю третий день. Думаю, хватит курить. )))

кот

зуб

а взглядом смелость обещали!

Всех с Новым Годом!!! Чтобы было то, что хочется!

По второму вопросу: А случайно колеса не блокируются? Если принять описание "При резком торможении без выжатого сцепления" и допустить очень хорошие диски сцепления, то вполне вероятна возможность реальной остановки двигателя с последующим фейерверком надлежащих лампочек! Если что, то на мотоцикле я с перепугу пару раз двигатель тормозом глушил, тем самым сильно увеличивал длину и укорачивал жизнь цепи! :crazy:

Морозная! :)

Угу, спасибо, успокоил. Но вот что то не очень тогда мне нравится температура моей печки, на копейке была лучше. Полистал форум, надо будет жалюзи закрыть, да покумекать, может тужурку двигателю сшить... :) А то у меня и летом то до второго деления температура не поднималась, боюсь примерзну к рулю зимой. ))

О! Наткнулся на тему! У меня вот тоже проблема образовалась с теплом в машине. А если уточнить, то даже не в машине, а с температурой двигателя, - не греется! Вот сейчас морозец припустил слегка, так я минут 5-7 у дома тарахчу, потом 9 км до работы доезжаю, а стрелка только к первому делению подползает. Радиатор щупал, - холодный. Куда смотреть, что делать?

Я вот тоже недавно небо с балкона заснял. Хорошо что успел, потому как потом, пока спустился на улицу для лучшего вида, его уже не было. В смысле того вида, ради чего снимал! ))) Никаких эффектов не применял, разве что обрезал край дома и крыши. Свет и внутренние ощущения были мрачнейшие - в воздухе пахло колдовством! http://fotki.yandex.ru/users/fxgor/view/481936/

Я думаю, не стоит. Лучше в архив перенести или сделать приписку о причинах и поставить метку "обсуждение закрыто". Лично я наткнулся на это сообщение благодаря вам и оно меня сильно заинтересовало. На следующий год попробую прикинуть что к чему. Так что пусть будет.

Каждый провод по разному. От 8 до 12 кОм.

Так в том то и проблема, что провода новые поставил. Написано на них что бошевские. :rtfm:

Кошмар!!! У меня матизик задергался... :( Причем на холостых все нормальненько, ровненько работает, а вот когда двигаюсь, плавненько газку добавляешь и дерг-дерг. А если резко на тапку - ровненько. Ну так опять же на полный газ же не ездишь, приотпускаешь газ и опять начинается... Понимаю что сильный дождь и многосильносыро, в этом причина, но где и куда смотреть? Нашел в чем дело... Посмотрел в темноте. Провод с катушки зажигания идя на крышку трамблера касался чего то под корпусом бачка гидропривода тормозной системы и в месте касания образовалась корона. Проложил чуть по другому и в