Ringshi1977

Нетути в нашем уголке большой Родины Лукойла, никак нетути.....

С грехом пополам нашел я свечки.... поменял..... завел.... минут 10 машинка гудела ровно..... и ...... все повторилось..... Свечи все одинаковые - по цвету и отложениям. Поставил заводские назад, а эти положил в запас. Заметил правда, что после того как проедусь по трассе, 5 передача, 95 км\ч средняя скорость.... моторчик какое то время работает ровно..... Не выдержала душа, открутил РХХ - он еще чистейший..... заслонка дросселя тоже чистая...

Не ну я конечно понимаю, что недавно московские ученые сделали сенсационное открытие: За уральскими горами тоже есть жизнь... (с) Народное творчество. По поводу бензина - у нас он конечно не идеален, но у основных поставщиков - Роснефть, ХТК и Сибнефть он довольно хорошего качества. Основной завод по его производству находиться от нас всего в 500 км... По меркам Сибири - за углом... :) А проблема как раз сформировалась довольно таки вдруг - просто ехал домой -30 по трассе скорость моя любимая, 95 км.ч. в конце пути (от работы до дома 25 км по трассе) у меня вдруг загорелся чек. Поведение м

Ну провода то я протер в первую очередь. Пропуски зажигания - если более сильный пых из трубы, это именно пропуск зажигания, есть и на горячую.... но чуть реже... катализатору обычно не нравиться что есть пропуски зажигания, он от этого мрет... вроде бы... Если бы данное явление проявлялось только на холодную, забил бы и не парился... но совсем холодный он у меня не бывает, максимум -10 (автопрогрев.....)... официалы тоже говорят что все нормально.... но изначально такого небыло.... появилось после пробега чуть более 10000 км... вот и приходиться искать самому..... Сейчас вот проехал по ма

Добрый день..... Ну если -30 это сырая погода.... :) С одной стороны, на гарантии как бы самому не стоит лезть..... с другой - офисиалы - люди еще те...

Матиз 2012 года евро 4 пробег 16000 км. Обслуживаюсь у официалов. Не так давно заметил что непрогретый мотор при запуске начал работать как то странно. А точнее выхлоп у моей машинки изменился, нет равномерного звука пых из выхлопной трубы, периодически из выхлопной раздается более сильный пых, при этом двигатель вздрагивает. на 10000 мне забыли отрегулировать клапана, вчера заехал.... поглядел как механник официал, со скрипом пытается понять как регулируются клапана... но вроде бы отрегулировали впуск на 0,15 выпуск на 0,32.... двигатель был примерно 20-25 градусов. Изменений не заметил.... н

а у меня получилось так: Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 90 % С Вами безопасно. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.6452 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 32.5 % Вы пассивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.8549 Вежливость Ваш уровень вежливости: 82.5 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.5604 Ярость Ваш уровень ярости: 32.5 % Вы достаточно спокойный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0413 Ссылка: http://RoadRage.Ru/ Источник road

Смотря какой гараж.... у меня в гараже при уличных -30 -32 всего -15 соответственно автопрогрев запуститься максимум ну 1-2 раза.... да и смысла греть.... а так, если работает отопитель не на рециркуляции то в салоне будет немного попахивать.... ну и соответственно делать в таком гараже ничего не будешь.... надышишься.... наглючишься....

Странно, конечно, но у нас тоже температура за бортом -32-35. 0.8 без ГУРа, но руль крутиться довольно таки легко. по крайней мере 1 рукой крутить его удается свободно, если машина хоть чуть чуть двигается, на месте тоже крутиться, но немного хуже.

Мы не настолько богаты, чтобы позволять себе покупать старые вещи. Г. Форд

Да и ладно, главное тепло держит, и не горит... :)

:)) Ну не знаю.... я купил себе специально челябинское.... на попробовать.... Грел газовой горелкой минут 10 один край..... нифига не тлеет, немного цвет сменился и все.... С этим одеялом остываю до -10 примерно за 4 часа с 80 градусов... без него остывал за 2 примерно... до тех же -10

О как. А чъего производства одеялко?

Добрый день всем! А вот кто ответит на вопрос: Матиз 2012 года. Какой антифриз залит с завода? На ТО-0 сказали что можно доливать дзержинский феликс... А то после просмотра ссылки "к чему приводит смешивание антифризов" как то не по себе стало...

ну в среднем, за 1 рабочий день я наматываю примерно 90 км. и на холостых час а то и больше за сутки он у меня точно работает, зима жеж... холодно на улице... да и 12 км трассы в нашем захолустье иногда приходиться 30-40 минут красться, на второй первой.... особенно, когда летун на этой трассе долетается....

хм.... может у меня матиз не правильный? пока что в режиме 50 на 50 расход примерно, 6,7 морозно у нас немного, по утрам -20 -24.... а мне нравится +20 в салоне, иногда и не глушусь, если жену жду, пока соберется и выйдет, иногда просто греюсь если работа на улице..... до работы 25 км... 12 по трассе, 12 по городу. если есть дополнительные разъезды то в основном по городу....

Учился экстерном, сдал с первого раза. Начались мытарства рулевые с родного поселка. было мне тогда 11. Сидел дома, никого не трогал... И вот приехал дядька, попроведовать свою маму, по совместительству мою бабушку.... ну приехал и приехал, если бы не одно но: синий он был до такой степени, что передвигался только на 4 точках опоры.... а Камаз вахту надо было в гараж предприятия вернуть.... вот так как то почти стоя за рулем камаза с сопящим дядей на сиденьи пассажира, нежно и медленно огородами камаз был доставлен до родного ангара... как у меня получилось я и сам не понял тогда... интереснее

Главное педаль газа не трогай при заводке. Сейчас в зимние холода можно конечно и на педаль сцепления нажать если холоднее -15 -20. Машинке завестись будет легче, после завода плавно отпустить сцепление.... А так, у нас уже было как то пару дней -18 -20... Матизка непринужденно запускался с кнопки сигнализации. Но правда укутал я ему моторный отсек Автотеплом №20 и решетку перед радиатором прикрыл накладкой, чтобы на трассе ему теплее было.... :) пока не жалуется.... говорит нормально... А опыт, этот сын ошибок трудных, он с годами придет.... куда ему деваться...

А не получается эту причину обнаружить.... сервис разводит руками, и соглашается что это могут быть магнитные бури и вспышки на солнце.... мучили с парнями машинку и так и сяк, но нет системы в незаводах..... совсем нету.... правда не так часто она не заводится у меня с первого раза максимум 1-3 раза в неделю.... Ну раз не слышите то и бог с ним.... я тоже не сразу все тихие звуки в машине различать стал.... это сейчас уже на слух получается понять что двигатель как то не так поет, и примерно определить что не так с голосом..... но и откатал я за рулем уже только официальных 14 лет.... а е

А жужание из под заднего сидения слышно? вообще как бы у меня при старте вырисовывается следующая картина: подхожу к моей улыбающейся машинке, она меня конечно приветствует звуком пилик и подмигивает поворотниками. Открываю дверь, сажусь на сидение,ключ в замок зажигания. Лично у меня уже на рефлексе шевельнуть ручкой МКПП, проверяя нейтраль и нажать педаль сцепления. Ключ в положение 1, весело подмигивает подсветка магнитолы, ключ в положение 2, на приборной панели весело зажигаются лампочки, из под заднего сидения раздается чуть слышное веселое жужание, слышимое секунды 2-3, потом из по

Друзья по несчастью.... :) По времени у меня насос работает около 3-4 секунд в максимуме. Машинка 2012 года пробежала уже 13 тыков.... Проблема периодического несистемного незавода с первого раза у меня начались после 2 ТО и смены топливного фильтра... Гонял к официалам..... 2 дня мучили ее и так и сяк... системы не выявлено.. :( Чек не загорается... но после повторного старта всегда заводиться..... забил... так как не напрягает... ибо проявляется не так часто... проблема запуска со второго раза как автозапуском, так и с ключа.... но системы в незапусках двигателя не выявляется...

Фильтер это воздушный, однако.....

Зря вы так, уважаемый CostA. Сам начинал ездить с небезызвестного Москвич 412. Образца 1977 года... Ровесник мой.... было это по сегодняшним меркам ой как давно, тогда и бензин, то стоил всего 1,70 руб... 7 лет отрулил на ВАЗ 21063. Машинка была 86 года, сколько кругов она проехала перед тем как попала ко мне в руки, никто не знает... но по ПТС я был 7 хозяин. Правда и купил я ее по смешной цене - 15 тыс рублей. Из доделок после покупки - перетряс подвеску да сменил тормозные диски, так как те что на ней были немного тонкие, примерно 2 мм.... при норме не менее 12 мм. Конечно, комфо

О как ... а фото выложи....

тогда другой вопрос: а с какой температуры на улице стоит закрывать решетку перед радиатором? -10 , -15, -20.......?