Palmman

6100$. Пробег 16500. Полная комплектация, только без релингов :lol:

+ зимняя резина на литье. Конец 2003г.

Дорожный просвет меньше. Зато свесы меньше.

Ко комфорту не сравнишь :lol:

У нас была похожая дилема, но мы долго не думали. Купили Матиз. Почти полуторагодовалого. С пробегом в 16500км. С кондеем и ГУРом.

Получилось не дорого, но хорошо. В ТАЗах не бывает кондея вообще :lol:

Вобщем приезжайте на нашу встречу, посмотрите, покатаетесь и не захочется потом в ТАЗ садиться...

у меня узбек :lol: в "Колесе" открыли дверь,посмотрели про давление в колесе,потому как у меня с цифрами возникли затруднения,и вопрос решился :D на встрече могу показать где это прописано в Матизе :lol:

У меня в сервисной книже написано :D

Дождался ответа с Дубининской. Говорят, что это конструктивная деталь фильтра, предназначенная для того, чтобы небыло забора "грязи" со дна банки фильтра и при её удалении никакого прироста мощи не будет и на сервисе её не удаляют. И удалять её ненадо.

Да уж... Сильно в этом вопросе ребята разбираются. Я снял затычку и моши явно прибавилось. А причем тут забор грязи? Это какие здоровенные куски грязи должны быть, что бы через дифузор не пролетать? :lol:

Я думаю, при наличии компа это легко проверить. Дифузор легко ставится/снимается.

Я бы не сказал, что он снимается легко. Пришлось снимать крышку фильтра и выдирать с силой.

Я побоялся снимать крышку фильтра - винты в краске были. Подумал, что на гарантии могут придраться. Поэтому вытягивал сняв только гофру.

]

Расход стал меньше, на ХХ могу сказать точно ест 0.3л/час, вместо 0.7л/час с этой затычкой.

Общий расход по зиме и пробкам у меня не выходит за 6,9л/100км при совсем смешной средней скорости движения - 19-25км/час...

:) На холостом ходу эта штука вообще не работает - потока воздуха практически нет. И есть этот диффузор или нет его - разницы на х/х никакой. Скорее всего, параллельно со снятием этого девайса, что-то ещё с машиной делали.

Я думаю, при наличии компа это легко проверить. Дифузор легко ставится/снимается.

Кабриолет класный!

Только если на обычном матизе грязь и камни летат в лобовое, а кабре будет лететь сразу в лицо впереди сидящих :)

А вот подлокотник какой-то лажевый :)

А на это http://www.matizclub.net/album_pic.php?pic_id=508 ты где наткнулся? :)

находится тут http://garage.stormway.ru/matiz/handmake/index.htm

Если кто-нибудь располагает информацией на эту тему - пишите, буду выкладывать на сайт.

Мои фотографии со встречи 6 февраля 2005г.

http://garage.stormway.ru/matiz/meetings/0...02.06/index.htm

так как после удара в зад груженным мазом, тока пошла стойка :)

а еще наслышана о ударах в морду, много отрицательных мотиваций

Может это зависит от силы удара?

Оказалось действительно просто гайка открутилась :) Причем на двигателе есть шлицы, а на поводке дворника нет. Я сначала подумал, что их просто срезало, а как сказали на сервисе "их там ни когда не было" :)

Я учился на Оке. Она до сих пор у нас с хозяйстве. Надо к ралли готовить...

Первая хозяйка нашего авто пропустила ТО-2 по времени (6 месяцев после ТО-1). Перед покупкой мы звонили в Уз-Дэу и договорились: Если мы приедем в срок на следующее ТО, то машина будет по-прежнему на гарантии.

Записались. Приехали. Оформили. Во время приемки машины сказали мастеру, что есть проблемы с задним дворником: при включении его он падает по часовой стрелке вниз. Я сказал, что пытался починить сам, откручивал гайку и обнаружил, что шлицы на поводке срезаны. Мастер сообщил, что шлицов на поводке никогда не было. Они только на моторчике. Предложил включить дворник: он работал нормально. Значит, действительно просто расслабилась гайка и когда я все это разбирал, потом затянул хорошо и все починилось.

Пока беседовали с мастером, какая-то мадам выезжала со стоянки на Нексии. Причем очень близко от другой Нексии. Не смотря на то, что мастер ей говорил, что на заденет соседнюю машину она продолжала двигаться и даже когда заорала сигнализация она продолжала двигаться. Результат – мятая передняя дверь не в чем не повинной Нексии. Мастер сообщил кому-то о ДТП и мы продолжили.

Так же сообщили, что концевик водительской двери глючит – сигналка не видит, что дверь открывается. Больше проблем не было, машину забрали, мы поехали по делам.

Примерно через 3 часа нам позвонили и сообщили, что наше авто готово и претензий по ТО нет. Мы приехали, оплатили деньги. Как раз подошел главный инженер по гарантии с готовыми 2-мя копиями договора на гарантийное обслуживание. Мы его подписали и пошли забирать машину. До договору машина полностью на гарантии (в смысле на остатке от 5 лет и 100 тыс.км).

Машинка стояла помытая на стоянке. Оказалось, что концевик так и не починили. Мастер сел в наше авто и умчался в рем.зону. Через некоторое время вернул нам машину с нормально работающим концевиком. Забрали машину и довольные поехали домой.

Честно говоря мы долго думали заключать ли договор с Уз-Дэу (Дубининская) или нет. Кругом их ругают: плохо относятся к клиентам, не пускают в рем.зону. дорогое ТО и т.д.

Действительно: ТО-3 на Дубининской дороже на 2000р. чем на Молодогвардейской (Дэу моторс). Но, если перейти на Молодогвардейскую, гарантия дается практически только двигатель и КПП.

Мы решили рискнуть и обслуживаться на Дубининской. Цены действительно выше, в рем.зону я и не собирался – и так куче дел была. Могли бы взять деньги за якобы сломанный поводок дворника, но этого не сделали.

В общем все нам понравилось. Может просто на смену хорошую попали :)

Деньги:

фильтр масляный 83,98

топливный 233,39

элемент фильтрующий 164,58

свеча заж 3 шт 298,27

Масло Shell синтетика 865,00

Всего 1645,22

ТО-3 4016,72

Мойка 88,5

Всего 4105,22

К оплате 5750,44

З.Ы. Нормочас 590

Мой - Мегафон. Я теперь тут работаю :lol:

В мануале написано 2.3 атм.

А шины не бывают расчитаны на разное давление?

300 MPI MAX.

Печеные яблоки делал когда-нибудь? Берешь чайную ложечку, выковыриваешь середку у часов и начиняешь компьютером! :lol: А если серьезно, то да, без корпуса. Корпус от часов идет к БК. Часовую начинку мне отдали на добрую память. А Комфорт - это вообще отдельная байда. Эдакий черный ящик, который монтируется куда подальше и ни к БК, ни к часам никакого отношения не имеет. Т.е., БК не решает проблему Комфорта, Комфорт не решает проблему БК. Либо выбираешь, что тебе важнее (интереснее), либо ставишь и то и другое.

Бррр. Я почему-то подумал, что Комфорт это следующее поколение БК...

При открывании дверей не всегда кнопки до самомго верха поднимаются. Куда разморозки налить? Прямо на кнопки или оббивку разбирать?

Первым делом выяснилось, что для установки БК мне нужны часы.

Читая эту тему перед установкой БК я (в силу врожденной тупости, конечно) не разобралась, в чем отличие БК от голосовой системы "Комфорт"

БК и Комфорт продаются без курпуса? Надо разбирать часы и внутрь засовывать БК?

думал - народ "под ностальгию" будет проситься прохватить на девятине - ан нет... :roll:

Приезжал бы на Оке. :lol: У полфорума была б ностальгия... :lol:

Мы хотели на Матизе и Оке приехать, да Ока не совсем в порядке.

В Ашане продается(вался) какой-то электрический насос. Стоит 300р. На встрече Дэуводов дали таким попользоваться. Не очень понравился на нем манометр - надо долго ждать пока стрелка ползти перестанет. И у него выключателя нет. Надо самому приделывать.

На 95 мощи больше. Значит расход меньше?

по моему аналогичное тут было. Надо винтик привернуть получше который поводок держит на оси.

Отгибал заглушку, крутил дворник - он вместе с осью крутиться, значит не в гайке дело, а где-то внутри...

Хотел почистить заднее стекло. Включил дворник. Он дошел до середины своего пути, упал в обратную сторону и повис практически верникально вниз. Я руками вернул его на место. Опять включил и он опять улетел вниз.

Было ли у кого-нибудь похожее? Насколько велика вероятность того, что на Дубининской это примут как гарантийный случай? Машине еще нет полутора лет. Может проще самому починить? Вопросто только "как" :?