Starol

Вот тоже заинтересовался выбором масла на 1 СТО.Макс что там залито? или заливать?С мотей было дело залили на лукойле(как бы их сервис СААААМОУЮЮЮ ДААРАГУЮ СИНТЕТИКУ) в коробку ,коробка стала как каменная ниже -15 градусов,родное было лучше , но в книжке было менять на 15000км.Если кто что в курсе пишите что у нас везде залито!

Натали спасибо ссылку на подлокотник :laugh: !!Вешь нужная ,а то правую руку пристроить некуда однозначно :o .Да вставляется в задний постаканник (судя по картинке) и думаю фиксируется саморезом из не-го же.

Качество пострадало слегка от ВРЕМЕНИ.Так как всё более локальным стало производство комплектующих!Мой матиз 2004 года был собран практически из всего корейского - продавая его я плакал :shock: ,так как даже аккум родной стоял ,хотя и хватало его только на 2 недели(это если не выезжать из гаража),а так каждый день без проблем гонял на работу.Забыл добавить,комплектация по нынешней классификации была лоукост(даж дворника сзади небыло :oops: ).

Года 2 назад (ещё владея мотькой) ехал со скоростью 140+ км/ч(случайно,задумался-ей богу).Ну естественно тут из кустов наш доблестный страж порядка(по правилам лишение,там 70 ограничение было),он только посмеялся и отпустил с миром :lol: ОН ПРОСТО НЕ ПОВЕРИЛ!!!Вот такие чудеса.

Покупаю новый спарк в максимальной комплектации. Очень неожиданно для себя, кроме как рождественским подарком не назовешь :)

Вобщем, подбирали машинку в расчете на покупку в мае, ездили по салонам. Заехали поглядеть новый спарк, хотели даже покататься на тест-драйве. Посидели в машинке с автоматом, понравилось. Спросили про машину с 1.2л движком и менеджер нас повел в другой зал. А там... стояла та самая машинка, которую все видели в рекламе спарка - зеленая с рейлингами и всем-всем-всем и... ценником 425000!!! :shock:

На наши недоумевающие взгляды менеджер объяснил, что машинка была на тест-драйве в течении полугода, пробежала около 2ткм, осталась в идеальном состоянии, и в результате скинула 65 тысяч рублей. Вобщем, подарок судьбы, смотреть что-то еще сразу расхотелось. Вобщем, внесли предоплату, надеюсь до нового года уехать из салона :)

 

ЗЫ именно эту машину можно увидеть вот здесь: http://www.carobka.r.../test_drive/82/

Грац с покупкой.Заглядывай к нам в темку! :)

или в автодоме

Извиняюсь.Сайт компании http://www.autodoc.ru .Пробивайте по номерам данных Максом-механиком.

Сразу с двумя QQ шатами примете? :)

Одна зеленая другая серебро обе на роботе, объем 0,8

Зеленая полностью перерашена в самосборный зеленый цвет, проложенна шумоизоляцией, установлены элетросиденья с микролифтом, полными электрорегулировками включая поясничную, и подогревом гемороев.

Приезжайте!!

Хочу приделать к кнопке моде датчик окр. среды) но ниигде не нашел как это сделать. помогите пожалуйста

Де то тут на форуме напсано его берут от беста!И ставят в районе радиатора,поищите(там даж номер детальки был).

Заливайте бензу 95+ ,и будет Вам счастье!Ботинок летает на нём...книжку выбросить(рекомендуется). :crazy:

Моть проблем не было!!!Кайфую от машинки!!!!!!ВСЕХ С НГ!!!!! :yahoo:

Всех с Новым Годом!!!!Здоровья самое главное,остальное приложиться... ;)

Приятная машинка!Купил бы ,да пугает родословная!Хотя приятель на кукухе 5 лет отъездил и доволен был... :yahoo: И да музыкашку чуть пусть поправят ,а то напоминает урал из 412 москвича(батиного).

Всем привет, прошу не пинать но не нашел.

У меня несколько вопросов

1 где купить полуку для нового спарка

2 где можно почитать об акустике в спарке, какая стоит голова и т.п.

3 если я сделаю полку и поставлю 4 омные 19 блины то что б

 

Есть форум для наших машин!Смотри внимательнее!

Что скажу.На спарке ,как и на моте датчик кривой!То пол-бака то ,уже две палки и даже меньше!

Прошло почти 15 месяцев со дня покупки моего Спарка. Позади 25 тысяч км. какие впечатления от эксплуатации? В принципе положительные. Среднегодовой средний расход газа(юзаем только на последнем), благодаря летнему теплу, снизился до 6,7 литра на сотню. при всё тех же коротких ежедневных перебежках. За всё время было 2 поломки, устраннёные по гарантии: сломалась пружина очёчника и датчик кол-ва газа в баллоне всегда показывал "пусто". на продолжительных поездках зарекомендовал себя достойно. 8-10 часов за рулём проходили без особых напрягов. всё удобно, прогнозируемо и под рукой. Избирательность КПП, по-прежнему оставляет желать лучшего. но к этому уже привыкли. по-прежнему раздражает дисплей музыкальной установки и отсутсвие подсветки кнопок бортового компа.

:shock: рад за вас ,у нас комп(и ДАЖЕ ЧАСИКИ) в базе отсутствует.А вот машинка радует за ту цену которую за неё предложили!!При аварии бампер был как новый,я даже не подумал что будут НЕ менять(20 см назад сыграл,меня на полтора метра назад откинуло.Т.е. безопасность я считаю на высоте :oops: ).

Завтра напишу ,есть сеть по россии сервисов(в машинке адрес и телефоны,на мотьке разбитое было-менял).Цены как для жигулёв!

Ничего не понял...У вас в городе летняя резина этой размерности появилась? или зимняя?

Да в этой размерности найи не дорого очень трудно резину!Невыгодно по 1600 за (комплект 6400)баллон торговать ,толи-дело продать одно 205... прибыль та же ,места и мороки меньше!

Летная ,готовлюсь к лету,куму продам .Кому нужна? по рублю(1000) новое колесо!

Сегодня на скользкой дороге ехал 60км/ч занесло и опрокинулся на бок,зеркало сломано, царапины и вмятины. пипец, машинка легкая.. небольшого поворота руля было достаточно... Завтра на СТО...Так неприятно...

Краски на кузов производитель пожалел. Слой тонкий

Хреновый подарок на НГ :( сочуствую ...

Пиканту бы не взял из-за отсутствия полки даже в дорогой комплектации :? .Хотя не в упрёк узбекам собрана пиканта в корее ,а там другие стандарты качества!!!

В Екабурге лето резина снова появилась.Сербский мишлен типа.В личку 165/80 р13.

Согласен.Очково ездить на пустом баке (на 15-шке спалил бензонасос,а там доступ мама-не горюй,резать надо ему под сидениями металл).Попробую на прямой до чиха проехаться на прямой.Будут результаты отпишу.

Да да.Акуратее с такими экспериментами!Бензонасос накушается!На лампочке раз по нужде проехал 42 км ещё на не раскатаной машинке(очко играло дай дюже,ладно друган сзади ехал ).

К началу темы.Предлагаю закидать шапками GM на предмет оочень нужного нам дизеля как в индусии. :roll: Корпорация как бы одна.А параметры ничё такие с тракторной тягой :shock: .

Двигатель и трансмиссия

Двигатель (куб.см)

936 мл

Тип двигателя

1.0L, 936cc, 3 цилиндра, DOHC дизельных двигателей

Максимальная мощность

57 л.с. при 4000 оборотов в минуту

Максимальный крутящий момент

150 Нм при 1750 оборотов в минуту

Тип топлива

Дизельный

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.carkhabri.com/overview/chevrolet/chevrolet-beat/chevrolet-beat-diesel-ps&ei=ZdHqTrS1C4PPsgaW8d29Bw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CC8Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.carkhabri.com/overview/chevrolet/chevrolet-beat/chevrolet-beat-diesel-ps%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26biw%3D1681%26bih%3D849%26prmd%3Dimvns

Краткий ликбез по выбору шин.

Выбор автошины, что необходимо знать?

Ассортимент автомобильных шин на рынке очень разнообразен и чтобы вам было легче выбрать и купить нужный товар мы предлагаем воспользоваться рядом рекомендаций. Хотя окончательное решение при покупке тех или иных авто шин остаётся за вами.

1. Выбор авто шин по геометрическим параметрам. Какие лучше: узкие или широкие, низкие или высокие.

Если фирма-производитель вашего автомобиля рекомендует определённый типоразмер шин, то выбирать нужно исключительно его. В случае, когда подходящих типоразмеров несколько, серьёзно займитесь поиском наилучшего варианта. Подбирая размер автомобильных шин, обратите внимание на следующие показатели:

- из какого материала изготовлены колесные диски. У железных дисков диаметр меньше чем у дисков из более лёгких сплавов.

- для разных сезонов диски имеют определённый размер, значит, на каждый сезон необходимо менять тип шин.

- мощность двигателя вашего автомобиля.

Для надёжности и комфорта специалисты советуют приобретать авто шины тех типоразмеров, которые рекомендуют производители автомобиля. Нарушение рекомендаций снижает безопасность вашей машины и увеличивает вероятность её поломки. Кроме этого, изменяются показания спидометра, а степень разрушения шин возрастает.

Установив на автомобиль шины большего, чем необходимо типоразмера будьте готовы к тому, что возрастёт вероятность трения резины о рычаги подвески и неподвижные части кузова. Особенно ощутимо это будет на поворотах.

Используя шины меньшего диаметра, владелец автомобиля уменьшает комфортность при движении – машина становится жёсткой и возникает угроза повреждения дисков. Также при уменьшении типоразмера автошин значительно повышается нагрузка на подвеску, что приводит к усилению износа системы подшипников.

Есть негласные правила, следуя которым трудно ошибиться при выборе нужного типоразмера авто шин.

Большая ширина шины – это большая поверхность сцепления с дорогой при движении. Широкие шины гарантируют улучшения характеристик автомобиля при разгоне и торможении, особенно у машин с мощными двигателями. Эти авто шины помогают избегать заносов автомобиля на поворотах, особенно когда вы едете на большой скорости. Но ещё они увеличивают затраты топлива и массу вашей машины (что очень заметно для малолитражных автомобилей) и конечно они дороже обычных. Кроме этого широкие шины не очень подходят для мокрых трасс.

Чему отдать предпочтение решать вам с учётом личных требований и ваших финансовых возможностей. Разумнее всего, устанавливать широкие шины на скоростные автомобили с мощными двигателями. А для машин с меньшим объёмом двигателя лучше подобрать более узкий тип авто шин.

2. Нужно ли экономить, покупая авто шины?

Иногда попадаются шины совершенно одинаковые на вид, но разница в их цене поражает. Логичен вопрос: почему? Авто шины могут смотреться абсолютно одинаково, но дело не только во внешнем виде. Когда при производстве шины использовали улучшенные технологии, а для повышения её эксплуатационно-технических характеристик в состав резины включены современные добавки, то цена будет соответственно выше. Но от свойств этой авто шины зависит ваша безопасность.

Более дорогая шина позволяет:

- улучшить динамические характеристики машины за счёт своей уменьшенной массы;

- уменьшить расход топлива;

- увеличить наибольшее значение пробега авто шины;

- уменьшить размер тормозного пути и улучшить управляемость автомобиля, обеспечивая безопасность водителя и окружающих;

- достаточно снизить воспроизводимый шум.

Всё это стоит указанной в цене суммы, но выбирать вам.

3. Рисунок протектора: симметричный, асимметричный или направленный. В чём отличие таких шин, и какой тип рисунка лучше?

Сегодня широко используются шины со следующими видами рисунков на протекторах:

- симметричный рисунок протектора. Такие шины имеют неплохие характеристики. Главное их достоинство заключается в сочетании умеренной цены и качества, что увеличивает спрос на этот тип шин среди автолюбителей. Многие владельцы автомобилей, которым не сильно важна манёвренность машины на большой скорости выбирают авто шины с симметричным рисунком протектора, считая их достаточно надёжными.

- асимметричный рисунок. Концерны, выпускающие дорогие марки автомобилей, рекомендуют в основном эти шины. Поэтому производители авторезины стали чаще изготавливать продукцию с таким рисунком. Данные протекторы способствуют улучшению эксплуатационно-технических характеристик авто, например, улучшается выброс снега или воды. Причем без урона для других параметров. При установке шины с асимметричным рисунком протектора следует быть предельно внимательным. Монтируйте авто шину так, чтобы надпись OUTSIDE находилась с наружной стороны автомобиля, а INSIDE – была ближе к центру. Неправильно установленные шины могут спровоцировать нарушение управления автомобилем. Ко всему прочему, совершив ошибку при установке, мы сокращаем время службы самих автошин.

- направленный рисунок протектора шин. У этих шин при тестировании выявлены самые хорошие характеристики и показатели. Их единственный минус - не универсальность эксплуатации. Дело в том, что вам не удастся переустановить колесо с правой стороны на левую сторону автомобиля без перебортирования. Наибольшие проблемы с этим возникают при проколе шины и применении запасного колеса. Для удобства монтажа на такие шины нанесена стрелка, указывающая нужное направление при вращении колеса. При несоответствии направления этой стрелки с вращением ухудшается управляемость машиной и поверхность протектора быстро изнашивается.

Общие советы: чтобы избежать каких либо сложностей при монтаже запасного колеса оптимальнее всего выбирать шины с симметричным рисунком протектора. Если на запасной авто шине направленный рисунок протектора, разумнее установить её на правосторонний диск. Считается, что правая сторона автомобиля больше подвержена неприятностям, так как ближе к краю дороги больше ям и неровностей.

4. Используют ли шины с различными типоразмерами и рисунками протекторов на разных осях автомобиля?

В соответствии с правилами дорожного движения на одной оси автомобиля устанавливаются абсолютно одинаковые по показателям автошины. На противоположные оси можно ставить разные типы шин, если они подходят по рекомендациям производителя автомобиля. Хотя доказано, что использование разных шин на противоположных осях значительно снижает технические характеристики машины, гарантированные фирмой-изготовителем. Следовательно, увеличивается тормозной путь и нарушается управление автомобилем.

Для улучшения контроля безопасности во время движения рекомендуется устанавливать одинаковые шины на все колёса.

5. Когда необходима установка дождевого комплекта автошин?

Эти шины специально разработаны для движения во время дождя и по мокрой дороге, они уменьшают вероятность возникновения так называемого «эффекта аквапланирования». Когда на большой скорости автомобиль въезжает в лужу между колесом и асфальтом образуется водяная прослойка. Это нарушает сцепление колеса с дорогой и водитель теряет контроль над машиной. Последствия могут быть самые неприятные.

Предположим, вы едете по мокрой трассе на автомобиле, у которого на шинах рисунок протектора износился. В такой ситуации эффект аквапланирования будет сильнее ощутим, и управление автомобилем усложнится даже при небольшой скорости. На дождевых шинах в рисунке протектора расположено больше водоотталкивающих каналов и продольных углублений, что улучшает сцепление с дорогой во время дождя. В сухую погоду дождевая авторезина уступает простым летним шинам в некоторых характеристиках, особенно это касается области управления автомобилем.

6. Зимой лучше использовать шины с шипами или можно обойтись простыми?

Конкретного ответа на этот вопрос нет. Каждая разновидность шин обладает своими достоинствами и недостатками, а выбор зависит от климата и погодных условий.

Гладкая резина подходит для поездок по снегу или сухим участкам дороги, но на обледенелом асфальте возможны неприятности. Автомобиль с нешипованными шинами на ледяной трассе может полностью потерять управление.

Авто шины с шипами наоборот идеально подходят для езды по накатанному снегу и гололёду. Но у шин значительно ухудшаются характеристики и снижается срок службы, если вы едете на машине с шипованной резиной по сухому асфальту. Узнать заранее какой будет зима практически невозможно, так же как предугадать потенциальные ситуации на дороге. Значит, делать выбор вам самим, учитывая местные погодные условия.

7. Причины повреждения шин при движении и способы их предотвращения.

Бывает, что во время езды лопаются шины и из-за этого происходит большое количество аварий. Чтобы это предотвратить нужно знать возможные причины повреждений:

- пробить шину могут попавшие под колёса авто посторонние предметы;

- автомобиль на большой скорости попадает колесом в яму на дороге. При этом деформируется диск автомобиля и нарушается герметичность самой покрышки.

Указанные ситуации могут произойти в любое время и с кем угодно. Чтобы обезопасить себя следует проявлять внимательность, не превышать скорость и не увлекаться ездой по обочинам, где высока возможность попасть в яму или натолкнуться на посторонний предмет.

Причины, учитывая которые можно предотвратить аварийные ситуации:

- отклонение давления в шинах от нормы. В такой момент автошина может лопнуть от перегрева.

- повреждения шин, такие как сильные трещины или порезы, грыжи, выпирающие части корда или волокон.

- попавшие в резину посторонние предметы. Они могут повредить шину при движении и спровоцировать дестабилизацию давления.

- истирание рисунка протектора.

- уменьшение эластичности шины в процессе изнашивания и пересыхания.

- использование шин с наварными протекторами. Часто автолюбители на стёртый рисунок протектора наплавляют резину, думая таким образом продлить срок годности шин. Однако они забывают, что это очень опасно. Технические параметры таких авто шин плохие, при езде резина саморазрушается, а протектор часто отслаивается.

Хоть у меня антикор и сделан полный, но стучание песка, льда и снега - откровенно надоело. Кстати, говорят, что после установки подкрылок начинают крылья подгнивать в месте установки скрепок от подкрылок (не дай бог еще на саморезы прикрутить подкрылки..) - Я вот думаю - правдиво ли это утверждение..

Все Ваши утверждения уже давно перетёрты в темах и про камушки и мастику и защиту :oops: .То что я у себя знаю в задних арках есть(нет мастикики :evil: ).

А Вот извечный вопрос!Откуда и куда стучат камушки???Про загнить узнаем - сделаны ли наши машинки из вторсырья :roll:

Голова!!!!Счас только подобрать размер фонариков светодиодных и фару аккуратно заизолировать что - бы не потела и к мастеру хорошему!!