Руди

докладываю о результатах: после замены ДПДЗ обороты пришли в норму сразу, но чек первый раз (хотя клемму и скидывал при замене) загорелся и машинка газовала, но после 2-ого раза как завел (хотя клемму больше не скидывал) чек гореть перестал и газовать на холостых тоже, в общем все вернулось в норму (тьфу тьфу тьфу :) )

подскажите пожалуйста: иногда, еще не на совсем прогретой машине, в морозы - стал сам выключаться ближний свет фар (уже после начала движения) при этом дальний работает, помогает выключить и включить ближний свет снова 2-3 раза, и по мере прогрева это исчезает... что делать? :roll:

:ok:

Ребят подскажите где в Иваново можно проблемы у матиза с холостым ходом и перегазовкой и горящим чеком решить?

добрый день! перечитал уже все темы, и решил все таки создать свою: матиз 0,8 без кондера, 2010 г. пробег 20 тыс. в ноябре начали плавать обороты, перечитав форум заменил клапан вентиляции карт газов не помогло, потом стал периодически загораться и гаснуть чек, сканер показал ошибку Р0122 дпдз низкий уровень сигнала, ошибку сбросили, но симптомы остались и чек снова загорелся. далее я заказал новый датчик оригинал и вчера заменил его. обороты при включении повышенные потом приходят в норму и плавать перестали, однозначно эффект заметен. НО! чек по прежнему загорается. и самое главное т

еще один вопросик с "галерки" :) мерзнут окна боковые при -20. подскажите все ли я правильно усвоил что нужно делать чтобы не замерзали: 1. поначалу печку на 3-4 и как прогреется двигатель врубить на тепло полностью (?), лобовое не треснет? 2. про рециркуляцию сомневаюсь ее надо включать чтобы отошли боковые окна? а потом убрать? 3. боковые приоткрывать при езде не могу езжу с ребенком. 4. когда приехал держать открытыми двери выветривать тепло? п.с. жена ругается - у всех машины чистые а мы как в бункере :laugh: , я ей - ну это матизы такая особенность, и тут как назло матиз попадает

Товарищи! еще такой вопросик чтобы направить меня в нужном направлении :) в общем заменил свечи, клапан вентиляции картерных газов (засорился) и вот спустя минут 5 как после этого машинка поработала и начал гореть чек и значок аккумулятора при этом свет ближний стал тускнее обычного, и сегодня уже на утро завел все тоже самое, и чуть подождав удивился что машина прогревается чуть ли не на глазах заметно как движется стрелка :shock: , хотя щас минус 10. в общем что делать? :(

Подскажите чайнику:( хочу заменить воздушный фильтр - чтобы снять крышку с корпуса фильтра надо отсоединять воздуховод или нет? и еще в мануале написано отсоединить колодку жгута проводов от датчика температуры воздуха это как и где? ну и еще один чайниковский :laugh: вопрос - комп. диагностика нужна только когда чек загорелся? а если просто обороты плавают, она поможет определить причину?

да ну в общем я пока склонился к тому что за доп. 250-260 тыс. к моему 2-летнему матизу, прибавка в комфорте и прочем как то маловата... или тоже по другому: за 250 тыс. я потерплю все проигрышные моменты Матиза :) (я конечно понимаю что это все от того что денег у меня мало, но если вот нету их, то начинаешь взвешивать, а что важнее.)

ну как кто то выше выразился - тем что внутри машины все напоминает о собственной неплатежеспособности:)

поделюсь своими соображениями: да хочется машину побольше, с кондиционером, жалею что не взял Мх. стал тут примериваться к наиболее реальным вариантам на сегодня - один из них это Сандеро. и что получается - Матиз мой думаю сейчас можно максимум за 200 продать, новая Сандеро получится примерно 462 300, 382 500 1,4 экспресьон 0 белая 19 800 пакет безопасности 25 000 кондиционер 10 000 доставка 3 000 оформление 5 000 сигнализация 12 000 зимняя резина 5 000 манитола т.е. надо добавить 262 300 а это еще один новый Матиз в норм. комплектации. если уж столько добавлять то хочется у

нет никуда о бордюры не врезался, завтра на ровной дороге посмотрю, о результате дам знать :)

здравствуйте! недавно заметил что задние колеса наклонены ,т.е. не вертикальны лучше смотрите фотки, что с ними и что делать :roll: ?

тоже машинка стала сама набирать ХХ иногда, а несколько раз глохла при движении. Чек ни разу не горел. заметил что все началось после того как 2 раза заправился на новой заправке.

я имел ввиду прибор которым контролируют состояние тормозной жидкости, опуская его в бачок

а вот у меня машинке год и 8 000 т.е. менять рано, а приборчик загорелся красным - много влаги, почему так? можно ли ездить или срочно менять?

мой небольшой отчет по ТО-2пробег 8 тыс. с небольшим, машинке год. на сервисе (не гарантийный). Поменял: -масло Mobil 5W-40, масл. фильтр МАНН W67/2 -масло в КПП Castrol SMX-S 75W-85 -воздушный фильтр Airtech ATD006, -топливный фильтр (Дэу). часть позиций по регламенту пока не сделал (в основном те где есть слова - контроль и проверка). воздушный фильтр - оказался сильно загрязнен - не зря сменил.потерялись 2 болта с крышки воздушного фильтра - купил новые - длина 20, диаметр 5, подошли в самый раз. передачи включаются заметно легче. мастер проверил тормозную прибором - сказал мен

АлексДэу у меня тоже Матиз 2010 года 0,8 М и все точно так как у тебя, глохнет в диапазоне от +5 до +15 во влажную погоду после ночи, или долгой стоянки. я сильно не парился и приспособился чуть нажимать газ и не даю машине заглохнуть в первый провал и дальше двигатель работает уже устойчиво. http://matizclub.net/index.php?showtopic=34044&st=0 - вот эту тему я копнул прошлой осенью когда с этим столкнулся, если в 2-х словах, то для себя оставил в памяти следующее: 1)это у многих 2)это какая то проблема с ЭБУ и датчиком 3)на это можно не сильно заморачиваться...

Земляки! а подскажите в Иванове хороший автосервис для Матиза, чтобы пройти ТО?

и у меня тоже самое - заводится хорошо, через 10 сек глохнет, подгазовываю, или со 2-ого , 3-его раза завожу уже не глохнет. машина новая, пробег 2100, начало проявляться когда спала жара на улице.

а вот может глупый конечно вопрос но машинку жалко!) езжу за грибами - по полевым дорогам, трава между колеями высокая, а то и срезанные стебли пшеницы - острые и жесткие, когда едешь - от скрябающего звука не по себе... есть ли опасность или вред?

2 месяца а еще ни разу не мыл. на песочном Матизе грязь не заметна, хороший цвет. главное чтоб фары и стекла были чистыми.

перескочили на 2 страницу и я боюсь мое сообщение стало не заметно! позволю себе процитировать сам себя и повторить волнующий меня вопрос : " как я понял сейчас кроме Люкса за 6 тыс.р. гарантов на Матиз не выпускают: http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=daewoo_matiz но может быть подойдет для другого авто гарант стандарт, например для Газели: http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&v...ok_standart_106 или Соболя, все таки он на 4 тыс.р. дешевле! и нужно ли как то изощряться для его установки? кто нибудь ставил?</SPAN> ""

как я понял сейчас кроме Люкса за 6 тыс.р. гарантов на Матиз не выпускают: http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=daewoo_matiz но может быть подойдет для другого авто гарант стандарт, например для Газели: http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&v...ok_standart_106 или Соболя, все таки он на 4 тыс.р. дешевле! и нужно ли как то изощряться для его установки? кто нибудь ставил?