Gusev

Помнится мне, как-то уважаемый Электрик писал что есть возможность заменить МКПП на АКПП. Был озвучен ценник в 30ооо руб. Да простит он меня, если я вдруг ошибусь.

Если Вы живете в Казахстане и машина, выпущенная в 2007 году, продана там же официальным дилером - то да это вполне может быть Евро 0. А расход в 10 - 12 литров в городе это много, хотя если греть авто 15 мин, потом проехать 3 - 5 км до работы и вечером домой, то возможно.

Я не профи, но у машин без датчика кислорода смесеобразование завязано на датчик абсолютного давления, датчик темп. воздуха, датчик темп. ОЖ, настройки зажигания. Если с электрикой все в порядке + отрегулированы зазоры в клапанах, компрессия, форсунки и давление топлива в норме, а расход все равно 11 литров, то наверное это "кривая" машина и что-то в ней все же сломано.

У меня в день сейчас получается около пяти поездок по 2-5 км, зимой я каждый раз грею мотор до 50 градусов(около 3-5 минут). При только таком режиме движения (я не выезжаю на мкад или за город) расход 8,7-9 литров, а летом без прогрева - около 6,5. Эксперимента ради попробую на след неделе греть по 15 минут, посмотрю будет ли 12 литров.

Если бы вы прочитали соответствующие темы, то нашли бы ответы на свои вопросы )) А так - вот

Это Matiz I. Скорее всего штатные фары с вкряченным в них ксеноном. Хотя может в Корее и продавались тюнинговые ксеноновые. А вообще можно было воспользоваться поиском или открыть фак, там первая темя - Ксенон по ГОСТу

Очень понравилась, взял бы такую, если стоить будет около 400 тыр. Интересно а стеклоподъемники у нее как на пыжике 107, т.е. опустить правое стекло можно только нажав кнопку на правой двери, с водительской никак?

С ума сойти, посмотрел цены и ужаснулся - база с кондиционером - 256 тыр, как хорошо что не затянул и успел за 245 взять. И это при ужасном качестве сборки.

Бэст - 312 тыр, добавим еще 67 (за брэнд, лучший внешний вид, новый мотор, подушки безопасности и лучшую безопасность в целом) и получим М300. Лупоглазый Ситроен С1/Пежо 107 в аналогичной комплектации 432/422 и в них за эти деньги не будет музыки, но будет АБС, Picanto с кондеем минимум 450. Так что Спарк все же самый дешевый из нормальных. Будь у меня в сентябре 400 тыр - взял бы Спарка не раздумывая долго.

А резина равномерно изнашивается? Если да - то все ок. Просто конструкция подвески предусматривает наличие этого развала. И его действительно видно, особенно, если ехать за матизом, то заметно, что задние и передние колеса вращаются в разных плоскостях. Если нет - то, наверное, стоит посмотреть рычаги, вдруг погнуты. А вот чтобы стойки погнулись - это надо открытый колодец словить.

Простите, что немного не по теме, но

Нет.Вообще смотрю гарантия штука забавная, в субооту мотался-не горел правый стоп, массы не было, вроде гарантийный случай, вроде как бесплатно устранить должны, но в итоге всеравно 400р оставил там.Машинку помыть, коврики бумажные на пол, пленка на руль, накидки временные на сидухи... Что позабавило диагностика 90р... Эт гарантийнаая работа... Впринципе в обычном сервисе нарно столько же и взяли бы если не по гарантии делать.

Разве все эти мойки, накидки и т.д. не попадают под статью 16.2 Закона о защите прав потребителей "Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)...." Пару лет назад на ТО1 для Мотьки в АвтоГермесе мне тоже предлагали оплатить нечто подобное (мойка и полиэтиленовые накидки на сидения), с чем я не согласился (Т.е. как бы это вам нужна чистая машина, и это у вас настолько грязная спецодежда, что может испачкать мой салон). И после споров и ругани из счета все это исключили. Конечно, больше к ним я не ездил )

Эх белый Моть - мечта. Но у меня не получилось его купить, даже заказать. в Москве их было лишь 2 шт и оба ужасно покрашенные(у одного уже начали ржаветь задние арки, и это на новой машине в магазине :) ) В итоге - ярко синий и не жалею :yahoo:

На матиз я пересел с другого матиза, на который пересел с матиза, пришедшего на замену 2105 :laugh:

опять же москалям дарят эти 24 тысячи, которые и без этого лучше живут чем остальные!ЗП в регионах меньше чем в москве в 3-4-5 раз. Печально!

Вай вай :( Те кто лучше живут, чем остальные, не ездят на матизах :D А с этих 24 тыр еще эн-цать тысяч налога уплатить надо, еще не известно кто и кому что дарит :o Ну да ладно, я перестану следить за ценами на бензин, когда куплю свой первый Бентли

Уже много писали хорошие колодки Sangsin, месяц назад отцу такие поставил, вроде нормально, не скрипят ))

На прошлом Моте за полтора года бортовой компутер показывал среднегодовой расход 7 литров ровно. Зимой в городе 8,2 литра, летом 6,5 л. Смешанный расход (30% город 70% трасса) выше 6,2л не поднимался никогда, это кондей + 130 км/ч. Чистая трасса - 5,3 при 110 км/ч. Режим движения в городе самый неблагоприятный - частые (несколько раз в день) и короткие (3 - 10 км) поездки, зимой обязательно с прогревом (до 50 градусов). На новом сейчас расход 8,0 л, т.е. за 10 дней на 35 литрах я проезжаю 440 км. Друг на Астре 1,6 МТ при в таком же режиме тратит 13,5 л/100 км.

Так что аппетит у Моти умеренный, хотя хочется все же поменьше. Хорошо хоть государство дарит 24 тыр на бензин. На полгода хватит. Заметил при коротких поездках прогрев авто очень сильно влияет на расход, наверное поэтому европейцы машины не греют :laugh:

Так после подключения БК нужно откалибровать, скорость (по GPS например), потом расход, потом уровень топлива. В инструкции вроде так написано.

Ура! Спасибо ! А ведь ту темку я в первую очередь прочитал, ибо в Факе лежит, да беда в том, что студенты не умеют читать задачи длиннее 3х строчек :laugh:

Вот шумкой потолка и хочу заняться. Может кто подскажет как этот самый потолок снять, а если еще и фотографии найдутся, то вообще от радости прыгать буду.

Да ладно вам вибрации...полностью сбалансирована только рядная восьмерка (!), чуть хуже рядная шестерка. По хорошему и Р3 и Р4 все равно балансирные валы нужны.

С удовольствием заимел бы дизельный Матизик. У подруги был Смарт дизельный, я все ходил облизывался. Живем в Москве, расход в городе совсем смешной 3,5литра, проблем в топливом, по крайней мере запоминающихся не было. Зимой проблему долгого прогрева решал автозапуск. Вот еще, Матиз ведь тоже очень долго греется. Мне от дома до института 3 км пути. Если на улице, скажем -15, и машину не греть (завел и через минуту поехал) то движок успевает прогреться только до 60 градусов, в салоне естественно дубак.

И менять масло и фильтр да хоть раз в 5000 км мне не в облом. 1000 р. масло, ~500 р. фильтр, 0 р. работа. У меня расход в городе зимой 7,2 л/100км 5000 км - 360 литров бензина расход на Смарте зимой 4,3 литра 5000 км - 215 литров соляры. Цена топливо почти одинаковая, но все же 200 литров соляры 6443,55 руб 360 бензина (92) - 9817,2 руб. ТО окупилось дважды :)

За 260 тыр Матиз с гуром или, что важнее, с кондиционером или голую Гранту. Вроде выбор очевиден, по крайней мере для Москвы. Мало кто захочет медленно запекать себя, простаивая в пробках под палящим солнцем. Хотя, может в Йошкар-Оле таких дней пяток в году.

Снимал полоской плотной ткани. Опустить ручку вниз, провести ткань между ручкой и кольцом(втулкой) и потянуть вверх. Эт очень нервотрепательно, раза с 10 получится. А еще вот что нашел

или http://arstools.ru/?index2:275134

Эта тема воистину вечна ;)

На новом матизке перед зимой сменил масло на АТФ ЗИК, т.к. Энеос из магазинов пропал, а где-то заказывать лень. Почему-то опять надеялся на чудо, но чуда, как и на прошлых двух машинках не произошло. Переключение вниз (на 3, 2 или 1) как было отстойным, так и осталось. Неудачная у Матизов коробка вышла. [Сравниваю с Ситроеном С2 и ВАЗ 2106 1989 г.в. У них великолепное, четкое и "короткое" переключение с любой передачи на любую в рабочем диапазоне скоростей]

Ну я отвлекся. Менять на атф действительно стоит только ради зимы и экономии, атф при -25 много жиже чем 75в-85, да еще и дешевле.ЗИК 75в-85 стоит 495 р./л. За Энеос на заказ просят 370-390 р. за литровую банку. Зик АТФ я купил за 350.

Еще кое-что,

Похоже что в нашу коробку действительно стоит лить более жидкое масло, т.е. АТФ, но ведь есть же еще HONDA MTF оно очень жидкое, на ЦивикКлубе кто-то писал что его вязкость похожа на 7,5в-30. Стоит 350 р./л. и разработано специально для механической трансмиссии. Думаю перед летом на него и поменяю.

А может кто-то уже пробовал?

Блин, у меня было 3 мотьки 2009, 2010, и теперь 11 года. Так шумит только последний. Я замучился уже, всю машину облазил.

Невероятно ! Поздравляю ))

А автомат все тот же Jatco ?

Да дайте почитать.

Хотя, из моего опыта.. нет слишком громко сказано )) Вообщем тоже как-то игрался с фишкой, следя при этом за УОЗ, вот что заметил : при установленной фишке заправляясь 95 бензином на проверенной заправке имел черные (нагар во внутренней полости, изолятор и электроды чистые) свечи, несколько иной звук работы двигателя и меньший на 3-6' УОЗ (другими словами более позднее зажигание), как только фишка снималась свечи снова становились абсолютно чистыми. Повторял эксперимент несколько раз, потом забросил. А сейчас прочитал пост fs_vti и задумался, ведь я так и не попробовал фишку с 92 бензином. Может действительно поменяли ))

П.С. Выше описанное исключительно мои наблюдения и на какую-либо достоверность не претендую ;)

Себе зимой сделал вот так )) Затянул искусственной кожей, она теплая и мягкая на ощупь. Очень хотел еще и чехлы такие же, но увы, эту машину теперь продаю.

П.С. Один недостаток - из сервиса всегда забирал жутко испачканную, не в обиду будет сказано :oops: , но такое ощущение что вся молодогвардейка ходила трогать.