TooNer
-
Публикации
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя TooNer
-
Спортивные пружины на матиз
тему ответил в hedgehog пользователя TooNer в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
хай, может кто нить может сказать какая длинна заднего аморта, и передней стойки в сборе... мож кто нибудь измерял. Ну или дайте линк на размеры ) -
венец всех проблем (собсно турбина). Именно ее (Garrett GT1241) нужно покупать первой. Именно она подходит больше всего (из линейки Garrett). Теоретический бустап с пониженной СЖ и АИ98 до 1. На выходе получим порядка 80-90 лс на полностью не подготовленном двигле (кроме понижения СЖ) без относительного разрушения двигателя. Не б/у стоит 24-30 т.р. в Москве. Найти ее в наличии сложно (по крайней мере пока и для меня). Без самой турбины не возможно изготовить выпускной коллектор, примерить интеркулер и все патрубки. За все про все надо будет выкинуть из кармана примерно 70000 рублей (работа вкл
-
Я ставлю что будет ~86 л.с. с потерями на коробку. :yahoo:
-
Это просто как вариант. :yahoo: Главное чтобы конструкция рамы автомобиля могла выдержать вес двери.
-
Первое, самому такие двери никак не сделать. У человека должен быть не единичный опыт. Во-вторых "теоретически" это возможно сделать на петлях от Rover Mini Cooper. Почему теоретически щас обьясню. Дело в том, что петли прикрепляются в стандартное место старых дверных петель + имеют крепление к самому кузову. И места крепления петель Mini Cooper'a может не совпасть с местом крепления петель матиза. Из этого выходит, что скорее всего придется наваривать дополнительные усиливающие элементы к кухову. И еще придется дорабатывать крыло а может и саму дверь. Если ценовой регламент не важен то готови
-
:angel: Намного практичнее будет на дорогах без ДТП. По теме. Есть такая поговорка "если едет - то копаться в потрохах совсем не обязательно". Для данных автомобилей больше всего приемлем фактор комфорт-надёжность-универсальность (эдакая маленькая которая кушает мало бензина и неприхотлива в обслуживании). Поставь газовые Каяба, сделай тахометр, усиленное сцепление, ксенон. Я бы этим ограничился. Если хочешь мощности, то это к уважаемому Механику :yahoo: (sorry за рекламу). Агрессия для матиза? Зачем???
-
господи... это уже в последнюю очередь. Толка нет никакого в этой штуке. Единственное место куда ее можно повесить это скутер. :D
-
хех. ))) Вперед такие поставить будет шикарно. А если по теме - такой бред Матизу ни к чему.
-
:) если бензин очень плохой, никакая присадка не поможет, потому что сам бензин нынче это и есть одна сплошная присадка.
-
Стайлинг На МатиЗ из Узбекистана.
тему ответил в _Dark_Angel_ пользователя TooNer в Тюнинг / Стайлинг
Вот нашел (для Москвы актуально): http://www.obvesmarket.ru/catalog.php?id=139 -
неплохо конечно. Но у нас такого не встретишь. Глушак ултеровский у нас не продают (который для матиза, но вродь заказать можно).
-
Многофункциональная присадка к бензину Castrol TBE (0,5 литра - 167 руб.) Castrol TBE представляет собой комплексную многофункциональную присадку к бензину. Применяется в соотношении 1:1000 c бензином, имеющим октановое число от 91 до 98 по исследовательскому методу. Предназначена для любых автомобилей с карбюраторным и инжекторным (моновпрыск, распределенный, непосредственный) двигателем, оборудованных турбонаддувом и катализатором. Детонационная стойкость. Этот показатель характеризует способность бензина противостоять самовоспламенению при сжатии. Castrol TBE не оказывает вличния на
-
Можно его удалить (точнее всё то что в нем, и оставить только корпус). Можно заменить на новый. :)
-
:yahoo: Сосчитайте пожалуйста характеристики (по сравнению со стандартом) для: 1) 6Jх15, диаметр посадочного 56.6, вылет 45. 2) 6.5Jx15 посадочное 70-72.6, вылет тот же. Тут интересует вылет (какой он должен быть чтобы колёсико не било об арку). З.Ы. возможно всё это всунуть или нет? Если можно, и ваш размер отличается от тех что я сдесь привел, то дайте рецепт.
-
С законом проблемы могут возникнуть, точнее с некоторыми представителями оного (некоторые не обращают внимания, а некоторые ловят и отбирают на месте). Аккуратности особой ненадо т.к. сами лампы обычно находятся в противоударной колбе (естественно она прозрачная). Можно еще тонкой металлической сетью обтянуть для доп. защиты.
-
Щас машинка придет из Японии он мне все детальки напишет.
-
Я тож себе шняжку прилепил. Сзади красиво смотрится. Насчёт прямотока забудь. Если делать: то оконечную банку придется оставить в той же полости где стандартный глушитель, или выводить назад, загибать, и ставить банку параллельно заднему бамперу + его придется резать, делать места и крепления для банки. Слишком заморочено. :(
-
Я с этим челом который объявление вывесил беседовал. Жуть денег в нее потратили много. Я попросил чтобы он мне скинул спек-лист когда ее привезут. Говорит что турбина TD04 интеркулер, все работает на F-Con и AVC-R. На вскидку в двигло улетело 3000 у.е. + насчёт лошадей - там больше 120. С TD04 максимум можно выдуть 250-300.
-
Привет. А вот и мой капотиГ. Плёночка под карбон. Клеил сам.
-
Разгонял с горки до 165-170 (по спидометру). Насколько врет незнаю. Зы: фотки выложу позже.
-
Недавно проверил все это дело... Взял у друга 2 лысых колеса размером 195/50 R15, и 2 таких же только не изношенных. Сзади оставил стандартную 145/70 R13. Переставили и начали тестить. Заходили в затяжной поворот на разных скоростях и на разном "типе" резины :-) . На 3 передаче, лысой резине и скорости 80 км/ч наблюдался устойчивый занос малой амплитуды (удержать можно "газом", если резко отпустить газ то последует разворот)... :-) занимались дрифтингом пока я не дожег лысые покрышки :-) . Поставили "свежие" колеса. Сцепление с дорогой улучшилось именя стало разворачивать буквально с 60 км/ч.
-
Эххх... И деньги были и желание... но как всегда битва отцов и детей... Вообще расчитывал я на nissan skyline hr33 99г.в., руль естественно правый. Хотел уложится в 10к зеленых рублей. Вмешался батя, много у него было машин, причем все ВАЗы, последняя естественно ока. :-) И деньги значит я уже приготовил, и продавца нашел... рассказал что за машина сколько л.с. и т.д... Началось, "зачем она тебе нужна? Ты не сможешь с правым рулем, бензин, расходы...". В общем, скрепя сердцем, проклиная все на земле, я купил себе Матиз. :-) И жалею и не жалею одновременно... С одной стороны устал я от переднег
-
Мда. Про Libresse... то есть прокладку под головку блока забыли. :blink: собрали и тупо завели. И... интересно что произойдет. Гг. ;) на супрах и то по скромее будет - прокладка головки блока хкс 2.50 мм, а тут почти на 6 мм увеличение... А что со степенью сжатия? :D
-
я тебя конечно понимаю, просто интересно... Моя машина абсолютный сток, на ней даже литых дисков нет... :cry:
-
А какова максимальная скорость? Свою 0.8 мт с предками на задних сидениях разогнал на прямой до 169 км/ч. :lol: даже не думал что она может так ехать...