шашка(Муравей)

на личном опыте сказать не могу как они ведут себя на морозе, но был на встрече любителей автозвука: 1)стояли около 30мин, машина лачетти, гена родной, все это время играла музыка на заглушеном двигателе, в машине 3 усилка, не на полную мощность, но переодически менялись дисками и делали на максимум, потом сели и поехали без каких либо вопросов- стояла оптима 55а, этот же человек расказывал как сел у него этот акум и он попросил водителя ланоса завести его(прикурить), при первом же проворачивание стартера ланос заглох(водила не захотел нажать на педаль газа, мол у него новый акум), соответственно лачетти завелась, ланос тоже завелся но с большим трудом,хозяин лачетти говорил что пару минут работы на ХХ и акум заряжен достаточно для старта зимой при маленьком минусе.вывод- легче зарядить так как внутреннее сопротивление маленькое, 30мин игры на 3х усилках иногда выкручивая на максимум- это показатель, врядли 45 штатного матизовского акума вытянит 3 усилка хотябы на 15 мин, так чтоб потом завести мотьку

Тоже самое относится и к стандартному аккумулятору, поэтому непонятно зачем это было написанно вообще. То что вы дальше написали каким образом относится к емкости аккумулятора? Я уже написал, что по эффективности мощный аккумулятор выиграет, да и на морозе ему проще будет двигатель крутануть, сохранив при этом больше энергии на повторные запуски. Если вы специально не грузите машину усилком на полкиловатта, то тока у генератора на зарядку всегда хватит, тем более, что разница в токе, который берет аккумулятор на уровне тех же габаритов

я это к тому что- покупать аккумулятор на 55ампер, не значит что все вопросы сразу решатся, аккумулятор аккумулятору рознь, почему я и написал про Оптиму 55а- там не только пусковой сильный(в данном случае он нас не касается), там его хватает на дольше как будто у вас в машине не 55 а 70или 80 а если брать 75а- то у вас акум 120а- , Оптима- гелевый акумулятор и гена заряжая его будет напрягатся как будто там не 120ампер а всего 55ампер- и акум заряжен и гена не в шоку и ВАМ хорошо, можно не Оптиму а другой, у вас в России больше варианта выбора гелевого акума, и есть вариант из чего подбирать чтоб стал как можно лучше, а купить обыкновенный акум- толку не много...

повредить то может и не повредить, но толку от большого аккумулятора если его не дозоряжает гена? наш гена маловат, для того чтоб зарядить большой акум ему нужно долго и хорошо поработать на больших оборотах, а если он его не дозаряжает? акуму я думаю постоянная не дозарядка тоже не понравится, да и толку от акума который вечно не дозаряжен. если вы так хорошо знаете основы электрики, посчитайте пожалуйста- сколько остается на зарядку акума, учитывая что: 1)сейчас зима(на улице холодно и на стоячем и заглушеном двигателе) акум разряжается быстрее + 2) сколько уходит на свечи? + 3) сколько уходит на печку? + 4) сколько уходит на габариты(если вечером ехать с роботы) + 5) сколько уходит на ближний свет? 6) сколько уходит на взмах дворника( по утрам после легкого снега 1000000000% чистите стекло дворниками) + 7) МУЗЫКА? сколько она потребляет? а) сам мафон б)усилок (если есть), а он потребляет много.....

сколько осталось на акум???????

то есть вы хотите сказать что чем большей йомкостью аккумулятор относительно гены, то тем легче гене зарядить его?????????? такого перла я еще не слышал

думаю это геморно

у меня alpine swr 1023 питается от kicx kap22 провода говняные- мистери, с понтом "медь", но это не медь, какой усилок стоять будет?

у меня до этого был саб auditor rip250b- на ходу ничего не моргало, просадок не было, когда установил альпайн- сильные были просадки, подзатянул провода- усилок стал в защиту уходить, поменял на 4Ом- на ходу просадок не видно, на холостых- имеются

для себя решил и понял по что нужно провода менять- основной на сабовый усилитель 0Га и на усилок на динамики- 4Га и такие же провода тянуть от акума

НО вчера понял что у меня акум слабоват, не завелся при -28, а при -20 крутит. Важное значение для просадок имеет ПРОВОД "+" и провод "-" и АКУМ, есть специальные акумуляторы для СПЛ, у нас в Украине джоступные OPTIMA но в матиз не влезит...

АККУМУЛЯТОР OPTIMA YELLOW TOP YT U - 4.2

Марка АКБ: Optima (Оптима)

Емкость (Ач): 55

Габариты (max) мм: 254/175/200

Пуск. ток EN: 765

Вес кг: 20,6

Схема выводов: 1

выдает не 55 а 110ампер чвсов

есть еще нам в матиз станет но цена...

GZBP 12.1000 но 25 ампер хотя 1000пусковой

http://www.ground-zero-audio.com/de/produkte/batterien_/gzbp-121000.html

если есть еще вопросы- в личку

есть хороший сайт по автозвуку у вас в России www.bassclub.ru/ и у нас на Украине www.autozvuk.org/

у меня раньше при 40 свист был теперь при 90, но слабый а при 130 пропадает... или просто не слышно...

таже фигня

1) открываите передние двери настеж

2) садитесь на водительское сидение правой половиной пятой точки

3) смотрите прямо перед собой щель между крылом и кузовом, суете туда палец и обнаружаете там паралон

4)ТАК ЖЕ САМО ДЕЛАЕТЕ С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ, У МЕНЯ ОН СЛЕЗ НЕМНОГО В НИЗ, я его подтянул стало лучше но полностью не пропало

значет не у одного матизовода такая идея, только один вопрос- зачем накрыли динамик?чтоб пыль не попадала?или лучше звучит? что за ткань такая????

и что-то я понять не могу, дин фри ейр или нет????

http://matizclub.net/index.php?showtopic=22687&view=findpost&p=671549

спасибо,

наверно эту тему лучше закрыть, и там задавать все вопросы

и так, имеется дин JBL 3000(кажется эта модель) это был саб труба, дин 12"

вот старое фото

http://s001.radikal.ru/i194/1101/a0/c583a71d3275.jpg

http://s001.radikal.ru/i193/1101/1a/48b41aa97bd8.jpg

померял обем и получил 60 литров с ФИ

короб я выкинул так как он рассохся... дин остался

сделал квадратный короб но он большой и очень тяжелый

http://s003.radikal.ru/i201/1101/d9/efba36ab81f3.jpg

там по ящику вопросов не было, стенки толстые крепки..теперь решил сделать саб в пол багажника и тут начались вопросы.....

вот так выглядит полка

толщина брусков 50х40, ширина полки +-метр, глубина 47см

так вот теперь в чем вопрос:

между полкой и стенкой спинки присутствует отверстие

1)как быть с этим отверстием?учитывая что дин ФИ

2)на кузов буду клеить вибру НО:

а)вибру с слоем фольги

http://avtozvuk.ua/info.php?id=11633 типо такой

или http://avtozvuk.ua/info.php?id=11635 без фольги

б)клеить ли шумку на вибру и если да то такую http://avtozvuk.ua/info.php?id=11637

или такую с фольгой? http://avtozvuk.ua/info.php?id=13128

3) клеить ли вибру на саму полку с дином?

долго себе тоже искал поставил такой вариант http://avtozvuk.ua/info.php?id=8531 усилок- кикс кап22 под сидушкой, места саб занял не много, в багажнике осталось место, играет хорошо

Красиво смотрится! На многих иномарках всю рамку красят в черный цвет, а не только стойку. Надо будет попробовать, тем более что пленка дешевая сейчас

дешевой пленкой "Американкой" не клейте, видели старые вазы с такой тонировкой после года езды на солнце? Видели- у них у всех она становится не черная а фиолетовая, хотите фиолетовые стойки?

А тот кто что либо сделал, просто умалчивает о материалах и технологии... В итоге никто ничего не знает, за то много букафф...

вот этого я не могу понять вообще

а за себя скажу- жесткой машину я делать не хочу.. посему рассказываю что слышал, кому-то может и пригодится, но много-много букафф тоже плохо....

Оба греются - это нормально.

так они НЕ ТЕПЛЫЕ!!!! к ним прикоснутся нельзя!!!!!!

Уточните пожалуйста какие пружины от Таврии передние или задние подходят на перед Матиза

не скажу так как не знаю, это нужно спрашивать у Бешеной Черепаха (Саша с Киева) он ставил, и есть тут на форуме у него есть тут видео с красным матизом бест на белых разварках

http://www.fobosua.com/2/8/371/744/760/ :) предполагаю что такие подойдут их ставят на оку, высота стандартной пружины таврии около 380мм - 25мм занижения = 355мм а у матиза 360.

Они помоему больше всего похожи на то что стоит у hedgehog'a или не похожи :laugh: голова уже кругом от пружжин :cry:

не маловат ли будет ход???

Ребята, расскажу вам весчь которую знают единицы, может кому и будет полезной- многие на Украине ставят пружины от Таврии/Славут, думаю и в России тоже

Ставят жесткие спортивные пружины разных производителей. Не буду говорить за таких производителей как Боже и так далее, скажу за те пружины которые в посте 486 но это потом.

а пока о пружинах в общем- на пружинах есть насечки для Славуты- 3 и 4 насечки- мягкие и жесткие, для Таврии 1 и 2 мягкие и жесткие, но мало кто задавался вопросом чем они отличаются-

Тесть держит магазин по Тавриям/Славутам(запчасти непосредственно закупает с завода у кореша детства) и я собирался тоже менять пружины на жесткие, пришел к ниму и завел разговор.... и узнал такую интерестную весчь- 3=1 и 4=2 Разницы никакой, только в закупочной цене, 1 и 2 дешевле 3 и 4 дороже, за счет чего?- просто маркетинговый ход завода, и еще одно- 3 и 4 легко переделываются напильником и балончиком краски с 1 и 2, при чем- балончик по стоимости с легкостью окупается за счет разницы в закупке.далее..

Многие думают что 1- это очень мягкие пружины, 2- жестче, 3- еще жестче, 4- как бетон- НЕ ВЕРЬТЕ ЭТОМУ и ПРОДАВЦАМ которые будут ВАС в этом убеждать- ВРАКИ(почему?- выше описано), идем дальше

пост №486... на пружинах есть дата изготовления, точ такие кажись лежат у тестя в магазине( на фото блик и точно не видно, если они то производство Россия и область какая-то)и они опять с насечками, с 2мя насечками- эти пружины он купил в 2007 -2008 году и потерял на складе, в 2010 купил точ такие же и нашел случайно старые пружины- они вроде одинаковы и насечки одинаковые НО не вооруженным глазом заметно что толщина витков меньше.... поставили их на пол- с верху доску положили- и вуаля- новые гнутся под весом в 80кг+- с легеостью а старые не поддаются никак..., был проведен эксперемент и с таврическими родными и с теми что1 и2 и3 и4 насечки- и тут неожиданность 1=2=3=4 они все идентичные......

к сожалению других он не закупает пружин посему ничего сказать не могу больше о сравнении с другими пружинами...

Блин та же проблема, где-то на 28000км начали греться диски что притронутся нельзя, снял колесо ЛЕВОЕ и увидел что передних колодок НЕТ, поехал на замену- левые колодки поменяли без проблем, а ПРАВЫЕ... оказался заклиневший направляющий супорта, его вытянули и смазали, поставил новые колодки (http://ilkom.kiev.ua/kolodki.htm ЧЕРНЫЕ а не синие)прошло немного времени(тысячи 2 км) начал слушать как передние колодки пищат (на горячую пищат, на холодную все норм), с начала забил, потом опять притронулся к колесам.. горячие сильно... поездил немного и заехал к узбекам, сказали что заклинил супорт, что-то смазали.. и к стате стучал супорот(шатали его)подложили шайбу - стучать перестал, поездил километров 500 все было в норме но теперь опять та-же история- греются

а могли и узбеки поиздеваться, кинуть его для прикола а человек лазит.... ищет.... голову ломает, а они друг другу прикалывают и смеются ))))

вот такие? только без подсветки, для этого есть подсветка салона )))

я их купил на разборке, они с Матиза из Англии, штатные... цивилизация блин...

тоже дребижжит, только это не сам бардачек, а Пиптык(в петле) на котором держится с низу бардачек(там их 2, один с права другой с лева), если его взять рукой то он перестает, взял в него спичку засунул и усе,забыл....

у меня к вам предложение, есть мысль, можно попробовать воплотить, но нужно додумать как.

1- это контакт для акустики на конце кругом

2- это то как его нужно выгнуть и ставить

3- то как его нужно выгнуть (вид с боку)

выгнуть контакт буквой "Z" и вставить этот эту букву "Z" в крепление чтоб болт упирался не в пластик а непосредственно в метал, далее, там в пластиковом креплении есть отверстие в которое просовываем контакт куда обычно крепится сам провод и зажимается, те ушки которые зажимают провод нужно разогнуть чтоб был упор, получится так называемый рычаг....

обяснил как смог.. надеюсь кто-то понял мою мысль

у меня через пол года сломалось, сказал узбекам- поменяли, прошло еще пол года снова сломалось и я офигел , они его не меняли, а просто заклеили, а теперь и второй усик поломался, я нашел матиз с разборки и купил с матиза из Англии в месте с козырьками, там еще и заркальце есть, но мне в голову пришла идея, там кажется изначально было продумано еще металическая пластинка на которую будет весь упор а не на пластик...но там нужно соображать.....

П.С. в Украине у единственного поломалось ((((

круто получилось! хочу себе так же!

клеил кусочки стекла моментом. если будете так делать то ОБЯЗАТЕЛЬНО клейте по углам вертикальные кусочки не под 90градусов а под наклоном в 45 градусов чтоб отбивалось по разным сторонам

а такой вариант как?

 

 

1) где купили и скока стоит?

2) мне казалось должно ярче светить... как оно ночью горит?

понятно, спасибо что обяснили деревянному, по скольку губа б/у то немного покоцана и цвет потерян, посоветовали колой помыть, ка доберусь отпишусь и сфоткаю что вышло