Rem666999

у меня все примерно по 50 процентов... :laugh:

чет некотрые автора прям в штыки восприняли :crazy: 1. "Аутотренинг". Про пешеходов - бред. Про обгон из последних сил - правда, обычно с такие гонщики возвращаются в зеркала заднего вида при пером же поворте, или после "падения на хвост" и морганием в спину (при условии что это крайняя левая конечно)... 2. "Грузовики; междурядье". Зачем ждать когда все поедут и нестись между рядов? Плавно подкатываетесь к светофору, прицеливаетесь в междурядье и если всё ок, и потихоничку ползете к стоп линии светофора в том же междурядье, но следя за тем что бы никого не задеть. Итог - пользуетесь

приехали сказали диагностика движка - коды ошибок что бы вам записали по ходовке 5 минут посмотрят и дадут заключения ну если конечно принципы выше - мучайтесь и ищите дальше суперспецов по матизам в челябинской области которых нет :(

самый верный вариант! приезжаете к официалам, тестите компом, осмотр подвески... если есть ошибки компом - записываете номер все рекоммендации мастеров так же записываете и идете на родной матизклуб, после обсуждения и советов я думаю вы придете или вас подведут к правильным выводам... дальше ищите нормальный сервис где знакомы с матизами и вперед как то так

в ожидании посылки с родными часами вынул заглушку... о чудо! провода достал пальцами сразу! ничем не были закрпеплены но и посторонних шумов при езде не издавали :yahoo:

да всё может случится с чем угодно и когда угодно :crazy: даже если сигналка и оповестила как нибудь на вроде "ПОЖАР" или типо того... быстрее явно среагирует парковщик чем я из дома добегу про посадку аккумулятора немного не понял... все же программируется... из близ находящихся людей меня никто не интересует только потому что парковочка как бы на отшибе у дороги... ближайший дом метров через 200, стоянка с забором и камерами... если только парковщика разбудит :lol: думаю будут хоть в паре, хоть в трио :lol: в память можно забить 4 брелка если я не ошибаюсь _______

ок, понял ага точно тоже самое место, старую сдернули - новую на её же место место аналогичное как у Starichok левый верхний угол лобового... ну вот и успокоили хоть немного... не я один такой оказывается... :cry: возможно заморочюсь на выходных, подключу на старую только питание (незнаю хватит ли этого для теста "на температуру"), размещю антены рядышком и сниму видео с тыканием обоих брелков в контрольных точках - будет очень наглядный и достоверный отчетик наверное... так как погода и количество помех вполне возможно дает такой результат (дальность А61 тестилась ле

с последовательностью ничего не перепутали? у меня подготовка к дистанционному запуску: остановился, поднял ручник (просто привычка - эта процедура не обязательная), отпустил тормоз, повернул и вынул ключь, вышел, поставил на охрану и двигатель заглох снятие с еще не истекшим таймером дистанционного запуска: снял с охраны, сел, провернул ключь, нажал на торомз - собственно дальше по желанию :crazy: а какая принципиальная разница к чему подключена к ручнику или к педали? я когда ставили спросил к чему, говорит ему без разницы к чему подключать я все равно 100% ручником пол

установили... к алгоритму подготовки автозапуска надо привыкнуть... пока что то не оч "удобно" нежать на тормоз во время проворота ключа :crazy: и кажется что на пол секунды больше крутит при запуске, но уверили что идеально всё, и что можно сделать намноооого дольше да и движок при тесах был полностю прогрет

тоже подобрал тройник в мелочницу, планировал что бы было примерно так: - в донышке мелочницы проделать отверстие что бы прошел штекер тройника, либо сделать разрыв провда и обойтись маленькой дырочкой в мелочнице - провода от прикуривателя, до тройника в мелочницу - пустить за пластиком торпеды, т.е. с выходом провода со штекером в щели между тунелем ручника и самой торпедой, сам штекер в прикуриватель - провода практически постоянных потребителей (регистратор, навигатор) пустить так же за пластиком торпеды с выходом провода с штекером из этой самой щели между тунелем и торпедой,

меня А61 устраивает полностью в т.ч. по дальности управления с брелка... у окна (5 этаж) работает и когда машина стоит и на стоянке чуть больше 500 метров, и когда стоит в стационарном железном гараже у дома расстояние около 150 метров... конечно не всегда с первого раза, но всё равно работает на управление (на оповещение она вроде помощнее будет) и на на работе из всех мест всё ок, а тут зима... вспомнил прошлую зиму после работы как бегал до машины со вторым ключем, запускал и оставлял ключь в зажигании закрывая активаторы, или плясал радом минут 15 - решил надо ставить... автозапуск как

не переживайте, вы не первая... :crazy: заехали мы как то с братом на его машинке давным давно на бошсервис в то время существоваший... уж не помню что нам там делали, в общем тоже не закрутили... поехали на озеро, выехали на трассу... 80 - "чет стучит" - "да херня нормально" 100 - "блин да чет стучит же!" - "да херня, нормально, это же ВАЗ :crazy:" 130 (застучало не хило) - "тормози нафиг!!!111" - "угу чето нето" на заднем правом колесе (задний привод) один болт открутился частично, остальные вроде как на месте были но некоторые можно было прокрутить руками...

сегодня ковырял дверь... я зрая ругался на ЭСП, это брякала обшивка... вернее она так терлась но казалось как постукивает... а небольшие звуки при опущенных стеклах имеются у меня только при закрывании двери угу либо рельсы свободные либо колесико это пластиковое пъяные китайцы делали... но этот звук практически не слышен после подмотки проводов у меня лично аналогично причем только на одной из дверей... тоже думал - думал и не придумал как вылечить без большого гемороя... вобщем хоть они снова и появились в продаже по халяве - на задние стекла ставить не буду... не ори

посмотрел подробнее... колодки разные... даже по количеству разъемов, перебросить - точоно не получиться... просто реально не понимаю нахрена другим установщикам еще платить 500 рублей за демонтаж старой сигналки, я блок сам выдернуть смогу... и пускай потом сами гадают и ищют распиновку от 61 за свои 2,5 тыщи :crazy: в общем буду ждать когда электрики котрые мне ставили сигналку и саб выйдут с выходных и озвучат стоимость "перехода" расчитываю на 1 тысячу :rtfm: брал за 4950

Всем привет. Решился перейти с Starline A61 на A91 с автозапуском (собстевнно из за чего и затеялась замена)... A61 установлен без всяческих заморочек (блокировка двигателя, доп каналы и прочее) поставлены 4 активатора, подключены родные концевики дверей, дополнительно установлены коцевики капота и багажника... когда покупал A91 думал максимум что нужно будет сделать установщикам это врезаться в провода зажигания и подключить контроль двигателя и ручника, ну и заменить "передатчик" сигнала да и схема к старой сигналке на руках... поехал к установщикам (не к тем что старую сигн

задолбало браканье этих стеклоподьемников... надо обе двери теперь разбирать и менять провода что подматыва...л на фумку или еще что... в общем с учетом того что уже который раз они начинают громыхать (писал об этом выше) - нафиг нужны эти кукушечные подьемники... либо механические либо родные... родные ЭСП надеюсь так не дребезжат?

просьба выложить фото... хочу полку от куку но не знаю как будет смотреться по цвету....

в чем прелесть механических приоровских часов по сравнению со штатными помимо их доработки и покраски? внешние прелести просьба не описывать - имхо проровские УГ

задом на перет к речке :)

тоже иногда не с полтычка заводится, но это бывает тааак редко что даже париться не стал!

* поймут только москвичи :lol:

кто что может сказать о прикуривании машин "пациентов"? прочитал соответсвующие темы, слишком много споров - истина не ясна... единственное что понял что за всю жизнь моей машинки те два раза что прикуривал другие авто (ауди и 15шка) - были более менее правильными... мой авто был заглушен, ключь не в замке, остальное всё выключенно минус один раз не знаю где был (ауди), последний раз мой минус был подключен к минусу машины "пациента" (15шка) ... в общем почитал я там и понял нафиг надо давать другим прикуривать :( неизвестно что с машиной "пациентом" вообще, и батарейка у нас сл

поменял сегодня немного пошерканный ремнями подлокотник на насос и всякие акцессуары в авто... после снятия подлокотника обнаружился весь испоганенный пластик в месте крепления этого подлокотника (ездил с незакрепленным) теперь наверное придется покупать новый тонель... подлкотник - пакостник :crazy:

дааа результат впечатляет, перешел по ссылке и офигел сколько вариантов и решил что не плохо былоб либо создать отдельную тему либо написать еще одно сообщение в котором все будет расписано от и до... а не как там у вас сначала так а потом оказалось... и будет очень хорошо если все манипуляции будут без разборки всей машины, и четкой пошаговой интсрукцией :oops: