Andreyka

огурец? :crazy:

Подскажите пожалуйста, умер задний ход на АКПП, было все нормально, масло меняли пару месяцев назад, пробег 28 тыс. Что это? коробка полетела?

самый точный ответ даст только диагностика... лучше не затягивать с этим! это не то с чем можно слушать советы и эксперементировать...полная диагностика обходиться не много не мало - до 2000тыс руб

тоже отвечу...

коробка автомат :) расход трасса летом 5,5 (поездка на юга) зимой 4,6(мордовия 600км в одну сторону) .. город летом 8... зимой незнаю, почти не ездию, точнеее ездию но на рабочей машине)))

настраивал двигатель МАКСИМ(механик), клапана, в.в. провода его,клапан егр, и чёта ещё.... ну и моя спокойная манера езды, почти без обгонов....

У меня Матиз 0.8 пр. 60000км. Меня заинтересовало Ваше сообщение. Из него выходит, что, в данном двигателе все-таки клапана регулируются, и нет гидрокомпенсатов. А то, я нигде не мог выяснить эту информацию. :) И еще хотел поинтересоваться, если не секрет, где в Питере можно грамотно отрегулировать зазоры клапанов? За ранее благодарен. Эдуард.

можно прямо на новой машине регулировать, расход ниже будет, с завода клапана "пережаты".... отсюда тупость и прожорливость ;)

кстати у меня тоже автомат... расход трасса летом 5,5 (поездка на юга) зимой 4,6(мордовия 600км в одну сторону) .. город летом 8... зимой незнаю)))

вот как то так..

езжу спокойно.. обгонов мало...

я же говорю, этот стук вылезал иногда... первый раз я его услышал когда проехали ростов-на-дону, потом замечал что он то появлялся то пропадал... я даже за беспокоился и сообщил Виктору(ник-матиз233) который нас подстраховывал с этой поездкой, что понадобится сервис...но через несколько дней, когда отоспались и пришли в себя, 2-3 дня не помню, завели, и всё прекрасно и тихо работало....на обратной дороге тоже вылезал этот стук и по приезду я загнал в сервис сразу же... но ничего не нашли :roll:

единственное что я сам сделал так это подтянул ремень ГРМ который менялся как раз перед поездкой, мне он показался слишком ослабшим :crazy:

К слову клапаны регулировал МАКСИМ а ремень менял я сам(ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ :lol: )...но натяг он проверял естественно перед регулировкой)) всё это было сделано за 500км до нашей поездки.

offtopic хотите поржать? вот так я менял ремень ГРМ

зима при всём! нет на входе более-менее горячего воздуха и блок управления списывает немного переобогащение на прогрев,а вот прогревшись и на улице теплеет,да ещё и нагрузка :) извольте рециркулировать! всё очень просто же,в холодную погоду зачем на советских машинах подсос сделан?!когда воздух холодный,при воспламенении его становится много-----а чего делать когда на горячую его мало и топливо не сгорает полностью?! правильно,дожечь с пользой.

на самом деле я так и подумал)) просто не знал как сформулировать :laugh:

а там, глядишь, и русский выучим.

а что вам мешало сделать это раньше? :lol:

Значит все же 1й вариант. Вот причем зима, тоже не понятно.

может потому что зимой почти не ездию :laugh:

Сейчас вспомнил, что еще возможна выработка на ударной части коромысла.

Щуп не определит, а зазор будет непредсказуем.

На ВАЗах такое бывало.

да нет, для моего пробега рановато таким проблемам...39тыс всего.. да и потом это было бы слышно постоянно.... а тут как мистика..

кстати зимой что то не замечал такого вобще.. :blink:

уверен,ты ещё слышишь как антифриз льётся побулькивая в расширительном бачке)

неа) не слышу) кроме работы мотора и этого стрекотания клапана(временами) ничего не слышу больше... вобще за работой мотора в салоне ничего не слыхать, даже общаться тяжело выше скорости 110км\ч :laugh: на этой скорости, видимо мотор передвигается в салон на соседние сидение)))))) космические технологии :crazy:

ну посколько с клапанами было всё норм, и ничего не нашли, то думаю вы правы про ЕГР :ok:

звон-стук от работы клапана рециркуляции отработавших газов(вернее звук подачи газов)

что свидетельствует о его поломки или неправильной работе?

:crazy: что тут думать то? на танки и бомбить белый дом :laugh: 90-е рулят!

ну и кремль за одно))))

Стучат клапана после езды под нагрузкой?

:shock: это нормально??? у мня есть такая история.. что при долгой езде и с обгонами начинают стучать...

а когда ехали на юг один клапан застучал как будто в нём вобще зазор метровый! на утро следующего дня завели и на холодную шелестел моторчик еле слышно... :roll: потом при возвращении домой, при интенсивной езде по трассе опять был замечен этот эффект... один клапан долбился так что в салоне его слышно на скорости с открытыми окнами... приехали домой, загнал в сервис...зазоры в норме :blink:

Сама кнопка ЗПТФ вообще не фиксируется! Она просто подает команду при включеном ближнем свете фар на реле, которое и включает задний ПТФ! :?

+ да что то типа того....

Можете поставить програмируемое реле типа такого. http://www.12v.ru/site.xp/050049053124049049048050124.html

совсем не то...))) хватит того что там накрутили и без меня.. мне бы наобород отделить ПТФ от ближнего, что бы использовать их с диодными лампами в качестве ДХО.....

Реле закреплено на салонном блоке предохранителей

реле ПТФ под капотом у меня...и оно чётко обозначено на крышке как FOG LAMP

Скажите спасибо тем, кто так подключал. С завода на автомобилях с АКПП передних ПТФ нет, а на Бесте GGNA включаются с левого подрулевого переключателя (после включения габаритов).

Вы кстати не про кнопку задних ПТФ говорите (она без фиксации)?

да она без фиксации(( а про задние даже незнаю.. помоему они вместе с передними включаются... машинка с МОЛОДОГВАРДЕЙСКОЙ :) но как там в 2006 году делали новерно и они не помнят))) может просто кто то разбирался уже с этим...

вобще проводка очень похожа на заводскую... явно не в сервисе делали... я про укладку и оплётку.. может машинку заказывали именно в этой комплектации?

помогите разделить ПТФ отдельно от ближнего света фар, что то ни как не получается :oops:

на фишку приходит 4 провода, 2 провода на подсветку кнопки при включенных габаритах, и 2 провода(желтый и чёрный) которые замыкаются кнопкой, на одном из них земля, а на другом появляется 8,5 вольт при включении ближнего света...судя по всему напряжение проходит через катушку реле и приходит на кнопку(это мои соображения) но желтый провод я, в блоке под капотом на реле ПТФ не нашёл((( по схеме из книги ЗА РУЛЁМ схема обсолютно другая получается:cry: может кто сам делал? подскажите куда капать? или я уже совсем запутался????

Все женщины осматриваются акушером-гинекологом с проведением бактериологического (на флору) и цитологического (на атипичные клетки) исследования не реже 1 раза в год;

 

и того имеем , переодичность медосмотра(отвала денег) для женщин каждый год :) если я правильно понимаю.....

поздравляю милые дамы))) :crazy:

подарочеГ вам от ПУКИНА и ЕДРОсов

между сообщениями нет 10 минут!!! там тока 7 :crazy:

10 минут это НЕ офицьяльно)))) за такое время не то что осмотр ввсех перечисленных врачей не пройти нормально... особенно по глазам.. когда капают в глаза и смотрят.. там капли тока через 15 минут начинают дейвствовать, я уж не говорю про анализ крови.. :crazy:

а я прошла офицьяльно за 10 минут и 800 рэ. делов-то :)

непонятно для чего ввели вобще "....хирург, дерматовенеролог и эндокринолог" :crazy: особенно последних 2 :crazy:

ну а пока в перечень необходимых для предъявления сотруднику ГИБДД документов её нету, то и нефиг забивать голову)))) да и сомневаюсь что введут... ну а на крайний случай буду покупать как и раньше... делов то :laugh:

Сегодня часа два Орионовцы мучали Матиз, в итоге все сделали. Там же прошили БК на новую прошивку, так что пока ехал домой протестировал БК. Так что теперь официально заявляю БК- 100, 120, 130 работают через диагностическую колодку с ЭБУ Fenix 5MR ( с новой прошивкой ).

Ниже скрин с работающего БК.

а какие нибудь модели по бюджетнее будут работать с фениксом?

а цена этого бортовика какая? 5тыр? если так то помоему перебор :crazy: жаба не одобрит))

Привет, соберёшся - звони. :ok:

Посоветую, где можно ещё лучше запастись здоровьем на зиму.

:ok: :ilove: