mehaner

Ваш осмотр показал, что топливо в цилиндры поступает, и не более того. Наличие искры проверьте.

Комп не помешает в любом случае, по крайней мере ошибки можно прочитать будет. У меня примерно такие же проблемы. Машина куплена в августе. Зависали обороты (заменил ДПЗД, чек при этом не горел). Один раз загорелся чек, машина дважды заглохла при сбросе газа. Показал ошибку Р1403 (отсутствие питания клапана рециркуляции). После нескольких перезапусков глохнуть перестала, разъем клапана передернул, ошибку стер, больше не появляется. На малых оборотах дергается. Расход замерят сегодня - 10.4 л... (К слову, мой Логан 1,4 зимой на шипах по городу укладывается в 11 л). Это я по Москве в 6 утра ехал

А я что написал?

Датчик массового расхода воздуха, на Матизе 0,8 его нет, насколько я понимаю. Датчик температуры впускного воздуха (только он виноват или прошивка - я не знаю).У меня такая же история с пуском, при чем от температуры не зависит (что +26, что +5 - неустойчивая работа секунд 20-30, пару раз глох. При повторном пуске - работает). Вполне вероятно, но не обязательно "температуры воздуха",искаженные показания ДТОЖ такой же эффект дадут.

Срок - 40 тыс для любого из ремней по мануалу, ремень ГРМ не свистит, все ремни подтягивать (ну, проверять натяжение, подтягивать - по необходимости) раз в 10 тыс км. Если свист подтяжкой не устраняется - ремень менять. При значительных (более 100 тыс) пробегах может понадобиться и замена приводных шкивов (что маловероятно).

Респект и уважуха! Пошел прогу искать.

Деталью 35, очевидно.

Интересно, поделись! Программа интересует (мозги Сириус D32).