Irenna

Лоу Косты, конечно, очень привлекательны ценой. Но кто из нас может повзолить себе менять машину часто? Почти никто, даже если речь идет о недорогих Матизах... Покупается машина на несколько лет, хочется ездить с комфортом. Разница по деньгам между стандартом и лоу костом на самом деле не так велика, а по комфорту отличюатся. Все эти мелочи вроде подстаканников и кондиционеров на деле оказываются очень нужны. Так что, разумнее сразу покупать хотя бы среднюю комплектацию.

У меня так получилось, что брала Матиз просто учиться ездить и чтобы только не ходить пешком по городу, так как перемещаться мне приходтся довольно много, жизнь у меня насыщенная. А потом так получилось, что и вещи им вожу, и на природу выезжала, и всех своих семейных подвожу, и к подруге в другой город по трассе мотаюсь... Короче, получился автомобиль на все случи жизни, функциональный аппаратец.

Складываются зеркала у всех Матиз, не переживайте. Сейчас даже начали ставить на Матиза зеркала с повторителем поворота - хорошая вещь это. Правда, не помню точно, на всех или тольок на люксовые комплектации такие ставят... Вот обогрев заднего стекла и подстаканники точно у любого Матиза будут. И единый ключ тоже. Плюс еще кое-какие мелочи :)

Слушайте! Матизы-то ведь в новом цвете появились! Классные акие! темно-серые! на той неделе смотрели в салоне с подругой. супесрки смотрятся. Особенно, бесты коечно: снижу серебристые, а сверху темно-серые, вроде мокрого асфальта такой оттенок. Стильно исключительно, да и пыль меньше будет видно на таокм ;) на заметку тем, кто выбирает сейчас себе!

Ого! ВОосемь лет с Матизом! Да Вы почетный матизовод! Я удовольствием бы пришла на концерт, но буду в другом городе, к сожалению, в это время... Слушайте, а расскажите про машину хоть немного. Новым брали Матиз? Как у него сейчас состоянии? Наверное, как все, взяли "на годик", а потом все понравилось, да так, что менять не захотелось? Так часто бывает с Матизами :) Сколько еще планиурете на нем кататься? Не думали продать этот и купить тоже Матиз, но поновее?

Матизов должно хватать на 10 лет - так обещает производитель. В приниципе, при нормальном обращении, ничто не мешает Матизу прослужить и дольше. Гарантию дают на первые три года или 100 тыс км пробгеа (что первое наступит), но по факту на этом периоде с матизами ничего не случается обычно. Думаю, без капиталки тысяч 250-300 точно пройдет. Это автомобиль же иномарочный, вот и не морочит голову владельцам.

Матизы они такие милые, такие какие-то хорошие. Я в своему вот тоже душой прикипела, даже не знаю, как и продавать. Брала на годик, а останется он у меня, чувствю, еще на долго. Во-перых, всем устраивает, во-вторых, просто нравится, в-третьих - для кармана он выгодный, не тянет деньги, даже на бензин мало трачу. Жаль только, что тонирову пришлось снять, нравился он мне тонированным.

Матизку Бест лучше взять: вариант проверенный, Вам знакомый, но намного лучше, чем тот, что у Вас сейчас: новее ведь будет, мощнее, можно полную комплектацию взять, а так много всякого полезного и приятного, хороший электропакет ставят. Вложений еще долго никаких не потребует, для города ведь очень практично: экономно, компактно. Гашиников и угонщиков не интересует, вместительность достаточная. Кондиционер дует прекрасно, руль с ГУРом можно мизинцем вертеть... Все хорошо ведь и очень!

Матиз мало топлива потребляет. Я сейчас по литрам давно не засекала, но знаю, что трачу где-то тысячу рублей в месяц на топливо, а накатываю километров 900, иногда тысячу. Считаю, что это мало. Почти для любого другого автомобиля на заправках больше денег пришлось бы оставлять. Я аппетита Матиза довольна. Что касается комфорта: если взять Бест и в полной комплектации, то там много вскиях плюшек, к приниципе, все есть. Это радует. Обзором я тоже довольна: мертвая зона очень маленькая, всех и все видно, это здорово.

В России Матиз как продавались и продаются, так и будут продаваться: модель очень востребованная и практичная. По большому счету, самый деешвый автомобиль из нормальных. Цены ведь от 200 до 300 с небольшим тысяч, за такие деньги остальные автомобили можно даже не смотреть: Матиз значительно качественее сделан. Автомобильчик с умом сделан, я вот езжу, хоть и простенький, но меня всем устраивает.

После обкатки Матиз поменьше будет топлива потреблять я думаю. Тем более, что в него 92й бенз можно заливать, а паркетники бывает чего подороже просят. Короче, я думаю, в плане топлива все равно Матиз экономнее буедт. Для города он мне очень нравится, что что поздравляю с покупкой!

Очень хорошо написали. Вы правы: оба автомобиля хороши и оба иметт очень много достоинств. Я на Матизе по трассе ездила, все нормально, даже на дальние расстояния можно. Комфортнее всего ехать, если скорость держать где-то в районе 90 км/ч на трассе: так и расход топлива умеренный, и машина очень уверенно держится. Да и безопасная это скорость. Я считаю, что в наше время и по нашим дорогам ни на каком автомобиле нельзя больше ездить. Салон у Матиза тихий, мне еще обивочка нравится, красивая. И еще хорошо, что весь пластик очень легко протирается и моется.

Матиз популярность одной ценой бы не завоевал. Есть автомобили дешевле, но почему-то никто из особо не покупает. Я бы сказала, что народного признания Матиз добился именно своим соотношением цены и качества. Другими словами, отдаешь за него посильную для себя сумму, а взамен получается личный транспорт, который исправно ездит по многу лет.

Матиз надо покупать новым и только у официальных дилеров, в Башкортостане их несколько, вот полный список с адресами и контактами: http://www.uzdaewoo.ru/list_of_dealers_in_the_regions/respublika_bashkortostan/ Из них выбирайте любого, который поближе к дому и у которого есть нужная вам комплектация и цвета. Цены одинаковые, уровень обслуживания тоже.

Я так смотрю, что чем дальше, тем чаще Матизы покупают именно для работы. Где их сейчас только нет! В автошколах (новичкам легко на них учиться ездить), в такси (дешевое содержание + надежность), в развозке пиццы и суши, просто как офисные автомобили. Интересно. Раньше их только как личные рассматривали, а сейчас вот все больше для бизнеса.