sniyk

Но, как не странно, народ пробивал, пробивает и будет пробивать поддоны. Ни кто и не делает их идиотами. Просто они конструировали машину не для наших направлений. А на внедорожниках ставят заводскую защиту, хотя и у них (как, впрочем, и у всех остальных ) поддон не цыпляется за асфальт, да и клиренс не сопоставим. Даже слегка задев камень "лом" может приподнять задний край камня, организовав встречу камня с поддоном. +1. А если ямка и поглубже, то и о край ямки можно погнуть поддон, не обязательно пробить.. Не из такой уж толстой СТАЛИ изготовлен поддон, + см. выше.

Оно конечно. А бывает долбанешься защитой, что даже погнёшь её, а вместе с ней и поддон. Без сснятия защиты можно и не заметить. А движок получит "масляное голодание", что не есть гут, вплоть до клина. Как такой вариант?

На мойках бываю резко, мою сам, но таких объявлений не встречал, а может и не замечал, т.к. заезжал не движок мыть. А, когда мыл движок, точно не было. Моют таким напором, не то что пленка полдвижка чуть не вылетает.

По нашим "направлениям" защита вообшето нужна, но не такая бронированная. У коробки защита есть, а для картера, думаю приспособить что- нибудь по уже, типа как у "шахи". Штурмовать снежную целину Митька не приспособлен, это даже не кроссовер. На буржуйских машинах не ставят защиту не потому, что у них дороги ровные, а для безопасности. Митька на лобовой удар слабоват. Свои дороги я знаю, а по чужим стараюсь ездить аккуратно, либо стараюсь ехать за местными - они дорогу знают.

Нет. Кнопка обнуления имеет небольшой люфт вокруг своей оси.

У меня была проблема со счетчиком суточного пробега. После заправки обнулил счетчик, обратил внимание, что кнопка обнуления немного крутится. Повращав кнопку оставил ее, как потом оказалось, в левом положении . Проехав немного заметил, что счетчик показывает 900 метров, хотя проехал значительно больше. Обнулил его и опять тажа картина 900 метров и стоп. Ехал по трассе и разбираться было некогда, неприятно, но ехать можно. Проехав километров 25 вспомнил про вращение кнопки, повернул ее вправо и все заработало.

А мне встречались и быстротыемные и наворачивающиеся в магазине и на рынках в Южном порту и на Ярославке после развязки на Королев за мостом в сторону области. Да и в гаражах у многих валяются старые ручные насосы. При желании можно найти.

И почему так категорично? Если хороший компрессор с быстросъемной головкой, значит не покупать? А если не устраивает быстротыемная головка, что мешает поменять ее на навинчивающюю? Зачем же весь аппарат то в бак? Можно было бы людям отдать. О своем "Муссон МЭ" я уже писал здесь. Манометр цыфровой с отсечкой по выставленному давлению (все колеса накачиваются одинаково). Можно также проверить напряжение на акк без нагрузки и всей цепи под нагрузкой. Я качаю колесо так. Снимаю колпачек продуваю нипель компрессором с насадкой для продувки карбюратора, чуть отвернув золотник надеваю головку и качаю

Года 3-4 назад в журнале " За рулем" описывали, как доработать бочек омывателя, чтобы пропустить через него тосол.

Не могли бы поделится этой таблицей? И еще вопрос- а как ГАЙцы отнесутся, если остановят, к запаху алкоголя в салоне, т.к. пары спирта будут попадать в салон через приток отопителя ?

И я дико извиняюсь. Если вы, так хотите поставить светодиоды, что же мешает купить и поставить ПТФ с желтым рассеивателем, установить её на авто и воткнуть таки туда светодиод. Из физики- луч света раскладывается на спектр в котором есть синий диапазон, так что ГАЙцы могут докопаться и до простой лампы накаливания. Тут и анекдот в тему. Насколько я понял ГАЙцы докопались до света, что в голубизну, а не конкретно, почему стоят в габаритах светодиоды. И если вернуться в предисторию наших дебатов речь шла о том, что запрещено ли, официально, ставить светодиоды в фары установленные на машину на з

Вообще здесь речь шла о ПТФ. И сквозь желтые рассеиватели голубой оттенок не видно. А то что вы попали в анекдот "... мои дети не должны ждать когда вы нарушите..." еще не показатель что эта практика сплошь и рядом. Уж если вы знаете такой грешок за светодиодами то на посту надо было включить аварийку и выключить весь свет, тем более, что территория у поста ГИБДД освещается и обозначать ТС габаритными огнями не было необходимости. Если не хотите бодаться с ГАЙцами, зачем модернизировать и улучшать свое авто? Купили и ездейте как есть. А еще лучше вообще не покупать, тогда и деньги и нервы буду

Спасибо за подсказку, но я интересовался, как же нужно раскурочить фару чтобы воткнуть в неё лампочку и после этого идти её сертифицыровать. Можно и до столба. А скажите часто ли вас останавливали ГАЙцы и требовали снять рассеиватели и вынуть все лампочки, чтобы проверить те ли стоят.

Час назад разговаривал с соседом, сотрудником ГИБДД, и он сказал, что никаких указаний, даже внутренних, на счет светодиодных ламп у них нет и небыло, и он впервые слышит о такой проблеме. Вопрос. А большие изменения нужно внести в ПТФ, чтобы воткнуть туда светодиодную лампу, с последующей сертификацией ПТФ.

В том то и дело, что искать они не хотят, а упираются в цифру 10 тыс. Кстати, ткните мну слепого пальцем, где прописан этот магический набор цифр 10000.