СЕР

в exist на дэу матиз есть такие цены но на спарка почемуто в качестве аналога не предлогают а выжимной подшипник у них в катологе вообще ненашёл. и разброс цен большой. у тогоже valio три ценника. вы невкурсе чем они отличаються?

благодарю за подсказку. нет ли у вас данных по корзине и выжимному подшипнику? чтобы знать что именно искать. элементы сцепления у спарка и матиза точно совместимы?

как то сказочно дёшево! в exist аналогов дешевле 1700 руб нет. подшипник у диллера 1250 руб стоит. может подскажете где поискать!

сцепление пока нетрогал проблем с ним небыло. вопрос по стоимости родная карзина и диск стоят по 2000 руб каждый а работа у диллера 4000 руб. может посоветуете какое сцепление лучше поставить. смотрю многие valeo ставят.

спарк 2005 года пробег 86000 км. в конце августа появился неприятный скрип педали сцепления в конце выжима. смазал педаль во всех трущихся местах, непомогло. заметил скрип идёт от рычежка на двигателе который тросик тянет ( незнаю как он правильно называется). скрип есть как на работающем так и на заглушеном двигателе. сцепление работает нормально. подскажите что может быть.

летом поменял сальник распредвала, подтекал. и по большому счёту всё. инжектор мою ежегодно последний раз в апреле правда после в адлер скатался 10000 набежало. вчера прочистил свечи но утром чек снова загорелся. в суботу на диагностику записался.

подскажите кто знает! утром завожу чек загорается секунд через 30. минут через 20 он гаснет и так уже 3 дня. и ещё заводится со второй попытке при движении на холодном движке возникают провалы, газ давиш а она вязнет. но это уже недели 3. прогреется всё нормально. машина 2005 года набегала уже 85000 км. и ещё по утрам сейчас влажность большая машина вся как из под дождя. может это както связано. собираюсь в сервис но хочется для начала узнать мнения.

хочу почистить магнитоллу немогу снять понель. боюсь поломать. кто знает как клипсы расположены?

уже три раза съездил на спарке в адлер из омска. набегает по 8 тыс. км за поездку