vladi4

Утром задумчиво пью кофе на кухне. На часах - 6.25 утра. За окном в морозном воздухе раздаётся мерное 'шкряб-шкряб... шкряб-шкряб...' Первая мысль : 'Дворники бешенные какие-то пошли. Время раннее, а он (она) уже тротуары чистит'. Завёл машину с брелка сигнализации, неторопясь спустился к подъезду и обалдел. Оказывается ночью шёл дождь! А к утру подморозило и всё это замёрзло на машинах. То самое 'шкряб-шкряб' производил сосед по дому, пытающийся содрать ледянную корку с лобовухи своей 'Пятёрки'. И мне волей-неволей пришлось присоединиться к нему. Так что у нас во дворе появился второй 'бешенн

Присоединяюсь. 'Дэушка' цвета 'синий металлик' , гос.номер Е694ЕС 174 RUS, стёкла задних дверей и багажника тонированные. На машинке мы ездим вдвоём - я и моя скво :D . Меня зовут Владимир , мою жену - Татьяна.

Да уж , наша челябинская погода под стать нам , суровым челябинским мужикам :laugh: : то почти - 30 , то - 3 с дождём... Утром в воскресенье на машинке образовался слой льда миллиметра 3-4... Совершенно случайно образовался небольшой (1 шт.) излишек ВТН-овских датчиков ДПДЗ. Два заказывал здесь , ещё один пришёл по другому каналу ( из Украины ). Так что если кому надо - звоните по тел. 89193190471 . Отдам за 350 р (за что купил , за то и продаю). Датчик без упаковки. Живу в Копейске , встречу назначать на выходные. З.Ы. По поводу одеял на двигатель. Я парится не стал - купил тонкий изолон

А почему нет? Находим датчик включения вентилятора системы охлаждения двигателя , перемыкаем его контакты и слушаем. У меня 'Дэушке' почти два года - работает тихо , не шкрябает.

Поставил экранирующую шайбу по рецепту камрада bacek11 (пост намбэ ван). Усиления воздушного потока не заметил - не заморачивался замерами до установки шайбы. Заметил , что воздух из печки пошёл теплее - у меня после жаркой 'Оки' аллергия на холодные машины. Шайбу подклеивал с помощью монтажного пистолета с пластиковым 'карандашом' - держит насмерть.

А вот этого не советую! Я сам почти пятнадцать лет автоэлектриком отработал и видел 'пробитые' от попадания влаги в трамлёры крышки... Как максимум - глушитель может развернуть наподобии детской распашонки - бензин воспламениться в выпускном тракте. Оно Вам надо? Снимайте на месте и сушите дома феном , в духовке , на теполентиляторе - варианты могут быть разные.

Чатлане! Никто не подскажет , где в Челябинске можно приобрести табличку-треугольник с буквой 'Ш' (Шипы)? Реально все киоски Роспечати перелопатил - нету! :crazy: У наших комерсов проблемы с плоттерами?

Присоединяюсь - сегодня вечером забрал с почты два ДПДЗ , шедшие с Питера приблизительно две недели. Ставить буду завтра. По результатам отпишусь. Заменил ДПДЗ 14.11.10. Проехал немного - примерно 120-130км.Пока (ттт!) впечатления самые положительные. На холодную не глохнет , стабильные обороты хх, тяга ровная во всём диапазоне хода педали газа , машинка стала резвее. Замена заняла 10 минут , поменял на шиномонтажке во время 'переобувания'.

Для себя вывел режим переключения передачь в зависимости от скорости : 1 - 0-5 км/ч 2 - до 30-32км/ч 3 - 30-60 км/ч 4 - 60-90 км/ч 5 - свыше 90 км/ч Имхо : в вышеописанном режиме двигатель менее всего подвергается нагрузкам , не 'ревёт'. Хотя в прошлом году во время поездки в Краснодарский край в горах приходилось разгонятся до 100-110 км/ч на 3-ей передаче при обгоне длинномерных фур. Тахометра нет , 'Евро-3' , 0,8.

Заказал украинский датчик - на следующей неделе должен придти. В связи с этим вопрос : как ПРАВИЛЬНО обучить ЭБУ новому ДПДЗ? Форум читал , но все делают по разному. Знатоки , помогите!

Всем челябинцам категорическое 'здравствуйте'! В свои ряды примете? У меня есть 'Дэушка'. Вот она - Снимали около посёлка Кучугуры Ставропольского края. Ездили туда семьёй на отдых.

Всегда делаю антикор сам , не доверяя сию операцию никому! У меня товарищ на Нексии за 6 т.р. у официалов антикор сделал - такое впечатление , что материал сильно съэкономить решили. Днище 'тектил-цинком' покрыто подозрительными пятнами. А я даже рёбра жёсткости на капотике изнутри мовилем обработал , причём оного не жалел ни сколько.

nikolayms , Rikka9 , матиз679 , вероятнее всего причиной ваших бед является 'умирание' ДПДЗ. Я сам дважды столкнулся с аналогичными проблемами. Первый раз такая картина : по утрам холодная глохнет , обороты произвольно плавают , при отпускании газа перед светофором произвольно глохнет , кратковременно зажигается чекэнджин... Установка нового ДПДЗ сняла проблемы. Примерно через 8-9 месяцев всё начало повторятся... Жду прихода посылки с украинским бесконтактным датчиком. ИМХО - мозги здесь не виноваты. С новым ДПДЗ заводится с пол-оборота и стабильно тарахтит.

М-да , однако разница в цене между Матизовским и украинским приличная... 'Родной' - 1800-2000 + 300 за замену (в нематизовском СТО), украинский (по курсу) - 207 рублей... Моя 'ДЭУушка' куплена 24 декабря 08 года , поменяно 2 (!) 'родных' ДПЗД по гарантии. Я в шоке...

ИМХО : смазывать 'родную' втулку маслом - бесполезный труд. Кардинальное решение - подшипник качения. Необходимые инструменты и принадлежности : паяльник (который греют паяльной лампой) с припоем и кислотой , подшипник подходяшего размера (должен плотно садиться внутренней обоймой на вал двигателя и снабженный пыльниками с обоих сторон) и знакомый токарь (для изготовления центровки). Центровка - это такая штука , которая позволяет расположить наш подшипник точно в том месте , где ему и надлежит быть. Разбираем двигатель , выковыриваем старую втулку , выбрасываем её , зачищаем 'донце' двигателя

Столкнулся с аналогичной проблемой , причём уже дважды. Первый раз на СТО якобы заменили ДПДЗ , проблема рассосалась сама собой - моя 'ДЭУшка' заводилась как часики. Через 8 месяцев всё вернулось на круги своя. В сервис не поехал , ибо платить 500 рэ за ответ 'Плохой бензин' считаю глупым. Проблему решил так : снял узел , на котором крепится ДПДЗ (без снятия подходящих к нему трубок-тросиков) и прочистил саму дроссельную заслонку и её 'посадочное место' (спирт/ацетон + тряпочка). Поставил обратно. Снял ДХХ и повторил вышеописанное. При проведении второй операции берегите пальцы - кромки возду

Всем доброго времени суток! У меня были похожие симптомы - плохо заводилась , глохла через пару секунд после заводки , движок (0,:cry: 'троил' :laugh: . На СТО (гарантия) заменил датчик положения др. заслонки - заводится нормально , не глохнет , но подтраивает. Думаю , что причина - в свечах зажигания , ибо 'левши' с СТО за 26 тысяч пробега не меняли их ни разу.