danilainbox

Привет землякам! :)

Правдя родился я в Кемерово, но свё равно очень рад :)

Подскажите, зачем на больших оборотах картерные газы напрявляются в гофру а не также за дроссель?

Хорошо. Какая ваша версия названия процесса, когда песок, мелкая крошка с водой вылетая из под колес на большой скорости обрабатывают поверхность колесной арки?

Полагаю, что это можно назвать обработкой арки всяким говном из под колеса

У меня за семь с небольшим месяцев (пробег 8300км) эта хорошая заводская мастика рядом со стоковым подкрылкм отпескоструилась до краски. Езжу по асфальту.

Появился повод заняться антикором.

у вас ничего не могло отпескоструиться, потому что пескоструйная обработка это такой процесс, когда под большим давлением воздуха или воды частицами песка обрабатывают что-либо. Глупость называть то что происходит в этом случае пескоструйной обработкой.

Очень уж страшно напильником по небитой с хорошей краской двери. След от ржавчины в диаметре меньше 1 см. Сама ведь толком не покрасишь, а денег за каждый элемент отдавать - ого-го-го как дорого. Дешевое ее продать будет. Хотела сама попробовать где-нибудь на незаметном месте. Но МЧ мой не разрешает. Говорит, что испорчу окончательно. + в такую погоду боюсь, что ничего высыхать не будет ни грунтовка, ни краска

Пятно 1 см, если оно внизу двери через год превратится в пятно 5 см, и рядом еще пара таких появится. Это не теория, проверено на практике. И уже нужно будет болгаркой, а не напильником:))). Но тут весь секрет в том, что процесс идет изнутри (в дождь через внутренние полости дверей всегда бежит вода. Она стекает через дренажные отверстия, но часть остается в швах). И напильником тереть снаружи смысла нет без внутренней обработки (вы потрете, закрасите, пятно не в цвет кузова будет в 5 раз больше вашего пятнышка коррозии, плюс все это гарантированно отвалится на первой мойке).

В идеале вам нужно вырезать металл там где появилась ржавчина, так как это уже сквозная коррозия. Потом заварить, выровнять шпаклевкой, загрунтовать, покрасить, залить внутрь жидкий антикор, ездить и радоваться. Но это профессиональные работы, стоить будет дорого.

Альтернатива - просто залить антикор внутрь двери. Лить на хорошо высушенную поверхность, чтобы рыхлая ржавчина максимально пропиталась. Хорошо такие вещи елать летом. Сейчас желательно снять обшивку двери, очень тщательно просушить полость феном, и после это лить. Материалов сейчас много. Лучше выбрать такой, который высыхая образует пластичную, наподобие восковой, пленку. Залить и дать постоять машине несколько дней, чтобы все хорошо пропиталось и подсохло, затем можно нанести второй слой, опять просушить. И делать эту процедуру нужно на всех дверях, и порогах, так как если появилось на одной двери, то через год вылезет и на остальных.

Затем можно приступить к пятнышку. Дешево его убрать способ один. Под натяную ниточку ровно, по низу дверей наклеить полоску малярного скотча. Все что над полоской заклеить скотчем и газетами. зачистить краску либо вручную, либо машинкой до матового вида, покрасить пороги и полосочку по низу дверей в 2-3 слоя антигравием, например body 950. Почему body 950: эта штука делает очень прочное, слегка рельефное матовое покрытие и ложится толстым слоем, поэтому гарантированно не отвалится на месте пятнышка, несмотря на то, что под ним у вас ржавый металл.

Ну а те, кто говорят, что лить жидкий антикор на ржавчину - только хуже делать, либо не пробовали, либо пробовали, но не старались.

Добрый день. Пожалуйста,читайте внимательно мой пост. 1200 гривен стоит оригинальная форсунка на заказ, у меня их ТРИ. Вот и считайте сколько получается? Может для россиян это и мелочи, но при моей зарплате 1500 грн в месяц, это ощутимый урон в семейном бюджете. Вот и ищу альтернативы.

 

И ещё, подскажите пожалуйста,какая производительность у родных МАТИЗОВСКИХ (96620255) форсунок?

Форсунка одна стоит сейчас оригинальная в пределах 1500 р.

Под крышкой надо отмыть маслоотделитель, иначе давление газов будут делать свое черное дело.

.......Удачи !

что есть маслоотделитель под крышкой?

Максим, а расширение в самом конце приемной трубы это и есть нижний катализатор, и плохо ли что он стоит на матизе 2004 года, если его там и не должно быть?

http://www.belza.ru/public/data/catalog/727.jpg

Максим, обязательно ли должен присутствовать адсорбер улавливания паров топлива (не обнаружил его на своем матизе)? Машина 2004 г.в. 0,8 л, куплена б.у. в 2010-м. И еще, на днище, не хватает одной трубки, там где проходят тормозные и топливные. Две тормозные на месте, топливная на месте, но нет той, которая должна быть рядом с топливной (хотя крепления под нее предусмотрены). Это трубка продувки адсорбера?

Добрый день! Та же проблема - коррозия на задних крыльях! Сразу с обеих сторон. Машине 4 года, ничего с салона не делали, не обрабатывали. Помогите, пожалуйста, подскажите что делать. Если возможно, то конкретно: что и как нужно сделать, чтобы продлить жизнь металлу. Или, лучше, куда обратиться и что там должны сделать, так как я далек от обслуживания автомобилей. Заранее спасибо!!!!

если ржавчина вылезла на лкп - поможет ампутация, затем имплантация аналогичного куска металла, выравнивание шпаклевкой, грунтовка и покраска (+ обзательная обработка свежего металла мастикой изнутри). Если ржавчина в начальной стадии и еще не повылазила на краске, то необходимо очистить поверхность, промазать очаги ржавчины ортофосфорной кислотой, просушить, покрыть кислотным грунтом, обработать резино-битумной мастикой. Совершенно несправедливо утверждение, что если начало ржаветь, то уже ничего не поможет, и можно только слегка затормозить процесс. Есть разные места, где начинает ржаветь. Например сложно добраться во внутренние полости лонжеронов, порогов и т.п. (но и для этих случаев есть раст-стоп). А в доступных местах современными материалами можно наглухо закрыть металл от проникновения влаги.

От залития в бак однозначно будет вред.

Хм, хорошее бочковое:-)) масло, хороший бензин сновья - и к 115 тык я даже и не знаю:-)), что оказывается есть такая тема - "раскоксовка", ТТТ:-))

Бочковым маслом у нас торгуют так: слили из самой хорошей бочки друзьям и закомым все масло. Когда запас оного на складе подходит к концу, наполняют самую дорогую бочку содержимым самой дешевой. И так несколько бочек дешевого масла продаются, как несколько бочек дорогого, бочки которого на самом деле уже нет. Тем самым компенсируется стоимость нескольких дешевых бочек и одной дорогой. Все довольны. Друзья и знакомые хозяина магазина - потому что ездят на хорошем масле. Вы - потому что ездите на свежем масле. И ничего никому за это не будет. Только если вы не химик, и не владеете секретной формулой того масла, которым пользуетесь:). Нельзя в нашей стране доверять жидкостям из открытых не при вас емкостей.

Сергей, здравствуйте. У вас можно сделать диагностику форсунок?

Мишка это какое-то говно, мягко говоря. Понятно, что над внешностью автомобилей у нас работают 50-ти летние импотенты, тут уже все свыклись, но выставлять в качестве рекламы автомобили таких тошнотворных цветов - это что-то запредельное.

Преступление здесь в том, что нерегулируемый переход стоит на восьмиполосной проезжей части, и в колонию нужно отправлять того, кто отвечал за его установку. Но этого в суде не признают, так как такое у нас ГАИ. Рисуют зебры для галочки, не для людей. Светофор придумали 150 лет назад, но в нашей стране, чтобы научиться его использовать нужно, наверное, лет 500.

C какого боку тут этот опель? Сам задаешь вопрос, можно ли их сравнивать, и сам себе же отвечаешь. Матиз уже скоро 15 лет как существует в неизменном виде. Не плоди срачь.

Если не горит лампочка аккумулятора то вы по-любому едете не только на аккумуляторе. У меня однажды порвался ремень генератора, лампочка загорелась сразу. Заряженного от розетки аккума хватало на совсем немного - километров 15-20, и всё.

Да ладно с ним, с тахометром. Главное следи за оборотами руля и шоб руки на него не намотались!

Итак: Машинка 2006г выпуска, была куплена 28.07.2007года. 0,8 л, механическая коробочка передач, цвет василек, ГУР, кондиционер, центральный замок, сигнализация, стеклоподъёмнички передних дверей с доводчиком, передние амортизаторы газомасляные Каяба. Так как я училась водить на этой машинке, то она побывала в незначительных ДТП, так же есть следы от завистливых соседей в виде царапин, чехлы на сидениях, магнитола. Пробег 54000 км. В движке и коробке синтетика. Шумоизоляция салона. Доп. антикор ( хотя и говорят что это лишнее). 180 000рубликов хватит

Машина зверь, очень ее люблю, но я её уже переросла.

тел. 89281913850 Надюша или Серёжа

В одном подъезде с вами живем, Лазо 7, у нас золотистый матиз. Ради интереса посмотрел пробег вашей машины — 74000 был. 20 тысяч скрутилось?

Ценник пока такой, так как состояние очень хорошее, из существенных недостатков - только ржавчинка, и её совсем чуть-чуть. За 7 лет машина проехала всего 74000, она совсем не укатанная. Ну и торг тому кто заинтересуется.

И еще:

....

Цена стала меньше — 180 тысяч + хороший торг покупателю:)

Продам Матиз 2004 г. 0,8 л., мкп, гур, кондиционер, передние стеклоподъемники, в хорошем состоянии. Цвет — золотистый. Пробег 74000 км. Покупал для себя полгода назад в Москве, до меня было две хозяйки. Сейчас приходится продавать. На машине проехал 7 тысяч, за это время не было ни одной поломки. Поменял свечи, купил новые коврики и поставил чехлы, поменял масло. В машине все работает, кондиционер морозит хорошо. Есть недостатки по кузову: царапина ключом на задней двери, немного примят порог (стукнулся о бордюр). Зазор между задним бампером и кузовом справа больше на 5 мм. чем слева — нежно поцеловал меня в попу дедушка на Киа Сид, есть документы о дтп из ГАИ. По страховке бегать не стал, т.к. в глаза не бросается, не захотел тратить время. На одной задней двери с внешней стороны появилась ржавчина. На порогах ржавчины нет вообще, абсолютно целые. Есть комплект зимней резины на штамповке.

Салон ухоженный, не затертый, не прокуренный.

В придачу отдам оригинальные матизовские противотуманки, не успел сам поставить.

Цена — 185000 р., торг.

Фотографии постараюсь завтра-послезавтра показать.

8-960-444-25-61, Данил

У меня матиз 2004 года, таких косяков нет и близко.

Всем добрый день! Подскажите, сколько можно просить в Ростове за матиз 2004 года (0,8 Л., ГУР, передние стеклоподъемники, кондиционер) с пробегом 74 тысячи. Не ржавый, из внешних недостатков — царапина ключом на полдвери и на пороге впадина от бордюра небольшая. По внутренностям все нормально, проехал 7 тысяч последних — дырчик не беспокоил вообще ничем, ни одной поломки. Салон не затертый, ухоженный. 2 хозяйки было до меня.

Интересно, где это моЖНО хорошо исправить в Таганроге.

И где тут самый хороший бензин продают? :)

Добрался до фотика, зацените какие фарки проинсталили!

Прикольные фары)

Люди, чо делать если передачи вниз с трудом переключаются? Со 2 на 1 легко втыкается только когда почти остановился, с 3 на 2 шоб переключить тоже черепашья скорость нужна. Читал на форуме что нужно кольца какие-то менять. Где в Таганроге можно это исправить?

И еще, устранял кто-нибудь ржавчину с низа дверей? А то признаки появляются, пузырьки на краске с внутренней стороны задней двери вылезли.

danilainbox ты уже пригнал машину? она в Таганроге? Что конкретно ты хочешь чтоб тебе посмотрели? Диагностику пройти и по ходовой части?

Я сам пока не знаю толком, надо в машине что-то смотреть или нет. Пригнали её недавно из Москвы в Белую Калитву. Там её скоро (завтра-послезавтра) поставим на учет, потом сразу в Таганрог. Во время перегона не было проблем никаких, нормально тысячу километров проехала, съела 60 литров бензина. Проблема в том, что после перегона обнаружили что масло скушала она почти всё. А может не скушала, а было его мало там. В общем перед выездом из Москвы проверяли только уровень бензина:). Лампочка масла не горела - подумали значит всё ок. Сейчас залили масло, будем смотреть, ест - не ест. Там уже может в сервис придется.

А так вообще заранее хотел узнать, куда в случае чего лучше везти машину на медосмотр.

Ребят, подскажите, есть ли в Таганроге сервис нормальный, где матиз могли бы посмотреть?

Думаю, если просто поставить колеса пошире, машина станет устойчивее, расстояние между внешними плоскостями колес возрастет.