AlexSh

Спасибо. Можешь сделать еще фотку пространства под бардачком? Посмотрел все, есть подозрение на два черных пластмассовых ящика, один большой и один маленький. Может внутри? :D Update: Вообщем, у меня стоит разъем OBD-2 http://www.scanmatik.ru/u_images/obd_207.jpg плюс сверху крышка с резистором. И в нем, есть контакты 4, 5, 7, 9, 12, 16. Остальные не использованы. Поэтому вопрос снова. :) Чего замыкать?

Объясните, как найти диагностический разъем? Залез под бардачок, и, не увидел его там. Есть ли у кого фото местоположения?

Отмыл, потратил, правда, 3 часа. В процессе отмывки, вид был как-будто краска слазит, белый налет проступал. Но. Помыл потом водой и, оказалось, все в порядке.

Помыл, ничего не измнилось. Либо мало фреона, либо так и должно быть. Узнавал в Драйвере, выкачивание, взвешивание и закачивание стоит 1500 руб.

Попробую. Сложно ли самостоятельно промыть? Чтобы в кривых руках никого кроме себя не винить? :)

Я и сам не пойму. Я машин, с включенными габаритами днем, пугаюсь. :(

Там около Бориславского переулка плоховидимый знак 40 (600 метров) стоит. Внимания на него, почти никто не обращает. Т.е. едут со скоростью 70-80 км. А это +30..40 км.

В новых правилах, сетки на номера запрещены. ЗЫ. На камерах, насколько я знаю, есть другой косяк: они ловят в потоке только одну первую машину.

Нужна фотка Пятихаток, со стороны дороги по направлению от Ростова к Таганрогу. Есть у кого? Или самому ехать? :(

Хм. :( Ввел в заблуждение. Читать нужно было так: "такой, на котором видно сколько в десятых метра".

Так и непонятно, будут ли габариты равны дневным огням? Или включать ближний. Сейчас те, кто включает днем, включает в основном, габариты.

Спасибо. Еще бы найти, где продают Каркам Q2.

Так все же, какой НЖК? NGK BCP-5ES?

Аналогично, а также бывает, что газ уже в пол уперся, а мотор оборотов выше 1500 не набирает. На 2 и 3-й передачах. Проходит само, наблюдается переодически.

Мой кондиционер, такое ощущение, при включении потребляет 1/4 мощности двигателя. :( К тому же, холодит слабо. Машине два года. Неужели за два года фреон улетучивается в таких объемах?

А пыль из воздуха не попадет в двигатель? И все же, есть смысл сливать полностью?

У меня в таком же случае, накатом с горки, вообще не завелась. Правда был мороз -20. Пришлось бегать искать машину и провода прикурить. После этого случая не поленился и прикупил провода.

В моем случае помогла замена проводов.

Так все же, что лить: Eneos ATF III Dextron 3 или CASTROL SMS-S ?

Кто-нибудь пробовал разбирать коробку, полностью, а потом собрать так, чтобы не осталось лишних деталей? :(

А есть тема, где собраны типовые проблемы хрустения и плохого переключения МКПП и правильные (заранее смешно) ответы, как починить? На оф. сервисе в Ростове вообще сказали, что ход сцепления не регулируется, масл оменять не нужно, а хрустение - это фича. :(

Почитал на эту тему. Два года ставил на стоянке на второй передаче. Все было нормально. Недавно убедили, что это неправильно, начал ставить на задней передаче. Возникла та же проблема, иногда не могу переключить с задней передаче на нейтраль. Ощущение такое, будто сломается. Вот, думаю, не вернуться ли на первый способ, на стоянке ставить на второй передаче?

Почитал несколько тем про плохое переключение передач. Нигде четкого ответа нет. :( Попробую последовать одному из советом, поменяю масло на Eneos ATF III Dextron 3. На тему регулировки хода сцепления: на оф. сервисе вообще сказали. что оно не регулируется. :(

Сколько матизовладельцев, столько мнений. Только собрался для исправления плохого с хрустением переключения передач поменять масло в МКПП на Eneos ATF III Dextron 3. А тут пугают, что все сломается. Так кто прав? :(

Почитал несколько тем про плохое переключение передач. Нигде четкого ответа нет. :( Попробую последовать одному из советом, поменяю масло на Eneos ATF III Dextron 3