А почему никто не упоминает вариант с поднятым колесом и включенной 5-й передачей? Довольно удобно, без особых трудностей можно крутить ногой, с выкрученными свечами усилие на нём невелико.
Вообще, возвращаясь к началу темы, это каким надо надо быть оптимистом, чтобы после обрыва ремня ГРМ просто заменить его, и даже когда машин отказывается после этого заводиться, начать проверять искру!!! Причём парадокс: сам заменил ремень-значит, открытого капота не боится, руки с ключами и головой дружат. И с другой стороны-мысль о погнутых клапанах даже не мелькнула! Обязательно погнёт! ИМХО, даже на х