mavruc

Так без каско не делайте бампера у официалов, а ремонтируйте в специализированных кузовных мастерских с малярным цехом.

А в безе с АКП есть подогрев лобового стекла в зоне дворников?

И подушек безопасности сколько?

Как я понимаю заводская сигналка состоит из иммобилайзера, центрального замка и сирены.

Не всё диагностировали. Тормоза и ходовую смотрели?

шины липучки Michelin X-ice Xi2 185/65R14

Смотрю люди даже 185мм/65% на 14 дюйм ставит и не боится что задевать будет. Я то со 175 долго прощитывал. :)

А литье Replica для Авео 14 никто не пробывал?

Штамповку на 14" от авею юзаю, литьё мерить надо.

Остатки воздуха выходят.

Замена стекла 5-й двери. Стекло оригинальное из автодока 5600р, работа 1000р. :(

Многие современные лобовые стёкла легко царапаются, на авто джиэмдэу и лачетти и реццо и спарк, про другие не скажу не эксплуатировал. Китайское лобовое стекло на спарк стоит 2900р + установка 1000-1500р. Так-что затёрли, смело ставьте новое.

А вот заднего ещё китайцы не делают.

Но есть другая фишка, заднее стекло 5-ой двери лопнуло на морозе в -5. :( , осыпалось в багажник и на полку. Видать неправильно калёное с внутренним сильным напряжением, да ещё тонкое.

Ещё и зимние шины рулят. :)

Мне матиз мал, а М300 достаточно места, и у него есть средства безопасности и комфорта каких у матиза нет или уже нет.

Тех, чьё имя нельзя произносить в слух! :)

Заливайте бензу 95+ ,и будет Вам счастье!

Всё мечтаю в него 98-й плеснуть и попробовать как он полетит, наверное низенько-низенько... :)

На пропане это ещё заметней.

Друзья посоветуйте, что купить Спарк или Пиканто. Уже устал от выбора. Внешне мне нравится Спарк больше, но внутрення отделка у Пиканто привлекательнее. Интересует мнение спцециалистов какя из этих машин не будет доставлять хлопот? Владельцы новых Пиканто не могут нахвалится машиной, но меня больше привлекает Спарк. Одно смущает не окажется ли он хуже в плане надежности и поломок? С наступающим всех новым 2012 годом!

Что нравится, то и покупайте! В спарке, на мой взгляд, нужно забацать дополнительную шумоизоляцию, вот тогда ещё лучше станет. :) Каждый кулик своё болото хвалит! Про надёжность вам сейчас никто статистику не скажет, её нет, может только пару авто на форуме перевалили рубеж в 15тыс.км. С пикантой наверное ещё и ТО-1 никто не прошёл. Рано ещё по надёжности спрашивать.

:)

В вашем авто 6 подушек, релинги и противобуксовочная система! Такого у нас нет на литровых авто.

как часто менять фильтр АКП?

Только шрус выдёргивается с помощью монтажки. как рычагом.

BERSHA, а мотор и КПП какие с такой навороченной комплектацией, совпадают с написанным в профиле?

Тюю, а я не туды... Точно, в профиле регион - "другой". :)

Про многое другое можно по-подробней, т.к. не все все ветки читают. :)

Это верно, поэтому я ещё блюду за пробегом с последней заправки.

Вот интересно, где он его купил 15 месяцев назад, когда первые авто на продажу пришли в апреле 2011г?

Так сразу и чип- и тюнинг разный сделать! :) И Первопрестольную посмотреть!

Качественнее - да. Но есть но. 1.Подвеска.Каждую кочку на дороге чувствуешь. А если грунтовая дорога или плиточная - ехать не возможно, подвеска на гране пробоя. Тащищься 50 и все. У меня был авто киа пиканто, правда 2006г. Делал тест драйв на новой. То же самое. 2.Место. С ростом выше 160 сзади делать нечего. Над головой много пространства, а ноги девать некуда. на спарке совершенно другая картина.

Вот из-за этих "НО" с вами согласен и был куплен Спарк. Свои пожелания по расширению комплектаций Спарка я высказывал на форуме и представителю Дженерал моторз в РФ. Поживём увидим, может чего и добавят.

как обычно решает цена, мне ещё в пиканте не нравится передок