Glukis

Курю, к сожалению, очень давно. Бросал с помощью Аллена Карра на 3.5 года. Закурил по неосторожности и вот опять... Сейчас перешел на электронные. Доволен как слон! Если першит в горле и другие симптомы какие проявляются, это неправильно подобранная жижа, нужно ее поменять.

Завел! Проблема была в ВВ проводах, ну и немножко во всем вышеперечисленном. Бегунок был аж с зелеными контактами; Крышка трамблера ознаменовалась белыми наростами на контактах; Из трех проводов один показал 11 кОм, это на первом цилиндре, где я посмотрел искру на свече, а вот другие то и не смотрел. А они то и оказались с обрывом! Так что искру надо смотреть обязательно на всех проводах!!! Ну а свечи просто поменял, были сырые.

Robot, а у меня такой же золотистый и тоже на капоте без эмблемки. ))) Кстати, сейчас я сломался... Люди, помогайте! Тема [N.Nov] Вопрос - ответ

Центральный провод искру дает. ВП не проверял, потому как ни свечного ключа, ни запасной свечи... Что делать, когда в машине все хорошо - расслабляет! :oops: При продувке (Включение зажигания и кручение стартером при нажатой до пола гашетки в течении 3-5 сек) явственно чувствуется запах бензина. Клемму с аккума снимал на 5 минут, для сброса ошибок и сигналки, - не помогло. На данный момент при заводке на приборной панели притухают лампочки, аккум просел. Сейчас отдал его на зарядку.

Машина ни с того, ни с сего просто взяла и не завелась. До этого ездил по делам, проблем не было никаких. На пути домой разве что заправился бензинчиком. Поставил у дома, через пару дней - бензонасос работает, стратер крутит, все как обычно, но двиг не схватывает вообще. Куда вообще копать? Сейчас поеду, куплю свечи, высоковольтные провода, крышку трамблера. Что еще навскидку?

Постараюсь быть, познакомиться! )))

С пополнением Матизоюзов! :yahoo:

А вот теперь я опишу свои приколы. Машина старая, 8 лет. Как я уже писал, много чего поменял, привел вроде в нормальное состояние, даже амортизаторы по кругу все заменил, а вот как стукала левая стойка, так и продолжает стукать! Я уже и менять то не знаю что! Сегодня поехал на развал-схождение, прошу мужиков, - Гляньте, не пойму что стучит". Посмотрели 2 минуты и отвечают, - "Защита двигателя колотится об движок". Видимо прошлая хозяйка зимой по ледяным колеям покаталась, защиту погнула, да так и ездила. А то я думаю, что за звук у глушителя дребезжащий проявляется на высоких оборотах, а это

Не очень информативно, лично я на мотороллере не ездил! ))) Попробуй загони на эстакаду, пусть кто нибудь погазует, а ты послушай стоя под машиной. По наитию, могу предположить прогоревший глушитель.

Сделал. Спасибо! Только я до конца втулку не стачивал, сточил с двух сторон под ключ на 15 и стронул с места. Дальше легче

Стачиваем - если можно, поподробнее. Не понял принцип.

Ну если за ночь не отмокнет, тогда резать... :-( Завтра начну еще и с передними стойками танцевать, при пробеге в 130000 стоят родные амортизаторы, болты ни разу не тронутые, страшно аж жуть!

Посоветуйте люди! Менял сегодня самостоятельно задние амортизаторы. Правый задний заменил за 15 минут, а вот с левым 5 часов и не закончил. Дело в том, что прикипела втулка в резинке к болту нижнего крепления. Я проливал ВДэшкой, допроливался до того, что резинка на амортизаторе крутится практически свободно, а вот втулка так и не откисла. Пробовал выворачивать болт сильнее, начинает распирать проушину где крепится амортизатор до потрескивания. На старом (который снял) внутри нижней втулки резьба, видимо втулку надо выкручивать. Или я не прав? Похоже завтра поеду покупать болт и работать бол

Семьей назвался! ))) Машина для жены, а вот ремонт для меня. Потому здесь и сижу, а она инет не любит, больше в реале общается. Ну и я конечно же тоже частенько катаюсь.

Спасибо большое! Уже нашел, в другой теме! ))) Обычно переключал по звуку, почему и спросил. Уж слишком непривычно тихо двигатель работает. Хотя уже начал сопоставлять вибрацию и скорость с воткнутой передачей. Но со мной то легче, мне еще надо будет жене объяснять! А интуитивное восприятие не перескажешь, тут нужны цифры. На счет двоения... вроде бы зря они меня напугали. Повыдергивал по очереди провода со свечек, разница заметна сразу, даже на холостом ходу. Для верности надо провода ВВ поменять, а то три провода и все с разными нашлепками на свечку. )))

Привет всем! Неделю, как катаю на машине. Купил с рук. 2004 года выпуска 0.8 механика, пробег 130000. Убитая сильно, ездила женщина, проходила исправно ТО через 10 тыров. Отметки все в наличии, но... она только ездила. Глушитель передний и задний поменял, сцепление поменял, все колодки, задние тормозные цилиндры, заменил колеса в сборе, ручник. Что то в рулевой и спереди! ))) Сейчас надо заменить (отрегулировать) подшипники задних ступиц. Бренчит сильно левая стойка на ямках, я так считаю. А так же и сзади. Денег уже на дальнейший ремонт сильно много не осталось. Начинаю паниковать! ))) Мож

Всем здравствуйте! Вот и мы в семью купили Матизик. Взяли бэушный, потихоньку приводим в порядок. Машина для меня неизвестная, всю жизнь на классике катал. Так что будут у меня вопросы! ))) Пока читаю форум, дабы не задавать глупых вопросов. Что такое АТ и МТ без понятия, выбрал методом тыка. Машина 2004 года, 0.8 л, механика.