Freak

МашЫну уже 6 годок разменивает...

Досталась от знакомых незадорого с 37 тык пробега, за год с небольшим накатал ещё 47 тык...

Ничё не ломается 8) Собственными силами убил 2 рычага передних (один пока никак не поменяю), поменял по кругу все аммортизаторы и пружины - потому что езжу быстро и захотел хороших аммов, из-за стиля езды спалил сцепление (сейчас по ходу 2 выжимной доходит) - ну езжу я так, тут уж пенять не на кого раз ногоа всё время на сцеплении будь добр раз в год его поменять .

А в остальном совершенно беспроблемная машина... Единственное чего хочу так это Бест взять, а то этот жена отнимает :crazy:

А вообще за машинкой ухаживать надо :cl: , я чуть чего сразу к Максу или звоню или еду, масло стабильно 10000, ну и остальные расходники примерно так же, даже если они ещё "более чем в приличном состоянии"

hedgehog

Послушал вот такую акустику - infinity kappa 65.7 cs

Мне в общем звучание понравилось... Ты сам не слушал? Как твоё мнение про такую акустику?

Туда прикручивается сигнал АСС+.... Это 12 вольт которые есть при включённом зажигании, чтобы кросс сам выключался при вытаскивании ключа из зажигания и не жрал искричество...

Кстати сигнал можно взять с магнитолы... там он есть...

ЗЫ. Написал, а потом снова прочитал твой пост... если кросс неактивный тогда не знаю...

Спасибо большое :crazy:

Отпраздновал так на славу так на славу..... :oops:

Изнутри легко свинчивается после снятия плафона освещения салона....

Блин.... по всей видимости мне долго придётся ездить без саба.... Очень думал на free-air саб так как оЧЧень не хочется "коробку" в багажник который уже очень маленький и хотя я много грузов не вожу, но барахла там много у меня валяется всё время...

А говорят что один из лучших фриайр сабов DLS OA10D...

Никто не оценивал?

hedgehog слушали наверное?

И фоновый должен пропасть...

Вообще, по-хорошему, всю звуковую технику надо питать отдельной веткой от аккума + отдельным проводом заземлять на кузов (не питать с кузова а заземлять на него)

1 Разгрузится потенциал на кузове - пока машина новая это не критично, а вот как только начинает металл где нибудь "цвести" то тут нагруженный минусом кузов ржавеет на порядки быстрее и чем больше нагружен тем больше ржавеет... Большинство любителей автозвука тащат отдельный кабель с минуса генератора на минус аккумулятора...

2 бОльшая часть шумов возникает именно из-за т.н. "петель" которые по сути представляют собой колебательный контур возникающий ....

так, меня занесло :drinks: Короче питаем всю аппаратуру из одной точки, чем меньше разница длинны "питального" кабеля между блоками тем лучше, чем короче "межблочный" кабель тем лучше....

Если не помогает то можно повесить на питальный кабель ферритовые кольца (на кабелях мониторов можете увидеть подобные) ну итд итд.....

:drinks:

МИНУС!!!! Тащи минус от аккумулятора непосредственно, а не с корпуса бери.... 80% вероятность того что шумы пропадут....

А все таки какая причина побудила вас начать обгон? Расскажите.

Можно я чуть чуть отвечу....

Часто езжу от Москвы до Твери... страшнее фуры на этой дороге зверя нет, а ехать за ними да тем более в погоду когда на дороге есть следы осадков вообще конец - баллон с омывайкой надо делать литров на 20 тогда хватит километров на 30-40 пути. Фуры (любые) на этой трассе просто беспределят, даже порше кайенны с бехами семёрками намного адекватнее себя ведут - спокойно могут подождать пока ты в правый ряд уйдёшь и не едут бампер в бампер, а когда блин у какого нибудь монстра ещё и задний мост колбасит слева направо с разносом в полметра на скорости 60 - 70, вот тогда то и понимаешь что ГОРАЗДО безопаснее обогнать такого чем потом тормозить в отрванное колесо от грузовика, а то и целиком в прицеп :) - у мотьки тормозной путь тоже не 3 метра....

А так, в сухом остатке, зря конечно рванули сразу за ВАЗом, тем более перед Клином, там дорога подубитая и отбойника нету на разделительной, лучше по Клину в шашечки поиграть - гораздо больше грузовиков объехать можно... ну чего уж тут советовать, после пожара как говорится.... Самое главное живы, а опыт никогда не бывает отрицательным...

У меня кронштейны сняты... Как то ночью на улице машину оставил - какой то ухарь оторвал бампер задний и крыло помял... Думал кронштейны вырвались из бампера - когда посмотрел оказалось что бампер как бы лежит на них, бампер поставил, а кронштейны как то удачно потерялись :yahoo: Минусов не обнаружил пока, но плюсы есть - когда задом к бордюру прижимаешься кронштейны дырки не пробивают в бампере и не продавливают его (видел пару таких Мотек). Минус наверное в том что если бампер лежит на кронштейнах то со временем крепёжка сильнее вверху расшатывается, ну да я затянул там до дури и клеем кое где покапал :laugh:

Буквально несколько дней назад проходил....

Шипы - нешипы это без разницы, но с 1 января шипы должны быть (если есть) на всех 4 колёсах, так что проще без шипов тем кто любит ездить на 1 оси с шипами на другой без шипов..

Запаска без разницы, но должна быть (у меня была ушатанная вусмерть с 2 здоровенными грыжами)...

Больше всего меня мучали со светом и задними тормозами...

Свет - снимаем нафиг всё наружнее светодиодное хозяйство которое есть и тупо ставим обычные лампочки (меня хотели заставить поменять подсветку номера на обычные лампы, но после требования допусков по цветовой шкале Кельвина и замера фотометром моей подсветки - отстали :yahoo: , в оправдание себя скажу, что подсветка номера у меня действительно БЕЛАЯ, 3900 - 4100 К и подсвечивается номер куда как лучше чем простыми безцокольками, просто запарило в подсветке лампочки лазать менять)

Регулируем ближний свет (очень они любят кричать что в допуски по ближнему свету не попадаешь)

Ну а задние тормоза это сразу к Максиму :yahoo: Макс действительно умеет творить чудеса с задними тормозами (а они как известно хроническая болезнь у Мотек), после его вмешательства на ГТО (Малаховка) сказали что первый Моть с такими ПОЧТИ ИДЕАЛЬНЫМИ параметрами задних тормозов, хотя на монитор сам глянуть не успел и процентный разброс не скажу...

Итак - ГТО прошёл со 2 круга... на второй завернули из за задних тормозов (разброс в торможении м-у колёсами 38% при допуске в 20%), ближнего света (слишком низко), и тонировки по лени не снятой после прошлых хозяев с "форточек" на передних дверях...

Кстати... на линии вроде теперь как (внутреннее распоряжение у них или ещё чего) они сами садятся в машину и сами провозят её по всей линии, сами опять же всё включают и выключают...

С тормозами на матизах беда...

Ну не в том смысле что беда, а в том что они нормально работают для такой маленькой машинки, а гайцы требуют чтобы был больший момент чем есть на задние тормоза...

Народ тут приноровился... Кто ручник подтягивает, а кто просто рекомендует со всей дури давить на педаль....

Если коротко то так.....

Скорее всего вода в кнопоке ручника...

Типа замёрзла и контакты разжала, вот сигналка и заругалась....

Просушить хорошенько салон...

то есть основную часть времени печку направлять на пол...

Если Матиз новый, то действительно на Рязанку в МОТОР-2.

Б/у машину я ставила в Малаховке на учет (по месту "прописки")

Странно... меня и с Б\У матизом в МОТОР 2 отправляли....

Не в тему вопрос можно что бы не плодить топиков...

Техосмотр мотькин в Малаховке делать или на МОТОР 2 ехать?

А может коллективное письмо напишем, и приложим спиську сколька комплектов хотим, а ещё предложим поездить с ИХ рекламным винилом сколько то времени....

Ну вот в таком вот ключе... мож кто из производителей и согласится сделать "родной" размер ковки на мотю?

У кого есть соображения или тем паче возможности пообщаться с производителями?

Всё таки парк мотек растёт и будет я думаю расти, то бишь производителю должно быть интересно производить ковку на такие машины...

Ну Вы и сравнили извините..... с фьюженом.....

С этой машиной не каждая субару потягаться может (для меня субару в принципе эталон кроссового автомобиля), так что это отнюдь не утилитарная машинка, да и по размерам она не меньше какого нибудь x-trail, салон по высоте и общему объёму чувствительно меньше, но клиренс и проходимость гораздо выше.....

Когда я там год назад регистрировался было так..

Иномарка ааааа... это тебе на Рязанку в МОТОР 2 или вон в комерческий отдел (над мойкой который)...

Ну я плюнул и пошёл в коммерческий....

За полтора часа всё сделали правда помимо стандартных сборов взяли ещё 1000 по моему...

Всё вместе со стандартными сборами обошлось в 2500 - 2700...

Зато никаких очередей подошёл секретарю документы отдал она тебе квитанцию сама написала тут же оплатил....

Чай-кофе-телевизор....

Позвали, пошёл с инспектором осмотрел машину. номера сверили кузовные и ГБЦ...

Чай-кофе-телевизор....

Позвали, отдали номера и техпаспорт (ТЕХПАСПОРТ ПРОВЕРЯЕМ ВНИМАТЕЛЬНО - СВЕРЯЕМ С ПТС)...

Всё.... ну можно ещё чайку если хочется :)

С собой иметь ПТС, ПРАВА, ПАСПОРТ, СПРАВКУ СЧЁТ (или что там ещё есть...) ксерокопии все на месте вам сделают если через коммерс делать будете...

Дуть может реально от дырки куда жгут проводов в салон входит.... она как раз над педальным узлом и резиновая заглушка (во всяком случае у меня ) часто выскакивает. Всё никак не доберусь на клей её посадить...

Привет светло-синему (вроде как) моте (номер не увидел, но заметил клубную наклейку).

Заметил вчера (12 декабря 19:40 или 18:40) на спуске с Русаковской эстакады в сторону Лефортовского туннеля, был через несколько рядов от вас потому и не стал создавать хаос сигналами :blink:

Brain я так думаю что приметили то местные и далеко её не увезли... Могу предложить свои услуги и в выходный по местным гаражам покрутиться... Мож чего и увидим....

Не-не.... младшие мойки и давления требуют и льют воды больше...

кстати 50 литров воды на Шниву это много, если есть знакомые мойщики спросите у них - стандартно "сбить грязь" литров 15 воды на машину...

Давно уже этим вопросом интересуюсь, даже тему создавал (только где то она пропала)...

А на слёте кто нить на спарке будет?

Надо взять рулетку и промерить мотьку со спарком и посмотреть где и как с креплениями....

А меня просто и в жизни близкие друзья давно Фриком кличут (в англ варианте много толкований этого слова одно из которых безумный) за мою любовь к расковыриванию всяческих еле-електронных устройств, а потом вкрячиванию этих устройств в совершенно несоответствующие им места... Так вот и комп кстати в машину запихал :-)

Господа на личном и не личном опыте могу сказать точно...

1 Вебкамера (даже с ноутом) не пойдёт - по-любому - слишком плохое разрешение....

2 Есть устройства регистраторы на CF и др. накопителях, но они сами по себе стоят от 4 тыр...

3 Камера которая пишет хорошее качество и днём и ночью будет стоить от 5 тыр (только камера - оптика+матрица\глазок)

...кстати есть примеры записи если интересно то ссылочку выложу как веб камеры так и хорошей камеры для сравнения...

4 Гайцам НИЧЕГО показывать НЕ НАДО, достаточно показать девайс и показать то что он действительно пишет - тут же кардинально меняется тональность общения... (есть запись и ТАКОГО общения)

Всё сразу не расскажешь, но конкретно по вопросам могу ответить, потому как плотно этим занимаюсь, так что спрашивайте....