SLAVA44

Вчера поставил мне Максим доработанную заслонку!

Ребята... скажу я Вам, потрясающе!!! даже страшно ездить - машина рвет и мечет! Ну конечно по сравнению с тем, что было.

Но как мне сказал Максим, в связи с тем, что на моей машине в основном ездит жена, то он не стал делать слишком "зло".

Итогом могу сказать, что сейчас я машиной доволен на 110%.

Спасибо Максиму!

В купе у меня сейчас из доработок:

1. Заменены амортизаторы и пружины, поставлены проставки.

2. Чиповка

3. Тюнинг дросселя

А мне по максимуму заслонку механик доработал,представь как сейчас езжу в пол педали -пока не привык,валит как самолёт!!!

Если человек в одном месте на протяжении 10 секунд ехал 180, а потом "тошнил" 100, то тогда не стоит писать - "ехал с тапкой в пол".

В то, что Матиз, пусть даже доработанный лучшими умами инженерной мысли, будет есть при 180 км/ч(хотя вообще сомневаюсь, что он сможет до такой реальной, а не по спидометру, скорости разогнаться) менее 10 литров - не верю. Законы физики никто не отменял, аэродинамика у Матиза плохая(т.к. не для трассы машина задумывалась, а для города), а именно она съедает большую часть топлива при скоростях за 100 км/ч.

И чем плоха аэродинамика матиза??Это же не классика с её "формой кирпича",всё заглажено и так как проектировали кузов итальянцы -думаю с аэродинамикой у матиза всё в порядке(шумов аэродинамических не наблюдается).Разгонял свой бест до 175 км в час по навигатору(спидометр лежал на 180 ( верить спидометру не надо -завирает в большую сторону-производитель так сделал для безопастности),реально страшно ехать ,болтает по трассе на таких скоростях, у меня амортизаторы ещё штатные и пробежали 90 т км -на каябе думаю получше б было,НО это на коротком ,прямом, пустом участке трассы с отличным покрытием без ям и пыступов на дороге(и без гаишных радаров -что радует).Пробовал несколько раз -показания одинаковые -больше 175 не удалось ни разу.Матиз с доработанной заслонкой ,чипованный ,то есть не сток,на стоковом больше 169 км по навигатору ни разу не получалось ,хоть на педаль вставай.Езжу быстро, но аккуратно-по напрасну не рискую -но иногда бывает притоплю ,если ни кому не мешаю и только по пустой ,ночной дороге.Расход к стати у меня под 10 литров выходит на 175 км в час,но это кратковременный расход и на общий расход не влияет почти.

Литол точно не растает, а циатим светло серый и подавно.

Летом в подкапотном пространстве температура далеко за 50 поднимается-растает и циатим и литол и ещё как -цапон лак или герметик силиконовый(до 200 градусов держит) предпочтительней.По поводу лужения-просто окислится всё это по быстрому -видел и не раз как на открытом воздухе припой окисляется,да ещё если его с флюсом смешать(а иначе облудить трудно,канифоль не поможет),реально поможет установка разрезных шайб, стальных с покрытием,в магазинах продают,где крепежём торгуют -цена копейки.К стати-постоянно соединял медь с аллюминием на прежней работе(мосгорсвет -электриком работал),так только через стальные шайбы соединял -на долго хватает-если на прямую без шайб -до первого дождя,проверено!!!!!!!

manic поменяй панель приборов, клубни поменяли на новые с тахометром,старые остались, я думаю не дорого будет.

У меня панель осталась от беста,пробег 0 ,если подойдёт-могу уступить за 1500 рублей-регион Подмосковье.

qwerty123 ,вы читать умеете??Походу не умеете.Макс пишет что местами за 180 км скорость и расход 6,3 л ,а я написал про стоковый моть и не говорил про 180 местами -говорил про 130-140 местами и расход 5,2- 5,3 -что тут не так то,тем более что средняя скорость 90 получается.180км в час -это ж не всю дорогу до Питера,это просто не реально и все кроме вас это понимают а вы нет -странно.Разницу я конечно понимаю между тапкой в пол и 180 ,ну и что с того-может 1,2 на других оборотах у механика едет при 180,может коробка доработана-мы ж не знаем-а верить Максу можно,человек просто так говорить не любит-проверено.

Был сегодня у Макса механика на ТО, масло поменяли в двигателе и коробке за одно решили проблему с датчиком уровня топлева,причину нашли сразу-протёрлись дорожки на плате реостата(причём в верхней части, по тому что редко с половиной бака ездил-всё время с полным баком по этому верхняя часть реостата пострадала больше всего).Плата была заменена на новую от спарка , перепаяны провода, всё заработало,Макс стёр ошибку в эбу и чек больше не горит и уровень бензина показывает-очень доволен,Максу респект и уважуха!!!

Классный вариант-если украдут так же сделаю-спасибо за подробности доработки!!!!

Днём снимите. Я уверено что кроме блёклого малозаметного мигания точки светодиода ничего не будет видно сквозь жёлтый светофильтр. А если учесть в движении - не завидую я встречным автолюбителям.

+100,пробовал ,днём вообще пипец не видно.По поводу ламп -да в несколько раз мощней светят чем диоды-сравните при дневном свете и всё ясно будет.Драйвера можно покупать и для небольшого количества светодиодов ,у нас микруха драйвера стоит на радиорынке рублей 30-40 ,так что всё равно выгодно.Собрал плату в салонный светильник на сверхярких SMD светодиодах жёлто-белых (72 шт+резисторы) год прошёл уже -светят прилично до сих пор,так что ток, правильно подобранный, сильно влияет на долговечность.

Читаю посты и тихо фогею-может мне с машиной повезло(2008г вып), а может диллер предпродажку сделал на совесть(второе более вероятно-Молодогвардейская всё ж) ,но косяков вообще нет и ни чего само не ломалось,до сих пор(90т км) генератор родной стоит.Вот думаю повезло так повезло-продавать как то резко передумал -ещё годика 3 поезжу.

во-во,за такие исполнения и типа "учения" можно ой как неплохо в бубен получить и оказаться в обочине вместе со своим матизом !!!

объясни,зачем тошнить в левом ряду? и если тебе поморгали,то что,трудно пропустить?

я езжу не 40км по городу, могу быстро очень ускориться.машина позволяет, но если я еду теже 80 в левом ряду и мне помигают, то для меня не составит труда пропустить человека !

Гаец ему судья !

Человек ездит в Московском регионе,а у нас подставы на дороге не редкость-вот по мкаду если в крайнем левом даже 120 ехать-догонят и в попу моргают ,перестроился а там тебя уже ждут(ауди ,мерс ,бмв -всё равно),ты виноват(перестроился в чужую полосу не пропустив ес- но)и попал на бабки нехилые .Вот так у меня приятель с работы попал на 2 штуки зелени.Когда вот так мигают с зади а еду 110-120 то тапку в пол и разгон максимальный-в правое зеркало смотрю-если нет машины "прикрытия" бандитов то перестроюсь(в друг кому то действительно надо побыстрей) и потом продолжаю движение в этой полосе.Случаи бывают разные-вот лет 5 назад меня ауди от разделительной на мкаде в левую заднюю арку колеса ударил и уехал а я 200 метров боком летел-хорошо машину удержал(ваз 21053)в полосе -в соседней банда на джипе параллельно ехала-опустили стекло и показали что я молодец что в полосе ехал и умчались(ауди меня с полосы столкнуть хотела а там меня принимал джип но не получилось у них).До сих пор не понимаю почему меня выбрали из потока,может по тому что обклеен был" у" ,чайник и тд,а может по тому что один ехал днём ,хз.Ауди так класно меня в арку ударила что следов почти не осталось от касания,по всему видать в колесо попали-профи .С зади ехалчел на девятке -вызвал гаи-пришлось ждать-гайцы с юмором оказались -сказали чтоб штаны сушил и бога благодарил что жив остался и не перевернулся-типа за день уже 6 случаев таких было и 2 трупа(перевёртышы на мкаде от удара ауди без номеров-тренируются гады)Вот так у нас бывает.По поводу погонять -приоры и калины меня теперь не догоняют ,так что я спокоен и не гоняюсь если не злят конкретно или не подрезают специально по приколу.

Моше-рамка по любому открывается-для этого силы много не надо -отвёртка и аккуратность и всё,раскроете рамку и спокойно выкрутите саморезы-по другому быть просто не может.Пистон в двери пластиковый и просто когда ставил -взял саморез чуть потолще и всё держится намертво.

Вот вчера ночью, еду с работы-вижу в переди едет пацан на пятнашке,весь в тюнинге такой, гонщик-поравнялся с ним,его это задело-он как по газам дал и понёсся-догонять не стал(хотя в лёгкую бы догнал),подъезжаю к перекрёстку и что я вижу-пацан бегает вокруг пятнашки которая торчит в боку у фокуса второго(в фокусе мужик и двое детей лет по 12 -все живы слава богу-подушки и шторки своё дело сделали + ремни),на красный проехать хотел на пятнашке-пипец и чем он думал!!!Вот таких гонщиков всегда пропускаю-естественный отбор!!!

Точно не помню, но вроде как у нас стоит средний вал и шестерня на низы

Ценная инфа -будем денег копить-обязательно поставлю ,после амортов!!!

Про пульсации мы конечно слышали и про осцилограф знаем и что??Пульсации тут ни причём-тем более выше 16 вольт-быть этого не может по тому что акб -это не просто источник тока но и своего рода конденсатор ,и пульсаций при нормальном акб быть в сети не должно.По поводу сборок светодиодных -просто нормальные резисторы ставим и всё -закон ома рулит -ток через диоды по даташиту смотрим и минимальный или средний ток задаём и всё -светодиоды вечные практически получаются ,хотя и не такие яркие,а не как у китайцев -ток запредельный ,яркость тоже а срок службы мизер.Сейчас много предложений по драйверам для светодиодов-микросхема и всё-диодам постоянный фиксированный ток обеспечен при любых скачках напряжения,стоят копейки-монтаж простейший -хороший вариант и не дорогой. :ok:

В армии служил- считал что зазря угробил 2 года своей жизни,после армии многие вещи которые в армии в голову вдалбливали пригодились,ни грамма не жалею сейчас что сходил в армию ,тем более служил довольно далеко от дома и климат,природа,люди наконец другие -посмотрел как другие люди живут.Терпению в армии научился-терпеть боль,терпеть нагрузки непомерные(пехота, что тут сказать то)физически крепкий и до армии был,в армии просто как то возмужал,взрослым взглядом на послеармейскую жизнь смотрел.Может повезло мне с войсковой частью ,но у нас больше налегали на занятия с техникой а строевой подготовкой почти не муштровали,много на полигонах времени проводил,стрельбы и полевые выходы(часть учебная-положено по штату),до сих пор вспоминаю те времена,всё как то сразу запоминалось-память была хорошая(вот оружие снилось ещё лет пять после дембеля-последние пол года оружейником служил-настрелялся !!!).

Матиз тоже во время дождя не потеет...у меня во всяком случае не разу не потел ( это без кондиционера) , просто теплый воздух на обдув и открыть задвижку что бы с улицы шёл воздух

В хороший дождь не попадали -потеет матиз и ещё как потеет -но это лечится(например решёткой в задней полке).Предыдущая пиканта немного другая -возможно в новой пиканте кондиционер получше будет,хотя, не факт.

У меня наверно через эбу подключено по тому что горит чек. Буду копать дальше -спасибо за рисунки!!!

Мой совет -ни чего не покупайте,всё это можно поставить самому,сигналку ставьте в специализированном сервисе по установке сигнализаций-дешевле и качественней получится,ковры в салон и багажник покупайте на авторынке,лучше резиновые с высокими бортами,подкрылки и брызговики самим легко поставить ,как впрочем и защиту ,ветровики стоят 500 рублей на все двери,поставите сами.Вот стеклоподъёмники пожалуй можно в салоне поставить и только!!!ПС,купите у одноклубников колпаки колёс,есть неплохие предложения ,по цене реально меньше получится или альтернативные колпаки(выбор за вами) в любом авто магазине.

Посмотрел новую пиканту -комплектация спорная-кондиционер только в самой навороченной комплектации и цены не айс,как то дорого для киа.Радует что есть с автоматом но что то автомат старый(4 ступени) хотя обещали 5 или 6 ти ступенчатый на автовыставке-опять нас прокатили.Внешне пиканта новая очень нравится -но за 400 тыс можно взять прилично укомплектованный рено сандеро-а это уже другой класс авто.Как то удивляет что невозможно к минимальной комплектации заказать кондиционер или противотуманки-может это только в нашей стране так,странно.

alex15,а как можно прозвонить цепь от датчика до панели?У меня трабл такой-показывает пустой бак(бак полный),покатался немного(проехал 350 км),уровень стал как всегда нормальный,заехал на заправку ,заправил до полного-опять на ноль стрелка упала.Думаю надо для начала поменять сам датчик а потом если не поможет-прозванивать все цепи от датчика до эбу и от эбу до панели.Фото разъёма С204 нет случайно???

сгорел электродвигатель системы охлаждения на део матиз,можно ли поставить вазовский если да,то с какой модели

В темах про электрику кто то уже ставил вазовский вентилятор но что то он не проработал долго,сломался и потом поставили родной -так что лучше родной искать,тем более можно и б\у найти, на разборке.

Почти всегда сам заправляю авто,тем более постоянно ночью заправляюсь и просить некого.Подъехал,открыл лючёк бензобака,вышел из авто,закрыл авто,открутил пробку бензобака и вставил пистолет в горловину(фиксатор не нажимаю),пошёл платить,оплатил ,подошёл и заправил.Дальше всё в обратной последовательности.

Читаю хвалебные отзывы об автосалоне и смотрю на тех кто это пишет-1 сообщение на форуме-это как -только что зарегистрировался и сразу в тему про автосалон??В совпадения я не верю-наверно менеджеры так пытаются салон обелить-а он по прежнему ни какой!!!!

Т.е. надо вытаскивать не полностью? Просто немного вытащить и штырь не выпадет?

Точно!!!

У меня ослабло крепление заднего номерного знака и винты не затягиваются.Нужно снять пластмассовый кожух с внутр. стороны крышки багажника. Он закреплён вроде кнопками, боюсь сломать. Или закрепить номер длинными винтами, просверлив и кожух? А там провода.

Кто делал это?

Для того что бы снять пластиковую облицовку задней двери нужно всего то-надавить отвёрткой в центр клипсы и потом вынуть клипсы и снять облицовку-дел на 5 минут,ставить обратно ещё проще-центральный гвоздик выталкиваем в обратную сторону не до конца из клипсы-вставляем клипсу на место через облицовку и нажимаем на центр клипсы -клипса фиксируется-гениально просто-удачи!!! :ch: