Andreyka

 

Применение Декрона 3 допустимо....

я бы сказал необходимо - для москвы(пробки) и для наших зим!

При выборе масла для АКПП руководствуются не тем какое масло круче по характеристикам, а тем какое масло лучше подходит для ЭТОЙ АКПП в данных условиях эксплуатации, точка.

подходит и то и другое... но...

ответ будет ниже...........

Если разрабатывалась АКПП под Дексрон 2, то ничего лучше Дексрона 2, с учетом температурных условий, и более частой заменой при тяжелых условиях эксплуатации, в природе нет.

Мда... ну а то что раньше ездили и разрабатывали всё под ТАД17 и Нигрол и другие... так чё? всем жигулям переходить на это масло? а наша коробка разрабатывалась в каком году? так чё терь в каменный век назад переходим???

не ну так же нельзя же....наука шагает в перёд.. на месте не стоим.. колёса давно уже не деревянные)) и не квадратные))) :laugh: хотя бывает после поездки по области немного оквадрачиваются)))

Двигатель работавший 200 тыс.км. на масле 10W40, супер-супер маслом 0W20 просто убить, но оно ведь круче по всем параметрам.

0W20 просто очень жидкое и может просто не прокачаться масляным насосом который уже прилично походил... вот и всё! кстати линейка экономичных масел(меньше расход бенза на них) как раз таки просто жиже и всё...

а мы обсуждаем немного другую группу масел....и причём тут вобще 0W20 ???? декстрон 2 и 3 одинаковы по вязкости на прогретой акпп... с той лишь разницей что пока д2 холодный он густой, но есть Д2 синтетик... но 3 декстрон в отличии от первых двух упомянутых и в частности от дектрон2е(синтетик) имеет лучшие антифрикционные свойства... вот и вся разница.

и самое главное....какой впрос нужно себе задать при переходе на 3 декстрон - наша АКПП допускает масло с более высокими антифрикционными свойствами??????????

ведь работа коробки основана на трении фрикционных дисков, а следовательно при более высоких антифрикционных свойствах масла, коробка просто может начать пробуксовывать... ЗАДУМАЙТЕСЬ)))) :laugh:

сам езжу на Castrol Transmax E и могу сказать что поведение коробки стало отличаться.... есть и плюсы и минусы.... плюсов больше

выдержка из каталога:

Допуски и спецификации:

Castrol Transmax E может использоваться, где требуется применение следующих спецификаций:

· JASO M315 Type 1A

· Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV

· Nissan Matic Fluid C, D, J

· Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III

· Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special

· Mazda ATF D-III and ATF M-3

· Daihatsu Alumix ATF Multi

· Honda ATF Z-1 (not for use in CVTs)

· Subaru ATF

· Hyundai

· Kia

· GM Daewoo

· Aisin Warner JWS 3309

· Jatco Automatic Transmission

Применение:

Castrol Transmax E – универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенная для использования в автомобилях большинства японских производителей, таких как Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др.

Castrol Transmax E соответствует спецификации JASO 1A и по своим эксплуатационным характеристикам превосходит требования производителей современных автоматических трансмиссий.

присутствует и наша коробка:

Jatco Automatic Transmission

и GM Daewoo

да ещё и автомобилях большинства японских производителей, таких как Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др.

но по моему мнению это масло немного не подходит для нашей коробке......

расход бензина у меня по трассе от 4,6 до 5,6....много или мало для автомата?

:lol: кому интересно пообщать на эту тему , прошу в приват))) или в гости)))

ну и самое главное - не какой декстрон.. а какая Спецификация Масла!

да не) наши диски по любому в цене проигрывают мерседесовским или бмвшным))) куда нам до их него 17 радиуса и ценника 12тыров за штуку+резина нехило стоит тыс4-5))))) и того))) их одно колесо против наших 4!!!!!! с одним бежать проще однозначно)))))) :crazy:

я вот думаю.. может мне бокс пластиковый на крыше с багажником цепью к столбу привязывать... как бы это можно реализовать?)))) а то страшно както за бокс) :roll: его куда проще можно снять...времени 2 минуты..

вот только бежать с ним тоже не кошерно.... :laugh:

Подниму!!! уже АКТУАЛЬНО!!! а решение не найденО!!! :cry: !!!

Да, АМ выглядит неплохо.

Какая-то путаница у китайцев с номерами. На тех заглушках, которые я покупал через экзист под видом S11-3100510AH этого номера нигде не было. Вернее он был только на безродном целофановом пакетике, в который их упаковали. Ну и фиг с ним.

Секретки стоили 350 рублей минус скидка. Еще болт с гайкой (чтобы зажать в станке и законтрить секретку) рублей 20. Ну и токарю 300 за работу. Итого около 650 рублей за все удовольствие.

к чему так заморачиваться? думаете кому то нужны ваши 650рублёвые диски? красть будут что подороже есличо....наказание один хрен будет одинаковое... скорей снимут с соседнего мерса или бмв :crazy: вот уж где навар то... а тут что взять :cry: что взять с инвалидки? :lol:

или может быть секретки такие продают в магазине чисто вам и больше никому?.. ну честное слово... лишний гиморой...

парень знакомый на бмв-шке, поставил 4 разные секретки, на каждое колесо по одной разной... и чо? думаете помогло? :laugh: неа)))))

сам в своё время на ниве сорвал секретку с внутренним ключом, пол дня потом гимороя и замена шпильки в итоге....

У вас что,литые диски?У меня простая родная штамповка,балансировка нормальная(я счас даже пошёл глянул,у меня на трёх колёсах с одной стороны долько скобы стоят,без грузиков,на одном колесе с одной стороны 20гр).Может,диски дали такую картину балансировки?Ведь Sigura дочка Мишленовская.

в теме про диски спросил у ребят, говорят что диски нормальные! у тех кто ответил баланс на минимуме!

ЗНАчит делаем два вывода! либо КРИВОРУКИЕ шиномонтажники либо резина....я склоняюсь ко второму, посколькузавод там у них древний , да и после того как сербию бомбили... что там от него вобще могло остаться? :) давайте подумаем логически - если покрышка стоит как наша таганка например, то от этой цены надо ещё отнять доставку сюда(россия), налоги(растоможка), и плюс заработок поставщиков и последних точек продаж.... и как вы думаете какова себестоимость этой резины??? может рублей 400-500 :laugh: так что от них ждать тогда... хотя странно почему у вас нормально баланс а у меня в два раза больше... оч странно...

чо я не джипер что ли) планируется ещё лифтануть на 3 см)))) :crazy: если чо можно и арки обрезать :crazy:

но пока посмотрим как на стоке будет))) а уже потом будет принято решение о дальнейших вмешательствах :crazy:

это уже радует!!!!:yahoo: спасибо!!!! :ok: надеюсь я не прогадал, а то можно было взять Модель Kumho Solus Vier KH21 175/70 R13 82T — вторая экологичная шина от Kumho Tire. Она рекомендована для внедорожников, кроссоверов и минивэнов. Благодаря отличным сцепным качествам, обеспечивающим безопасность движения, шина входит в комплектацию таких автомобилей, как Jeep Grand Cherokee, Chrysler Sebring. :crazy: МАТИЗ ДЖИП!!!! :crazy:

она была всего на 200 руб дороже

кстати!!! а как отбалансировалась???? сколько грамм грузы?

Взял резину TIGAR SIGURA 175/70 R13, отбалансировались мы с ней на этих дисках хреново, уж незнаю кто в этом виноват, диски или сербская резина - 45грамм по внутренней стороне + 40грамм по наружней!!!! :roll:

резину взял такую из за протектора и её магкости.... планируюттся поездки на рыбалку, а проходимость во мноом зависит от хороших тапок, думаю если из приспустить, то моть попрёт на них как танк(ну насколько это возможно требовать от летней шосейной резины).

хотя балансировка меня конечно разочаровала... :cry: ладно, посмотрим что будет дальше....

фотоотчёт может кому будет интересно.. вес 155/65 континенталя на стальном диске, и 175/70 TIGARа на литье, практически идентичны, даже при условии что уменя балансировочных грузов 80 грамм на последнем))))

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-47.JPG

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-55.JPG

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-54.JPG

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-46.JPG

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-49.JPG

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-53.JPG

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-50.JPG

http://content.foto.mail.ru/mail/8117a/tex/s-51.JPG

добавлю свои пять копеек, хотя возможно не совсем по теме.....

Взял резину TIGAR SIGURA 175/70 R13, отбалансировались мы с ней на этих дисках хреново, уж незнаю кто в этом виноват, диски или сербская резина - 45грамм по внутренней стороне + 40грамм по наружней!!!! :roll:

резину взял такую из за протектора и её магкости.... планируюттся поездки на рыбалку, а проходимость во мноом зависит от хороших тапок, думаю если из приспустить, то моть попрёт на них как танк(ну насколько это возможно требовать от летней шосейной резины).

хотя балансировка меня конечно разочаровала... :cry: ладно, посмотрим что будет дальше....

фотоотчёт может кому будет интересно.. вес 155/65 континенталя на стальном диске, и 175/70 TIGARа на литье, практически идентичны, даже при условии что уменя балансировочных грузов 80 грамм на последнем))))

. А вот заливать Dexron III категорически не рекомендуется!БРЕД сивой кобылы

+1

точно бред! 3 декстрон намного лучше по характеристикам, зимой сразу обращаеш внимание как быстро прогревается коробка, а в некоторых случаях прогрев и вовсе не требуется.... на той жиже что залили на заводе в наших морозах ездить на машине - считаю издевательством!

нормально всё будет :yahoo:

Мне кажется,175\70 Tigar sigura великовата будет.У меня такая-же резина,только 165\70Tigar sigura,вот эта самое то!Если ещё не поставил,не бери 175,ставь 165.

кстати как резина?

хотел ГУДРИЧ брать а они тока 2008 года выпуска все :cry: решил брать эту, как бюджетную, мягкую и с хорошим "гребным" для грязи протектором...ну конечно на сколько это возможно для шоссейной резины))

в южном порту на рынке, куча крышечек, плюс есть тоненькие алюминевые заглушки на скотче с всевозможными надписями! сам был на рабочей машине, а без диска фиг подберёш, там их гора целая))))

у кого как отбалансировались колёса? :shock:

после долгих мытарств, всётаки решился!!!! 175/70 Tigar sigura :yahoo:

накатал жалобу руководителю своего отдела Экзиста! :rtfm: по поводу того что менеджер за весь день, даже не нашёл время отзвониться что колпаки сняты поставиком, и про то почему получается такая фигня что - заказал дешевле, потом бац ,снято , и давай заказывай дороже...... последовал звонок на мобильный от руководителя отдела..... :evil:

по поводу первого вопроса сто извинений и смена менеджера, жалобы на оч высокую загрузку....(бред, видел я как они там загружены ковырянием в зубах)

по второму вопросу сказал что бы обращали внимание на дату обновления прайс листа...мол ошибаются на складах поставщика или неправильно считают, и под конец бывают несовпадения такие.... нужно что бы прайс лист был свежим, тогда такой фигни можно избежать.(и где его смотреть интересно?)

Я за ними в Москву не поеду))

что тут ехать то))) пол дня туда - пол дня обратно))) и дело сделано :crazy:

Заказал вчера еще 4 черивких заглушки по 60 рублей штука. Одну выкупили, а три приостановил поставщик!

Лезу смотреть остаток - 11 штук, но уже по 90 (это явно высокая цена для таких корявых заглушок).

Связался с менеджером - пока ждем дальше.

у меня в заказе тоже приостановили всё 4 штуки! вот уроды)

мужик который мне диски продавал, сказал что эти крышки в южном порту от 30 руб штучка, хош со значком хош без него)) завтра поеду смотреть на рынке их...

если бы не планируемая дальняя поездка, то я бы поэксперементировал... а так одел на родные штамповки, поглядел, вроде нормально всё, но поездить надо хотяб пол годика что бы делать какие либо выводы....конечно при вывернутом руле задевает...но это фигня... главное мне не понравилось задние колёса, уж очень они как мне кажется будут тереть о крыло при полной загрузке :( тут только переделывание упора сжатия поможет, и плюс чуть повыше пружинки, ну или обрезание задних арок колёс)))) :crazy: как на ниве)))

:ws: ну что такое!!!!! :ws:

Купил!!!! :yahoo: Красотищаааа)))))) :ok: всем спасибо!!!!!!

позвонил,есичо доставки у него нету... самовывоз с м.рязанский проспект...

гайки думаю найду в любом нормаьлном автомагазине...

:roll: щас попробую позвоню....

p/s/ ВОТ ГАДЫ :)

опоздал я :cry:

:oops: пока ещё не докапался до реле.. у меня возле левой ноги радиостанция стоит а как раз там ещё блок с реле стоит... погода хреновая была.. снимать всё время надо... как сделаю отпишусь)

а щас занят установкой 175/70 резиной + лифт

а чем отличаются АМ от АН , сильно не пинайте) лень тему читать с начала)) :laugh:

и где по такой цене.. ткните носом пожалста.. немогу найти :(

175/70 резину(+2см), и лифт на 3-4см + ЦЕПИ!!!! это существенно повысит проходимость авто))) и естессно дальше будет идти за трактором :lol: говорю как опытный джипер)))))

прикольно))) только вот до моря 2км! но на него мы всёравно не попадём есличо :lol: