шашка(Муравей)

мне нравится, а нравится ли другим- их дело, кто не в теме тот не поймет!

да еще ничего никуда не наклеино, просто прикладывал и смотрел фоткал Те кому вообще эта идея не нравится- я попросил пройти мимо, я ж не спрашивал красиво или нет , я спросил из трех вариантов какой будет лучше. mapc- спс, про полосы не знал такой информации, достаточно полезно это знать

думаю идея не ахти, я ж не баба, вот на бабской машине.... как-то не то пальто

нет не акция ,просто для красоты(назовем это так)

ну на определенный период http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B0 выложу если будет интересно бантиком..... а фотожопе хоть +- накидать магешь?

это вышиванка тоже думаю по центру с разрезом :crazy: на данный момент- по центру одна полоса- 0 голосов по центру 2 полосы- 7 голосов с боку одна полоса- 6 голосов

Собираюсь клеить но не могу определится как будет лучше, если кому-то вообще не нравится эта идея- проходим мимо

У меня клема не родная, немного по другому выглядит :crazy: Вчера ездил на станцию, там мне было очень стыдно, ОЧЕНЬ, в поиске причины передергал все провода кроме одного- клемы на акуме, она была просто не закручена если проблема была только в ней- то все пучком, так как боьше таких глюков не было

на клемах надетых на клемы самого АКБ, к основанию клем АКБ не прикосался, прикосался к клемам надетых на АКБ

та там вроде все норм, я вот думаю не в сигналке ли дело, то тогда почему показывало на клемах 3В???? и каким образом прямо на глазах не двигая иголки вольтметра росло напряжение???

Сколько мне уже разных ответов дали за вчера, решил с простого- разем с другой стороны замка(назовем Это так) снял кожух все провода норм сидят.... НО Вчера вечером как и предполагалось при остановке машина замолкла, как раз кожух был снят, все крутил и шатал- Х_Й, открыл дверь, закрыл, вставил ключ- и вуаля, работает а сегодня с утра вообще жесть! подошел к машине, на пульте сигналки нажал беззвучный режим и открыл машину, сел- машинка молчит, нет признаков жизни, пошевелил провода на фишке замка- молчит, взял в руки вольтметр… и впал в ступор, на замке показало на одном проводе 3,2вольта

Народ ХЕЛП, что-то с электрикой Первый раз это случилось около 2х месяцев назад, потом еще где-то через месяц, и все ближе к сегодняшнему дню все чаще и чаще. А происходит вот что- в момент проворачивания ключа, выключения зажигания, еще до того как вытяну ключ(тоесть в крайнем положении) пропадает напруга в салоне- ни плафон не горит, ни показывает открытую дверь, провернув ключ обратно- не всегда помогает, машина как будто вообще без акумулятора, подергав ключ вставив высунув и покрутив- загорается и плафон и лампочки все, но время на часах сбивается, магнитола сбивается. вот и мучаюсь не

а это аргумент.... и даже очень весомый, идеально там не получится изолировать.... все, протянул провод по потолку, заняло 20 минут

чтоб протянуть нужно сверлить отверстие, не охота как-то, лучше поищу я в жмуте под порогом, если не найду, то буду от фонаря тянуть в провода вот для этого

обьясняю, у меня там проходит 2 провода по 70 квадратов в пластиковом водостойком жгуте и 1 провод 35 квадратов, они как раз и перекрывают доступ к этому разьему, отодвинуть в сторону эти провода- возможности нет, вот и получается что нужно либо там в слепую искать либо в пороге рыскать с иголкой и тестером

блин,а я чет натупил.....попробую прошерстить жгут вдоль порога Да, все верно!камера задняя запитана постоянно, чтобы запись велась. А сигнал включения ЗХ нужен "зеркалу" чтобы автоматически включить вывод на экран сигнала с той камеры

это тяжелее чем просто по потолку кинуть провод

1) Да НА МОНИТОР 2)Да,но только тогда когда камера включена, а значит когда я сдаю назад регистратор пишет на зад, когда передача выключена задняя пишет только спереди 3)да отключается запись с передней камеры 4)Для того, чтоб камера писала и задняя и передняя ПОСТОЯННО, и смотреть на мониторе я мог что творится сзади когда еду в перед, мне необходимо чтоб камера была активна всегда, 5)а вот для того чтоб не переключать в ручную камеру с передней на зад(когда сдаю на зад) на регистраторе есть отдельный провод на который при подаче питания на него АВТОМАТИЧЕСКИ и принудительно включается з

Та же проблема возникла, перерыв весь интернет, обнаружил такие варианты решения проблемы: 1) Пайка- некоторые пробуют паять, не у всех получается СПАЯТЬ, а потом не у всех оно работает, вариант не то что 50/50, а на много хуже, так как стекло лопается очень часто, очень опасный вариант 2)клеить спец клеем который проводит ток. Тоже гнилой вариант- мало намажешь клея- не поможет, много- треснит стекло от перегрева, так как там получается сильно большой контакт и нагревается этот клей очень быстро, и зимой от реского нагрева легко трескается заднее стекло А учитывая что стекло в Матизе и

в моей камере есть такой провод с этими проводками, но ситуация в том что такое подключение расчитано на подключение к монитору, а у меня получается более расширенный вариант, мне нужно подключить эти красные проводочки один конец его к зажиганию, второй к питанию камеры, в этом случае у меня на экране буде всегда доступен просмотр камеры заднего вида, а вот для того чтоб включилась камера заднего вида автоматически мне необходимо подать сигнал ей, а для этого нужен провод питания лампы заднего хода вот по этой схеме

посмотрел- ерунда получается, в раземе 202- есть зелено-белый, в разем возле плафона лампы заднего хода- зелено-серый, в жгуте вдоль порога- столько зеленых что можно опупеть! и все зеленые отличаются оттенком. Но, судя по схеме которую предоставил Starichok - 1 - это коробка, что ж тогда получается? разем 202 после коробки?????? то есть он едет из под капота на коробку, потом возвращается под торпеду и оттуда идет по левому порогу, переходит рядом с коробкой и уходит на правый порог???? глупость какая-то... что-то тут не так...

На Украине продается RVG-T3000 http://rvg-trade.com.ua/zerkalo-s-videoregistratorom-rvg-t3000-shtatnoe-kreplenie-aktsiya-rvg-t3000 вот к стати как устанавливал в Росии он идет под названием AVIS постараюсь найти этот провод в пороге, туда проще всего будет добратся, до разема С202 я не подберусь ни тестером ни чем, а вот порог- самое простои и легкодоступное место

с порога действительно легче будет, главное выудить именно тот провод

постоянный плюс мне не подходит, тогда уж будет быстрее протянуть провод от заднего фонаря, жать, хотел обойтись минимальной кровью :(

наверное не понял я, сори провод который входит в фишку прямо возле фонаря зеленый(на счет оттенков не помню), ща пойду гляну нет, ну с преда будет постоянный +, не то пальто, или?? Глянул я этот разем.... нет там зеленого с голубым, и там у меня куча проводов на акустику, я туда хрен доберусь((( а те фишки вообще каким то макаром снимаются???