eglis
-
Публикации
334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем eglis
-
-
Причем реально страшно по одной дороге с такими полуживыми машинами ездить
Точно такие же автомобили (есть экземпляры и похуже) бывают и японскими, и французскими, и шведскими, и российскими.
Причём, внешне подобный агрегат может выглядеть как новый...
В этой передаче кто-то конкретно "заказал" БМВ. Как и Матиз чуть раньше.
В общем, казачки трудятся в поте лица. :ok:
-
Было недавно выше 30 минусов, так расход до 10 л. на сотню поднялся. Летом по городу 6,5-7 л. на сотню.
Даже в одном и том же городе, при одном и том же стиле езды расход гари заметно отличается. Решающими факторами здесь являются направления (дороги), время проезда по данному участку и счастливая случайность.
-
Ну, в-общем, да...во Владимире таких заторов, как в больших городах, нет. Но вот работа у меня сродни курьерской - чуть проехал, остановка, чуть проехал, остановка. Плюс часто езжу полностью гружёный звуковой аппаратурой, женой и собой. И всё равно, уверен - 8 литров летом - это много!
Наверное, дело просто в стиле езды.
Лично о себе скажу, что стиль езды адекватный. С многолетним опытом. Летом, когда почти все студенты (а их автомобильный парк растёт с каждым годом в геометрической прогрессии) были на каникулах, расход составлял около 7 литров (пробки были, но не такие, как с началом нового учебного года)
-
Как так можно??? У меня летом (даже исключительно в городе!!) больше 6 л. на сотню не набегало!
Города бывают разные: со сплошными пробками и без них. Отсюда и расход гари значительно разнится.
Даже в одном и том же городе по одному и тому же маршруту расход топлива сильно отличается.
Утром (я работаю с восьми) я приезжаю на работу на 30-40 минут раньше. Зато почти нет пробок.
Если выезжать на полчаса позже, то попадаю в "лёгкую" пробку и опаздываю на 15-30 минут.
С работы вообще засада - еду домой от одного до двух часов (расстояние около 15 км)
Некоторые наши сотрудники живут на расстоянии около 25 км от места работы, но добираются гораздо быстрей, чем я. Потому, что имеют возможность ездить по объездной дороге.
И расход топлива у них вообще смешной по сравнению с моим.
-
Это вопрос элементарного уважения к окружающим, если хотите...
А если человек просто ещё не научился редактировать видеоролики?
-
moycha, верните мне 15 минут жизни!!! :evil:
Так , а зачем было просматривать всё? При запущенном видеоролике курсором мыши смОтрите ГДЕ и ЧТО произошло. С того места и смотрИте.
Блин, кто бы мне вернул время за переливание из пустого в порожнее на различных форумах в течение нескольких лет :crazy:
Ринат, что действительно ваши менты придорожные радар-детекторы запретили?
Мне ведь через всю страну летом ехать придётся...
Что-то не пойму, - если я транзитом проезжаю ваши территории и меня остановят придорожные полицаи, увидят что у меня радар-детектор и... я что - объявляюсь вне закона?
А как же целостность россии? (даже не хочется с заглавной буквы писать)
-
Вот этот ролик о многом гоаорит... Задаю себе вопрос - Что это было? :ce: :cq:
На зимней шипованной резине надо ездить по таким дорогам и всё будет нормально.
Дело вовсе не в машине...
Похоже, кувыркнувшийся раньше ездил на заднем приводе. Потому, как с передним приводом при таком заносе надо чуть газку добавлять, а ОН просто сбросил газ (как делают на авто с задним приводом). Вот его так и развернуло.
-
Подскажите, кто где чинится в Таганроге???? мне бы на выходные машинку в сервис загнать - что-то в подвеске хрустит - а куда обратиться не знаю!!! бегаю в панике...
Тоже интересуюсь: кто и где в Таганроге ремонтирует Матизы и выполняет ТО?
-
Друзья, сломалась МКПП, куда податься лучше? на гайдашовку или на шахтеров? не гарантия, за бабло.
Может быть, для начала стоит позвонить и первым, и вторым? Выяснить что почём и далее принимать решение.
-
В городе при морозе минус 36 - минус 30 (с прогревами по 10 минут примерно через каждые два часа) в пробках (15 километров за 1,5-2 часа) думаю, сгорает не менее 12 литров :shock: Поначалу пытался считать, а потом просто плюнул на эту затею...
Большой расход 100% из-за пробок, когда едешь на 1 и 2 передачах, часто трогаешься с места, останавливаешься и снова трогаешься.
А прогрев мало бензина сжигает.
-
ну в Ростовской области климат тоже "будь здоров" :mrgreen:
Ну, я же жил в Таганроге раньше.
Несколько лет жил в Латвии. Вот там действительно - "будь здоров".
Поверьте, сибирские морозы несколько дней подряд ниже минус тридцати, гораздо хуже, чем прибалтийские зимние ветра. :ok:
-
Купил 1-комнатную в ЖК "Солнечный берег". :) Дом сдаётся осенью 2013 года. Летом на Мотьке еду привыкать к тамошней жизни, а осенью принимать жильё и заселяться.
Как же достали сибирские морозы... :shock:
-
Кстати электро - велосипеды щас активно набирают популярность, у нас в СПБ их уже легко найти в розничной продаже.
Наконец -то))
Я тоже об этом задумался. Вот как перееду в тёплые края, сразу же куплю себе и жене.
Сайт вчера отличный нашёл:
-
двухколесный. :)
На таком агрегате только по зеркальным полам ТРЦ кататься.
Для наших городов, учитывая пробки, непредсказуемые дороги и пригороды, вот такой вариант подойдёт:
-
мое мнение - все преимущества можно реализовать только, если автомобиль изначально проектировался, как трехколесный. тогда можно сделать узкую аэродинамичную морду, пересчитать жесткость кузова, по другому расположить мотор (например, сзади), пассажиров (например, один спереди, два сзади) и т.п. в варианте "убрать одно колесо у матиза", имхо, несуразица какая-то. чем оправдана мне совершенно непонятно.
Хочу напомнить, что лучшей аэродинамической формой является капля, а не узкая "морда", как некоторые считают.
По устойчивости: наиболее устойчивой трёхколёсной схемой является "два передних- одно заднее"
Если уж лепить из Матиза трёхколёсный аппарат, то передок лучше вообще не трогать - там двигатель, трансмиссия, управляемые ведущие колёса. Сзади лучше всего располагать сдвоенное колесо меньшего диаметра, чтобы не уменьшать пространство салона колёсной нишей. Оно необходимо лишь для того, чтобы авто перемещался - просто каток.
А вот здесь о легендарном автомобиле с рациональной компоновкой и "городскими" размерами:
никого не напоминает сей автосик, друзья мои?!
Изначально сей вариант кузова создавался для современного Фиат-500 знаменитой фирмой "Италдизайн".
Зайдите на их сайт и посмотрите, что подобный кузов (с лёгкими модернизациями) по-прежнему актуален.
Так что, Матиз здесь совсем не причём
Собственно, и гордость матизоводов распирать должна не от того, что американцы или китайцы занимаются плагиатом, а от того, что кузов Матиза создавался лучшими автодизайнерами планеты.
-
Послушал клоунов с "Главной дороги".
Неадекваты стопроцентные. Ни слова правды. Как, впрочем, и вся деятельность компашки НТВ.
Тьфу на них!!!
-
Лада-Калина жёлтого цвета - самый лучший автомобиль. Куда там Матизке до него :lol:
Давно уже не смотрю НТВ - самый гнусный телеканал, но на этот раз посмотрю в архиве, если получится.
-
Еврейское казачество восстало (песня)
http://via-midgard.info/news/evrejskoe-kazachestvo-vosstalo.htm
-
В Таганроге дом раздавил рабочих (Чехова - Украинский)
-
-
Дело в том, что "фирмачи" производят и продают равнопрочные конструкции. И если авто начинает сыпаться от старости, будьте уверены - старость пришла со всех сторон сразу.
-
Есть такая поговорка: сколько старуху не ублажай, она моложе не станет. И не важно какой она национальности.
Ещё одна поговорка: какой бы автомобиль в России не собирали, всё равно получится ВАЗ. Причина понятна - каждый российский слесарь (токарь, сборщик и т.д.) мнит себя гениальным конструктором и считает, что всё, что сделано до него - сделано не правильно. Поэтому смело удаляет "лишние" запчасти, меняет марки материалов...
Узбекские (малазийские, китайские и пр,) рабочие выполняют только то, что предписано. Следовательно, автомобиль (в данном случае) полностью сохраняет первоначальные характеристики, которые были заданы проектировщиками.
-
-
"Главная дорога" на НТВ - тест DAEWOO MATIZ
в Давайте сравним
Опубликовано:
Есть и УАЗики с "квадратными" колёсами, и грузовики с разбитыми бамперами...
Если у кого-то руки заточены под орган для клонирования себе подобных, не надо хаять автомобили. Каждый автомобиль имеет свои возможности и пределы.
Успокоил ;)