марат57

Верно!!! До моти у меня были "копейка" и 3 оки, не редко по тем или иным причинам без проблем снимал баранку руками . А не до конца открученная гайка защитит собственный фейс :mad:.

Спасибо ! Странно, я то же сейчас попробовал: Тюкнул мышкой так и получил вот Затем для пробы тюкнул так и попал куда надо Вопрос - что не так в первой пробе? Зы. Курсор мышки подрисовал в виде треугольника, а то он не не скриншотится.

Петруша, я к тебе присоединяюсь и тоже самое хочу спросить у Максима. Я так понимаю что украинский - это бесконтактный ДПДЗ. Я свой приобрел 3 года назад после того как во время езды на секунду-другую вдруг падали обороты а тетя из Мультитроникса :aw: говорила: "Ошибка 122 ДПДЗ низкий уровень". Обычно это происходило примерно раз в неделю, а иногда и 2 раза в день. После замены на бесконтактный 2 года было нормально, прошлым летом 1 или 2 раза выскакивала та же ошибка. А нынче летом начала повторяться с той же периодичностью, как и 3 года назад. Поставил назад родной ДПДЗ - то же самое выска

Спасибо, а какая от этого практическая польза ? Спасибо за подсказку, и тут же 2 вопроса: FAK и FAQ - это одно и тоже? Не в курсе, почему FAQ не открывается (ошибка 404)?

Тут смотрю речь идет о краске и кодах краски. Тоже собираюсь подкрасить после шпаклевки. По документам цвет машины "Перламутрово-голубой" но этого недостаточно нужент код. На капоте изнутри наклеена бумага, может это оно и есть, но непонятно как ее растолковать. Помогите :help:

Верно 2 мм, а сам винт М-4. Причем открутить я смог только качественным шестигранником, грани у дешевого набора, где все 6-гранники надеты на пружинки и подвешены на кольцо, округлились с первого раза (правда шестигранник на 5 жив-здоров и используется снятия дросселя). Выкинул этот винт, взамен взял такой, укоротил,нарезал резьбу, покрасил,поставил. Теперь снимаю зеркало когда захочу, где захочу и сколько захочу. Такой винт вам дадом отдадут практически в любом комп салоне в придачу с разъемом и кабелем.

От скуки перелистывая темы попал сюда. не смотря на то что тема затухла летом 14 года, решил добавить свои 5 копеек. Вдруг кто заглянет и ему это пригодится. У себя пол делал тоже летом 14 (а колесо перевернул еще в 12). Чертеж практически такой же как у Mevi, но есть две фишки: 1 - складной люк (крышка люка подвешена на петли и распилена пополам а половинки тоже соединены петлями ) - что бы достать из «погреба» какую нибудь мелочь (веревку, топорик, ножовку), достаточно, сдвинув барахло, открыть люк наполовину. Если быть точным, люк надо пилить не ровно пополам, а с разницей в 5-10мм, что

Все это ужасно интересно, но я это не потяну. Вот если ты, по окончании своих проектов, займешься этим, респект будет думаю не только от меня. У меня тоже ИВП лежит пока в загашнике, пока думаю как сделать датчик определяющий включенную передачу Спасибо за инфу, но отвечу так же как и Alex_och, не возьмешься ли изготовить?

Идея интересная. Элементы можно передвигать или менять на свое усмотрение. А то у меня если что не нравится приходится переделывать заново. Но сомнение насчет "копеек". А можешь ли ты прикинуть цену вопроса на приобретение комплектующих, написание проги? Я, разработку такого девайса не потяну, в школе на двойке учился :( . Мой девайс стоит столько, сколько стоят Ledы, а остальное все из отходов монтажа радио-электронных блоков. Для радиолюбителя это семечки. Именно так, я эту схему нарисовал еще в январе 11г, а с наступлением теплых дней начал делать. Сначала пытался найти точку где соед

Будь добр повтори, но чуть поподробней.

Создавая тему, прикрепил файл с пилотной статьей, с фотками и рисунками, но не пойму как ее открыть. Вставлю сейчас текст, а в выходной сын поможет фотки вставить Индикатор контроля положения дверей и других устройств автомобиля С тех пор как купил Матиз, мечтаю изготовить индикатор открытых дверей. Вернее два варианта уже сделал, но хочется что-то более изящное, информативное, органично вписанное в комбинацию приборов. Среди друзей-знакомых активных сторонников не нашел, все говорят – прикольно и не более. А мне индикатор уже оказывает реальную помощь. Кроме контроля за дверьми есть е

Собственно этот блок и натолкнул меня на эту мысль. Но я не нашел места в матизе, куда вкрячить эту бандуру. Потом я обратил внимание на 7-ми сегментный индикатор, и задействовал все его элементы (капот, багажник, люк б/бака и ремень) Верно, Матиз 266 и Старичок ответили за меня. И схема и меня такая же как у Старичка, только дополнена капотом, багажником и лючком. Все это я сделал вначале лета 11 года и уже воспринимаю как штатное. Кто-то из одноклубников писал что сделал контакт лючка наподобие дверного. У меня сделан из трехвыводного геркона с магнитом на дверце, подключен на индикат

Изготовил два варианта индикатора открытой двери, капота, багажника и т.д. Сейчас проектирую третий вариант на SMD Led, который можно вставить внутрь комбинации приборов. Открыта дверь водителя Это иконки спрятанные под изображением авто. Это примерка того, как будет установлено на панели. Кроме дверей подсвечиваются открытые капот, багажник, лючок б/бака, ремень, ручник, чек, масло и др. Подробности в вордовском файле размером 3 мб.

Спасибо всем за консультацию, ушел в поиск :shock: Пы Сы. На представленных мною фотках не видно номинаналов, их и на живых сложно разглядеть, но буквы I,R,L не просматриваются

Ну держись kor02, завалим вопросами. У меня два HDD на 400 мб и на 80 гб но полевиков на них не нашел. Есть еще материнки, CD и DVD, может на них есть?

Спасибо, если не трудно нарисуй принципиалку, а то не понятно что к чему паять. SLAVA44, спасибо, но люблю сам мастерить

Разъемы на саму катушку по 50 руб. А 6-контактный разъем поставил временно, в планах найти четырех контактную гнездовую часть разъема и к ней припаять провода катушек, и получить полную взаимозаменяемость. Родную дербанить неохота, она на 66% живая. А разъем, тот что на фото, до сих пор достаточно чистый и сырым замечен не был. Денег никогда много не бывает, время есть (слесарь КИП, проделанная работа практически по профилю), а с запчастями такая история: прихожу в магазин нашего небольшого городка в отдел иномарок: Я - есть такая катушка? М - нет Я - а заказать можно? М - да Я - когда

Мой совет не полностью отвечает требованиям nick160982 и требует небольшого финансового вливания, но если рядом нет отзывчивого собрата, то это выход. Дело было в июне 13г., столкнулся с такой же проблемой. Заказывать дороговато и долго. Купил индивидуальную (от ВАЗ 2112 - за 800 р.), закрепил подручными средствами (проволокой),переключил проводок от дохлой секции на нее. С месяц погонял - все ОК. Гармонии ради прикупил еще две и сколхозил кронштейн. P.S. Ресивер воздухана пришлось ампутировать, но позже выяснилось, что я в этом деле не новатор, см: http://matizclub.net/index.php?showtopic

Попробовал - не понравилось, слишком быстро гаснет свет. Надо найти или придумать что нибудь электронное, чтобы растянуть этот процесс на несколько секунд.

За котейку рад! А теперь, с защитой, мы все становимся потенциальными CATKILLERами :lol: :lol: :lol:!

Когда еще был «окаводом» без защиты - случилось такое. Ехал за старенькой бортовой газелью, вдруг из-под нее вылетает 10-тонный домкрат. Сворачивать вправо-влево было опасно – пустил под себя. Громыхнуло, тряхнуло, и дым пошел. Осмотр показал, что двигун подкинуло вверх, оборвало заднюю подушку, падая вниз, маслофильтр продырявило об обломок и масло вылилось на глушак. На веревке притащили в гараж, заменил подушку, фильтр. Обошелся малой кровью, но поездка сорвалась. С защитой, возможно, поехал бы дальше. N.B.Добытый домкрат ушел в оплату буксировщику.

Полностью согласен, смотрится как цыганское монисто, сам тоже в свое время сделал как у тебя, наивно полагая что электробитье тут же прекратится. Материалы: кусок тросика от газульки мотоцикла и болт с шайбой. Место установки: под машиной, где-то в районе зап колеса есть две дырки с резьбой - в одну из них. Эффект, как отметили практически все участники темы - нулевой. Однако уже третий год висит, царапает землю, никому не мешает - ну и пусть висит.

Никто за год не отреагировал на твое сообщения, а я вот случайно наткнулся. Еще года 2 назад поменял плафон освещения в салоне чтобы было поярче, экономнее и оттенок не голубой (что присуще большинству С-диодов, ИМХО напоминает больницу или морг)а ближе с солнечному.Результат: 3 ступени яркости, на максимуме глаза режет, но задние коврики все равно в тени. Сенькаю за подсказку, буду ставить задний плафон. И наконец соберусь и сделаю плавное гашение, а то никак не мог найти время придумать, испытать и сделать. Благодаря тебе осталось только испытать и сделать. Вместо штатного, у меня плоский т

Я тоже года два назад озаботился освещением салона на волне максимальной СветоДиодизации матиза. Пробовал СД лампу с цоколем как у штатной, 6 ярких SMD диодов. но все это оказалось малоэффективным. У меня даже сложилось мнение, что рифленая поверхность стекла плафона резко снижает излучение диода. О существовании такой платы узнал только сейчас и от тебя. В конечном итоге приобрел круглый, плоский, туристический фонарь, серебряного цвета, в центре 5 СД с отражателем и под стеклом, средний круг - штук 15 и внешний круг - штук 30 СД, питание от 4 пальчиков. Добавил токоограничивающие резистор