Victor

Кстати, по законам и их блюстителям:

У проишествия есть свидетель (соседка очень подробно все видела и запомнила).

Даже моих нехитрых детективных способностей хватает, чтобы увидеть перспективу в поиске людей:

- с подробным описанием,

- определенно обитающих в нашем дворе,

- знающих код последнего подъезда в моем доме (как выяснилось, они в него забежали), и вероятно там и живущим (не выходили оттуда минимум час),

- вероятно обращавшихся на след.день в травмпункт (свидетельница говорит, что руку придурок ушиб сильно).

Так вот, наши любимые милиционеры прямо сказали, что и не шелохнуться из-за такой мелочи! Не убили же никого...

Т.е. советуете в городе кататься на трёх передачах, без повышающей?

Да, не раз об этом говорили.

Перерасхода топлива особо не заметно, а машине полезнее. Да и удобнее чуток.

Это понятно и даже хорошо. Но все же разница есть.

Простая ситуация:

в городе Вы со светофора разгоняетесь, достигаете скорости потока (50 км/ч) и сбавляете газ - дальше разгоняться некуда. При этом коробка справедливо переходит на 4-ю. Тут появляется дыра и Вам нужно ускориться - вы прогибаете коробку в кик-даун; либо наоборот поток замедляется и Вы сбрасываете скорость - коробка сама перейдет на 3-ю. Вывод: 4-я включалась зря, а бензина Вы не сэкономили, а наоборот перерасходовали. (Потому, что в переходных режимах расход больше, плюс все толчки, сглаженные гидротрансформатором = потери, да и на сам процесс переключения нужна небольшая, но энергия.)

Опять же торможение двигателем (более буквальное в режиме О/Д офф) часто уместнее и логичнее "педального".

Небольшой комментарий.

Собственно прикол это не только матизовский - на многих машинах О/Д отключается кнопкой, но и общепризнанным такой способ (и название режима) тоже не назовешь.

Когда-то коробки были трехступенчетыми и четвертая передача была попросту пристыкована к существующим трем и была предназначена для уменьшения оборотов двигателя на высоких скоростях - аналогия 5-ой передачи в МКП. Соответственно, назвали ее Овердрайв. Поскольку эта передача не всегда уместна, то была предусмотрена возможность принудительного запрещения ее включения. Режим этого запрещения, соответственно, Овердрайв офф. Впоследствии конструкции коробок изменялись и , в часности, 4 (а позже и 5, 6, 7) передача включалась в общую кинематическую схему коробки, а не выполнялось дополнительным узлом, поэтому, строго говоря, режим использования трех первых передач справедливо называть D3 (по аналогии D2), а не "овердрайв офф". На многих машинах он так и называется - D3. По смыслу термины равнозначны.

Кстати, режим активности всех передач (при использовании термина "О/Д офф") было бы логично называть "О/Д он", но как раз его-то часто называют более корректно - D4 (видимо это для того, чтобы избежать логической ошибки, ведь "О/Д он" должно было бы означать использование именно этого режима - т.е. движение только на 4-ой передаче, что совсем уж неправильно). Впрочем, и термин "О/Д он" вполне используется.

По-моему так.

В упомянутом в ссылке посте использовал термин D3 и пояснение в скобках: O/D off.

Про переход коробки в нужный режим сразу - в случае О/Д это не страшно - моторчик мал, и передаточное невелико - ничего плохого не случится.

А вот если Вы на льду, да на отпущенном газе перейдете из D4 в D2 или L, то снос передней оси - запросто! Потому и аккуратней.

типовик

смущет то что автомат вдруг сломаеться а еще хуже если будет за рулем жена и где нибудь загородом и чтоо....

Чушь. Извините за прямоту.

Читайте форум и размышляйте в соответствующих темах.

Тему предлагаю прикрыть.

Блин, люди...

Для кого написано-то??????????????????????????????????????

http://matizclub.net/index.php?showtopic=11835

читайте - все сказано. Режим с нажатой кнопкой назван D3 (Overdrive off ) - для понятности.

Кратко:

кнопка нажата (индикатор горит)

- зимой

- в городе

- в горах

- на трассе при постоянных обгонах

- с прицепом/большой нагрузкой

Можете никогда не нажимать - ее включение просто блокирует 4-ю передачу в коробке (остаются только нижние 3), что позволяет избежать лишних переключений и улучшает торможение двигателем. На невысоких скоростях разницы в расходе топлива нет.

В авторитете - прошу не перекупать - а то мне без него никак!))))))

Еще в Автомире и на Моск.25 (там где разбор) сказали, что без проблем на заказ привезут.

Поискал - убил денек. Хорошо работа только до обеда сегодня.

В наличии нет нигде - заказал.

Прикололи работники одного склада - да, типа, иномарка - не найдешь ничего! То-ли дело наша - в любой лавке все, что хочешь можно купить!!!

про схему - если не сложно. Карта Арх. есть - в крупном (улицы) ориентируюсь, в мелком (дворики) - нет.

Спасибо.

Каска есть - стекол у нас нет! И как минимум еще месяц не будет.

Спасибо.

Везде поискал уже - в наличии нет, срок - вторая половина января. Еще НГ-то не к месту!

Если возможно подскажите еще и телефоны - я Арх. не очень хорошо знаю, а интернетпоисковики здесь посредственные помошники - инфы толком нет.

Проблема - в наличии нет и НГ на носу. Сроки - примерно через месяц. А у нас ЗИМА - чтоб ее - силу берет...

ХЕЛП, опять же....

Где купить заднее стекло????? (5-ой двери).

Причины поиска описаны здесь: http://matizclub.net/index.php?showtopic=1...mp;#entry260536

Онли Джимни!!!

Наверное - мне в голову не пришло. Я с ножовкой на улицу выскочил (уж что под руку попалось!). В башмаках на голую ногу и без перчаток даже.

Ok, выложу, но не сегодня - чуть попозже - в ближайшие дни других проблем хватает (у меня тут форс-мажорный случай...)

Машина стоит на своем постоянном месте под фонарем, никому не мешает.

В 01.45 сработала сигналка - выглядываю из окна - какие-то объекты удаляются в сторону... Короче, результат поведения этих приматов на фото.

ГИБДД - сапасибо им - приехали сразу (минут через 5 после звонка!), я еще побегал по дворам, чтоб найти придурков - но они за те несколько минут, что я одевал штаны и выбегал из дома, куда-то зашухарились. Нашлась соседка, которая их даже видела - говорит просто шли пьяные, поссорились и один со зла ударил по машине...

Полтора часа ушло на оформление, заклеивание бумагой со скотчем и отвод на платную стоянку.

Вот так.

ps Прицените - во сколько это примерно станет?

Привет!

Ищу справку о принадлежнасти к геям - куда обратиться??? (Надеюсь, на слово поверят, проверок не устроят...) Хочу 300 долларов с каждой проданной машины.

Живу почти в Архангельске.

дожили блин, колеса матиза к асфальту примерзают при-6

Паспорт

Позавчера: утром легкая оттепель, лужи, колеи и куча талого снега во дворах. Приехал на работу. Когда вернулся никуда не уехал... За день подморозило (до -6 примерно) и схватило заднее правое колесо. В принципе, машина вполне так поползла под ближайший фонарь, и пожалуй даже доползла бы и до дома (километра 3, асфальт весь в корке льда), да я уже не смог над ней так издеваться. Порассматривал, подомкратился, да и забил на это дело гонимый чувством холода. Ничего, прогулялся - впредь наука: даже если едешь на надежной машине по прекрасно известному пути дом-работа, все равно бери шарф, шапку и перчатки! И фонарик, кстати.

Ручником не пользовался.

ps долго думал с определением места положения темы... вроде технической информации ноль, поэтому в курилку.

Итог-то какой? Куда, что, когда??? Я из Северодвинска.

несколько раз попадались рекомендации, что в мороз надо начинать движение или греть машину на передних передачах, т.е. L,D,3. на R не реуомендуется, потому что на R давление в коробке выше и если масло густое, то может выдавливать сальники, уплотнители и типа большое давление в мороз не очень хорошо для всего механизма АКПП.

Собственно в такой лютый мороз (аж сальники выдавливает) никакой режим не спасет, а когда просто очень холодно разницы нет. Я же рассуждаю с учетом того, что советы пригодятся прежде всего нашим прекрасным дамам, и потому несколько упрощенно: если в сильный мороз начинать переводить селектор, то перед включением драйва успеешь и включить и выключить R, что уж точно хуже просто включенного реверса.

Поэтому смело - греемся в R.

(В принципе, по D/R можно сказать однозначно, если найти полную гидравлическую схему АКПП Матиза - у меня ее нет, но и так могу заверить, что разница как минимум не кардинальна. Будут данные - пишите, вместе обдумаем.)