AAnnTT

Рено Дастер вышел - недорогой высокий универсал. За доп плату 2.0л и полный привод

Имхо: потом будет гораздо проще сбыть Спарк. А для Шанса АККП ещё придется поискать следующего хозяина.

Можно второй матиз взять :crazy:

самое смешное, что это как раз Рено и есть. А Дачия - это завод в румынии, который был куплен Рено. Как сейчас покупается ВАЗ. И когда(если) на базе ВАЗа через пару лет начнут выпускать рено MCV под маркой Лада, то этот самы Логан ну ни как не станет "подзабытым жигулем"

мда, комплексы, однозначно! Человек особо с матизом и не сравнивает, а делится опытом владения другим авто. Который может ещё кому пригодится. надо было 4вд брать жука.

я, когда пришла машина на 17" катках, немного расстроился, но прикинул по деньгам и взял комплект 16" резина+диски. Всё таки на низкопрофильной резине зимой не совсем айс. А Жука профиль даже пониже чем у кашкая...

"Я всех-всех-всех прошу полайкайте ...." простите тупого...а это как?

что бы хоть как то ехать. А литровые - 4х цилиндровые. Едет не на много лучше не должны. http://www.aae-press.ru/j0051/art008.htm во многих странах это законодательно контролируется. это, как минимум, по законодательству НЕНОРМА. ЗЫ: реветь начинает ... это смотря с чем сравнивать. По мне так он уже на 60ти ревет что то мне кажется, что шумность не от количества клапанов зависит

жить тоскливо и без того, и без того.

а, типа, разве нормально? что то раньше казалось, что этот показатель должен быть в районе 10. (может что путаю конечно) пару недель назад ехал по кольцу за бестом. По моему спидометру у него было 160.(не матиз)

это на каком пепелаце такое горе???? :shock:

смешно! :crazy:

лучше патрол брать или крузер 200

улыбнуло :crazy: с 4х ступенчатым автоматом и мотром 1.2 ускорение со 120ти без особых усилий.... Педаль газа топтать то, точно, усилий не надо дополнительных. А вот машинке тяжковато Эх... не поленитесь и сходите на тест-драйв хотя бы СИДа от той же КИА. Такие сравнения не будут вырываться

ну у вас и запросы... 11 - 11.5сек до сотни - "не едет" ... да и расходец великоват указан

вот нахрена выпускают современные машины с люками? а ещё кабриолеты делают.

:shock: круто!!! и люк ещё самому вкрячить нужно

я себе не брал матиз. см пост 308 тем, что на дороги у нас далеки от идеала. Там где проезжаешь на 16" на 100км/час спокойно болтая с пассажиром, на матизе едешь на 60ти напрягая зрение, реакцию и вспоминая недобрым словом дорожников ИМХО: машина должна быть универсальна. При наличии жены(с тещей и тп.), 2х детей(которых в определенный период их жизни приходится транспортировать на коляске), посредственной подъездной дороги к даче... и тд, и тп - вполне логично рассматривать машины побольше, за те же деньги. А матиз по соотношению цена/качество вполне отличный вариант на вторую(т

:crazy: не, я себе взял вот такую зверушку http://matizclub.net/index.php?showtopic=33215

http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/solaris/compl/compl_277.html - солярис со всем нужным - 531тыс

одни обрубочные колеса 13" (литые 14" по размеру такие же, только резина ниже профилем) и дохлый мотор в пиканте перекрывают все её достоинства. Посмотрите вокруг на дорогах: таких, кто думает как вы (и взял пиканту за 550) значительно меньше, чем моих единомышленников (кто взял за те же деньги С класс). Одних крузов с солярисами дохренища катается имхо: обогрев лобового стекла - более полезная фишка. лапки не успеют замерзнуть при чистке лобового и дворников подключаю свой комуникатор через линейный вход

офанареть. лучше ниссан ноут(или тииду) взять!!! мин 485, с акпп 560.

ИМНО, в ниссане какую то свою траву выращивают :crazy: скорее В-класса. С тем же фокусом по линейным размерам(кроме высоты) - 1 в 1 это кашкай. А в жуке багажник масипусенький, сзади места маловато - не семейный он.... но аппарат прикольный ps^ сандеро как раз из "В" оперы

ППЦ, а репетиторы (н, ин яз) вообще бензин не жгут! Они, что, должны бесплатно работать? а сцепление сколько живет с ученичками?

вот как бы организовать так, что б это было не случайностью??? :crazy: