elektrohimik

У многих сигналок есть несколько прогаммируемых режимов работы. Среди них - беззвучное постановление на охрану (симптомы схожи с описанными - фары моргают, звука нет), сервисный режим обслуживания - отключены блокировки и тд. Если звука постановки нет, то чтобы локализовать причину нужно: 1. Нажать кнопку постановки на охрану и открыть ключем машину. Открыть двери - если сигнализация сработала должен быть звук сработки. 2. Если двери открыты, а звука нет, то нужно обратить внимание на диод (лампочку) сигнализации. После отключения сигнализации диод должен мигать о сработке такое количество

Да, бывают но не потому, что такие супер-пупер стойкие, а потому что нафиг никому не нужно их взламывать. В паре супер-пупер сигналка - владелец самым слабым звеном будет именно владелец. Распостраненный способ на парковках супермаркетов которым пользуються и угонщики и воры-барсеточники: Машина паркуется. Владелец выходит и жмет кнопку сигнализации. Рядом машина со злоумышлеником у которого спец оборудование. Он может иметь модифицированный кодграбер (который запоминает сигнал переданный с брелока и выставляет помеху), либо просто передатчик радиопомех (глушилка) в эфир. Владелец жмет кнопку

Так в том-то и прикол как сделать так чтобы не трогали мою машину, а грубо говоря, выбрали стоящую по соседству такую же но только беззащитную. Для себя я уже определился что буду ставить и где и во время реализации намеченого постараюсь максимально отойти от уже известных шаблонов. Продолжаю пистать в тему только с одной целью, что может она будет еще кому-то полезна и заставит задуматься о насущном. В моем дворе многоэтажки стоит кроме моего еще 3 матиза (1 зеленый бест, красный делюкс и серый по-моему стандарт) из интереса обратил внимание на сколько это возможно со стороны на охрану. Самый

Спасибо, надеюсь уже после выходных отписаться о окончании работы. Постараюсь сделать небольшой отчет, может кому пригодиться на будущее.

Я по сигналкам не спец, но не во всех случаях стоит вести речь про техническую неграмотность установщика. Он ставит то, что ему заказывает (приносит) клиент. Далеко не всегда это нормальный комплекс, а зачастую готовое решение в красивой коробочке с гордой надписью "Сигнализация супер-пупер...." Владельцы многих бюджетных машин выбирают и устанавливают БЮДЖЕТНЫЕ сигнализации типа Шериф, Аллигатор.....в инструкциях к которым указан ток потребления 500 мА = 0,5 А в режиме охраны. Именно по этой причине при длительном отсутствии дальних поездок и при использовании сигнализации аккумулятор матиза

Так про передние двери и ведем речь. Нет у меня штатного цз, и пластины крепления для него в двери нету (даже намека на неё). А шурупы для крепления использовались из комплекта? У меня в комплекте были саморезы головки которых выступают в выемке для обшивки двери (такие как для закрепления актуатора на планке), не мешали ли они стать обшивке на место или были другие? (Машина на даче в гараже, смогу попробовать только в субботу. Есть возможность купить если что-то дополнительно необходимо в городе, и закончить за выходные).

Лично мне автозапуск не нужен. Долго мучаясь вопросом безопасности своего "капитала" за последнее время серьезно перелопатил "мурзилку" к матизу, пообщался со знакомым установщиком который развеял много распостраненных мифов. Выводы сделал не утешительные, поделюсь сомнениями и с вами. Насчитали примерно 4 цепи которые можно разорвать чтобы провести блокировку работы авто не гробя его при этом. Аналогичные и на батиной нексии, и на ланосе товарища. Угонщики смею предположить как минимум электрики не хуже чем на нормальном сто, все места и цепи знают. Для матиза, ланоса, нексии без штатно

Спасибо, я думал примерно так же. Ту тему видел, но меня сбило с толку последнее фото. А акутатор закреплен непосредственно на метал двери, либо сначала крепежная пластина, а нее актуатор? По тем фото не четко видно.

А есть фото, либо рисунок над каким конкретно отверстием боковых клипс обшивки (такой как в STD) это отверстие? Мне нужен ориентир. Сам уже прикинул 3 варианта расположения актуатора, но на мой взгляд ни один из них не оптимальный. Может есть ссылка на фото либо подобную тему?

Доброго всем времени суток. Нужна ваша помощь. Поскольку машина моя с салона была голая, а у мастеров из Киевского отделения Уз-Дэу руки растут не из нужного места в вопросах доп оборудования(после их установки сигнализации к ним больше не пойду) решил заняться апгрейдом. Начал устанавливать музыку, решил чтобы много раз не разбирать двери паралельно провести шумо-вибро изоляцию, установить центральный замок, нормальные диннамики и обогрев зеркал... Застрял на передних дверях с установкой актуаторов привода ЦЗ. Суть проблемы в том, что необходима помощь в поисках оптимального размещения актуат

Самоделкины наши любую защиту вскроют и обойдут. Сигналку из охраны машины сразу вычеркиваю. Самый простой сбособ это соеденить провода разорваной цепи. В машинах под управлением ЭБУ это чуть сложнее. Вопрос в том, чтобы любому гаду был сюрприз и он поморочился где искать. По этим соображениям использовать блокировки с нормально разомкнутыми контактами большинства иммобилайзеров себе дороже поскольку они явно говорят о том, что соединять. Механика типо гаранта для меня не вариант. Неудобно использовать, сильно распостранена на матизах, легко выдается вывернутыми колесами, а значит потенциальны

Спасибо, буду мудрить с проводкой бензонасоса.

А интересная цепь это такая? Я просматривал электросхематику матиза и самым безвредным, но при том и самым сомнительным, на мой взгляд, является разрыв цепи бензонасоса. Почему сомнительным, потому что проводка бензонасоса проходит под сидением салона (рядом есть плюсы от фар и освещения салона) и при желании и небольшом запасе времени можно попробовать запустить бензонасос принудительно. Забирать АКБ с собой в магазин не представляется возможным. Ночевать машина будет на оплачиваемой стоянке (в нашем районе постоянно у когото бьют стекла, воруют магнитолы даже были случаи когда выковыривали д

Доброго всем времени суток, с недавнего времени стал обладателем нового матиз лоу кост. Покупал не в кредит (за наличку), после покупки установил двусторонюю сигнализацию шериф. КАСКО не делал. Вот теперь задумался, нужно ли ставить иммобилайзер? Есть ли смысл установить такой девайс на наши машинки, кто что думает по этому поводу? Ночью машина будет стоять на платной стоянке, основные сомнения и угрозы вижу на стоянках возле супермаркетов да и то большей частью со стороны воров. Развейте или укрепите мои сомнения.